專利名稱：車輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用前照燈。詳細(xì)地說(shuō)，涉及在散熱器位于燈具外殼的外側(cè)的狀態(tài)下將光源單元固定在燈殼體、確保燈具外殼內(nèi)部的密閉性且提高散熱性的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
有的車輛用前照燈在由例如罩和燈殼體構(gòu)成的燈具外殼的內(nèi)部，配置燈具單元。燈具單元設(shè)有透鏡單元，該透鏡單元包括投影從光源射出的光、用于向前方投影的投影透鏡以及保持投影透鏡的透鏡架。在這種車輛用前照燈中，有的車輛用前照燈包括散熱器，用于散發(fā)光源驅(qū)動(dòng)時(shí)，SP從光源射出光時(shí)產(chǎn)生的熱(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。又，在車輛用前照燈設(shè)有對(duì)光調(diào)整機(jī)構(gòu)，在車輛出廠時(shí)或車檢時(shí)等用于進(jìn)行光軸 朝向調(diào)整，通過(guò)使得對(duì)光調(diào)整機(jī)構(gòu)的對(duì)光操作軸朝繞軸方向回轉(zhuǎn)，燈具單元朝上下方向或左右方向回轉(zhuǎn)，調(diào)整光軸朝向。在專利文獻(xiàn)I記載的車輛用前照燈中，透鏡單元和散熱器安裝在配置在燈具外殼內(nèi)部的框架上，散熱器設(shè)為從形成在燈殼體的突出孔向后方突出的狀態(tài)。對(duì)光操作軸螺紋擰合在框架上，通過(guò)使得對(duì)光操作軸回轉(zhuǎn)，框架、透鏡單元以及散熱器成為一體傾動(dòng)，調(diào)整光軸朝向。在車輛用前照燈中，光源驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱從燈殼體通過(guò)朝后方突出的散熱器，向外部散發(fā)，確保良好的散熱性。通過(guò)光源驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱向外部散發(fā)，抑制光源溫度上升，確保光源正常的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。[專利文獻(xiàn)I]日本特開2008-257959號(hào)公報(bào)但是，在專利文獻(xiàn)I記載的車輛用前照燈中，當(dāng)進(jìn)行對(duì)光調(diào)整時(shí)，散熱器和透鏡單元一起傾動(dòng)，存在散熱器和燈殼體之間產(chǎn)生間隙的危險(xiǎn)。若在散熱器和燈殼體之間產(chǎn)生間隙，則燈具外殼的內(nèi)部的密閉性降低，塵?；蛩萸秩霟艟咄鈿?nèi)部，具有產(chǎn)生朝前方照射的光量降低或妨害各部分平滑動(dòng)作的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
于是，本發(fā)明的車輛用前照燈的課題在于，克服上述問(wèn)題，確保燈具外殼內(nèi)部的密閉性，且提高散熱性。為了解決上述課題，本發(fā)明的車輛用前照燈由具有開口的燈殼體以及覆蓋上述燈殼體的上述開口的罩構(gòu)成燈具外殼，燈具單元配置在該燈具外殼中，其特征在于上述燈具單元包括光源單元，設(shè)有光源，配置上述光源的光源配置部，反射從上述光源射出的光的反射鏡，以及散發(fā)驅(qū)動(dòng)上述光源時(shí)產(chǎn)生的熱的散熱器；固定框架，固定在上述燈具外殼的內(nèi)部；可動(dòng)框架，在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)自如地支承在上述固定框架；透鏡單元，設(shè)有投影從上述光源射出的光的投影透鏡，以及保持上述投影透鏡的透鏡架，且在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)自如地支承在上述可動(dòng)框架；第一對(duì)光操作軸，使得上述可動(dòng)框架相對(duì)上述固定框架朝左右方向或上下方向之中上述一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整；以及第二對(duì)光操作軸，使得上述透鏡單元相對(duì)上述可動(dòng)框架朝左右方向或上下方向之中上述另一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整；光從上述光源射出，由上述反射鏡反射，在從上述反射光的焦點(diǎn)到上述投影透鏡的距離為一定的狀態(tài)下，上述透鏡單元相對(duì)上述固定框架朝著左右方向以及上下方向移動(dòng)；
上述光源單元在上述散熱器位于上述燈具外殼的外側(cè)的狀態(tài)下固定在上述燈殼體。因此，在車輛用前照燈中，當(dāng)對(duì)光調(diào)整時(shí)，設(shè)有散熱器的光源單元相對(duì)燈殼體不移動(dòng)。下面說(shuō)明本發(fā)明的效果。按照本發(fā)明技術(shù)方案(I)的發(fā)明，車輛用前照燈由具有開口的燈殼體以及覆蓋上述燈殼體的上述開口的罩構(gòu)成燈具外殼，燈具單元配置在該燈具外殼中，其特征在于上述燈具單元包括光源單元，設(shè)有光源，配置上述光源的光源配置部，反射從上述光源射出的光的反射鏡，以及散發(fā)驅(qū)動(dòng)上述光源時(shí)產(chǎn)生的熱的散熱器；固定框架，固定在上述燈具外殼的內(nèi)部；可動(dòng)框架，在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)自如地支承在上述固定框架；透鏡單元，設(shè)有投影從上述光源射出的光的投影透鏡，以及保持上述投影透鏡的透鏡架，且在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)自如地支承在上述可動(dòng)框架；第一對(duì)光操作軸，使得上述可動(dòng)框架相對(duì)上述固定框架朝左右方向或上下方向之中上述一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整；以及第二對(duì)光操作軸，使得上述透鏡單元相對(duì)上述可動(dòng)框架朝左右方向或上下方向之中上述另一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整；光從上述光源射出，由上述反射鏡反射，在從上述反射光的焦點(diǎn)到上述投影透鏡的距離為一定的狀態(tài)下，上述透鏡單元相對(duì)上述固定框架朝著左右方向以及上下方向移動(dòng)；上述光源單元在上述散熱器位于上述燈具外殼的外側(cè)的狀態(tài)下固定在上述燈殼體。因此，當(dāng)進(jìn)行對(duì)光調(diào)整時(shí)，散熱器不會(huì)與透鏡單元一起移動(dòng)，確保燈具外殼內(nèi)部的密閉性，且能提高散熱性。按照本發(fā)明技術(shù)方案(2)的發(fā)明，其特征在于
進(jìn)一步包括調(diào)平驅(qū)動(dòng)器，設(shè)有本體部以及驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部能相對(duì)上述本體部朝上下方向移動(dòng)，與上述可動(dòng)框架或上述透鏡單元連接，所述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器能相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)，同時(shí)進(jìn)行光軸調(diào)整；通過(guò)上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸朝繞軸方向回轉(zhuǎn)，上述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)；伴隨上述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器的移動(dòng)，上述透鏡單元相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)。因此，能使得調(diào)平調(diào)整和對(duì)光調(diào)整不會(huì)互相干涉地獨(dú)立進(jìn)行，使得光軸調(diào)整的動(dòng)作合適化以及提高可靠性。按照本發(fā)明技術(shù)方案(3)的發(fā)明，其特征在于在上述光源單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)上述光源的驅(qū)動(dòng)電路。因此，在一個(gè)光源單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路以及由驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)的光源，因此，能減少制造成本，實(shí)現(xiàn)小型化。按照本發(fā)明技術(shù)方案(4)的發(fā)明，其特征在于進(jìn)一步包括連接部件，設(shè)有與上述透鏡單元連接的連接部，通過(guò)上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸的操作，上述連接部件和上述透鏡單元成為一體，朝著左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)；上述透鏡單元相對(duì)上述連接部件朝著左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)。因此，當(dāng)透鏡單元移動(dòng)時(shí)，不會(huì)從連接部件向透鏡單元施加不必要的負(fù)荷，能平滑 地進(jìn)行透鏡單元移動(dòng)。按照本發(fā)明技術(shù)方案(5)的發(fā)明，其特征在于用于向上述光源供給驅(qū)動(dòng)電流的連接器安裝在上述燈殼體的上述投影透鏡的中心部的后方的部分，上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸位于通過(guò)上述投影透鏡中心的垂線的左方或右方。因此，當(dāng)通過(guò)工具操作第一對(duì)光操作軸或第二對(duì)光操作軸時(shí)，連接器不會(huì)與工具干涉，能確保通過(guò)工具操作第一對(duì)光操作軸或第二對(duì)光操作軸時(shí)良好的操作性。


圖I和圖2至圖7 —起表示本發(fā)明車輛用前照燈的實(shí)施形態(tài)，本圖是對(duì)燈具外殼截面表示的車輛用前照燈的概略側(cè)面圖。圖2是省略一部分表示的車輛用前照燈的分解立體圖。圖3是表示透鏡單元和可動(dòng)框架等的分解立體圖。圖4是表示透鏡單元和可動(dòng)框架等的正面圖。圖5是表示進(jìn)行上下方向的對(duì)光調(diào)整狀態(tài)的正面圖。圖6是表示進(jìn)行調(diào)平調(diào)整狀態(tài)的正面圖。圖7是光源單元的放大立體圖。圖中符號(hào)意義如下I車輛用前照燈2燈殼體3 罩
4燈具外殼6燈具單元7透鏡單元8可動(dòng)框架9固定框架10第一對(duì)光操作軸11第二對(duì)光操作軸12光源單元 13透鏡架14投影透鏡18連接部件19連接部35調(diào)平驅(qū)動(dòng)器36本體部37驅(qū)動(dòng)部48光源配置部49散熱器50反射鏡51 光源53驅(qū)動(dòng)電路
具體實(shí)施例方式下面，參照

用于實(shí)施本發(fā)明車輛用前照燈的最佳形態(tài)。在以下實(shí)施形態(tài)中，雖然對(duì)構(gòu)成要素，種類，組合，形狀，相對(duì)設(shè)置等作了各種限定，但是，這些僅僅是例舉，本發(fā)明并不局限于此。車輛用前照燈I分別安裝在車體前端部的左右兩端部配置。車輛用前照燈I如圖I所示，包括具有朝前方開口的凹部的燈殼體2以及閉塞燈殼體2開口的罩3。由燈殼體2和罩3構(gòu)成燈具外殼4，燈具外殼4的內(nèi)部空間形成作為燈室5。在燈殼體2的后端部形成前后貫通的安裝孔2a(參照?qǐng)D2)。在燈殼體2的后端部形成前后貫通的軸插入通孔2b，2c，軸插入通孔2b位于安裝孔2a的下方，軸插入通孔2c位于安裝孔2a的側(cè)方(參照?qǐng)DI及圖2)。在燈殼體2，上下左右隔開設(shè)置朝前方突出的安裝軸部2d，2d，……。燈具單元6配置在燈具外殼4 (參照?qǐng)DI及圖2)。燈具單元6包括透鏡單元7，可動(dòng)框架8，固定框架9，第一對(duì)光操作軸10，第二對(duì)光操作軸11，以及光源單元12 (參照?qǐng)DI至圖3)。透鏡單元7包括透鏡架13以及安裝在透鏡架13前端部的投影透鏡14。透鏡架13由前端部形成圓筒狀的架部15，設(shè)在架部15的一側(cè)面的滑動(dòng)部16，以及設(shè)在架部15后端部的被支承軸17，17構(gòu)成。
滑動(dòng)部16的前后兩端部設(shè)為上下延伸的滑移部16a，16a，在滑移部16a，16a，形成分別朝上下及內(nèi)方開口的槽。被支承軸17，17以左右貫通架部15、上下隔開的狀態(tài)左右分別各設(shè)有二個(gè)，左右兩端部分別從架部15的左右兩側(cè)面朝外方突出。分別設(shè)有被支承軸17，17的左右兩端部，作為被支承部17a，17a……。如上所述，通過(guò)以使得二個(gè)被支承軸17，17貫通架部15的狀態(tài)設(shè)置，能提高透鏡單元7的強(qiáng)度。連接部件18與透鏡架13的滑動(dòng)部16連接。連接部件18由朝著左右方向的板狀連接部19以及從連接部19向側(cè)方突出的螺紋擰合軸20構(gòu)成。在螺紋擰合軸20的外周面形成螺紋槽20a。連接部19的前后兩端部分別插入滑移部16a，16a，連接部件18與滑動(dòng)部 16連接。連接部件18如后文所述，設(shè)為不能朝上下方向移動(dòng)，透鏡架13設(shè)為能相對(duì)連接部件18朝上下方向移動(dòng)。齒輪21與連接部件18的螺紋擰合軸20螺紋擰合。齒輪21為傘齒輪，形成大致圓環(huán)狀，在外面具有齒輪部21a，在內(nèi)周面具有螺紋槽部21b。齒輪21的螺紋槽部21b與螺紋擰合軸20的螺紋槽20a螺紋擰合。若齒輪21回轉(zhuǎn)，則螺紋擰合軸20的螺紋槽20a進(jìn)給，根據(jù)齒輪21的回轉(zhuǎn)方向，透鏡單元7朝左右方向移動(dòng)?？蓜?dòng)框架8由形成為框狀的支承框部22，從支承框部22朝上下突出的連接軸23，23，……，以及從支承框部22下端部的左右方向中央部朝上方突出的連接凸部24構(gòu)成。在支承框部22，形成軸支承凹部22a，22a，……，其在上下左右隔離，朝前方及內(nèi)方開口。連接軸23，23，……左右隔離，在上下分別設(shè)有各二個(gè)。在連接凸部24，形成朝后方及下方開口的連接用凹部24a(參照?qǐng)DI)。在連接凸部24的靠下端位置，左右隔離設(shè)有互相朝靠近方向突出的凸部24b，24b。在可動(dòng)框架8支承透鏡單元7，使其朝左右方向移動(dòng)自如(參照?qǐng)DI至圖3)。透鏡單元7的被支承軸17，17的被支承部17a，17a，……分別從前側(cè)插入軸支承凹部22a，22a，……，以被支承部17a，17a，……能分別在軸支承凹部22a，22a，……滑動(dòng)的狀態(tài)，支承在可動(dòng)框架8上(參照?qǐng)D4)。若透鏡單元7支承在可動(dòng)框架8，則第一推壓部件25及第二推壓部件26分別從前側(cè)通過(guò)螺釘緊固等安裝在可動(dòng)框架8的支承框部22的左右兩端部(參照?qǐng)D3)。通過(guò)第一推壓部件25及第二推壓部件26安裝在支承框部22，防止被支承軸17，17從軸支承凹部22a，22a，......脫落。固定框架9如圖I至圖4所示，包括朝著前后方向的基體部27，從基體部27的左右兩端部分別向上方突出的側(cè)部28，28，以及設(shè)在側(cè)部28，28的上端部間的上部29。在基體部27的上端部形成部件插入通孔27a，部件插入通孔27a位于左右方向中央部。在基體部27設(shè)有向前方突出的限制片27b，27b，限制片27b，27b沿著上下延伸，位于
左右隔離位置。在基體部27的上端部，設(shè)有向前方突出的齒輪支承凸部30，30，齒輪支承凸部30，30位于部件插入通孔27a的左右位置。在一側(cè)部28形成部件插入通孔28a，部件插入通孔28a位于上下方向中央部。在側(cè)部28設(shè)有向前方突出的支承凸部31，31，支承凸部31，31位于部件插入通孔28a的上下位置。在固定框架9，在基體部27的上端部和上部29，分別左右隔離形成朝前方開口的支承凹部9a，9a，......。固定框架9的基體部27通過(guò)例如緊固螺釘?shù)扰c安裝軸部2d，2d，……結(jié)合，固定在燈殼體2?？蓜?dòng)框架8沿上下方向移動(dòng)自如地支承在固定框架9上?？蓜?dòng)框架8的連接軸23,23,……分別從前側(cè)插入支承凹部9a，9a，……，以連接軸23，23，……分別能在支承凹部9a，9a，……滑動(dòng)的狀態(tài)支承在可動(dòng)框架8 (參照?qǐng)D4)。
在透鏡單元7支承在可動(dòng)框架8，可動(dòng)框架8支承在固定框架9的狀態(tài)下，齒輪21從前側(cè)插入支承凸部31，31，齒輪21設(shè)為在不能朝左右方向移動(dòng)的狀態(tài)下，能相對(duì)支承凸部31，31回轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪32支承在固定框架9的齒輪支承凸部30，30。驅(qū)動(dòng)齒輪32為傘齒輪，形成大致呈圓環(huán)狀，在外面設(shè)有齒輪部32a，在內(nèi)周面設(shè)有螺旋槽部32b。在透鏡單元7支承在可動(dòng)框架8，可動(dòng)框架8支承在固定框架9的狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)齒輪32從前側(cè)插入齒輪支承凸部30，30。驅(qū)動(dòng)齒輪32設(shè)為在不能朝上下方向移動(dòng)的狀態(tài)下，能相對(duì)齒輪支承凸部30，30回轉(zhuǎn)。若可動(dòng)框架8支承在固定框架9，則第三推壓部件33及第四推壓部件34分別從前側(cè)通過(guò)螺釘緊固等安裝在上部29和基體部27的上端部(參照?qǐng)D3)。通過(guò)第三推壓部件33及第四推壓部件34分別安裝在上部29和基體部27，防止連接軸23，23，……從支承凹部9a, 9a,......脫落。調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35安裝在可動(dòng)框架8 (參照?qǐng)D1，圖3以及圖4)。調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35包括本體部36，相對(duì)本體部36朝上下方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部37，以及與本體部36結(jié)合的結(jié)合體38。本體部36在內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(沒(méi)有圖示)，用于使得驅(qū)動(dòng)部37朝上下方向移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)部37形成上下延伸的大致軸狀，上端部設(shè)為球狀連接部37a，與球狀連接部37a的下側(cè)連續(xù)的部分設(shè)為直徑細(xì)的中間細(xì)部37b。結(jié)合體38由朝著上下方向的結(jié)合板部39和從結(jié)合板部39向上方突出的圓筒狀的螺紋擰合筒40構(gòu)成。在螺紋擰合筒40的外周面形成螺槽40a。結(jié)合體38的結(jié)合板部39通過(guò)螺釘緊固等與本體部36的上面結(jié)合。在結(jié)合體38與本體部36結(jié)合的狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)部37從螺紋擰合筒40朝上方突出。調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的驅(qū)動(dòng)部37插入連接凸部24的連接用凹部24a，與可動(dòng)框架8連接(參照?qǐng)DI)。這時(shí)，驅(qū)動(dòng)部37的中間細(xì)部37b插入凸部24b，24b之間，防止從可動(dòng)框架8脫落。調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35在基體部27的前面?zhèn)任挥诒倔w部36的左右兩側(cè)面分別接近限制片27b，27b的狀態(tài)(參照?qǐng)D4)，由限制片27b，27b限制驅(qū)動(dòng)部37繞軸方向回轉(zhuǎn)。結(jié)合體38的螺紋擰合筒40的螺槽40a與驅(qū)動(dòng)齒輪32的螺槽部32b螺紋擰合。
因此，若驅(qū)動(dòng)齒輪32回轉(zhuǎn)，則螺紋擰合筒40的螺槽40a進(jìn)給，根據(jù)驅(qū)動(dòng)齒輪32的回轉(zhuǎn)方向，可動(dòng)框架8，透鏡單元7，以及調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35成為一體朝上下方向移動(dòng)。又，若調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的驅(qū)動(dòng)部37朝上下方向移動(dòng)，則根據(jù)驅(qū)動(dòng)部37的移動(dòng)方向，可動(dòng)框架8和透鏡單元7成為一體朝上下方向移動(dòng)。第一對(duì)光操作軸10由前后延伸的軸部41和與軸部41的后端連續(xù)的回轉(zhuǎn)操作部42構(gòu)成。軸部41的前端部設(shè)為形成為非圓形狀的止轉(zhuǎn)部41a(參照?qǐng)D2)。第一對(duì)光操作軸10的軸部41插入通過(guò)形成在燈殼體2的下側(cè)的軸插入通孔2b，止轉(zhuǎn)部41a與第一連接部件43連接。第一連接部件43在前端部設(shè)有齒輪部43a (參照?qǐng)D3)。在第一連接部件43形成朝后方開口的非圓形狀的結(jié)合孔43b。第一對(duì)光操作軸10的止轉(zhuǎn)部41a插入結(jié)合孔43b，與第一連接部件43連接。因此，當(dāng)?shù)谝粚?duì)光操作軸10通過(guò)對(duì)于回轉(zhuǎn)操作部42的操作，朝著繞軸方向回轉(zhuǎn)時(shí)，第一連接部件43和第一對(duì)光操作軸10成為一體回轉(zhuǎn)。第一連接部件43從前方插入通過(guò)固定框架9的部件插入通孔27a，與螺紋擰合在調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的螺紋擰合筒40的驅(qū)動(dòng)齒輪32嚙合(參照?qǐng)DI)。因此，若第一對(duì)光操作軸10回轉(zhuǎn)，第一連接部件43回轉(zhuǎn)，則驅(qū)動(dòng)齒輪32朝著與第一對(duì)光操作軸10的回轉(zhuǎn)方向相對(duì)應(yīng)的方向回轉(zhuǎn)，螺紋擰合筒40的螺槽40a進(jìn)給，連接軸23，23，……分別受支承凹部9a，9a，……導(dǎo)向，可動(dòng)框架8，透鏡單元7，以及調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35成為一體朝上下方向移動(dòng)(參照?qǐng)D5)。當(dāng)可動(dòng)框架8，透鏡單元7，以及調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35成為一體朝上下方向移動(dòng)時(shí)，設(shè)在透鏡單元7的透鏡架13的滑動(dòng)部16相對(duì)連接部件18朝上下方向滑動(dòng)。因此，當(dāng)透鏡單元7朝上下方向移動(dòng)時(shí)，不會(huì)從連接部件18向透鏡單元7施加不必要的負(fù)荷，能平滑地進(jìn)行可動(dòng)框架8、透鏡單元7、以及調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的朝上下方向的移動(dòng)。通過(guò)第一對(duì)光操作軸10的操作，透鏡單元7朝上下方向移動(dòng)，進(jìn)行上下方向的對(duì)光調(diào)整。又，通過(guò)調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的驅(qū)動(dòng)部37朝上下方向移動(dòng)，如上所述，與驅(qū)動(dòng)部37的移動(dòng)方向相對(duì)應(yīng)，可動(dòng)框架8和透鏡單元7成為一體朝上下方向移動(dòng)(參照?qǐng)D6)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35，透鏡單元7朝上下方向移動(dòng)，進(jìn)行調(diào)平調(diào)整。在上述對(duì)光調(diào)整及調(diào)平調(diào)整中，光從光源51射出，由反射鏡50反射，在從上述光的焦點(diǎn)到投影透鏡14的距離為一定的狀態(tài)下，透鏡單元7相對(duì)固定框架9，朝著左右方向以及上下方向移動(dòng)。第二對(duì)光操作軸11由前后延伸的軸部44和與軸部44的后端連續(xù)的回轉(zhuǎn)操作部45構(gòu)成。軸部44的前端部設(shè)為形成為非圓形狀的止轉(zhuǎn)部44a(參照?qǐng)D2)。第二對(duì)光操作軸11的軸部44插入通過(guò)形成在燈殼體2的上側(cè)的軸插入通孔2c，止轉(zhuǎn)部44a與第二連接部件46連接。第二連接部件46在前端部設(shè)有齒輪部46a (參照?qǐng)D3)。在第二連接部件46形成朝后方開口的非圓形狀的結(jié)合孔46b。第二對(duì)光操作軸11的止轉(zhuǎn)部44a插入結(jié)合孔46b，與第二連接部件46連接。因、此，當(dāng)?shù)诙?duì)光操作軸11通過(guò)對(duì)于回轉(zhuǎn)操作部45的操作，朝著繞軸方向回轉(zhuǎn)時(shí)，第二連接部件46和第二對(duì)光操作軸11成為一體回轉(zhuǎn)。第二連接部件46從前方插入通過(guò)固定框架9的部件插入通孔28a，與螺紋擰合在與透鏡單元7連接的連接部件18的螺紋擰合軸20的齒輪21嚙合(參照?qǐng)DI)。因此，若第二對(duì)光操作軸11回轉(zhuǎn)，第二連接部件46回轉(zhuǎn)，則齒輪21朝著與第二對(duì)光操作軸11的回轉(zhuǎn)方向相對(duì)應(yīng)的方向回轉(zhuǎn)，螺紋擰合軸20的螺槽20a進(jìn)給，被支承軸17，17的被支承部17a，17a，……分別受軸支承凹部22a，22a，……導(dǎo)向，透鏡單元7朝左右方向移動(dòng)(在圖4中，用假想線表示透鏡單元7的移動(dòng)狀態(tài))。通過(guò)第二對(duì)光操作軸11的操作，透鏡單元7朝左右方向移動(dòng)，進(jìn)行左右方向的對(duì)光調(diào)整。在上述實(shí)施形態(tài)中，表示除了設(shè)有對(duì)光調(diào)整機(jī)構(gòu)，還設(shè)有調(diào)平調(diào)整機(jī)構(gòu)的例子，但是，也可以不設(shè)有調(diào)平調(diào)整機(jī)構(gòu)，僅僅設(shè)有對(duì)光調(diào)整機(jī)構(gòu)。在這種場(chǎng)合，在車輛用前照燈I 不設(shè)置調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35。光源單元12如圖2和圖7所示，包括朝著前后方向的板狀的被固定部47，從被固定部47向前方突出、朝著上下方向的板狀的光源配置部48，從被固定部47向后方突出的多個(gè)散熱器49，49，……，安裝在光源配置部48的反射鏡50，配置在光源配置部48的光源51。在被固定部47，設(shè)有朝前方突出的環(huán)狀嵌合部47a，嵌合部47a位于圍住光源配置部48的后端部。在光源配置部48，形成朝上方及前方開口的配置用凹部48a。保持體52安裝在配置用凹部48a，在光源51保持在保持體52的狀態(tài)下，配置在光源配置部48。作為光源51，可以使用例如發(fā)光二極管(LED)。反射鏡50從上方覆蓋光源51，安裝在光源配置部48。保持體52包括蓋部52a。在保持體52內(nèi)部配置驅(qū)動(dòng)光源51的驅(qū)動(dòng)電路53，驅(qū)動(dòng)電路53由蓋52a從上方閉塞。如上所述，在車輛用前照燈中，在一個(gè)光源單元12，設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路53以及由驅(qū)動(dòng)電路53驅(qū)動(dòng)的光源51，因此，能減少制造成本以及實(shí)現(xiàn)小型化。保持光源51及驅(qū)動(dòng)電路53的保持體52可以與光源配置部48形成為一體，在這種場(chǎng)合，能減少零件數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低制造成本。又，通過(guò)將光源51及驅(qū)動(dòng)電路53配置在光源配置部48，不需要用于連接光源51和驅(qū)動(dòng)電路53的連接軟線，能減少零件數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)降低制造成本。在由橡膠等形成的密封件外嵌狀地安裝在嵌合部47a的狀態(tài)下，光源單元12的被固定部47通過(guò)例如螺釘緊固等從后方固定在燈殼體2的后端部。在光源12固定在燈殼體2的狀態(tài)下,光源配置部48和反射鏡50從后方插入安裝孔2a,光源配置部48、反射鏡50、光源51、保持體52、以及驅(qū)動(dòng)電路53配置在燈室5。光源單元的散熱器49、49、……位于燈具外殼4的外側(cè)(后方)。與沒(méi)有圖示的電源電路連接的連接器(沒(méi)有圖示)與燈殼體2的后端部連接，電源從電源電路通過(guò)連接器供給驅(qū)動(dòng)電路53。連接器位于燈殼體2的左右方向中央部，位于安裝孔2a的上方或下方。通過(guò)使得連接器位于燈殼體2的左右方向中央部，在左右的車輛用前照燈1，1，能使用相同燈殼體2等，在左右的車輛用前照燈1，1，能實(shí)現(xiàn)零件通用化。在上述實(shí)施形態(tài)中，表示以下的例子在安裝孔2a的下方形成軸插入通孔2b，在安裝孔2a的側(cè)方形成軸插入通孔2c，第一對(duì)光操作軸10的軸部41插入通過(guò)軸插入通孔2b,第二對(duì)光操作軸11的軸部44插入通過(guò)軸插入通孔2c。但是，也可以構(gòu)成為軸插入通孔2b與軸插入通孔2c相同，形成在安裝孔2a的側(cè)方，使得第一對(duì)光操作軸10的軸部41插入通過(guò)軸插入通孔2b。這樣通過(guò)將軸部41和軸部44分別插入通過(guò)形成在安裝孔2a側(cè)方的軸插入通孔2b，2c，第一對(duì)光操作軸10和第二對(duì)光操作軸11位于通過(guò)投影透鏡14中心的垂線H(參照?qǐng)D4)的側(cè)方(左方或右方)，回轉(zhuǎn)操作部42，45位于用于向驅(qū)動(dòng)電路53供給電源的連接器的側(cè)方。由于存在通過(guò)旋具等工具從上方側(cè)或下方側(cè)操作回轉(zhuǎn)操作部42，45而回轉(zhuǎn)的場(chǎng) 合，如上所述，通過(guò)回轉(zhuǎn)操作部42，45位于連接器的側(cè)方，當(dāng)操作回轉(zhuǎn)操作部42，45時(shí)，連接器不會(huì)與旋具等工具干涉。因此，能確保使用旋具等工具操作回轉(zhuǎn)操作部42，45時(shí)良好的操作性。如上所述，在車輛用前照燈I中，光源單元12固定在燈殼體2，散熱器49、49、……位于燈具外殼4的外側(cè)。因此，當(dāng)進(jìn)行對(duì)光調(diào)整時(shí)，散熱器49、49、……不會(huì)和透鏡單元7 —起移動(dòng)，確保燈具外殼4內(nèi)部的密閉性，且能提高散熱性。又，散熱器49、49、……不存在于燈具外殼4的內(nèi)部，因此，能使得燈具外殼4小，相當(dāng)于其所占部分，又，由于散熱性高，能使得散熱器49、49、……小，能實(shí)現(xiàn)車輛用前照燈I的小型化。再有，能提高散熱性，因此，不需要散熱風(fēng)扇等其他散熱用部件，減少零件數(shù)，能減少制造成本。再有，在車輛用前照燈I中，透鏡單元7和光源單元12分別構(gòu)成，因此，能與透鏡單元7分開,單獨(dú)更換光源單元12,或能單獨(dú)裝卸燈殼體2,能提高維修保養(yǎng)性。并且,在車輛用前照燈I中，光從光源51射出，由反射鏡50反射,在從上述反射光的焦點(diǎn)到投影透鏡14的距離為一定的狀態(tài)下，透鏡單元7相對(duì)固定框架9朝左右方向及上下方向移動(dòng)，進(jìn)行對(duì)光調(diào)整或調(diào)平調(diào)整。因此，不會(huì)因?qū)庹{(diào)整或調(diào)平調(diào)整對(duì)配光圖案帶來(lái)壞影響。在上述說(shuō)明中，表示當(dāng)左右方向的對(duì)光調(diào)整時(shí)，透鏡單元7相對(duì)可動(dòng)框架8朝左右方向移動(dòng)，當(dāng)上下方向的對(duì)光調(diào)整時(shí)，透鏡單元7和可動(dòng)框架8相對(duì)固定框架9朝上下方向移動(dòng)，但是，也可以與此相反，當(dāng)左右方向的對(duì)光調(diào)整時(shí)，透鏡單元和可動(dòng)框架相對(duì)固定框架朝左右方向移動(dòng)，當(dāng)上下方向的對(duì)光調(diào)整時(shí)，透鏡單元相對(duì)可動(dòng)框架朝上下方向移動(dòng)。這種場(chǎng)合，在可動(dòng)框架設(shè)有朝左右方向延伸的連接軸，在透鏡單元設(shè)有朝上下方向延伸的被支承軸，能使得透鏡單元相對(duì)可動(dòng)框架朝上下方向移動(dòng)，使得透鏡單元和可動(dòng)框架相對(duì)固定框架朝左右方向移動(dòng)。這時(shí)，可以通過(guò)第一對(duì)光操作軸10或第二對(duì)光操作軸11的其中一方的回轉(zhuǎn)操作，使得透鏡單元相對(duì)可動(dòng)框架朝上下方向移動(dòng)，通過(guò)第一對(duì)光操作軸10或第二對(duì)光操作軸11的另一方的回轉(zhuǎn)操作，使得透鏡單元和可動(dòng)框架相對(duì)固定框架朝左右方向移動(dòng)。
又，在上述說(shuō)明中，表示固定框架9固定在燈殼體2的例子，但是，也可以例如在光源單元設(shè)置朝前方突出的部分，將固定框架9固定在該突出的部分。再有，在上述說(shuō)明中，表示使用發(fā)光二極管作為光源51的例子，但是，光源51并不局限于發(fā)光二極管，也可以使用例如金屬陶瓷鹵化燈等放電燈等其它種類的光源，作為光源51。再有，在車輛用前照燈I中，通過(guò)第一對(duì)光操作軸10朝繞軸方向回轉(zhuǎn)，調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35相對(duì)固定框架9朝上下方向移動(dòng)，伴隨調(diào)平驅(qū)動(dòng)器35的移動(dòng)，透鏡單元7相對(duì)固定框架9朝上下方向移動(dòng)。因此，調(diào)平調(diào)整和上下方向的對(duì)光調(diào)整不會(huì)互相干涉，能獨(dú)立進(jìn)行，能實(shí)現(xiàn)光軸調(diào)整動(dòng)作合適化以及提高可靠性。在上述用于實(shí)施發(fā)明的最佳形態(tài)中所示的各部分的形狀及結(jié)構(gòu)都不過(guò)是實(shí)施本 發(fā)明時(shí)進(jìn)行的具體化一例，并不因上述實(shí)施形態(tài)限定解釋本發(fā)明的技術(shù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈，由具有開口的燈殼體以及覆蓋上述燈殼體的上述開口的罩構(gòu)成燈具外殼，燈具單元配置在該燈具外殼中，其特征在于 上述燈具單元包括 光源單元，設(shè)有光源，配置上述光源的光源配置部，反射從上述光源射出的光的反射鏡，以及散發(fā)驅(qū)動(dòng)上述光源時(shí)產(chǎn)生的熱的散熱器； 固定框架，固定在上述燈具外殼的內(nèi)部； 可動(dòng)框架，在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)自如地支承在上述固定框架； 透鏡單元，設(shè)有投影從上述光源射出的光的投影透鏡，以及保持上述投影透鏡的透鏡架，且在上述燈具外殼的內(nèi)部，朝左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)自如地支承在上述 可動(dòng)框架； 第一對(duì)光操作軸，使得上述可動(dòng)框架相對(duì)上述固定框架朝左右方向或上下方向之中上述一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整；以及 第二對(duì)光操作軸，使得上述透鏡單元相對(duì)上述可動(dòng)框架朝左右方向或上下方向之中上述另一方移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整； 光從上述光源射出，由上述反射鏡反射，在從上述反射光的焦點(diǎn)到上述投影透鏡的距離為一定的狀態(tài)下，上述透鏡單元相對(duì)上述固定框架朝著左右方向以及上下方向移動(dòng)；上述光源單元在上述散熱器位于上述燈具外殼的外側(cè)的狀態(tài)下固定在上述燈殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I記載的車輛用前照燈，其特征在于 進(jìn)一步包括調(diào)平驅(qū)動(dòng)器，設(shè)有本體部以及驅(qū)動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)部能相對(duì)上述本體部朝上下方向移動(dòng)，與上述可動(dòng)框架或上述透鏡單元連接，所述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器能相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)，同時(shí)進(jìn)行光軸調(diào)整； 通過(guò)上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸朝繞軸方向回轉(zhuǎn)，上述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)； 伴隨上述調(diào)平驅(qū)動(dòng)器的移動(dòng)，上述透鏡單元相對(duì)上述固定框架朝上下方向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2記載的車輛用前照燈，其特征在于 在上述光源單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)上述光源的驅(qū)動(dòng)電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2記載的車輛用前照燈，其特征在于 進(jìn)一步包括連接部件，設(shè)有與上述透鏡單元連接的連接部，通過(guò)上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸的操作，上述連接部件和上述透鏡單元成為一體，朝著左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)； 上述透鏡單元相對(duì)上述連接部件朝著左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3記載的車輛用前照燈，其特征在于 進(jìn)一步包括連接部件，設(shè)有與上述透鏡單元連接的連接部，通過(guò)上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸的操作，上述連接部件和上述透鏡單元成為一體，朝著左右方向或上下方向之中一方移動(dòng)； 上述透鏡單元相對(duì)上述連接部件朝著左右方向或上下方向之中另一方移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2記載的車輛用前照燈，其特征在于 用于向上述光源供給驅(qū)動(dòng)電流的連接器安裝在上述燈殼體的上述投影透鏡的中心部的后方的部分，上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸位于通過(guò)上述投影透鏡中心的垂線的左方或右方。
7.根據(jù)權(quán)利要求3記載的車輛用前照燈，其特征在于 用于向上述光源供給驅(qū)動(dòng)電流的連接器安裝在上述燈殼體的上述投影透鏡的中心部的后方的部分，上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸位于通過(guò)上述投影透鏡中心的垂線的左方或右方。
8.根據(jù)權(quán)利要求4記載的車輛用前照燈，其特征在于 用于向上述光源供給驅(qū)動(dòng)電流的連接器安裝在上述燈殼體的上述投影透鏡的中心部的后方的部分，上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸位于通過(guò)上述投影透鏡中心的垂線的左方或右方。
9.根據(jù)權(quán)利要求5記載的車輛用前照燈，其特征在于 用于向上述光源供給驅(qū)動(dòng)電流的連接器安裝在上述燈殼體的上述投影透鏡的中心部的后方的部分，上述第一對(duì)光操作軸或上述第二對(duì)光操作軸位于通過(guò)上述投影透鏡中心的垂線的左方或右方。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛用前照燈。本發(fā)明的課題系確保燈具外殼內(nèi)部的密閉性，且提高散熱性。本發(fā)明的燈具單元包括光源單元(12)，設(shè)有光源(51)，反射鏡(50)，散熱器(49，49，……)；固定框架(9)，固定在燈具外殼(4)的內(nèi)部；可動(dòng)框架(8)，朝上下方向移動(dòng)自如地支承在固定框架(9)；透鏡單元(7)，設(shè)有投影透鏡(14)及透鏡架(13)，朝左右方向移動(dòng)自如地支承在可動(dòng)框架；第一對(duì)光操作軸(10)，使得可動(dòng)框架朝上下方向，進(jìn)行光軸調(diào)整；以及第二對(duì)光操作軸(11)，使得透鏡單元朝左右方向移動(dòng)，進(jìn)行光軸調(diào)整。在從由反射鏡反射的光的焦點(diǎn)到投影透鏡的距離為一定的狀態(tài)下，透鏡單元相對(duì)固定框架朝著左右方向以及上下方向移動(dòng)，光源單元在散熱器位于燈具外殼的外側(cè)的狀態(tài)下固定在燈殼體。
文檔編號(hào)F21S8/10GK102734727SQ20121009772
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者柴田裕己 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所