專利名稱：Led汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)及制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)及制作方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)光燈普遍采用鹵鎢燈作為光源，這種光源工作溫度高、壽命低，光效差。另外也有較高端的車型配備了 LED汽車晝行燈和紅外夜視系統(tǒng)，這些燈具分布在前照燈的造型中，使造型變得復(fù)雜。由于光源分布的分散，為了提高機(jī)械強(qiáng)度增加抗震性，只能設(shè)計(jì)成一體化結(jié)構(gòu)，一旦有一種燈具損壞就只能更換車燈總成，無法通過更換光源實(shí)現(xiàn)，給車主在使用成本上造成了很大的浪費(fèi)。 采用鹵鎢燈作為光源雖然成本較低，但是前照燈使用的鹵鎢燈體積小，功率大，工作自身產(chǎn)生幾百度的高溫，容易給燈具和整車造成隱患。另外其壽命較低，會(huì)發(fā)生經(jīng)常更換光源的情況，給消費(fèi)者帶來很大的不便。再次其光效較低，55W光通量僅為1500 lm，也不符合世界節(jié)能環(huán)保的主流。其前照燈組合的LED晝行燈和夜視系統(tǒng)都采用造型在近光遠(yuǎn)光附近的方式，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了增加其抗震性必須要設(shè)計(jì)成一體化結(jié)構(gòu)，一旦有一個(gè)光源發(fā)生損壞就要更換整個(gè)車燈總成，使得車主在今后的使用中在更換車燈上會(huì)消耗大量金錢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種將晝行燈及紅外輔助照明車燈組合為一體的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)及制作方法。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體，所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組。所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，所述的白光LED光源組中的白光LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的紅外LED光源組中的紅外LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的復(fù)眼透鏡組中的復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散角度±45度。一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)方法，將白光LED光源組，紅外LED光源組布置在一個(gè)方形點(diǎn)陣的鋁基PCB板上，鋁基PCB板放在菲涅爾透鏡組的焦點(diǎn)位置，中間位置經(jīng)由LED發(fā)出的光線通過其前方對應(yīng)的菲涅爾透鏡陣列產(chǎn)生了準(zhǔn)直光束形成了汽車遠(yuǎn)光燈配光，周圍的白光LED光源組和紅外LED光源組交錯(cuò)排布，經(jīng)過菲涅爾透鏡組形成準(zhǔn)直光束，然后通過復(fù)眼透鏡組形成汽車晝行燈配光和紅外夜視輔助配光。一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的制作方法，將白光LED光源組和紅外LED光源組焊接或粘接在鋁基PCB板上形成光源點(diǎn)陣，將菲涅爾透鏡組卡接在以光源為焦點(diǎn)的同軸位置，將復(fù)眼透鏡組安裝在四周需要進(jìn)行晝行燈及夜視輔助配光的位置。有益效果
I.本發(fā)明引入了 LED光源解決了傳統(tǒng)前照燈鹵鎢燈溫度高、壽命短及光效差的缺點(diǎn)，本產(chǎn)品壽命長、光效好。2.本發(fā)明通過多個(gè)燈具共用一套配光結(jié)構(gòu)精簡了燈具空間，在燈具發(fā)生損壞的時(shí)候可以方便的單獨(dú)更換光源組。3.本發(fā)明通過大量使用體積輕便的菲涅爾透鏡，為燈具重量的降低做出了貢獻(xiàn)，節(jié)省了制造成本。4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝也極為簡便，開發(fā)和生產(chǎn)成本顯著降低適合大批量生產(chǎn)，能夠用于各種車輛，適用范圍廣。


附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 實(shí)施例I:
一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體1，所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板2，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組3，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組4，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組5，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組6。所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，所述的白光LED光源組中的白光LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的紅外LED光源組中的紅外LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的復(fù)眼透鏡組中的復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散角度±45度。實(shí)施例2:
一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)方法，將白光LED光源組，紅外LED光源組布置在一個(gè)方形點(diǎn)陣的鋁基PCB板上，鋁基PCB板放在菲涅爾透鏡組的焦點(diǎn)位置，中間位置經(jīng)由LED發(fā)出的光線通過其前方對應(yīng)的菲涅爾透鏡陣列產(chǎn)生了準(zhǔn)直光束形成了汽車遠(yuǎn)光燈配光，周圍的白光LED光源組和紅外LED光源組交錯(cuò)排布，經(jīng)過菲涅爾透鏡組形成準(zhǔn)直光束，然后通過復(fù)眼透鏡組形成汽車晝行燈配光和紅外夜視輔助配光。實(shí)施例3:
一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的制作方法，將白光LED光源組和紅外LED光源組焊接或粘接在鋁基PCB板上形成光源點(diǎn)陣，將菲涅爾透鏡組卡接在以光源為焦點(diǎn)的同軸位置，將復(fù)眼透鏡組安裝在四周需要進(jìn)行晝行燈及夜視輔助配光的位置。實(shí)施例4:
實(shí)施例I所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體，所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組。所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，所述的白光LED光源組中的白光LED光源為30或40或50或60或70或80度發(fā)光角，所述的紅外LED光源組中的紅外LED光源為30或40或50或60或70或80度發(fā)光角，所述的復(fù)眼透鏡組中的復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散角度±45度。實(shí)施例5:
實(shí)施例I所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體，所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組。所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，所述的白光LED光源組中的白光LED光源為40_70度發(fā)光角，所述的紅外LED光源組中的紅外LED光源為40-70度發(fā)光角，所述的復(fù)眼透鏡組中的復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散角度±45度。工作過程本發(fā)明結(jié)構(gòu)在中間位置的白光LED光源發(fā)出的光線經(jīng)過菲涅爾透鏡組形成準(zhǔn)直光束直接形成汽車遠(yuǎn)光燈配光，在四周的LED光源經(jīng)由菲涅爾透鏡組準(zhǔn)直后入射到復(fù)眼透鏡，通過復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散設(shè)計(jì)直接形成晝行燈及紅外輔助照明。
權(quán)利要求
1.一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體，其特征是所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其特征是所述的白光LED光源組中的白光LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的紅外LED光源組中的紅外LED光源為30——80度發(fā)光角，所述的復(fù)眼透鏡組中的復(fù)眼透鏡的擴(kuò)散角度±45度。
3.一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)方法，其特征是將白光LED光源組，紅外LED光源組布置在一個(gè)方形點(diǎn)陣的鋁基PCB板上，鋁基PCB板放在菲涅爾透鏡組的焦點(diǎn)位置，中間位置經(jīng)由LED發(fā)出的光線通過其前方對應(yīng)的菲涅爾透鏡陣列產(chǎn)生了準(zhǔn)直光束形成了汽車遠(yuǎn)光燈配光，周圍的白光LED光源組和紅外LED光源組交錯(cuò)排布，經(jīng)過菲涅爾透鏡組形成準(zhǔn)直光束，然后通過復(fù)眼透鏡組形成汽車晝行燈配光和紅外夜視輔助配光。
4.一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的制作方法，其特征是將白光LED光源組和紅外LED光源組焊接或粘接在鋁基PCB板上形成光源點(diǎn)陣，將菲涅爾透鏡組卡接在以光源為焦點(diǎn)的同軸位置，將復(fù)眼透鏡組安裝在四周需要進(jìn)行晝行燈及夜視輔助配光的位置。
全文摘要
LED汽車遠(yuǎn)光組合燈的光學(xué)及制作方法。現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)光燈普遍采用鹵鎢燈作為光源，這種光源工作溫度高、壽命低，光效差。一種LED汽車遠(yuǎn)光組合燈，其組成包括遠(yuǎn)光組合燈殼體(1)，所述的遠(yuǎn)光組合燈殼體內(nèi)裝有鋁基PCB板(2)，所述的鋁基PCB板連接白光LED光源組(3)，所述的白光LED光源組連接紅外LED光源組(4)，所述的紅外LED光源組前方裝有菲涅爾透鏡組(5)，所述的菲涅爾透鏡組前方裝有復(fù)眼透鏡組(6)。本發(fā)明用于汽車遠(yuǎn)光組合燈。
文檔編號F21V19/00GK102767772SQ20121029406
公開日2012年11月7日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者趙宏偉 申請人:哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司