一種綜合緩沖路燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種綜合緩沖路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨(dú)設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高的問(wèn)題，還解決了現(xiàn)有路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問(wèn)題。該綜合緩沖路燈包括路燈燈桿，路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有60~80cm的防撞緩沖裝置，本發(fā)明提供的技術(shù)方案巧妙的將公交站牌與路燈燈桿進(jìn)行了結(jié)合，同時(shí)還增設(shè)了防撞緩沖層。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種綜合緩沖路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明提供一種綜合緩沖路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交站牌一般均單獨(dú)設(shè)立，且單獨(dú)進(jìn)行供電，以使人們?cè)谝雇砀臃奖愕氖褂?；但公交站牌的?dú)立設(shè)置和單獨(dú)供電，不但占用了較大的人行道面積，也增加了公交站牌的加工成本。
[0003]同時(shí)，路燈由于工作在交通繁忙的路面上，隨時(shí)都有可能被車(chē)輛進(jìn)行撞擊，由于路燈本身成本較高，也較為堅(jiān)硬，撞擊時(shí)可能導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的傷亡，也可能導(dǎo)致路燈燈桿的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種綜合緩沖路燈，主要解決了現(xiàn)有公交站牌單獨(dú)設(shè)立占用了較大的人行道面積，成本高的問(wèn)題，還解決了現(xiàn)有路燈被撞擊時(shí)容易斷裂或造成撞擊人員傷亡的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:
[0006]該綜合緩沖路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;所述路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，所述防撞緩·沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3^6倍；所述防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有突光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]本發(fā)明提供的技術(shù)方案巧妙的將公交站牌與路燈燈桿進(jìn)行了結(jié)合，即避免了單獨(dú)設(shè)置公交站牌占用人行道面積較大，行人不便的問(wèn)題，又省去了公交站牌單獨(dú)設(shè)置供電系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)，降低了成本；同時(shí)，本發(fā)明增設(shè)了防撞緩沖層，這樣路燈燈桿在遭受撞擊時(shí)，有效降低了路燈燈桿彎折、折斷或撞擊人員傷亡的問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖明細(xì)如下:
[0011]1-燈殼；2_燈桿；21_公交站牌；7-防撞緩沖裝置；71_防撞外殼；
[0012]72-防撞外層；73防撞內(nèi)層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳述:[0014]該綜合緩沖路燈的路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源用于夜晚或光線較暗的環(huán)境下對(duì)公交站牌進(jìn)行照明，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接，當(dāng)路燈開(kāi)啟時(shí)，公交站牌LED光源同時(shí)點(diǎn)亮，省去了一套供電系統(tǒng)，極大地降低了路政設(shè)施的成本；同時(shí)，公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm，該距離的設(shè)定更加便于人們進(jìn)行查詢(xún)。
[0015]路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，防撞緩沖裝置的高度應(yīng)與公交站牌距離地面的高度相適配，高度的設(shè)置主要是根據(jù)現(xiàn)有撞擊事故發(fā)生的位置進(jìn)行確定，防撞緩沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3飛倍，圓柱形確保了無(wú)論從任何位置撞擊，均能起到保護(hù)作用，而半徑的設(shè)定主要考慮到空間和撞擊力度的問(wèn)題；防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有熒光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層；多層設(shè)置有效地將撞擊產(chǎn)生的巨大沖擊力進(jìn)行緩沖，盡可能的保證了撞擊雙方的安全。
【權(quán)利要求】
1.一種綜合緩沖路燈，包括路燈燈桿，其特征在于:所述路燈燈桿上設(shè)置有公交站牌，公交站牌內(nèi)設(shè)置有用于照明的LED光源，LED光源與路燈供電系統(tǒng)的供電電線連接；所述公交站牌底端距離路燈燈桿底端的垂直距離為6(T80cm ;所述路燈燈桿處于路面上的下段設(shè)置有6(T80cm的防撞緩沖裝置，所述防撞緩沖裝置為圓柱形，其橫截面的半徑為路燈燈桿橫截面半徑的3?6倍；所述防撞緩沖裝置包括防撞外殼、防撞外層和防撞內(nèi)層，防撞外殼為外側(cè)涂覆有熒光提醒標(biāo)示的塑性外殼，防撞外層為橡膠層，防撞內(nèi)層為填充有海綿的彈簧層。
【文檔編號(hào)】F21V33/00GK103851464SQ201210497072
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】劉健 申請(qǐng)人:陜西朗威國(guó)際商務(wù)有限公司