專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛用光源單元及具有該光源單元的車(chē)輛內(nèi)飾部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開(kāi)涉及一種車(chē)輛用光源単元及具有該光源単元的車(chē)輛內(nèi)飾部件。
背景技術(shù)：
光源單元設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件(車(chē)輛內(nèi)飾部件)以照亮諸如肘靠之類(lèi)的特定區(qū)域或特定部分。例如，日本特開(kāi)平9-86273號(hào)公報(bào)公開(kāi)了ー種光源単元，該光源單元設(shè)置于肘靠的上側(cè)以照亮肘靠。因此，該光源単元照亮肘靠，并且容易識(shí)別設(shè)置于肘靠的開(kāi)關(guān)。為照亮諸如肘靠之類(lèi)的長(zhǎng)條狀區(qū)域或者長(zhǎng)條狀部，該光源単元可包括長(zhǎng)條狀光出射部，以從該長(zhǎng)條狀光出射部出射光至長(zhǎng)條狀區(qū)域。在這種情況下，如果從該光源単元出射的光線(xiàn)的量沿著光出射部的長(zhǎng)度方向發(fā)生改變，則照亮區(qū)域或者照亮部分發(fā)生亮度不均勻 并且這使得可見(jiàn)性或者外觀劣化。

發(fā)明內(nèi)容
已經(jīng)基于前述情況作出本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供如下的車(chē)輛用光源単元，該光源単元提供從光出射部出射的在光出射部的長(zhǎng)度方向上等量的光線(xiàn)。本發(fā)明的另一目的是提供ー種具有該光源単元的車(chē)輛內(nèi)飾部件。本文描述的技術(shù)涉及照亮車(chē)輛的一部分的車(chē)輛用光源単元。該光源単元包括光源主體、光引導(dǎo)構(gòu)件和蓋構(gòu)件。所述光引導(dǎo)構(gòu)件被構(gòu)造為引導(dǎo)來(lái)自所述光源主體的光并且使所述光向所述車(chē)輛的待照亮部出射。所述蓋構(gòu)件被構(gòu)造為收納所述光源主體和所述光引導(dǎo)構(gòu)件并且具有長(zhǎng)條狀的光出射部，來(lái)自所述光引導(dǎo)構(gòu)件的光通過(guò)所述光出射部出射至所述待照亮部。所述光出射部包括第一光出射部和第二光出射部，從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)所述第一光出射部直接地到達(dá)所述待照亮部，且從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)所述第二光出射部間接地到達(dá)所述待照亮部。至少兩個(gè)第一光出射部沿著所述光出射部的長(zhǎng)度方向排列。所述第二光出射部設(shè)置于兩個(gè)所述第一光出射部之間。利用上述構(gòu)造，從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)第二光出射部而間接地到達(dá)待照亮部。因此，從第二光出射部出射至待照亮部的光量小于從第一光出射部出射至待照亮部的光量。從光出射部的長(zhǎng)度方向上的中部出射的光到達(dá)面向光出射部的長(zhǎng)度方向上的中部的待照亮部。因此，待照亮部容易接收從光出射部的長(zhǎng)度方向上的兩端部出射的光。如果沿著光出射部的長(zhǎng)度方向連續(xù)地形成三個(gè)第一光出射部，則面向位于光出射部的中部的第一光出射部的待照亮部容易接收較大量的光，這容易導(dǎo)致亮度不均勻。在本技術(shù)中，接收較小光量的第二光出射部設(shè)置于相鄰的兩個(gè)第一光出射端部之間。這可以使從光出射部向待照亮部出射的光量沿著光出射部的長(zhǎng)度方向均一化。光的直接到達(dá)表示從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光直接地到達(dá)待照亮部。光的間接到達(dá)表示從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)其他部分而間接地到達(dá)待照亮部。根據(jù)本技術(shù)的光源単元，光源主體和光引導(dǎo)構(gòu)件收納于蓋構(gòu)件，并且構(gòu)造成ー個(gè)單元。因此，容易把持光源單元且光源單元容易地安裝于車(chē)輛內(nèi)飾部件。所述光源單元還包括光阻擋構(gòu)件，該光阻擋構(gòu)件設(shè)置在所述第二光出射部和所述光引導(dǎo)構(gòu)件之間，并且被構(gòu)造成阻擋從所述光引導(dǎo)構(gòu)件向所述第二光出射部直接出射的光。所述光引導(dǎo)構(gòu)件和每個(gè)所述第一光出射部在光從所述光出射部出射至所述待照亮部的方向上彼此重疊。所述光引導(dǎo)構(gòu)件和所述第二光出射部在光從所述光出射部出射至所述待照亮部的方向上彼此不重疊。光引導(dǎo)構(gòu)件和第二光出射部被配置成在光從光出射部出射至待照亮部的方向上彼此不對(duì)應(yīng)。這限制了從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)第二光出射部而直接到達(dá)待照亮部。此夕卜，光阻擋構(gòu)件設(shè)置于光引導(dǎo)構(gòu)件和第二光出射部之間。因此，這確實(shí)地限制了從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光直接地到達(dá)第二光出射部。而且，這確實(shí)地限制了來(lái)自第二光出射部的光直接地到達(dá)待照亮部。所述蓋構(gòu)件可以包括第一蓋構(gòu)件和第二蓋構(gòu)件，所述第一蓋構(gòu)件可以具有所述光出射部且所述第二蓋構(gòu)件可以安裝于所述第一蓋構(gòu)件，并且所述第二蓋構(gòu)件可以具有面向所述光出射部的面向表面。所述光阻擋構(gòu)件可以設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的一方，且所述光阻擋構(gòu)件可以為從所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的所述一方向所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的另一方延伸的壁。所述光源單元還可以包括連通部，所述連通部設(shè)置于所述壁并且被構(gòu)造為將從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光引導(dǎo)至所述第二光出射部。光阻擋構(gòu)件阻擋從光引導(dǎo)構(gòu)件出射且直接地到達(dá)第二光出射部的光。連通部將從光引導(dǎo)構(gòu)件出射且指向第二光出射部的一部分光引導(dǎo)至第二光出射部。因此，從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光不直接地到達(dá)第二光出射部且指向第二光出射部的光也沒(méi)有被完全阻擋。這確保了從第二光出射部出射的光量。向第二光出射部引導(dǎo)光表示光被引導(dǎo)向第二光出射部或者光向第二光出射部行進(jìn)。所述光源單元還可以包括光引導(dǎo)部，所述光引導(dǎo)部設(shè)置于所述面向表面并且被構(gòu)造為將通過(guò)所述連通部從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光引導(dǎo)至所述第二光出射部。所述壁可以設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件。光引導(dǎo)部將由連通部引導(dǎo)的光引導(dǎo)至第二光出射部。因此，從光引導(dǎo)構(gòu)件出射的 光通過(guò)第二光出射部而間接地到達(dá)待照亮部。為解決上述問(wèn)題,本技術(shù)的車(chē)輛內(nèi)飾部件可包括光源單元；止動(dòng)構(gòu)件,該止動(dòng)構(gòu)件被構(gòu)造為保持光源單元；以及照亮部，該照亮部被設(shè)置成面向待照亮部，且從光出射部出射的光通過(guò)照亮部而到達(dá)待照亮部。利用上述構(gòu)造，車(chē)輛內(nèi)飾部件的止動(dòng)構(gòu)件保持光源單元，使得從光源單元的光出射部出射的光被引導(dǎo)至車(chē)輛內(nèi)飾部件的照亮部。這限制了待照亮部?jī)?nèi)發(fā)生亮度不均勻。因此，不需要對(duì)車(chē)門(mén)裝飾件執(zhí)行用于限制發(fā)生亮度不均勻的特定處理。光引導(dǎo)構(gòu)件可包括與第二光出射部對(duì)應(yīng)的凹部，且所述壁可設(shè)置于凹部?jī)?nèi)的空間。光出射部可由開(kāi)口構(gòu)造。蓋構(gòu)件可包括第一蓋構(gòu)件和第二蓋構(gòu)件，并且開(kāi)口可由形成在第一蓋構(gòu)件和所述第二蓋構(gòu)件的彼此面向的面向端之間的間隙構(gòu)造。
連通部可以是形成于第一蓋構(gòu)件與第二蓋構(gòu)件中的所述另一方和所述壁之間的間隙。光引導(dǎo)部可以是傾斜表面。所述光源單元還可以包括設(shè)置于所述第二蓋構(gòu)件的另一光出射部，并且來(lái)自所述光源主體的光沿著與來(lái)自所述光源主體的光通過(guò)設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件的所述光出射部出射的方向大致相反的方向通過(guò)所述另一光出射部出射。待照亮部可以是開(kāi)關(guān)基部。車(chē)輛內(nèi)飾部件還可以包括內(nèi)部把手收納部。該內(nèi)部把手收納部可包括邊框和收納于該邊框的內(nèi)部把手，并且該邊框可包括止動(dòng)構(gòu)件。根據(jù)本文中描述的技術(shù)，一種車(chē)輛用光源單元提供從光出射部出射至待照亮區(qū)域或待照亮部的等量的光線(xiàn)，并且該出射光線(xiàn)的量在光出射部的長(zhǎng)度方向上相等。本發(fā)明還 提供一種具有該車(chē)輛用光源單元的車(chē)輛內(nèi)飾部件。


圖I是根據(jù)第一實(shí)施方式的具有車(chē)輛用光源單元的車(chē)門(mén)裝飾件的正視圖；圖2是圖I中的內(nèi)部把手的立體圖；圖3是沿圖I中的線(xiàn)A-A截取的車(chē)輛用光源單元的截面圖；圖4是沿圖7中的線(xiàn)B-B截取的車(chē)輛用光源單元的截面圖；圖5是圖3中的車(chē)輛用光源單元的立體圖；圖6是圖3中的車(chē)輛用光源單元的分解立體圖；圖7是沿圖4中的線(xiàn)C - C截取的車(chē)輛用光源單元的截面圖；以及圖8是圖I中的車(chē)門(mén)裝飾件的靠近開(kāi)關(guān)基部的部分的放大圖。
具體實(shí)施例方式將參照?qǐng)DI至圖8說(shuō)明一個(gè)實(shí)施方式。車(chē)門(mén)裝飾件10 (車(chē)輛內(nèi)飾部件)為待安裝于內(nèi)板的車(chē)室內(nèi)側(cè)的內(nèi)飾部件。車(chē)門(mén)裝飾件10和內(nèi)板構(gòu)成車(chē)門(mén)。車(chē)門(mén)裝飾件10改善車(chē)室的視覺(jué)品質(zhì)和舒適性。車(chē)門(mén)裝飾件10包括裝飾板IOA和安裝于裝飾板IOA的裝飾物10B。如圖I所示，裝飾板IOA包括下板11、中間板12及上板13。下板11構(gòu)造裝飾板IOA的下部。中間板12構(gòu)造裝飾板IOA的中部。上板13構(gòu)造裝飾板IOA的上部。裝飾板IOA可以不由分開(kāi)的板11、12、13構(gòu)成，而由一體形成的一個(gè)部件構(gòu)成。下板11、中間板12及上板13均由諸如聚丙烯之類(lèi)的合成樹(shù)脂或通過(guò)混合合成樹(shù)脂與(諸如洋麻纖維之類(lèi)的)天然纖維而得到的材料形成。表皮15 (參照?qǐng)D3)附接于車(chē)門(mén)裝飾件10的車(chē)室內(nèi)側(cè)的一部分區(qū)域或整個(gè)區(qū)域。板11、12和13通過(guò)例如以下的方法彼此連接。安裝凸起(未示出)設(shè)置于一個(gè)板上，安裝孔(未示出)形成于另一個(gè)板中，且安裝凸起插入于安裝孔。然后，安裝凸起的末端部通過(guò)例如超聲波焊接等焊接手段焊接?？梢允褂寐葆敾蛲黄鹧b配(projection fitting)等各種連接方法使板11、12、13彼此連接。如圖I所示，中間板12包括用作乘客用肘靠的肘靠14。該肘靠14向車(chē)室內(nèi)側(cè)突出。開(kāi)ロ 14A以向上方開(kāi)ロ的方式形成于肘靠14的上表面。拉手(未不出)設(shè)置于開(kāi)ロ 14A。乘客將他/她的手指放置于拉手中來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉車(chē)門(mén)。內(nèi)部把手收納部30設(shè)置于上板13的靠近上板13與中間板12的連接部的部分。內(nèi)部把手31的把手部31A (握持部)收納于內(nèi)部把手收納部30。操作把手部31A以打開(kāi)和關(guān)閉車(chē)門(mén)。長(zhǎng)條狀的開(kāi)關(guān)基部16 (開(kāi)關(guān)操作部)設(shè)置于肘靠14的上表面14B的位于內(nèi)部把手收納部30的下側(cè)的部分。如圖2所示，內(nèi)部把手收納部30主要包括內(nèi)部把手邊框32和內(nèi)部把手蓋33。在下文中，內(nèi)部把手邊框32將被稱(chēng)為邊框32。如圖2和圖8所示，邊框32的正視圖形成為大致矩形形狀并且向車(chē)室內(nèi)側(cè)開(kāi)ロ。如圖3所示，內(nèi)部把手蓋33設(shè)置成從車(chē)室內(nèi)側(cè)覆蓋邊框32的內(nèi)壁。邊框32包括邊框下壁部32A、延伸部32B和邊框上壁部32C。該延伸部32B從邊框下壁部32A的端部延伸以覆蓋光源単元50的側(cè)部和下部。
如圖3所示，安裝孔32G形成于延伸部32B的下端部。從中間板12突出的安裝凸起12A插入于安裝孔32G。在安裝凸起12A插入于安裝孔32G后，安裝凸起12A的突出端通過(guò)超聲波而被焊接。因此，邊框32的延伸部32B連接到中間板12。本實(shí)施方式的光源単元50收納于由邊框下壁部32A和延伸部32B圍成的空間(收納部)。該光源単元50照亮內(nèi)部把手收納部30和開(kāi)關(guān)基部16。光源単元50的構(gòu)造將在后文中詳細(xì)說(shuō)明。如圖2和圖3所示，邊框上側(cè)光出射孔32E形成于邊框下壁部32A(在光源単元50的上側(cè))。該光出射孔32E為通孔。從光源単元50出射的光通過(guò)光出射孔32E而出射至內(nèi)部把手收納部30的內(nèi)部空間。延伸部32B的下部(在光源単元50的下側(cè))為朝車(chē)室內(nèi)側(cè)向上傾斜的傾斜部32D。邊框下光出射孔32F (照亮部)形成于傾斜部32D。該光出射孔32F為通孔且形成為向開(kāi)關(guān)基部16 (待照亮部)開(kāi)ロ。從光源単元50出射的光穿過(guò)(被引導(dǎo)通過(guò))光出射孔32F向下到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。光出射孔32F形成于朝車(chē)室內(nèi)側(cè)向上傾斜的傾斜部32D。因此，乘客從上側(cè)看不到光出射孔32F并且外觀沒(méi)有劣化。在本實(shí)施方式中，來(lái)自光源單元50的光通過(guò)光出射孔32E出射，并且光源單元50照亮內(nèi)部把手收納部30的內(nèi)部空間。來(lái)自光源單元50的光通過(guò)光出射孔32F出射，并且光源単元50照亮設(shè)置于光出射孔32F的下側(cè)的開(kāi)關(guān)基部16。在本實(shí)施方式中，如圖2和圖3所示，光出射孔32E設(shè)置于邊框32的邊框下壁部32A并且光出射孔32E設(shè)置于內(nèi)部把手31的把手部3IA的車(chē)室外側(cè)。如圖2所示，內(nèi)部把手蓋33包括向車(chē)室內(nèi)側(cè)突出的突出部33A。如圖2所示，該突出部33A設(shè)置于光出射孔32E的車(chē)輛后側(cè)(圖2中的左側(cè))。因此，通過(guò)光出射孔32E向車(chē)輛后側(cè)出射的光被突出部33A阻擋。利用此構(gòu)造，從光出射孔32E出射的光中，指向內(nèi)部把手收納部30的開(kāi)ロ側(cè)(車(chē)室內(nèi)側(cè))的一部分光被內(nèi)部把手31的把手部31A和突出部33A (阻擋部)阻擋。由于突出部33A和內(nèi)部把手31的把手部31A，從乘客的視野(圖2中乘客的視線(xiàn)E I)看不到光出射孔32E。這防止乘客直接地看到光出射孔32E(和從光出射孔32E中出射的光)。因此，乘客不會(huì)感到光的眩目并且改進(jìn)了設(shè)計(jì)。通常，就座的乘客的眼睛位于內(nèi)部把手收納部30的車(chē)輛后側(cè)。因此，在本實(shí)施方式中，突出部33A設(shè)置于光出射孔32E的車(chē)輛后側(cè)。突出部33A優(yōu)選地設(shè)置成靠近光出射孔32E，使得乘客從車(chē)輛后側(cè)幾乎看不到光出射孔32E。在本實(shí)施方式中，從光源單元50向上出射的光照亮內(nèi)部把手收納部30。就座的乘客的眼睛通常位于內(nèi)部把手收納部30的上側(cè)。因此，與向下出射的光相比，乘客更容易看到從光源單元50向上出射的光。在本實(shí)施方式中，向上出射的光被內(nèi)部把手31的把手部3IA和突出部33A阻擋。在本實(shí)施方式中，即使光出射孔32E設(shè)置于內(nèi)部把手收納部30的邊框下壁部32A (在下表面)，乘客也幾乎不能直接看到光出射孔32E (或者從光出射孔32E出射的光)。如圖3所示，光反射部40設(shè)置于邊框32的上壁32C (形成內(nèi)部把手收納部的上壁)。光反射部40將從光出射孔32E向上出射且到達(dá)光反射部40的光(圖3中以箭頭L I表示)反射向內(nèi)部把手31 (把手部31A)。因此，把手部31A被從上側(cè)照亮并且乘客容易識(shí)別和看到把手部31A。
光反射部40為具有諸如白色之類(lèi)的高光反射率的顏色的構(gòu)件。例如，白色帶可以用作光反射部40?？梢酝ㄟ^(guò)將(諸如白色油漆之類(lèi)的)具有高光反射率的油漆涂覆于上壁32C的一部分而形成光反射部40。光反射部40的俯視圖形成為矩形形狀。如圖8所示，光反射部40沿著內(nèi)部把手31的把手部31A延伸的方向(車(chē)輛的前后方向，圖8中的左右方向)延伸。在俯視圖中，光反射部40設(shè)置于把手部31A和光出射孔32E之間。光反射部40位于內(nèi)部把手31的車(chē)輛外側(cè)。在本實(shí)施方式中，如圖3所示，邊框32的上壁32C形成為朝車(chē)室內(nèi)側(cè)向上傾斜的傾斜部。因此，光反射部40的反射表面40A (表面)也是朝車(chē)室內(nèi)側(cè)向上傾斜的傾斜面。被光反射部40反射的光確實(shí)地指向把手部31A。如圖2和圖8所示，光反射部40設(shè)置于光出射孔32E的車(chē)輛前側(cè)(圖8中的右側(cè))。因此，從光出射孔32E出射的光被反射向車(chē)輛前側(cè)。因此，反射光幾乎不能到達(dá)位于內(nèi)部把手收納部30的車(chē)輛后側(cè)的乘客的眼睛。在圖8中，光出射孔32E和光反射部40均由虛線(xiàn)表不。接下來(lái)，將說(shuō)明光源單元50的構(gòu)造。如圖3所示，本實(shí)施方式的光源單元50以定位于邊框下壁部32A的下側(cè)且面向開(kāi)關(guān)基部16 (車(chē)輛的待照亮部)的方式安裝于邊框32(車(chē)輛內(nèi)飾部件的一部分)。如圖5和圖6所示，光源單元50包括LED 51 (光源主體)、透鏡部62 (光引導(dǎo)構(gòu)件)及收納該LED 51和該透鏡部62的蓋構(gòu)件55。該蓋構(gòu)件55包括上蓋61和下蓋63。如圖7所示，LED51被配置成使得LED51的光軸LA平行于車(chē)輛的前后方向(圖7中的左右方向)。從LED51 (光發(fā)射表面51A)發(fā)射的光在一定角度范圍內(nèi)從光軸LA三維地輻射。從LED51發(fā)射的光的發(fā)射光強(qiáng)度沿著光軸LA非常強(qiáng)并且傾向于隨著相對(duì)于光軸LA所成的角度增大而減小。透鏡部62的俯視圖形成為大致矩形形狀并且由諸如丙烯酸之類(lèi)的具有高光透射能力(或高透明)的合成樹(shù)脂制成。如圖7所示，透鏡部62的靠近LED 51的角部被切去以形成具有彎曲表面的光入射表面62A。
LED51被配置成使得光出射表面51A面向透鏡部62的光入射表面62A。因此，來(lái)自L(fǎng)ED 51的光進(jìn)入光入射表面62A。透鏡部62將從光入射表面62A進(jìn)入的光引導(dǎo)向內(nèi)部把手收納部30和開(kāi)關(guān)基部16。上蓋61 (第二蓋構(gòu)件)和下蓋63 (第一蓋構(gòu)件)由例如合成樹(shù)脂制成。在上蓋61和下蓋63中收納LED 51和透鏡部62，上蓋61和下蓋63從上側(cè)和下側(cè)覆蓋LED 51和透鏡部62。如圖6和圖7所示，例如，形成于下蓋63的突出片67可與形成于上蓋61的聯(lián)接槽68聯(lián)接。因此，上蓋61安裝于下蓋63。如圖6所示，上蓋61和下蓋63均在它們的內(nèi)表面具有凹部61B、63B。LED51裝配且收納于凹部61B、63B。如圖7所示，延伸部61D、61E形成于上蓋61的車(chē)輛前后方向(圖7中的右左方向)上的兩端。安裝孔61D 1、61E I形成于各延伸部61D、61E。安裝孔61D1、61E I為通孔。邊·框32的延伸部32B具有向車(chē)室外側(cè)(圖7中朝上)延伸的安裝片34D、34E (止動(dòng)構(gòu)件)。各安裝片34D、34E可與對(duì)應(yīng)的安裝孔61D1、61E1聯(lián)接，因此，光源單元50安裝于(保持于)安裝片34D、34E (邊框32)。上蓋61的內(nèi)表面61R和下蓋63的內(nèi)表面63R為反射光的光反射表面。這改善了從LED51發(fā)射的光的使用效率。為形成這樣的光反射表面，例如，上蓋61和下蓋63可由(諸如白色之類(lèi)的)具有高光反射率的顔色的材料形成?？梢岳镁哂懈吖夥瓷渎实挠推?例如白色油漆)涂覆上蓋61的內(nèi)表面和下蓋63的內(nèi)表面而形成光反射表面。從LED51發(fā)射且進(jìn)入透鏡部62的內(nèi)部的一部分光被弓I導(dǎo)通過(guò)透鏡部62。然后，光從設(shè)置于透鏡部62的車(chē)輛后側(cè)的(圖7中的左側(cè))的上光出射部62B向上(朝向內(nèi)部把手收納部30)出射。如圖7所示，在光入射表面62A上，靠近上光出射部62B的彎曲表面62A2具有比彎曲表面62A1的曲率小的曲率，且從LED51出射的光(以圖7中的箭頭L I表示)筆直地指向上光出射部62B。如圖7所示，突起壁部65設(shè)置于下蓋63的與設(shè)置LED51的端部相反的端部。突起壁部65向車(chē)輛后側(cè)突起。在俯視圖中，突起壁部65設(shè)置于與來(lái)自L(fǎng)ED51的光的光軸LA相同的直線(xiàn)。透鏡部62的上光出射部62B收納于由突起壁部65包圍的空間。如圖6所示，突起壁部65的底面65A形成為朝車(chē)輛后側(cè)向上傾斜(以遠(yuǎn)離LED51)。因此，到達(dá)突起壁部65的底面65A的光被向上反射。如圖3和圖5所示，上通孔61A以與邊框32的光出射孔32E對(duì)應(yīng)的方式形成于上蓋61。在俯視圖中，該上通孔6IA形成為與透鏡部62的上光出射部62B對(duì)應(yīng)并且上光出射部62B從上通孔6IA暴露。利用以上構(gòu)造，從LED51發(fā)射且進(jìn)入透鏡部62的一部分光到達(dá)上光出射部62B并且從上光出射部62B向上出射。接著，如圖3所示，從上光出射部62B出射的光(以圖3中的箭頭LI表示)穿過(guò)光出射孔32E并且出射至內(nèi)部把手收納部30。因此，光源単元50照亮內(nèi)部把手收納部30的內(nèi)部。如圖6所不,上光出射部62B的上表面(光出射表面)形成為大致三角波形式。利用此構(gòu)造，從上光出射部62B出射至透鏡部62的外側(cè)的光被折射以控制光的路徑。上光出射部62B的表面形狀不局限為三角波形式，如果必要的話(huà)可以改變。從LED51出射且進(jìn)入透鏡部62的一部分光被引導(dǎo)通過(guò)透鏡部62并且從透鏡部62的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)的側(cè)端部向下(向開(kāi)關(guān)基部16)出射。如圖6所示，下蓋63的底壁75的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)的端部被切去。因此，如圖3和圖4所示，間隙形成于下蓋63的底壁75的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)的端部和上蓋的末端壁部64之間。以與邊框32的光出射孔32F對(duì)應(yīng)的方式形成該間隙。該間隙為下光出射部70(光出射部)，光通過(guò)該下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射。如圖7所示，下光出射部70形成為沿車(chē)輛前后方向延伸的長(zhǎng)條形狀。該下光出射部70通過(guò)切去下蓋63的底壁75的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)的端部而形成。因此，可以說(shuō)該下光出射部70設(shè)置于下蓋63。如圖7所不,光入射表面62A的靠近下光出射部70的彎曲表面62A1形成為使得來(lái)自L(fǎng)ED51的光在寬范圍內(nèi)漫射的形狀。因此，從LED51出射并且穿過(guò)彎曲表面62A1的光在寬范圍內(nèi)漫射。因此，光到達(dá)長(zhǎng)條狀的下光出射部70的整個(gè)長(zhǎng)度區(qū)域。在光源單元50中，光從下光出射部70向下出射。因此，光源單元50沿著下光出射部的延伸方向(長(zhǎng)度方向，車(chē)輛前后方向)在寬范圍內(nèi)照亮開(kāi)關(guān)基部16。
透鏡部62的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)的側(cè)端部包括凹部66。該凹部66形成于側(cè)端部的車(chē)輛前后方向(圖7中的左右方向)上的中部。該凹部66形成為凹向車(chē)室外側(cè)(圖7中朝上)。因此，透鏡部62形成為與下光出射部70的車(chē)輛前后方向上的各端部對(duì)應(yīng)并且不與下光出射部70的車(chē)輛前后方向上的中部對(duì)應(yīng)。接下來(lái)，下光出射部70的車(chē)輛前后方向上的端部(在俯視圖中，與透鏡部62對(duì)應(yīng)的部分)被稱(chēng)為光出射端部71 (第一光出射部),下光出射部70的車(chē)輛前后方向上的中部(不與透鏡部62對(duì)應(yīng)的部分)被稱(chēng)為光出射中部72 (第二光出射部)。兩個(gè)光出射端部71沿著下光出射部70的長(zhǎng)度方向排列且光出射中部72設(shè)置于相鄰的兩個(gè)光出射端部71之間。如圖3和圖7所示，光出射端部71設(shè)置于透鏡部62的車(chē)輛前后方向上的側(cè)端部(透鏡部端部81)的下側(cè)。透鏡部62 (透鏡部端部81)配置成在圖3中的上下方向(在光從下光出射部70朝向開(kāi)關(guān)基部16出射的方向)上與光出射端部71重疊。因此，從透鏡部62的透鏡部端部81出射并通過(guò)光出射端部71的光(以圖3和圖8中的箭頭LBl表示)直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。在圖8中，切去邊框32的一部分并且圖示出下光出射部70 (下蓋63的底壁75的靠近車(chē)室內(nèi)側(cè)且形成下光出射部70的端部)。透鏡部62和光出射中部72在圖4中的上下方向(在光從下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射的方向)上不彼此重疊。因此，從透鏡部62出射的光(以圖4和圖8中的箭頭LB2表示)通過(guò)光出射中部72而間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。光間接地到達(dá)表示如圖4中的箭頭LB2所示從透鏡部62出射的光被(諸如上蓋61的內(nèi)表面之類(lèi)的)其他部件反射而(通過(guò)其他部件)間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。如圖4和圖6所示，抬起壁76以向上蓋61延伸的方式設(shè)置于下蓋63 (第一蓋構(gòu)件和第二蓋構(gòu)件中的至少一方)的底壁75。該抬起壁76沿著車(chē)輛前后方向延伸并且設(shè)置為從車(chē)室內(nèi)側(cè)覆蓋凹部66的里面66A。該抬起壁76 (光阻擋部)設(shè)置于光出射中部72和透鏡部62之間并且阻擋從透鏡部62直接地到達(dá)光出射中部72的光。該抬起壁76的上端面76A配置為面向上蓋61的下表面61F，該抬起壁76的上端面76A與上蓋61的下表面61F之間有一定的間隙。該間隙在抬起壁76的上端面76A與上蓋61的下表面6IF之間形成連通部77。該連通部77將從透鏡部62出射并通過(guò)連通部77的光引導(dǎo)向光出射中部72。如圖4所不,上蓋61的末端壁部64的面向光出射中部72的一部分面向表面61G為朝車(chē)室內(nèi)側(cè)向下傾斜(以遠(yuǎn)離透鏡部62)的傾斜表面61H。如上所述，上蓋61的內(nèi)表面6IR (包括傾斜表面61H)為反射光的光反射表面。通過(guò)連通部77從透鏡部62引導(dǎo)向光出射中部72并且到達(dá)傾斜表面61H的光(以圖4的箭頭LB2表示)被傾斜表面61H反射向光出射中部72。光引導(dǎo)部(傾斜表面61H)設(shè)置于面向表面61G以將通過(guò)連通部77引導(dǎo)向光出射中部72的光引導(dǎo)至光出射中部72。接著，將說(shuō)明本實(shí)施方式的有益效果。在本實(shí)施方式中，從透鏡部62出射的光通過(guò)光出射中部72而間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。因此，從光出射中部72出射至開(kāi)關(guān)基部16的光(以圖8中的箭頭LB2表示)的量能夠被減小為小于從光出射端部71出射至開(kāi)關(guān)基部16的光(以圖8中的箭頭LB I表示，該光從透鏡部62直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16)的量。從透鏡部62的車(chē)輛前后方向上的中部出射的光指向開(kāi)關(guān)基部16的面向透鏡部62 的車(chē)輛前后方向上的中部的部分。此外，開(kāi)關(guān)基部16的該部分很可能接收從透鏡部62的車(chē)輛前后方向上的兩端部出射的光。如果沿著下光出射部70的長(zhǎng)度方向連續(xù)地形成三個(gè)光出射端部71，即透鏡部62中沒(méi)有形成凹部66，則開(kāi)關(guān)基部16的面向透鏡部62的車(chē)輛前后方向上的中部的部分容易接收較大量的光并且這容易造成亮度不均勻。在本實(shí)施方式中，接收少量光的光出射中部72設(shè)置于相鄰的兩個(gè)光出射端部71之間并且凹部66形成于透鏡部62中。這可使從下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射的光量沿下光出射部70的長(zhǎng)度方向均一化(unify)。在本實(shí)施方式中，LE D 51和透鏡部62收納于蓋構(gòu)件55并且它們構(gòu)造成ー個(gè)單元。這使光源單元50容易把持并且光源單元50能夠容易地組裝于車(chē)門(mén)裝飾件10。在本實(shí)施方式中，透鏡部62 (透鏡部端部81)設(shè)置為在圖3中的上下方向(在光通過(guò)下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射的方向)上與光出射端部71對(duì)應(yīng)。而且，透鏡部62在圖4中的上下方向(在光通過(guò)下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射的方向)上不與光出射中部72對(duì)應(yīng)。抬起壁76設(shè)置于光出射中部72和透鏡部62之間。抬起壁76阻擋從透鏡部62直接地到達(dá)光出射中部72中的空間的光。透鏡部62設(shè)置為在光通過(guò)下光出射部70向開(kāi)關(guān)基部16出射的方向上不與光出射中部72對(duì)應(yīng)。這限制了從透鏡部62出射的光通過(guò)光出射中部72而直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。換言之，從光出射中部72出射的光間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。抬起壁76設(shè)置于透鏡部62和光出射中部72之間。這確實(shí)地限制了從透鏡部62出射的光直接地到達(dá)光出射中部72。因此，光不通過(guò)光出射中部72而直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。蓋構(gòu)件55包括下蓋63和上蓋61。下蓋63具有下光出射部70并且上蓋61具有面向下光出射部70的面向表面61G。連通部77設(shè)置于抬起壁76。具體地說(shuō)，連通部77形成于抬起壁76的上端表面76A和上蓋61的下表面6IF之間。連通部77將從透鏡部62出射的光引導(dǎo)向光出射中部72。抬起壁76阻擋從透鏡部62出射的光并且該光不直接地到達(dá)光出射中部72。連通部77將從透鏡部62出射并且指向光出射中部72的光引導(dǎo)向光出射中部72。因此，從透鏡部62出射的光不直接地到達(dá)光出射中部72并且從透鏡部62出射且指向光出射中部72的光也沒(méi)有被完全阻擋。這可確保從光出射中部72出射的光量。利用本實(shí)施方式的構(gòu)造，如果抬起壁76的高度在設(shè)計(jì)時(shí)改變，則連通部77的寬度改變。這容易控制從透鏡部62向光出射中部72出射的光量。抬起壁76設(shè)置于下蓋63并且傾斜表面61H (光引導(dǎo)部)形成于上蓋61的面向表面61G。通過(guò)連通部77被引導(dǎo)至光出射中部72的光被傾斜表面61H反射(引導(dǎo))并且指向光出射中部72。 被引導(dǎo)通過(guò)連通部77的光通過(guò)傾斜表面61H被引導(dǎo)至光出射中部72。因此，從透鏡部62出射的光通過(guò)光出射中部72而間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)裝飾件10包括光源單元50、安裝片34D、34E (止動(dòng)構(gòu)件)及邊框下光出射孔32F。光源單元50被安裝片34D、34E保持。下光出射孔32F設(shè)置為面向開(kāi)關(guān)基部16 (待照亮部)并且從下光出射部70出射的光通過(guò)下光出射孔32F而到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16。根據(jù)本實(shí)施方式，由車(chē)門(mén)裝飾件10的安裝片34D、34E保持光源單元50使得從光源單元50的下光出射部70出射的光被引導(dǎo)至車(chē)門(mén)裝飾件10的下光出射孔32F(或者使得下光出射孔32F與開(kāi)關(guān)基部16對(duì)應(yīng))。這限制了開(kāi)關(guān)基部上亮度不均勻的發(fā)生。因此，不需要對(duì)車(chē)門(mén)裝飾件10進(jìn)行用于限制發(fā)生亮度不均勻的特定處理。該特定處理可包括設(shè)置例如透鏡或者天窗(用于調(diào)節(jié)從光源単元50出射的光的亮度分布的部件)以覆蓋下光出射孔 32F。<其他實(shí)施方式>本發(fā)明不局限于以上參照附圖描述的實(shí)施方式。例如，本發(fā)明可以包括以下實(shí)施方式。(I)光源単元50不必配置于車(chē)門(mén)裝飾件10而可以配置于任何其他部分。在本實(shí)施方式中，車(chē)門(mén)裝飾件10為配置光源単元50的車(chē)輛內(nèi)飾部件的ー個(gè)示例。然而，車(chē)輛內(nèi)飾部件可以為柱裝飾板、儀表板、行李裝飾件及車(chē)頂襯板等。車(chē)輛的待照亮部不局限于開(kāi)關(guān)基部16。例如，除開(kāi)關(guān)基部16之外，待由配置于車(chē)門(mén)裝飾件10的光源単元50照亮的部分可以是車(chē)門(mén)袋、內(nèi)部把手(及收納內(nèi)部把手的空間)等。待由配置于儀表板的光源単元50照亮的部分可以是雜物箱、操作板、車(chē)輛地板等。待由配置于車(chē)頂襯板的光源単元50照亮的部分可以是車(chē)頂襯板的基體、頂置控制臺(tái)、中央地板控制臺(tái)(變速桿手柄)等。(2)在本實(shí)施方式中，光源単元50被構(gòu)造為照亮內(nèi)部把手收納部30和開(kāi)關(guān)基部16。然而光源單元不局限于此。例如，光源単元50可以構(gòu)造為僅照亮開(kāi)關(guān)基部16。(3)光出射部(下光出射部70)可以設(shè)置于上蓋61,來(lái)自光源單兀50的光通過(guò)該光出射部出射至開(kāi)關(guān)基部16。只要光出射部設(shè)置于蓋構(gòu)件55，光出射部可設(shè)置于任何部分。下光出射部70可以通過(guò)貫通一部分蓋構(gòu)件55而形成。(4)在本實(shí)施方式中，凹部66形成于透鏡部62的僅一部分，因此，下光出射部70由兩個(gè)光出射端部71 (第一光出射部)和設(shè)置于兩個(gè)光出射端部71之間的ー個(gè)光出射中部72 (第二光出射部)構(gòu)成。然而本發(fā)明不局限于此。例如，多個(gè)凹部66可形成于透鏡部62的多個(gè)部分。多個(gè)第二光出射部(可被間接地照亮的部分)可沿著下光出射部70的延伸方向排列并且多個(gè)第一光出射部(可被直接照亮的部分)可配置于各第二光出射部的兩端側(cè)。(5)光出射端部71是第一光出射部的示例，光出射中部72是第二光出射部的示例。然而，第一光出射部和第二光出射部可不必形成為孔而是可以通過(guò)不同的方式形成。例如，光直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部16所通過(guò)的透明構(gòu)件可用作第一光出射部。(6)在本實(shí)施方式中，抬起壁76用作光阻擋構(gòu)件。然而光阻擋構(gòu)件不局限于此。只要可以阻擋從透鏡部62直接地到達(dá)光出射中部72的光，該光阻擋構(gòu)件可以是任何構(gòu)件。例如，具有光阻擋性能的構(gòu)件可設(shè)置于透鏡部62的凹部66的里面66A的一部分以阻擋從里面66A出射的一部分光。(7)抬起壁76可設(shè)置于上蓋61和下蓋63中的至少一方?？梢圆辉O(shè)置例如抬起壁76之類(lèi)的光阻擋構(gòu)件。(8)在本實(shí)施方式中，連通部77通過(guò)在抬起壁76的上端面76A和上蓋61的下表面61F之間設(shè)置一定間隙而形成。然而連通部不局限于此。例如，連通部77可以構(gòu)造為如本實(shí)施方式地將從透鏡部62出射的光引導(dǎo)至光出射中部72,或者也可以由光纖構(gòu)成為將從透鏡部62出射的光引導(dǎo)至光出射中部72。連通部77可通過(guò)在抬起壁76中形成通孔而構(gòu)成為將從透鏡部62出射的光引導(dǎo)至光出射中部72。 (9)將從LED51發(fā)射的光引導(dǎo)向開(kāi)關(guān)基部16的光引導(dǎo)構(gòu)件除了透鏡部62之外可以是任何其他構(gòu)件。例如，棱鏡可以用作光引導(dǎo)構(gòu)件。通過(guò)棱鏡可以將從LED51發(fā)射的光折射向開(kāi)關(guān)基部16。光纖或者光引導(dǎo)板可用作光引導(dǎo)構(gòu)件。在光纖或者光引導(dǎo)板中反復(fù)進(jìn)行光的全反射，以將來(lái)自L(fǎng)ED51的光引導(dǎo)向開(kāi)關(guān)基部16。(10)在本實(shí)施方式中，蓋構(gòu)件55由例如上蓋61和下蓋63之類(lèi)的分開(kāi)的構(gòu)件構(gòu)成。然而蓋構(gòu)件不局限于此。蓋構(gòu)件可以由一個(gè)部件一體地形成。(11)在本實(shí)施方式中，安裝片34D、34E用作保持光源單元50的止動(dòng)構(gòu)件。然而止動(dòng)構(gòu)件不局限于此。如果必要的話(huà)，止動(dòng)構(gòu)件的構(gòu)造可以改變。例如，安裝凸起或者螺釘可以用作止動(dòng)構(gòu)件。(12)在本實(shí)施方式中，邊框下光出射孔32F用作照亮部。然而照亮部不局限于此。只要能夠使從光出射部出射的光出射至待照亮部，該照亮部可以構(gòu)造成任何形式。例如，使光透過(guò)的透明構(gòu)件可用作照亮部。已經(jīng)對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，然而本發(fā)明不局限于以上說(shuō)明書(shū)和附圖中說(shuō)明的上述實(shí)施方式。這里描述的技術(shù)包括上述實(shí)施方式的多種變型。本說(shuō)明書(shū)中描述或附圖中示出的技術(shù)元素通過(guò)單個(gè)技術(shù)元素或技術(shù)元素的組合發(fā)揮技術(shù)效用。技術(shù)元素不應(yīng)局限于在原始專(zhuān)利申請(qǐng)中聲明的元素的組合。本說(shuō)明書(shū)中描述或者附圖中示出的技術(shù)同時(shí)是為了實(shí)現(xiàn)多個(gè)目的而提供的。當(dāng)實(shí)現(xiàn)了這些目的中的至少一個(gè)時(shí)，技術(shù)的技術(shù)效用得到了發(fā)揮。附圖標(biāo)記說(shuō)明10 :車(chē)門(mén)裝飾件(車(chē)輛內(nèi)飾部件)，16 :開(kāi)關(guān)基部(車(chē)輛中的待照亮的部分)，32F :邊框下光出射孔(照亮部)，34D、34E :安裝片(止動(dòng)構(gòu)件)，50 :光源單元(車(chē)輛光源單元)，51 LED (光源主體)，55 :蓋構(gòu)件，61 :上蓋(第二蓋構(gòu)件，另一蓋構(gòu)件)；61G :上蓋的面向表面(面向光出射部的面向表面)，6IH :傾斜表面(光引導(dǎo)部),62 :透鏡部(光引導(dǎo)構(gòu)件),63 :下蓋(第一蓋構(gòu)件，一個(gè)蓋構(gòu)件)，70 :下光出射部(光出射部),71 :光出射端部(第一光出射部)，72 光出射中部(第二光出射部)，76 :抬起壁(光阻擋部)，77 :連通部。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛用光源單元，其用于照亮車(chē)輛的一部分，所述光源單元包括 光源主體； 光引導(dǎo)構(gòu)件，該光引導(dǎo)構(gòu)件被構(gòu)造為引導(dǎo)來(lái)自所述光源主體的光并且使所述光向所述車(chē)輛的待照亮部出射；以及 蓋構(gòu)件，該蓋構(gòu)件被構(gòu)造為收納所述光源主體和所述光引導(dǎo)構(gòu)件并且具有長(zhǎng)條狀的光出射部，來(lái)自所述光引導(dǎo)構(gòu)件的光通過(guò)所述光出射部出射至所述待照亮部，其中 所述光出射部包括第一光出射部和第二光出射部，從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)所述第一光出射部直接地到達(dá)所述待照亮部，且從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光通過(guò)所述第二光出射部間接地到達(dá)所述待照亮部； 至少兩個(gè)第一光出射部沿著所述光出射部的長(zhǎng)度方向排列； 所述第二光出射部設(shè)置于兩個(gè)所述第一光出射部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的光源單元，其特征在于，所述光源單元還包括光阻擋構(gòu)件，該光阻擋構(gòu)件設(shè)置在所述第二光出射部和所述光引導(dǎo)構(gòu)件之間，并且被構(gòu)造成阻擋從所述光引導(dǎo)構(gòu)件向所述第二光出射部直接出射的光； 所述光引導(dǎo)構(gòu)件和每個(gè)所述第一光出射部在光從所述光出射部出射至所述待照亮部的方向上彼此重疊； 所述光引導(dǎo)構(gòu)件和所述第二光出射部在光從所述光出射部出射至所述待照亮部的方向上彼此不重疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光源單元，其特征在于， 所述蓋構(gòu)件包括第一蓋構(gòu)件和第二蓋構(gòu)件，所述第一蓋構(gòu)件具有所述光出射部且所述第二蓋構(gòu)件安裝于所述第一蓋構(gòu)件，并且所述第二蓋構(gòu)件具有面向所述光出射部的面向表面； 所述光阻擋構(gòu)件設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的一方，且所述光阻擋構(gòu)件為從所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的所述一方向所述第一蓋構(gòu)件與所述第二蓋構(gòu)件中的另一方延伸的壁，所述光源單元還包括連通部，所述連通部設(shè)置于所述壁并且被構(gòu)造為將從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光引導(dǎo)至所述第二光出射部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的光源單元，其特征在于所述光源單元還包括光引導(dǎo)部，所述光引導(dǎo)部設(shè)置于所述面向表面并且被構(gòu)造為將通過(guò)所述連通部從所述光引導(dǎo)構(gòu)件出射的光引導(dǎo)至所述第二光出射部，所述壁設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的光源單元，其特征在于，所述光引導(dǎo)構(gòu)件包括與所述第二光出射部對(duì)應(yīng)的凹部，且所述壁設(shè)置于所述凹部?jī)?nèi)的空間中。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的光源單元，其特征在于，所述光出射部由開(kāi)口構(gòu)造。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的光源單元，其特征在于，所述蓋構(gòu)件包括第一蓋構(gòu)件和第二蓋構(gòu)件，并且所述開(kāi)口由形成在所述第一蓋構(gòu)件和所述第二蓋構(gòu)件的彼此面向的面向端之間的間隙構(gòu)造。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的光源單元，其特征在于，所述連通部為形成在所述第一蓋構(gòu) 件與所述第二蓋構(gòu)件中的所述另一方和所述壁之間的間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光源單元，其特征在于，所述光引導(dǎo)部為傾斜表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的光源單元，其特征在于，所述光源單元還包括設(shè)置于所述第二蓋構(gòu)件的另一光出射部，并且來(lái)自所述光源主體的光沿著與來(lái)自所述光源主體的光通過(guò)設(shè)置于所述第一蓋構(gòu)件的所述光出射部出射的方向大致相反的方向通過(guò)所述另一光出射部出射。
11.一種車(chē)輛內(nèi)飾部件，其包括 光源單元，該光源單元為根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的光源單元； 止動(dòng)構(gòu)件，該止動(dòng)構(gòu)件被構(gòu)造為保持所述光源單元；以及 照亮部，該照亮部設(shè)置為面向所述待照亮部，且從所述光出射部出射的光通過(guò)所述照亮部而到達(dá)所述待照亮部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)輛內(nèi)飾部件，其特征在于，所述待照亮部為開(kāi)關(guān)基部。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)輛內(nèi)飾部件，其特征在于，所述車(chē)輛內(nèi)飾部件還包括內(nèi)部把手收納部，該內(nèi)部把手收納部包括邊框和收納于所述邊框內(nèi)的內(nèi)部把手，所述邊框包括所述止動(dòng)構(gòu)件。
全文摘要
車(chē)輛用光源單元及具有該光源單元的車(chē)輛內(nèi)飾部件。該光源單元包括LED(51)、透鏡部(62)和蓋構(gòu)件(55)。透鏡部將從LED出射的光引導(dǎo)向開(kāi)關(guān)基部(16)。蓋構(gòu)件收納LED和透鏡部。蓋構(gòu)件包括長(zhǎng)條狀的下光出射部(70)，從透鏡部出射的光通過(guò)下光出射部以照亮開(kāi)關(guān)基部。下光出射部包括光出射端部(71)和光出射中部(72)。從透鏡部出射的光通過(guò)光出射端部直接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部。從透鏡部出射的光通過(guò)光出射中部間接地到達(dá)開(kāi)關(guān)基部。沿下光出射部的長(zhǎng)度方向設(shè)置至少兩個(gè)光出射端部。光出射中部設(shè)置在相鄰的兩個(gè)光出射端部之間。利用光源單元的該構(gòu)造，使從光出射部出射至待照亮部的光量在光出射部的長(zhǎng)度方向上均一化。
文檔編號(hào)F21V8/00GK102853357SQ201210213589
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者林伸樹(shù) 申請(qǐng)人:豐田紡織株式會(huì)社