專利名稱：一種隧道路面照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種隧道路面照明裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于一種隧道路面照射技術(shù)，具體涉及一種隧道路面照明裝置。
技術(shù)背景[0002]按照即將頒布的《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》，長(zhǎng)度不大于200m的高速公路、一級(jí)公路隧道可不設(shè)置照明；長(zhǎng)度不大于500m的二級(jí)公路隧道可不設(shè)置照明；長(zhǎng)度不大于500m 的高速公路、一級(jí)公路隧道夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)可關(guān)閉照明；長(zhǎng)度不大于IOOOm的二級(jí)及以下公路隧道夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)可關(guān)閉照明；上述規(guī)定主要從節(jié)能的角度上考慮，但對(duì)在這類隧道里行駛的駕駛員來(lái)說(shuō)，視覺(jué)效果必然會(huì)受到一定的不利影響，尤其是路面的異物難以看清，降低了駕駛的安全性。目前一般的隧道照明燈具安裝于隧道拱頂上。其缺點(diǎn)是一、燈具功率一般較大(不低于30W)，如果燈具功率過(guò)低則照射到路面后效果不好；二、光線從上往下照，路面異物的陰影較小，使得異物不夠明顯；三、燈具安裝較高，清潔、維護(hù)不便；四、如果發(fā)生火災(zāi)，濃煙上升會(huì)遮擋照明光線；五、無(wú)道路結(jié)構(gòu)輪廓標(biāo)示功能。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道路面照明裝置，該系統(tǒng)可作為即將頒布的《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》的補(bǔ)充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有輪廓誘導(dǎo)標(biāo)的特點(diǎn)，可以使道路的行車安全性和利用效率得到有效提高。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種隧道路面照明裝置，包括隧道路面，其關(guān)鍵是在所述隧道路面兩邊設(shè)置有橫向照明光源，該橫向照明光源輸出的光線照向所述隧道路面，該照明光源輸出的光線與隧道路面的夾角為3°至10°。[0005]橫向照明，光線幾乎為水平照射，路面異物的陰影大，使得異物非常明顯；同時(shí)具備了道路結(jié)構(gòu)輪廓標(biāo)示功能，便于駕駛員觀察。[0006]所述橫向照明光源為水平照明燈，該水平照明燈固定在人行道上，水平照明燈的輸出光線與所述隧道路面的夾角為5°至8°。[0007]水平照明燈布置在地面，如果發(fā)生火災(zāi)，濃煙上升，下面的橫向照明光線依然能有效照向路面；燈具安裝較低，也便于清潔、維護(hù)；橫向照明燈具距離路面近，可采用低于30W 的照明燈。[0008]所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的豎向照明燈，該豎向照明燈下方的人行道上固定有反光鏡，該豎向照明燈輸出的光線經(jīng)反光鏡照向所述隧道路面，且反光鏡發(fā)射出的光線與所述隧道路面的夾角為3°至6°。[0009]利用現(xiàn)有的照明燈安裝系統(tǒng)安裝豎向照明燈，至增加反光鏡，同樣可以達(dá)到路面異物提示的效果，但反光鏡鏡面容易粘灰，需要經(jīng)常清洗。[0010]所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的斜向照明燈，該斜向照明燈對(duì)面的隧道墻壁上固定有第一反光鏡，該斜向照明燈下方的人行道上固定有第二反光鏡；[0011]所述斜向照明燈輸出的光線先后經(jīng)第一反光鏡和第二反光鏡后，由第二反光鏡照向所述隧道路面，且該第二反光鏡照向所述隧道路面的光線與所述隧道路面的夾角為5° 至 10°。[0012]斜向照明燈也是利用反光鏡技術(shù)，但反光鏡鏡面不容易粘灰。整個(gè)道路都能充分利用光源，但要避免過(guò)多的眩光射向駕駛員。[0013]本實(shí)用新型的顯著效果是提供一種隧道路面照明裝置，可作為即將頒布的《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》的補(bǔ)充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有輪廓誘導(dǎo)標(biāo)的特點(diǎn)， 可以使道路的行車安全性和利用效率得到有效提高。


[0014]圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3是實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0018]如圖1所示，實(shí)施例1 一種隧道路面照明裝置，包括隧道路面，在所述隧道路面兩邊設(shè)置有橫向照明光源，該橫向照明光源輸出的光線照向所述隧道路面，該照明光源輸出的光線與隧道路面的夾角為3°至10°。[0019]夾角過(guò)小，不容易照射出路面的凹坑，夾角過(guò)大，路面異物的陰影過(guò)小，可根據(jù)路面實(shí)際情況調(diào)節(jié)夾角。[0020]所述橫向照明光源為水平照明燈1，該水平照明燈1固定在人行道上，水平照明燈 1的輸出光線與所述隧道路面的夾角為5°至8°。[0021 ] 沒(méi)有人行道，可直接固定在隧道的墻根處。[0022]橫向照明，光線幾乎為水平照射，路面異物的陰影大，使得異物非常明顯；同時(shí)具備了道路結(jié)構(gòu)輪廓標(biāo)示功能，便于駕駛員觀察。如果發(fā)生火災(zāi)，濃煙上升，下面的橫向照明光線依然能有效照亮路面；燈具安裝較低，也便于清潔、維護(hù)；橫向照明燈具距離路面近， 可采用低于30W的照明燈。[0023]如圖2所示，實(shí)施例2與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)一致，其區(qū)別是所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的豎向照明燈2，該豎向照明燈2下方的人行道上固定有反光鏡3，該豎向照明燈2輸出的光線經(jīng)反光鏡3照向所述隧道路面，且反光鏡3發(fā)射出的光線與所述隧道路面的夾角為3°至6°。[0024]如圖3所示，實(shí)施例3與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)一致，其區(qū)別是所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的斜向照明燈4，該斜向照明燈4對(duì)面的隧道墻壁上固定有第一反光鏡5，該斜向照明燈4下方的人行道上固定有第二反光鏡6 ；[0025]所述斜向照明燈4輸出的光線先后經(jīng)第一反光鏡5和第二反光鏡6后，由第二反光鏡6照向所述隧道路面，且該第二反光鏡6照向所述隧道路面的光線與所述隧道路面的夾角為5°至10°。[0026]道路較寬，可在公路對(duì)面只布置一塊反光鏡，道路較窄，可布置第三反光鏡甚至第4四反光鏡。
權(quán)利要求1.一種隧道路面照明裝置，包括隧道路面，其特征在于在所述隧道路面兩邊設(shè)置有橫向照明光源，該橫向照明光源輸出的光線照向所述隧道路面，該照明光源輸出的光線與隧道路面的夾角為3°至10°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道路面照明裝置，其特征在于所述橫向照明光源為水平照明燈(1)，該水平照明燈⑴固定在人行道上，水平照明燈⑴的輸出光線與所述隧道路面的夾角為5°至8°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道路面照明裝置，其特征在于所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的豎向照明燈O)，該豎向照明燈(2)下方的人行道上固定有反光鏡(3)，該豎向照明燈(2)輸出的光線經(jīng)反光鏡(3)照向所述隧道路面，且反光鏡 (3)發(fā)射出的光線與所述隧道路面的夾角為3°至6°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道路面照明裝置，其特征在于所述橫向照明光源包括固定在隧道路面兩邊隧道墻壁上的斜向照明燈G)，該斜向照明燈(4)對(duì)面的隧道墻壁上固定有第一反光鏡(5)，該斜向照明燈(4)下方的人行道上固定有第二反光鏡(6)；所述斜向照明燈(4)輸出的光線先后經(jīng)第一反光鏡(5)和第二反光鏡(6)后，由第二反光鏡(6)照向所述隧道路面，且該第二反光鏡(6)照向所述隧道路面的光線與所述隧道路面的夾角為5°至10°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隧道路面照明裝置，包括隧道路面，其特征在于在所述隧道路面兩邊設(shè)置有橫向照明光源，該橫向照明光源輸出的光線照向所述隧道路面，該照明光源輸出的光線與隧道路面的夾角為3°至10°。本實(shí)用新型的顯著效果是可作為即將頒布的《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》的補(bǔ)充，能改善中短公路隧道的照明效果，并兼有輪廓誘導(dǎo)標(biāo)的特點(diǎn)，可以使道路的行車安全性和利用效率得到有效提高。
文檔編號(hào)F21W131/101GK202281139SQ20112042745
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者鄒小春, 郭興隆, 陳曉利, 韓直 申請(qǐng)人:招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司