專利名稱：車輛用前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用前照燈，其能夠使來自半導(dǎo)體型光源的光入射到透鏡并作為近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方。
背景技術(shù)：
這種車輛用前照燈一直以來就有(例如日本特開2010-212089號公報、日本特開2011-113732號公報)。以下對現(xiàn)有的車輛用前照燈進(jìn)行說明。日本特開2010-212089號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈具備半導(dǎo)體發(fā)光元件、投影透鏡、導(dǎo)光體、可動遮光部件、以及使可動遮光部件移動的驅(qū)動器。并且，日本特開2010-212089號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈，若可動遮光部件位于非遮蔽位置，則來自半導(dǎo)體發(fā)光元件的光分別入射到投影透鏡和導(dǎo)光體，作為側(cè)區(qū)域用配光圖案從投影透鏡照射到車輛的前方，而且作為中心區(qū)域用配光圖案從導(dǎo)光體照射到車輛的前方。另外，若可動遮光部件位于遮蔽位置，則從半導(dǎo)體發(fā)光元件入射到導(dǎo)光體的光被可動遮光部件遮蔽，因此僅側(cè)區(qū)域用配光圖案從投影透鏡照射到車輛的前方。由此，可得到遠(yuǎn)光束用配光圖案和分開遠(yuǎn)光束用配光圖案(分成兩部分遠(yuǎn)光束用配光圖案)。日本特開2011-113732號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈具備光源、透鏡、第一反射面、以及第二反射面。并且，日本特開2011-113732號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈，若第一反射面位于開放位置，則來自光源的光透過透鏡，作為錯車光束用配光圖案照射到車輛的前方。另外，若第一反射面位于遮光位置，則來自光源的光由第一反射面反射，其反射光由第二反射面反射，并作為行駛光束用配光圖案照射到車輛的前方。另外，日本特開2010-212089號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈，由于是得到遠(yuǎn)光束用配光圖案和分開遠(yuǎn)光束用配光圖案的結(jié)構(gòu)，因此無法得到近光束用配光圖案和遠(yuǎn)光束用配光圖案。日本特開2011-113732號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈，由于形成行駛光束用配光圖案的機構(gòu)是第一反射面及第二反射面，因此不能應(yīng)用于使來自半導(dǎo)體型光源的光入射到透鏡并作為近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡分別照射到車輛的前方的類型的燈單元(透鏡直射配光型的燈單元)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的課題是，在現(xiàn)有的車輛用前照燈中，在透鏡直射配光型的燈單元中，無法得到近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案。本發(fā)明(方案I的發(fā)明)是一種車輛用前照燈，其特征在于，具備:半導(dǎo)體型光源；將來自半導(dǎo)體型光源的光作為近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案分別照射到車輛的前方的透鏡；光控制部件；以及使光控制部件以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件，光控制部件包括配置在車輛的內(nèi)側(cè)的板狀的遮光部，在光控制部件位于第一位置時，遮光部遮蔽來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分并使剩余的光入射到透鏡且作為近光束用配光圖案從透鏡照射到車輛的前方，在光控制部件位于第二位置時，遮光部使來自半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到透鏡并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方。本發(fā)明(方案2的發(fā)明)的特征在于，光控制部件包括遮光部和透光部，在光控制部件位于第一位置時，透光部使來自半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到透鏡并作為近光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方，在光控制部件位于第二位置時，透光部使來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分的光路變更后入射到透鏡并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡照射。本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的特征在于，具備:半導(dǎo)體型光源；由將來自半導(dǎo)體型光源的光作為預(yù)定的配光圖案分別照射到車輛的前方的主透鏡部和輔助透鏡部構(gòu)成的透鏡；由遮光部和透光部構(gòu)成的光控制部件；使光控制部件以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件，在光控制部件位于第一位置時，遮光部遮蔽從半導(dǎo)體型光源向輔助透鏡部入射的光，在光控制部件位于第二位置時，遮光部使來自半導(dǎo)體型光源的光入射到輔助透鏡部，在光控制部件位于第一位置時，透光部使來自半導(dǎo)體型光源的光直接入射到主透鏡部，在光控制部件位于第二位置時，透光部使來自半導(dǎo)體型光源的光透過并入射到主透鏡部，主透鏡部將從半導(dǎo)體型光源直接入射的光作為近光束用配光圖案照射到車輛的前方，而且將從半導(dǎo)體型光源透過透光部的光作為遠(yuǎn)光束用配光圖案照射到車輛的前方，輔助透鏡部將來自半導(dǎo)體型光源的光作為聚光用配光圖案照射到作為車輛的前方的從主透鏡部照射的遠(yuǎn)光束用配光圖案的大致中央部。本發(fā)明(方案4的發(fā)明)的特征在于，具備:具有發(fā)光面的半導(dǎo)體型光源；使來自半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的光在入射面入射并作為預(yù)定的配光圖案照射到車輛的前方的透鏡；作為光控制部件的遮光部；以及使遮光部以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件，遮光部在位于第一位置時，遮蔽從半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面向透鏡的入射面入射的光的一部分，在位于第二位置時，使來自半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的光的一部分即在位于第一位置時遮蔽的光入射到透鏡的入射面，位于第一位置時的遮光部在由下述各部分包圍的區(qū)域(范圍)內(nèi)相對于半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面垂直或大致垂直，上述各部分包括:連結(jié)透鏡的入射面的遮光開始點與半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的最遠(yuǎn)點的線段；連結(jié)透鏡的入射面的遮光結(jié)束點與半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的最近點的線段；相對于通過半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的最近點的半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面垂直或大致垂直的線段；以及透鏡的入射面。本發(fā)明(方案5的發(fā)明)的特征在于，半導(dǎo)體型光源固定在安裝部件上，在安裝部件上設(shè)有收納槽部，遮光部構(gòu)成為板形狀，在位于第二位置時收納在收納槽部中。本發(fā)明具有如下有益效果。就本發(fā)明(方案I的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，在光控制部件位于第一位置時，遮光部遮蔽來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分，剩余的光入射到透鏡并作為近光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方，另外，在光控制部件位于第二位置時，來自半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到透鏡并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方。其結(jié)果，在透鏡直射配光型的燈單元中，可靠地得到近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案。而且，就本發(fā)明(方案I的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，轉(zhuǎn)換近光束用配光圖案和遠(yuǎn)光束用配光圖案的板狀的遮光部配置在車輛的內(nèi)側(cè)。其結(jié)果，即使在照射近光束用配光圖案時，也能將從半導(dǎo)體型光源放射的光即周邊光之中向車輛外側(cè)放射的周邊光作為側(cè)方擴(kuò)散配光圖案寬闊地照射到近光束用配光圖案的側(cè)方(路一側(cè))。由此，能夠在維持側(cè)方擴(kuò)散配光圖案的狀態(tài)下轉(zhuǎn)換近光束用配光圖案和遠(yuǎn)光束用配光圖案。而且，就本發(fā)明(方案I的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，由于板狀的遮光部配置在車輛的內(nèi)側(cè)，因此能夠?qū)陌雽?dǎo)體型光源放射的光即周邊光之中向車輛內(nèi)側(cè)放射的周邊光、即未被用作側(cè)方擴(kuò)散配光圖案的周邊光作為遠(yuǎn)光束用配光圖案來有效地利用。就本發(fā)明(方案2的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，在光控制部件位于第一位置時，遮光部遮蔽來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分，剩余的光不通過透光部而是原樣入射到透鏡并作為近光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方，另外，在光控制部件位于第二位置時，來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分在透光部變更光路后入射到透鏡，而且來自半導(dǎo)體型光源的剩余的光原樣入射到透鏡，并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案從該透鏡照射到車輛的前方。其結(jié)果，在透鏡直射配光型的燈單元中，進(jìn)一步可靠地得到近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案。而且，就本發(fā)明(方案2的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，由于利用透光部變更來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分的光路，因此能夠?qū)陌雽?dǎo)體型光源放射的光作為遠(yuǎn)光束用配光圖案可靠地有效利用。就本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，若通過驅(qū)動部件使光控制部件位于第一位置，則遮光部位于半導(dǎo)體型光源與輔助透鏡部之間，遮蔽欲從半導(dǎo)體型光源向輔助透鏡部入射的光，另一方面，透光部位于半導(dǎo)體型光源與主透鏡部之間以外的位置，來自半導(dǎo)體型光源的光直接入射到主透鏡部并作為近光束用配光圖案從主透鏡部照射到車輛的前方。另外，本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的車輛用前照燈，若通過驅(qū)動部件使光控制部件位于第二位置，則透光部位于半導(dǎo)體型光源與主透鏡部之間，來自半導(dǎo)體型光源的光透過透光部入射到主透鏡部并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案從主透鏡部照射到車輛的前方，另一方面，遮光部位于半導(dǎo)體型光源與輔助透鏡部之間以外的位置，來自半導(dǎo)體型光源的光入射到輔助透鏡部并作為聚光用配光圖案從輔助透鏡部照射到車輛的前方即從主透鏡部照射的遠(yuǎn)光束用配光圖案的大致中央部。這樣，本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的車輛用前照燈能夠得到近光束用配光圖案和遠(yuǎn)光束用配光圖案。并且，就本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，相對于單一的半導(dǎo)體型光源，形成近光束用配光圖案的機構(gòu)是主透鏡部，形成遠(yuǎn)光束用配光圖案的機構(gòu)是透光部及主透鏡部，由于由大致相同的機構(gòu)構(gòu)成，因此能夠容易地得到最佳的近光束用配光圖案和最佳的遠(yuǎn)光束用配光圖案這雙方。而且，就本發(fā)明(方案3的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，由于使來自半導(dǎo)體型光源的光透過透光部及主透鏡部形成遠(yuǎn)光束用配光圖案，因此與使來自光源的光在第一反射面及第二反射面反射后形成行駛光束用配光圖案的日本特開2011-113732號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈相比較，得到光的衰減小、相應(yīng)地明亮且效率良好的遠(yuǎn)光束用配光圖案。就本發(fā)明(方案4的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，位于第一位置時的遮光部位于上述區(qū)域(參照圖9 (A))內(nèi)而且相對于半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面垂直或大致垂直。因此，能夠減小利用遮光部遮蔽從半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面向透鏡的入射面入射的光的一部分時的配光圖案的光損失。即、能夠減小連結(jié)透鏡的入射面的遮光開始點與半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的最遠(yuǎn)點的線段、與連結(jié)同該線段接觸的遮光部的端部與半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面的最近點的線段所成的角度(參照圖9 CA ,由此能夠減小光損失。而且，就本發(fā)明(方案4的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，由于位于第一位置時的遮光部位于上述區(qū)域(參照圖9 (A))內(nèi)，因此能夠利用遮光部可靠地遮蔽從半導(dǎo)體型光源的發(fā)光面向透鏡的入射面入射的光的一部分。就本發(fā)明(方案5的發(fā)明)的車輛用前照燈而言，位于第二位置時的板形狀的遮光部收納在固定有半導(dǎo)體型光源的安裝部件的收納槽部中。其結(jié)果，能夠?qū)⒂砂雽?dǎo)體型光源、透鏡、光照射部、驅(qū)動部件以及安裝部件構(gòu)成的燈單元收納在安裝部件的范圍內(nèi)，能夠?qū)魡卧⌒突?br>

圖1表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式1，是搭載了左右兩側(cè)的車輛用前照燈的車輛的俯視圖。圖2是表示左側(cè)的燈單元的主要構(gòu)成部件的分解立體圖。

圖3是表示左側(cè)的燈單元的主視圖。圖4是表示左側(cè)的燈單元的立體圖。圖5是光控制部件位于第一位置時的圖3中的V-V線剖視圖。圖6是光控制部件位于第二位置時的圖3中的V-V線剖視圖。圖7是光控制部件位于第一位置時的圖3中的VI1-VII線剖視圖。圖8是光控制部件位于第二位置時的圖3中的VI1-VII線剖視圖。圖9是表示光控制部件位于第一位置時的遮光部的作用的水平剖面說明圖。圖10是表示透鏡的輔助透鏡部的光路的放大剖面說明圖。圖11是表示透鏡的輔助透鏡部的光路的剖面說明圖。圖12是表示透鏡的輔助透鏡部的光路的立體說明圖。圖13是表示光控制部件位于第一位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的主視圖。圖14是表示光控制部件位于第二位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的主視圖。圖15是表示光控制部件位于第一位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的側(cè)視圖。圖16是表示光控制部件位于第二位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的側(cè)視圖。圖17是表示光控制部件位于第一位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的立體圖。圖18是表示光控制部件位于第二位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件、驅(qū)動部件以及罩部件的立體圖。圖19是表示光控制部件位于第一位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件以及驅(qū)動部件的立體圖。圖20是表示光控制部件位于第二位置時的半導(dǎo)體型光源、光控制部件以及驅(qū)動部件的立體圖。圖21是表示從左側(cè)的燈單元照射的近光束用配光圖案及遠(yuǎn)光束用配光圖案的說明圖。圖22是表示從左右兩側(cè)的燈單元分別照射并合成(重疊)的近光束用配光圖案及遠(yuǎn)光束用配光圖案的說明圖。圖23是表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式2的近光束用配光圖案及遠(yuǎn)光束用配光圖案的說明圖。圖24表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式3，是遮光部位于第一位置時的水平剖面說明圖。圖25是表示從左側(cè)的燈單元照射的近光束用配光圖案的說明圖。圖26是表示從左右兩側(cè)的燈單元分別照射并合成(重疊)的近光束用配光圖案及遠(yuǎn)光束用配光圖案的說明圖。圖27表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式4，是遮光部位于第一位置時的水平剖面說明圖。圖28是表示從左右兩側(cè)的燈單元分別照射并合成(重疊)的近光束用配光圖案的說明圖。
具體實施例方式以下基于附圖對本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式(實施例)的四個例子進(jìn)行詳細(xì)說明。此外，本發(fā)明并不現(xiàn)定于該實施方式。在圖21、圖22、圖25、圖26、圖28中，符號“VU-VD”表示屏幕的上下垂直線。符號“HL-HR”表示屏幕的左右水平線。另外，圖21及圖25是利用計算機模擬制作出的屏幕上的將配光圖案簡化表示的等光度曲線的說明圖。在該等光度曲線的說明圖中，中央的等光度曲線表示高光度，外側(cè)的等光度曲線表示低光度。并且，在圖10、圖11中，省略了透鏡的截面的剖面線。在該說明書中，前、后、上、下、左、右是將本發(fā)明的車輛用前照燈搭載在車輛上時的前、后、上、下、左、右。實施方式I的結(jié)構(gòu)的說明圖1 圖22表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式I。以下對該實施方式I的車輛用前照燈的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖1中，符號1L、1R是該實施方式I的車輛用前照燈(例如，頭燈等)。上述車輛用前照燈1L、1R搭載在車輛C的前部的左右兩端部。以下，對搭載在車輛C左側(cè)的左側(cè)的車輛用前照燈IL進(jìn)行說明。此外，搭載在車輛C右側(cè)的右側(cè)的車輛用前照燈IR具有與左側(cè)的車輛用前照燈IL大致相同的結(jié)構(gòu)，因此省略說明。燈單元的說明上述車輛用前照燈IL如圖2 圖8所示，具備燈殼體(未圖示)、燈透鏡(未圖示)、半導(dǎo)體型光源2、透鏡35、兼作散熱部件的安裝部件(以下稱為“散熱部件”)4、光控制部件(可動光學(xué)部件)6、驅(qū)動部件7、以及罩部件8。上述半導(dǎo)體型光源2、上述透鏡35、上述散熱部件4、上述光控制部件6、上述驅(qū)動部件7以及上述罩部件8構(gòu)成燈單元。上述燈殼體及上述燈透鏡劃分形成燈室(未圖示)。上述燈單元2、35、4、6、7、8配置在上述燈室內(nèi)，而且通過上下方向用光軸調(diào)整機構(gòu)(未圖示)及左右方向用光軸調(diào)整機構(gòu)(未圖示)安裝在上述燈殼體上。
半導(dǎo)體型光源2的說明上述半導(dǎo)體型光源2如圖2、圖5 圖9、圖11 圖13、圖17、圖19、圖20所示，在該例子中，例如是LED、EL (有機EL)等自發(fā)光半導(dǎo)體型光源。上述半導(dǎo)體型光源2包括發(fā)光芯片(LED芯片)20、用封固樹脂部件封固上述發(fā)光芯片20而成的封裝件(LED封裝件)、安裝有上述封裝件的基板21、以及安裝在上述基板21上并將來自電源(電池)的電流供給至上述發(fā)光芯片20的連接器22。此外，在圖19、圖20中，省略了上述連接器22的圖示。在上述基板21的上下左右四側(cè)中的至少上和左右三個部位設(shè)有配合部23。上述基板21利用螺釘24固定在上述散熱部件4上。其結(jié)果，上述半導(dǎo)體型光源2被固定在上述散熱部件4上。如圖12所示，上述發(fā)光芯片20呈平面矩形形狀(平面長方形狀)。即、將四個正方形的芯片在X軸方向(水平方向)上排列而成。此外，也可以使用兩個或三個或五個以上的正方形的芯片、或者一個長方形的芯片、或者一個正方形的芯片。上述發(fā)光芯片20的正面在該例中長方形的正面構(gòu)成為發(fā)光面25。上述發(fā)光面25朝向上述透鏡35的基準(zhǔn)光軸(基準(zhǔn)軸)Z的前側(cè)。上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25的中心O位于上述透鏡35的基準(zhǔn)焦點F或其附近，而且，位于上述透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z上或其附近。在圖12中，X、Y、Z構(gòu)成直角坐標(biāo)(X-Y-Z直角坐標(biāo)系)。X軸是通過上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25的中心O的左右方向的水平軸，車輛C的內(nèi)側(cè)、即在該實施方式I中右側(cè)為+方向，左側(cè)為-方向。另外，Y軸是通過上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25的中心O的上下方向的鉛垂軸，在該實施方式I中，上側(cè)為+方向，下側(cè)為-方向。并且，Z軸是通過上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25的中心O的法線(垂線)、即、與上述X軸及上述Y軸正交的前后方向的軸，在該實施方式I中，前側(cè)為十方向，后側(cè)為-方向。罩部件8的說明上述罩部件8如圖2、圖5 圖7、圖13、圖15 圖18所示，構(gòu)成為在中央部具有窗部80的主視為長方形的罩形狀。上述罩部件8例如由不透光性部件構(gòu)成。在上述罩部件8的上和左右三個部位一體地設(shè)有彈性配合爪81。上述彈性配合爪81與上述半導(dǎo)體型光源2的上述配合部23彈性嵌合。其結(jié)果，上述罩部件8 一體地固定在上述半導(dǎo)體型光源2上。此外，也可以在將上述半導(dǎo)體型光源2夾在上述罩部件8與上述散熱部件4之間的狀態(tài)下，利用螺釘將上述罩部件8固定在上述散熱部件4上，而且，將上述半導(dǎo)體型光源2夾在上述罩部件8與上述散熱部件4之間并固定。上述罩部件8的上述窗部80位于與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25對應(yīng)的位置。上述罩部件8的上述窗部80以外的部分覆蓋上述半導(dǎo)體型光源2的上述基板21的正面中的上述發(fā)光芯片20的周圍。其結(jié)果，從上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光芯片20的上述發(fā)光面25放射的光通過上述罩部件8的上述窗部80不會被上述罩部件8的上述窗部80以外的部分遮蔽而能夠入射到上述透鏡35側(cè)。另外，上述半導(dǎo)體型光源2的上述基板21的正面中的上述發(fā)光芯片20的周圍被上述罩部件8的上述窗部80以外的部分遮住。其結(jié)果，提高外觀美感。在上述罩部件8的左右兩側(cè)，與X軸方向平行或大致平行而且一體地設(shè)有圓柱形狀的軸82。在上述罩部件8的左右兩側(cè)中的至少任一方(該例中為左側(cè))且上述軸82的附近，與X軸方向平行或大致平行而且一體地設(shè)有銷83。
透鏡35的說明如圖2 圖12所示，上述透鏡35由主透鏡部3、輔助透鏡部5、多個在該例中為三個固定腳部36構(gòu)成。此外，圖10、圖11中的雙點劃線表示上述主透鏡部3與上述輔助透鏡部5的邊界線。上述固定腳部36利用螺釘37固定在上述散熱部件4上。其結(jié)果，上述透鏡35被固定在上述散熱部件4上。上述固定腳部36在該例中與上述透鏡35為一體結(jié)構(gòu)，但也可以是與上述透鏡35分體的結(jié)構(gòu)。主透鏡部3的說明如圖11所示，上述主透鏡部3具有上述基準(zhǔn)光軸Z及上述基準(zhǔn)焦點F。上述主透鏡部3利用從上述半導(dǎo)體型光源2放射的光之中、中央光L5及周邊光的一部分L6。上述中央光L5是距離上述半導(dǎo)體型光源2的半球放射范圍的X軸或Y軸預(yù)定角度(在該例中為大約40° )以上的范圍的光，并且是向上述主透鏡部3的中央部入射的光。另外，上述周邊光是距離上述半導(dǎo)體型光源2的半球放射范圍的X軸或Y軸預(yù)定角度(在該例中為大約40° )以下的范圍的光。上述周邊光的一部分L6是上述周邊光之中的向上述主透鏡部3的周邊部入射的光。上述主透鏡部3在該例中是使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光透過的透過類型的透鏡部。上述主透鏡部3將來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(上述中央光L5及上述周邊光的一部分L6)作為主配光圖案、在該實施方式I中作為圖21 (A)、圖22 (A)所不的近光束用配光圖案(錯車用配光圖案)LP、以及圖21 (B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案(行駛用配光圖案)HP照射到車輛C的前方。S卩、上述主透鏡部3將來自上述半導(dǎo)體型光源2的直接入射的光(上述中央光L5及上述周邊光的一部分L6)作為上述近光束用配光圖案LP照射到車輛C的前方，而且，將從上述半導(dǎo)體型光源2透過上述光控制部件6的光(上述中央光L5)及來自上述半導(dǎo)體型光源2的直接入射的光(上述周邊光的一部分L6)作為上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP照射到車輛C的前方。

上述主透鏡部3包括:使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光向上述主透鏡部3中入射的入射面30 ;以及使入射到上述主透鏡部3中的光射出的射出面31。上述主透鏡部3的上述入射面30由自由曲面或復(fù)合二次曲面構(gòu)成。上述主透鏡部3的上述射出面31構(gòu)成為向與上述半導(dǎo)體型光源2相反側(cè)突出的凸形狀，由自由曲面或復(fù)合二次曲面構(gòu)成。輔助透鏡部5的說明如圖10 圖12所示，上述輔助透鏡部5設(shè)置在上述主透鏡部3的周邊，在該實施方式I中設(shè)置在車輛C的內(nèi)側(cè)的邊即右邊。上述輔助透鏡部5有效地利用從上述半導(dǎo)體型光源2放射的光之中、周邊光的另一部分LI。上述周邊光的另一部分LI是上述周邊光之中向上述輔助透鏡部5入射的光。上述輔助透鏡部5在該例中是使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(周邊光的另一部分)LI全反射的全反射式的透鏡部。上述輔助透鏡部5是與上述主透鏡部3 —體的結(jié)構(gòu)。上述輔助透鏡部5將來自上述半導(dǎo)體型光源2的光LI作為輔助配光圖案、在該實施方式I中作為圖21 (B)、圖22 (B)所示的聚光(^ 卜)用配光圖案SP，照射到車輛C的前方且從上述主透鏡部3照射的上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的大致中央部。上述輔助透鏡部5包括:使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光LI向上述輔助透鏡部5中入射的入射面50 ;使從上述入射面50入射到上述輔助透鏡部5中的光L2反射的反射面51 ;以及使由上述反射面51反射的反射光L3從上述輔助透鏡部5中向外部射出的射出面52。上述輔助透鏡部5的上述入射面50由如下自由曲面構(gòu)成，該自由曲面以來自上述半導(dǎo)體型光源2的光LI在上述輔助透鏡部5中不折射而是入射的方式?jīng)Q定法線向量。即、上述輔助透鏡部5的上述入射面50由來自上述半導(dǎo)體型光源2的光LI的放射方向與上述輔助透鏡部5的上述入射面50的法線NI方向一致的自由曲面構(gòu)成。上述輔助透鏡部5的上述反射面51由如下自由曲面構(gòu)成，該自由曲面以從上述入射面50入射到上述輔助透鏡部5中的光L2向圖21 (B)、圖22 (B)的屏幕上的瞄準(zhǔn)的角度方向全反射的方式?jīng)Q定法線向量。即、上述輔助透鏡部5的上述反射面51由如下自由曲面構(gòu)成，該自由曲面以從上述入射面50入射到上述輔助透鏡部5中的光L2向圖21 (B)、圖22 (B)的屏幕上的瞄準(zhǔn)的角度方向全反射的方式?jīng)Q定法線N2。S卩、上述入射光L2與上述反射面51的上述法線N2所成的角度、和反射光L3與上述反射面51的上述法線N2所成的角度相等。上述輔助透鏡部5的上述射出面52由如下自由曲面構(gòu)成，該自由曲面以由上述反射面51全反射的反射光L3從上述輔助透鏡部5中不向外部折射而是射出的方式?jīng)Q定法線向量。即、上述輔助透鏡部5的上述射出面52由用上述反射面51全反射的反射光L3的反射方向與上述輔助透鏡部5的上述射出面52的法線N3方向一致的自由曲面構(gòu)成。散熱部件4的說明上述散熱部件4是使由上述半導(dǎo)體型光源2產(chǎn)生的熱向外部放射的部件。上述散熱部件4例如由具有導(dǎo)熱性的鋁壓鑄件或樹脂部件構(gòu)成。如圖2 圖8所示，上述散熱部件4由垂直板部40、以及一體地設(shè)置在上述垂直板部40的一面(后側(cè)的面、背面)上的多張垂直板形狀的翅片部43構(gòu)成。在上述散熱部件4的上述垂直板部40的另一面(前側(cè)的面、正面)的固定面上設(shè)有倒凹形狀的收納槽部。上述收納槽部之中、上側(cè)的水平的收納槽部構(gòu)成作為第一收納部的第一收納槽部41。另外，上述收納槽部之中、右側(cè)的垂直的收納槽部的下部構(gòu)成作為第二收納部的第二收納槽部42。也可以用收納凹部代替上述收納槽部。即、也可以用第一收納凹部及第二收納凹部代替上述第一收納槽部41及上述第二收納槽部42。從車輛C的正面觀察上述透鏡35，第一收納部的上述第一收納槽部41及第二收納部的上述第二收納槽部42設(shè)置在上述透鏡35的透視范圍(透鏡35的投影范圍、透鏡35的范圍)內(nèi)。在上述垂直板部40的另一面中的上述收納槽部的內(nèi)側(cè)，利用上述螺釘24固定有上述半導(dǎo)體型光源2。固定在上述半導(dǎo)體型光源2上的上述罩部件8的一部分及上述軸82如圖4所示，收納在上述收納槽部的左右兩側(cè)的垂直的收納槽部中。另外，在上述垂直板部40的另一面中的上述收納槽部的外側(cè)，利用上述螺釘37固定有上述透鏡35。在上述散熱部件4的多張上述翅片部43的一部分、即多張上述翅片部43中的右側(cè)的中間部設(shè)有收納凹部44。在上述收納凹部44的底部設(shè)有孔45。光控制部件6的說明上述光控制部件6構(gòu)成為通過上述驅(qū)動部件7能夠移動轉(zhuǎn)換到第一位置與第二位置。上述第一位置是圖2、圖5、圖7、圖9(A)、圖13、圖15、圖17、圖19所示的狀態(tài)的位置。上述第二位置是圖6、圖8、圖14、圖16、圖18、圖20所示的狀態(tài)的位置。
上述光控制部件6由遮光部60、透光部61、以及安裝部62構(gòu)成。上述遮光部60和上述安裝部62由不透光部件構(gòu)成，并呈一體結(jié)構(gòu)。上述透光部61由透光部件構(gòu)成，與上述遮光部60及上述安裝部62呈分體結(jié)構(gòu)。此外，也可以利用透光部件將上述遮光部60和上述透光部61及上述安裝部62構(gòu)成為一體，并在上述遮光部60和上述安裝部62上涂敷不透光涂料等。另外，上述光控制部件6也可以將透明樹脂材料和不透明材料構(gòu)成為一體。例如，將上述透光部61的透明樹脂材料和上述遮光部60及上述安裝部62的不透明樹脂材料一體成形，或者將上述透光部61的透明樹脂材料在上述遮光部60及上述安裝部62的不透明的鋼板上進(jìn)行外鑲模塑。上述光控制部件6經(jīng)由上述安裝部62以能夠繞上述軸82的中心軸(與X軸平行或大致平行的軸)01在上述第一位置與上述第二位置之間旋轉(zhuǎn)的方式安裝在上述罩部件8上。上述第一位置與上述第二位置之間的旋轉(zhuǎn)角度優(yōu)選為90°以下。在該例中為大約80°。在此，在位于上述第一位置時，上述光控制部件6的大部分收納在上述第一收納槽部41中，并位于比上述散熱部件4的上述垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。安裝部62的說明上述安裝部62構(gòu)成為中央部開口的框架形狀。即、上述安裝部62由中央的開口的周圍的前后(上下)的兩端部和左右的兩側(cè)部構(gòu)成。在上述安裝部62的左右兩側(cè)部，與上述罩部件8的上述軸82對應(yīng)地設(shè)有圓形的透孔63。在上述安裝部62的左側(cè)部，與上述罩部件8的上述銷83對應(yīng)地設(shè)有圓弧槽64，而且該圓弧槽64設(shè)置成以上述透孔63的中心為中心的圓弧狀。在上述安裝部62的左側(cè)部一體地設(shè)有具有小孔的卡定片65。在上述安裝部62的上述透孔63中，以能夠旋轉(zhuǎn)的方式插入上述罩部件8的上述軸82。在上述安裝部62的上述圓弧槽64中，插入上述罩部件8的上述銷83。其結(jié)果，上述光控制部件6通過上述安裝部62以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在上述罩部件8上。上述安裝部62的一部分與上述罩部件8的一部分及上述軸82 —起收納在上述散熱部件4的上述收納槽部的左右兩側(cè)的垂直的收納槽部中。在上述光控制部件6位于上述第一位置時，上述安裝部62與上述透光部61 —起收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間以外的位置即上述第一收納槽部41中。在上述光控制部件6位于上述第二位置時，上述安裝部62與上述透光部61 —起位于上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間。在此，上述光控制部件6位于上述第一位置時的上述安裝部62的大部分與上述透光部61 —起收納在上述第一收納槽部41中，并位于比上述散熱部件4的上述垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。遮光部60的說明上述遮光部60構(gòu)成為在上述安裝部62的右側(cè)部的一端(前端或下端)沿上下方向(前后方向)一體設(shè)置的桿形狀。上述遮光部60是燈罩。在上述光控制部件6位于上述第一位置時，上述遮光部60如圖7所示，位于上述半導(dǎo)體型光源2與上述輔助透鏡部5之間，遮蔽從上述半導(dǎo)體型光源2向上述輔助透鏡部5的上述入射面50入射的光(周邊光的另一部分)LI。上述光控制部件6位于上述第一位置時的上述遮光部60如圖5、圖7、圖9 (A)所示，位于下述區(qū)域(范圍)內(nèi)而且處于下述姿勢的狀態(tài)。即、上述區(qū)域是由連結(jié)上述輔助透鏡部5的上述入射面50的遮光開始點53與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點26的線段、連結(jié)上述輔助透鏡部5的上述入射面50的遮光結(jié)束點54與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最近點27的線段、相對于通過上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的上述最近點27的上述透鏡35的上述基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行的線段(相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直)28、以及上述輔助透鏡部5的上述入射面50包圍的區(qū)域。上述姿勢是相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直(相對于上述透鏡35的上述基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行)。在上述光控制部件6位于上述第二位置時，上述遮光部60如圖6、圖8所示，收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述輔助透鏡部5之間以外的位置即上述第二收納槽部42中，并使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(周邊光的另一部分)LI向上述輔助透鏡部5入射。其結(jié)果，如圖21 (B)、圖22 (B)所示，上述聚光用配光圖案SP照射到車輛C的前方即從上述主透鏡部3照射的上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的大致中央部。在此，上述光控制部件6位于上述第二位置時的上述遮光部60的大部分收納在上述第二收納槽部42中，并位于比上述散熱部件4的上述垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。透光部61的說明上述透光部61構(gòu)成為固定在上述安裝部62的前后兩中央部的板形狀。在上述光控制部件6位于上述第一位置時，上述透光部61如圖5、圖7所示，收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間以外的位置即上述第一收納槽部41中，并使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(上述中央光L5及上述周邊光的一部分L6)直接入射到上述主透鏡部3的中央部。其結(jié)果，如圖21 (A)、圖22 (A)所示，上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC被照射到車輛C的前方。在此，上述光控制部件6位于上述第一位置時的上述透光部61的大部分收納在上述第一收納槽部41中，并位于比上述散熱部件4的上述垂直板部40的另一面(固定面)罪后側(cè)。在上述光控制部件6位于上述第二位置時,上述透光部61如圖6、圖8所不,位于上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間而使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(上述中央光L5)透過并入射到上述主透鏡部3的中央部。其結(jié)果，如圖21 (B)、圖22 (B)所示，上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC被照射到車輛C的前方。上述透光部61在該例中由棱鏡(參照日本特開2010-153181號公報中記載的棱鏡部件)構(gòu)成。上述透光部61如圖21 (A)、(B)、圖22 (A)、(B)所示，用于變更從上述半導(dǎo)體型光源2放射的光之中、向上述主透鏡部3的中央部入射的上述中央光L5的光路，使上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC和上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC變形。即、上述透光部61使上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的光的一部分從上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的明暗截止線CL向上方上升為山形形狀，使上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC變形為上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC。上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC及上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC由集中于中央的光形成。開口部66的說明在上述透光部61的左右兩側(cè)與上述安裝部62的左右兩側(cè)部之間分別形成有開口部66。在上述光控制部件6位于上述第一位置時，左右兩側(cè)的上述開口部66與上述透光部61的大部分及上述安裝部62的大部分一起收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間以外的位置即上述第一收納槽部41中。在上述光控制部件6位于上述第二位置時，左右兩側(cè)的上述開口部66如圖8所示，與上述透光部61及上述安裝部62 —起位于上述半導(dǎo)體型光源2與上述主透鏡部3之間，使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光(上述周邊光的一部分L6及上述周邊光的另一部分LI)原樣通過，并入射到上述主透鏡部3的周邊部及上述輔助透鏡部5。其結(jié)果，如圖21 (B)、圖22 (B)所示，從上述主透鏡部3的周邊部及上述輔助透鏡部5射出的光作為上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR、以及上述聚光用配光圖案SP被照射到車輛C的前方。左側(cè)的上述開口部66如圖8、圖21 (B)、圖22 (B)所示，用于使來自上述半導(dǎo)體型光源2的上述周邊光的一部分L6原樣通過并入射到上述主透鏡部3的周邊部。因此，上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR相對于上述近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR不變形而是大致相等。其結(jié)果，利用左側(cè)的上述開口部66，上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR能夠維持為與上述近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR大致相等。上述近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR及上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR由向左右兩側(cè)方(路一側(cè))擴(kuò)散的光(側(cè)方擴(kuò)散配光圖案的光)形成。在此，如圖21所示，上述近光束用配光圖案LP的中央部分LPC及上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC與上述近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR及上述遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR的邊界在左右水平方向為大約20°左右(大約16。 大約24° )。驅(qū)動部件7的說明如圖2、圖7、圖8、圖15 圖20所示，上述驅(qū)動部件7用于使上述光控制部件6以能夠移動(旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動)轉(zhuǎn)換的方式位于上述第一位置和上述第二位置。上述驅(qū)動部件7由螺線管70、連結(jié)銷71、以及彈簧72構(gòu)成。在上述螺線管70上具備具有小孔的進(jìn)退桿73。在上述螺線管70上一體地設(shè)有固定片74。上述螺線管70收納在上述散熱部件4的上述收納凹部44中。上述進(jìn)退桿73插入上述散熱部件4的上述孔45中。上述固定片74利用螺釘75固定在上述散熱部件4上。其結(jié)果，上述驅(qū)動部件7被固定在上述散熱部件4上。上述連結(jié)銷71的兩端分別安裝在上述光控制部件6的上述卡定片65和上述進(jìn)退桿73上。上述彈簧72的兩端分別安裝在旋轉(zhuǎn)側(cè)(可動側(cè))的上述光控制部件6和固定側(cè)的上述罩部件8上。其結(jié)果，在上述螺線管70未通電時，如圖15、圖17、圖19所示，利用上述彈簧72的彈力，上述進(jìn)退桿73位于前進(jìn)位置，上述光控制部件6位于上述第一位置。在上述螺線管70通電時，如圖16、圖18、圖20所示，上述進(jìn)退桿73抵抗上述彈簧72的彈力后退而位于后退位置，上述光控制部件6位于上述第二位置。實施方式I的作用的說明該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R具有如上所述的結(jié)構(gòu)，以下對其作用進(jìn)行說明。在通常時即螺線管70未通電時，利用彈簧72的彈力，進(jìn)退桿73位于前進(jìn)位置，光控制部件6位于第一位置。此時，如圖7所示，遮光部60位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間。另一方面，如圖5所示，透光部61的大部分及安裝部62的大部分收納在半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間以外的位置即第一收納槽部41中。在該通常時，點亮半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光芯片20。于是，從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中、半導(dǎo)體型光源2的中央光L5及周邊光的一部分L6如圖7所示，直接從主透鏡部3的入射面30向主透鏡部3中入射。此時，入射光在入射面30受到配光控制。入射到主透鏡部3中的入射光從主透鏡部3的射出面31射出。此時，射出光在射出面31受到配光控制。來自主透鏡部3的射出光如圖21 (A)、圖22 (A)所示，作為具有明暗截止線CL的近光束用配光圖案LP被照射到車輛C的前方。在此，入射到主透鏡部3的中央部的半導(dǎo)體型光源2的中央光L5作為近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR被照射到車輛C的前方。入射到主透鏡部3的周邊部的半導(dǎo)體型光源2的周邊光的一部分L6作為近光束用配光圖案LP的中央部分LPC被照射到車輛C的前方。另一方面，從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中的半導(dǎo)體型光源2的周邊光L1、即欲向輔助透鏡部5的入射面50入射的光(周邊光的另一部分)L1如圖7所示，由位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5的入射面50之間的遮光部60遮蔽。其結(jié)果，在通常時，如圖21 (A)、圖22 (A)所示，具有明暗截止線CL的近光束用配光圖案LP被照射到車輛C的前方。在此，在光控制部件6位于第一位置時，遮光部60如圖9 (A)所示位于預(yù)定的區(qū)域內(nèi)，而且相對于半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25垂直或大致垂直(相對于透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行)。如上所述，所謂預(yù)定的區(qū)域是由連結(jié)輔助透鏡部5的入射面50的遮光開始點53與半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點26的線段、連結(jié)輔助透鏡部5的入射面50的遮光結(jié)束點54與半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25的最近點27的線段、相對于通過半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25的最近點27的透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行的線段28、以及輔助透鏡部5的入射面50包圍的區(qū)域。其結(jié)果，遮光部60能夠可靠地遮蔽從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中的半導(dǎo)體型光源2的周邊光L1、即欲向輔助透鏡部5的入射面50入射的光(周邊光的另一部分)LI。然后，對螺線管70通電。于是，進(jìn)退桿73抵抗彈簧72的彈力后退而位于后退位置，光控制部件6從第一位置朝向第二位置旋轉(zhuǎn)而位于第二位置。即、如圖6、圖8所示，到現(xiàn)在為止收納在第一收納槽部41中的透光部61位于半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間。另外，如圖6所示，到現(xiàn)在為止位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間的遮光部60的大部分收納在第二收納槽部42中。并且，從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中、半導(dǎo)體型光源2的中央光L5透過透光部61，其透過光如圖8所示，從主透鏡部3的入射面30的中央部向主透鏡部3中入射。此時，入射光在入射面30受到配光控制。入射到主透鏡部3中的入射光從主透鏡部3的射出面31射出。此時，射出光在射出面31受到配光控制。來自主透鏡部3的射出光如圖21 (B)、圖22 (B)所示，作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP中的中央部分HPC被照射到車輛C的前方。在此，透光部61使近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的光的一部分從近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的明暗截止線CL向上方上升為山形形狀，從近光束用配光圖案LP的中央部分LPC向遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC變形。其結(jié)果，圖21(A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP的中央部分LPC利用透光部61變形，作為圖21(B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC被照射到車輛C的前方。因此，在圖21 (A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP的中央部分LPC，不包含距離車輛C大約5m前方的左側(cè)路肩的護(hù)欄的上端的位置Pl。與此相對，在圖21 (B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC，包含距離車輛C大約5m前方的左側(cè)路肩的護(hù)欄的上端的位置P1。其結(jié)果，可得到圖21 (A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP和圖21 (B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的轉(zhuǎn)換的適度感。另一方面，如圖8所示，從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中、半導(dǎo)體型光源2的周邊光的一部分L6通過安裝部62的左側(cè)開口部66，從主透鏡部3的入射面30的周邊部向主透鏡部3中入射。此時，入射光在入射面30受到配光控制。入射到主透鏡部3中的入射光從主透鏡部3的射出面31射出。此時，射出光在射出面31受到配光控制。來自主透鏡部3的射出光如圖21 (B)、圖22 (B)所示，作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP中的左右兩端部分HPL、HPR被照射到車輛C的前方。在此，來自半導(dǎo)體型光源2的周邊光的一部分L6原樣通過左側(cè)開口部66并向主透鏡部3的周邊部入射。因此，遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR相對于由入射到主透鏡部3的周邊部的來自半導(dǎo)體型光源2的周邊光的一部分L6形成的近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR不變形而是大致相等。其結(jié)果，利用左側(cè)的開口部66，遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR能夠維持為與近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR大致相等。即并不存在如下情況:如圖22 (C)所示，如將來自半導(dǎo)體型光源2的光全部從近光束用配光圖案LP轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光束用配光圖案HPl的情況那樣，在遠(yuǎn)光束用配光圖案HPl的左右兩端部分HPL、HPR, 一部分P2減少而導(dǎo)致光量不足的情況。另外，如圖8所示，從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中、到現(xiàn)在為止被遮光部60遮蔽的半導(dǎo)體型光源2的周邊光的另一部分LI通過安裝部62的右側(cè)的開口部66，從輔助透鏡部5的入射面50向輔助透鏡部5中入射。此時，入射光L2在入射面50受到配光控制。入射到輔助透鏡部5中的入射光L2在輔助透鏡部5的反射面51全反射。此時，反射光L3在反射面51受到配光控制。全反射后的反射光L3從射出面52射出。此時，射出光L4在射出面52受到配光控制。來自輔助透鏡部5的射出光L4不帶有分光色，如圖21(B)、圖22 (B)所示，作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP中的聚光用配光圖案SP照射到車輛C的前方即從主透鏡部3照射的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的大致中央部。然后，斷開對螺線管70的通電。于是，進(jìn)退桿73利用彈簧72的彈力前進(jìn)而位于前進(jìn)位置，光控制部件6從第二位置朝向第一位置旋轉(zhuǎn)而位于第一位置。S卩、到現(xiàn)在為止位于半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間的透光部61收納在第一收納槽部41中。另外，到現(xiàn)在為止收納在第二收納槽部42中的遮光部60位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間。在此，圖21 (A)所示的近光束用配光圖案LP及圖21 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP表示利用左側(cè)的車輛用前照燈IL得到的配光圖案。利用右側(cè)的車輛用前照燈IR得到的近光束用配光圖案(未圖示)及遠(yuǎn)光束用配光圖案(未圖示)與利用左側(cè)的車輛用前照燈IL得到的圖21 (A)所示的近光束用配光圖案LP及圖21 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP大致左右對稱。即、配光圖案的車輛C的外側(cè)的擴(kuò)展左右對稱，明暗截止線不變，聚光部分在水平方向平行移動。并且，通過將利用左側(cè)的車輛用前照燈IL得到的圖21 (A)所示的近光束用配光圖案LP及圖21 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP與利用右側(cè)的車輛用前照燈IR得到的近光束用配光圖案及遠(yuǎn)光束用配光圖案重疊(合成)，從而形成圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP及圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP。實施方式I的效果的說明該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R具有如上所述的結(jié)構(gòu)及作用，以下對其效果進(jìn)行說明。該實施方式I的車輛用前照燈1L、IR，在通過驅(qū)動部件7使光控制部件6位于第一位置時，遮光部60位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間，遮蔽欲從半導(dǎo)體型光源2向輔助透鏡部5入射的光LI。另一方面，透光部61收納在半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間以外的位置即第一收納槽部41中，來自半導(dǎo)體型光源2的光L5、L6直接入射到主透鏡部3并作為近光束用配光圖案LP從主透鏡部3照射到車輛C的前方。另外，該實施方式I的車輛用前照燈1L、IR，在通過驅(qū)動部件7使光控制部件6位于第二位置時，透光部61位于半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間，來自半導(dǎo)體型光源2的光L5透過透光部61入射到主透鏡部3并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP (遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC)從主透鏡部3照射到車輛C的前方。另一方面，遮光部60收納在半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間以外的位置即第二收納槽部42中，來自半導(dǎo)體型光源2的光LI入射到輔助透鏡部5并作為聚光用配光圖案SP從輔助透鏡部5照射到車輛C的前方即從主透鏡部3照射的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的大致中央部。這樣，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R在透鏡直射配光型的燈單元能夠可靠地得到近光束用配光圖案LP與遠(yuǎn)光束用配光圖案HP。另外,就該實施方式I的車輛用前照燈1L、IR而言，對近光束用配光圖案LP與遠(yuǎn)光束用配光圖案HP進(jìn)行轉(zhuǎn)換的板狀的遮光部60配置在車輛C的內(nèi)側(cè)。其結(jié)果，即使在近光束用配光圖案LP照射時，也能夠?qū)陌雽?dǎo)體型光源2放射的光、即周邊光之中的向車輛C外側(cè)放射的周邊光L6作為側(cè)方擴(kuò)散配光圖案寬闊地照射到近光束用配光圖案LP的側(cè)方(路一側(cè))即左右兩端部分LPL、LPR0由此，能夠在維持側(cè)方擴(kuò)散配光圖案的狀態(tài)下對近光束用配光圖案LP與遠(yuǎn)光束用配光圖案HP進(jìn)行轉(zhuǎn)換。而且，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R，由于板狀的遮光部60配置在車輛C的內(nèi)側(cè)，因此將從半導(dǎo)體型光源2放射的光即周邊光之中的向車輛內(nèi)側(cè)放射的周邊光L1、SP未用作側(cè)方擴(kuò)散配光圖案的周邊光LI作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP，尤其是作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的大致中央部的聚光用配光圖案SP能夠有效地利用。該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R，由于利用透光部61使來自半導(dǎo)體型光源2的光的一部分L5的光路改變，因此能夠?qū)陌雽?dǎo)體型光源2放射的光作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP可靠地有效利用。而且，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R相對于單一的半導(dǎo)體型光源2，形成近光束用配光圖案LP的機構(gòu)是主透鏡部3,形成遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的機構(gòu)是透光部61及主透鏡部3，由于基本上由同一機構(gòu)構(gòu)成，S卩、除了透光部61以外由主透鏡部3構(gòu)成，因此能夠容易地得到最佳的近光束用配光圖案LP和最佳的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP這雙方。另外，該實施方式I的車輛用前照燈1L、IR，由于使來自半導(dǎo)體型光源2的光L5透過透光部61及主透鏡部3形成遠(yuǎn)光束用配光圖案HP (遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC)，因此與使來自光源的光向第一反射面及第二反射面反射來形成行駛光束用配光圖案的日本特開2011-113732號公報的現(xiàn)有的車輛用前照燈相比較，可得到光的衰減小、相應(yīng)地明亮且效率良好的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP。就該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R而言，來自半導(dǎo)體型光源2的光LI從輔助透鏡部5的入射面50向輔助透鏡部5中不折射而是入射，從輔助透鏡部5的入射面50入射到輔助透鏡部5中的光L2由輔助透鏡部5的反射面51向瞄準(zhǔn)的角度方向全反射，由輔助透鏡部5的反射面51全反射的反射光L3從輔助透鏡部5的射出面52由輔助透鏡部5中向外部不是折射而是射出。其結(jié)果，在利用從輔助透鏡部5的射出面52由輔助透鏡部5中向外部射出的光L4形成的聚光用配光圖案SP中，不帶有分光色。該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R，由于透鏡35的主透鏡部3與輔助透鏡部5為一體，因此透鏡35的主透鏡部3與輔助透鏡部5的相對位置精度高，可提高由主透鏡部3形成的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP和由輔助透鏡部5形成的聚光用配光圖案SP的配光精度，另一方面，透鏡35的主透鏡部3與輔助透鏡部5的配光設(shè)計變得容易。而且，由于透鏡35的主透鏡部3與輔助透鏡部5成為一體，因此部件件數(shù)減少，提高組裝性，其結(jié)果，能夠使制造成本低廉。特別是，就該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R而言，在光控制部件6位于第一位置時，如圖9 (A)所示，遮光部60位于預(yù)定的區(qū)域內(nèi)，而且相對于半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25垂直或大致垂直。因此，能夠減小伴隨利用遮光部60遮蔽從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中的半導(dǎo)體型光源2的周邊光L1、即欲向輔助透鏡部5的入射面50入射的光LI時的近光束用配光圖案LP的光損失。如圖9 (A)所示，上述的光損失能夠用連結(jié)輔助透鏡部5的入射面50的遮光開始點53與半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點26的線段、與連結(jié)同該線段接觸的遮光部60的端部(前端)與半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25的最近點27的線段所成的角度Θ表示。該角度Θ (S卩、光損失)比圖9 (B)所示的遮光部601的角度Θ1 (S卩、光損失)小。圖9 (B)所示的遮光部601位于與上述同樣的預(yù)定的區(qū)域內(nèi)，而且相對于半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25平行或大致平行(相對于透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z垂直或大致垂直)。而且，就該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R而言，在光控制部件6位于第一位置時，如圖9 (A)所示，由于遮光部60位于預(yù)定的區(qū)域內(nèi)，因此能夠利用遮光部60可靠遮蔽從發(fā)光芯片20的發(fā)光面25放射的光之中的半導(dǎo)體型光源2的周邊光L1、即欲向輔助透鏡部5的入射面50入射的光(周邊光的另一部分)LI。另外,該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R利用透光部61使近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的光的一部分從近光束用配光圖案LP的中央部分LPC的明暗截止線CL向上方上升為山形形狀，從近光束用配光圖案LP的中央部分LPC向遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC變形。其結(jié)果，圖21 (A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP的中央部分LPC利用透光部61變形，作為圖21 (B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC照射到車輛C的前方。因此，在圖21 (A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP的中央部分LPC，不包含距離車輛C大約5m前方的左側(cè)路肩的護(hù)欄的上端的位置P1。對此，在圖21 (B)、圖22(B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的中央部分HPC，包含距離車輛C大約5m前方的左側(cè)路肩的護(hù)欄的上端的位置P1。其結(jié)果，可得到圖21 (A)、圖22 (A)所示的近光束用配光圖案LP與圖21 (B)、圖22 (B)所示的遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的轉(zhuǎn)換的適度感。而且，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R能夠利用左側(cè)的開口部66將遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR維持為與近光束用配光圖案LP的左右兩端部分LPL、LPR大致相等。其結(jié)果，在遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR，不存在一部分減少而導(dǎo)致光量不足的情況。即、如圖22 (C)所示，在將來自半導(dǎo)體型光源的光全部從近光束用配光圖案轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光束用配光圖案HPl時，在遠(yuǎn)光束用配光圖案HPl的左右兩端部分HPL、HPR存在一部分P2減少而導(dǎo)致光量不足的情況。對此，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R在遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的左右兩端部分HPL、HPR不存在一部分減少而導(dǎo)致光量不足的情況。再有，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R如圖5所示，在光控制部件6位于第一位置時，透光部61的大部分及安裝部62的大部分收納在第一收納槽部41中，并位于比散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。另一方面，如圖6所示，在光控制部件6位于第二位置時，遮光部60的大部分收納在第二收納槽部42中并位于比散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。其結(jié)果，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8收納在散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)的范圍內(nèi)，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8小型化。而且，就該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R而言，從車輛C的正面觀察透鏡35時，第一收納部的第一收納槽部41及第二收納部的第二收納槽部42設(shè)置在透鏡35的透視范圍(透鏡35的投影范圍、透鏡35的范圍)內(nèi)。其結(jié)果，不需要用透鏡35以外的部件遮住收納在第一收納槽部41中的透光部61及安裝部62、還有收納在第二收納槽部42中的遮光部60。由此，不僅能夠?qū)⑼哥R35而且能夠?qū)⒄嬗^察時的燈單元2、35、4、6、7、8小型化，而且不需要設(shè)置用于遮住的部件，由此相應(yīng)地能夠減少部件件數(shù)，能夠使制造成本低廉。另外，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R如圖5、圖7所示，作為可動部件的光控制部件6的旋轉(zhuǎn)中心(中心軸01)的安裝部62的透孔63及罩部件8的軸82收納在散熱部件4的收納槽部的左右兩側(cè)的垂直的收納槽部中，并位于比散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。其結(jié)果，能夠使光控制部件6的透光部61及安裝部62通過旋轉(zhuǎn)位于間隙狹小的第一收納槽部41中、和間隙狹小的半導(dǎo)體型光源2與透鏡35之間。由此，能夠減小燈單元2、35、4、6、7、8的上下方向的尺寸及前后方向的尺寸，能夠?qū)魡卧?、35、4、
6、7、8小型化。該實施方式I的車輛用前照燈1L、IR，將罩部件8與半導(dǎo)體型光源2—體地固定在散熱部件4上，而且將光控制部件6以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在該罩部件8上。其結(jié)果，能夠減小半導(dǎo)體型光源2與光控制部件6之間的相對位置的偏差。由此，能夠減小近光束用配光圖案LP及遠(yuǎn)光束用配光圖案HP的偏差，能夠?qū)Π踩旭傋龀鲐暙I(xiàn)。另外，能夠緩和半導(dǎo)體型光源2與光控制部件6的尺寸公差，提高制造效率，能夠使制造成本低廉。在該車輛用前照燈中，重要的是減小伴隨利用遮光部遮蔽時的配光圖案的光損失。然而，在現(xiàn)有的車輛用前照燈中，對于減小伴隨利用遮光部的可動遮光部件遮蔽時的配光圖案的側(cè)區(qū)域用配光圖案的光損失的機構(gòu)未作任何考慮。因此，本發(fā)明的發(fā)明人著眼于減小伴隨利用遮光部遮蔽時的配光圖案的光損失這
一重要方面。
本發(fā)明具備半導(dǎo)體型光源2、透鏡35、遮光部60、以及驅(qū)動部件7。遮光部60在位于第一位置時，遮蔽從半導(dǎo)體型光源2向透鏡35入射的光的一部分。遮光部60在位于第二位置時，使來自半導(dǎo)體型光源2的光的一部分即位于第一位置時遮蔽的光入射到透鏡35。位于第一位置時的遮光部在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)相對于半導(dǎo)體型光源2的發(fā)光面25垂直或大致垂直，其結(jié)果，本發(fā)明能夠減小伴隨利用遮光部60遮蔽時的配光圖案的光損失。另外，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R如圖6所示，在光控制部件6位于第二位置時,遮光部60的大部分收納在第二收納槽部42中并位于比散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。其結(jié)果，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8收納在散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)的范圍內(nèi)，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8小型化。實施方式2的說明圖23表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式2。以下對該實施方式2的車輛用前照燈進(jìn)行說明。圖中與圖1 圖22相同的符號表示同一構(gòu)件。上述的實施方式I的車輛用前照燈1L、1R使用由遮光部60和透光部61構(gòu)成的光控制部件6。該實施方式2的車輛用前照燈使用由遮光部構(gòu)成的光控制部件。該實施方式2的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)，以下對其作用進(jìn)行說明。首先，在光控制部件位于第一位置時，遮光部位于半導(dǎo)體型光源與透鏡之間，遮蔽來自半導(dǎo)體型光源的光的一部分并使剩余的光入射到透鏡且作為近光束用配光圖案LP從該透鏡照射到車輛的前方。接著，在光控制部件位于第二位置時，遮光部位于半導(dǎo)體型光源與透鏡之間以外的位置，使來自半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到透鏡并作為遠(yuǎn)光束用配光圖案HP2及熱區(qū)域HZ從該透鏡照射到車輛的前方。該實施方式2的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)及作用，因此能夠達(dá)到與上述的實施方式I的車輛用前照燈1L、1R的效果大致相同的效果。特別是，該實施方式2的車輛用前照燈使用由遮光部構(gòu)成的光控制部件，因此結(jié)構(gòu)簡單，由此相應(yīng)地能夠使制造成本低廉，而且，能夠簡單地轉(zhuǎn)換近光束用配光圖案LP和遠(yuǎn)光束用配光圖案HP2。另外，該實施方式I的車輛用前照燈1L、1R如圖6所示，在光控制部件6位于第二位置時,遮光部60的大部分收納在第二收納槽部42中并位于比散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)靠后側(cè)。其結(jié)果，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8收納在散熱部件4的垂直板部40的另一面(固定面)的范圍內(nèi)，能夠?qū)魡卧?、35、4、6、7、8小型化。實施方式3的說明圖24 圖26表示本發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式3。以下對該實施方式3的車輛用前照燈進(jìn)行說明。圖中與圖1 圖23相同的符號表示同一構(gòu)件。該實施方式3的透鏡35由主透鏡部3、輔助透鏡部5以及其他輔助透鏡部510構(gòu)成為一體。上述其他輔助透鏡部510由入射面511和射出面512構(gòu)成，如圖26中的虛線所示，形成近光束用配光圖案LP2及遠(yuǎn)光束用配光圖案HP2的左右兩端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案LP4、HP4。此外，圖24中的右側(cè)的雙點劃線表示上述主透鏡部3與上述其他輔助透鏡部510的邊界線。該實施方式3中的光控制部件由遮光部60、其他遮光部600、以及上述實施方式I的透光部構(gòu)成。上述其他遮光部600構(gòu)成為利用與將上述遮光部60及上述透光部的位置轉(zhuǎn)換為第一位置和第二位置的上述實施方式I的驅(qū)動部件不同的驅(qū)動部件能夠移動轉(zhuǎn)換到第一位置和第二位置。此外，不同的驅(qū)動部件由與上述實施方式I的驅(qū)動部件相同的驅(qū)動部件構(gòu)成。上述其他遮光部600在位于上述第一位置時，位于半導(dǎo)體型光源2與上述其他輔助透鏡部510之間并遮蔽從上述半導(dǎo)體型光源2向上述其他輔助透鏡部510入射的光。上述其他遮光部600在位于上述第二位置時，收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述其他輔助透鏡部510之間以外的位置、即上述實施方式I的散熱部件的左側(cè)的垂直的收納槽部(參照圖2)并使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光入射到上述其他輔助透鏡部510。位于上述第一位置時的上述其他遮光部600與上述遮光部60同樣，如圖24所不，位于下述區(qū)域(范圍)內(nèi)，而且處于下述姿勢的狀態(tài)。即、上述區(qū)域是由連結(jié)上述其他輔助透鏡部510的上述入射面511的遮光開始點513與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點270的線段、連結(jié)上述其他輔助透鏡部510的上述入射面511的遮光結(jié)束點514與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最近點260的線段、相對于通過上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的上述最近點260的上述透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行的(相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直的)線段280、以及上述其他輔助透鏡部510的上述入射面511包圍的區(qū)域。上述姿勢是相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直(相對于上述透鏡35的上述基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行)。該實施方式3的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)，因此如圖24所示，在光控制部位于第一位置，即、遮光部60位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間，而且透光部收納在第一收納槽部中，另一方面，其他遮光部600位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與其他輔助透鏡部510之間時，如圖25、圖26 (A)的實線所示，具有明暗截止線CL的近光束用配光圖案LP2照射到車輛的前方。在此，將光控制部從第一位置轉(zhuǎn)換到第二位置，即、將遮光部60收納在第二收納槽部中，而且使透光部位于半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間，另一方面，使其他遮光部600原樣位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與其他輔助透鏡部510之間時，如圖26 (B)的實線所示，遠(yuǎn)光束用配光圖案HP2照射到車輛的前方。另外，若使光控制部原樣位于第一位置，即、使遮光部60原樣位于半導(dǎo)體型光源2與輔助透鏡部5之間，而且使透光部收納在第一收納槽部中，另一方面，使其他遮光部600收納在第二位置即收納槽部中，則如圖26 (A)的虛線所示，在近光束用配光圖案LP2的左右兩端部形成側(cè)方擴(kuò)散配光圖案LP4并照射到車輛的前方。并且，若將光控制部從第一位置轉(zhuǎn)換到第二位置，即、將遮光部60收納在第二收納槽部中，而且使透光部位于半導(dǎo)體型光源2與主透鏡部3之間，另一方面，使其他遮光部600收納在第二位置即收納槽部中，則如圖26 (B)的虛線所示，在遠(yuǎn)光束用配光圖案HP2的左右兩端部形成側(cè)方擴(kuò)散配光圖案HP4并照射到車輛的前方。該實施方式3的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)及作用，因此能夠達(dá)到與上述實施方式I的車輛用前照燈1L、1R大致同樣的效果。實施方式4的說明圖27、圖28表示該發(fā)明的車輛用前照燈的實施方式4。以下對該實施方式4的車輛用前照燈進(jìn)行說明。圖中與圖1 圖26相同的符號表示同一構(gòu)件。該實施方式4的透鏡35由主透鏡部3、第一輔助透鏡部520、第二輔助透鏡部530構(gòu)成為一體。上述第一輔助透鏡部520由入射面521和射出面522構(gòu)成，如圖28所示，形成近光束用配光圖案LP3的右端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PR。上述第二輔助透鏡部530由入射面531和射出面532構(gòu)成，如圖28所示，形成近光束用配光圖案LP3的左端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PL0此外，圖27中的左右兩側(cè)的雙點劃線分別表示上述主透鏡部3與上述第一輔助透鏡部520的邊界線、上述主透鏡部3與上述第二輔助透鏡部530的邊界線。該實施方式4的光控制部件由第一遮光部602和第三遮光部603構(gòu)成。上述第一遮光部602與上述第二遮光部603分別構(gòu)成為利用不同的驅(qū)動部件能夠移動轉(zhuǎn)換到第一位置和第二位置。此外，上述第一遮光部602的驅(qū)動部件與上述第二遮光部603的驅(qū)動部件由與上述實施方式I的驅(qū)動部件同樣的驅(qū)動部件構(gòu)成。上述第一遮光部602在位于上述第一位置時，位于半導(dǎo)體型光源2與上述第一輔助透鏡部520之間并遮蔽從上述半導(dǎo)體型光源2向上述第一輔助透鏡部520入射的光。上述第一遮光部602在位于上述第二位置時，收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述第一輔助透鏡部520之間以外的位置、即上述實施方式I的散熱部件的右側(cè)的垂直的收納槽部(參照圖2)，并使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光入射到上述第一輔助透鏡部520。位于上述第一位置時的上述第一遮光部602如圖27所示，位于下述的區(qū)域(范圍)內(nèi)，而且處于下述的姿勢的狀態(tài)。即、上述區(qū)域是由連結(jié)上述第一輔助透鏡部520的上述入射面521的遮光開始點523與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點261的線段、連結(jié)上述第一輔助透鏡部520的上述入射面521的遮光結(jié)束點524與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最近點271的線段、相對于通過上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的上述最近點271的上述透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行的(相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直的)線段281、以及上述第一輔助透鏡部520的上述入射面521包圍的區(qū)域。上述姿勢是相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直(相對于上述透鏡35的上述基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行)。另一方面,上述第二遮光部603在位于上述第一位置時,位于半導(dǎo)體型光源2與上述第二輔助透鏡部530之間并遮蔽從上述半導(dǎo)體型源2向上述第二輔助透鏡部530入射的光。上述第二遮光部603在位于上述第二位置時，收納在上述半導(dǎo)體型光源2與上述第二輔助透鏡部530之間以外的位置、即上述實施方式I的散熱部件的左側(cè)的垂直的收納槽部(參照圖2)，并使來自上述半導(dǎo)體型光源2的光入射到上述第二輔助透鏡部530。位于上述第一位置時的上述第二遮光部603如圖27所示，位于下述的區(qū)域(范圍)內(nèi)，而且處于下述的姿勢的狀態(tài)。即、上述區(qū)域是由連結(jié)上述第二輔助透鏡部530的上述入射面531的遮光開始點533與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最遠(yuǎn)點272的線段、連結(jié)上述第二輔助透鏡部530的上述入射面531的遮光結(jié)束點534與上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的最近點262的線段、相對于通過上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25的上述最近點262的上述透鏡35的基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行的(相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直的)線段282、以及上述第二輔助透鏡部530的上述入射面531包圍的區(qū)域。上述姿勢是相對于上述半導(dǎo)體型光源2的上述發(fā)光面25垂直或大致垂直(相對于上述透鏡35的上述基準(zhǔn)光軸Z平行或大致平行)。該實施方式4的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)，因此如圖27所示，在第一遮光部602位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與第一輔助透鏡部520之間，另一方面，第二遮光部603位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與第二輔助透鏡部530之間時，如圖28所示，具有明暗截止線CL的近光束用配光圖案LP3照射到車輛的前方。在此，若僅使第一遮光部602從第一位置收納在第二位置即收納槽部中，另一方面，使第二遮光部603原樣位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與第二輔助透鏡部530之間，則圖28所示，近光束用配光圖案LP3和右端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PR照射到車輛的前方。另外，若使第一遮光部602原樣位于第一位置即半導(dǎo)體型光源2與第一輔助透鏡部520之間，另一方面，僅使第二遮光部603從第一位置收納在第二位置即收納槽部中，則圖28所示，近光束用配光圖案LP3和左端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PL照射到車輛的前方。并且，若使第一遮光部602及第二遮光部603從第一位置收納在第二位置即收納槽部中，則如圖28所示，近光束用配光圖案LP3和右端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PR和左端部的側(cè)方擴(kuò)散配光圖案W PL照射到車輛的前方。該實施方式4的車輛用前照燈具有如上所述的結(jié)構(gòu)及作用，因此能夠達(dá)到與上述實施方式I至實施方式3的車輛用前照燈大致同樣的效果。實施方式I至4以外的例子的說明在實施方式I至4中，對車輛C為左側(cè)通行的情況的車輛用前照燈1L、1R進(jìn)行了說明。但是，在本發(fā)明中，也能夠應(yīng)用于車輛C為右側(cè)通行的情況的車輛用前照燈。另外，在該實施方式I至4中，透鏡35的主透鏡部3和輔助透鏡部5、其他輔助透鏡部510、第一輔助透鏡部520、以及第二輔助透鏡部530為一體。但是，在本發(fā)明中，透鏡35的主透鏡部3和輔助透鏡部5、其他輔助透鏡部510、第一輔助透鏡部520、以及第二輔助透鏡部530也可以為分體。并且，在該實施方式I至4中，將輔助透鏡部5、其他輔助透鏡部510、第一輔助透鏡部520、第二輔助透鏡部530分別在主透鏡部3的右邊(左邊)設(shè)置一個、或者在主透鏡部3的左右兩邊各設(shè)置一個。但是，在本發(fā)明中，也可以在主透鏡部3的上邊、左邊(右邊)、下邊設(shè)置輔助透鏡部。另外，也可以設(shè)置多個輔助透鏡部。在設(shè)置有多個輔助透鏡部的情況下，除了聚光用配光圖案SP、左側(cè)用配光圖案、右側(cè)用配光圖案以外，也可以形成跟前側(cè)用配光圖案、高架標(biāo)志用配光圖案，并與聚光用配光圖案SP、左側(cè)用配光圖案、右側(cè)用配光圖案組合。再有，在該實施方式I至4中，使光控制部件6在第一位置與第二位置之間旋轉(zhuǎn)。但是，在本發(fā)明中，也可以使光控制部件6在第一位置與第二位置之間滑動。這種情況下，設(shè)置滑動機構(gòu)來代替旋轉(zhuǎn)軸。再有，在該實施方式I至4中，作為驅(qū)動部件7使用螺線管70。但是，在本發(fā)明中，作為驅(qū)動部件7也可以使用螺線管70以外的部件，例如馬達(dá)等。這種情況下，在馬達(dá)與光控制部件6之間設(shè)置驅(qū)動力傳遞機構(gòu)。再有，在該實施方式I至4中，透鏡35的輔助透鏡部5為全反射式透鏡部。但是，在本發(fā)明中，透鏡35的輔助透鏡部也可以是全反射式透鏡部以外的透鏡部、例如折射式的透鏡部或菲涅耳式的透鏡部。再有，在該實施方式I至4中，散熱部件4的垂直板部40的另一面的固定面為平面。但是，在本發(fā)明中，散熱部件的垂直板部的另一面的固定面之中、固定有半導(dǎo)體型光源的固定面與其他固定面也可以有高低差。
再有，在該實施方式I至4中，散熱部件4的垂直板部40的另一面、即與透鏡35相對的面之中、固定有半導(dǎo)體型光源2的面與其他的面大致為同一面。但是，在本發(fā)明中，固定有半導(dǎo)體型光源2的面與其他面也可以有高低差。即、固定有半導(dǎo)體型光源2的面相對于其他面，也可以向透鏡35側(cè)構(gòu)成為凸形狀、或者反之、向與透鏡35相反的一側(cè)構(gòu)成為凹形狀。再有，在該實施方式I至4中，作為光控制部件6，使用的是由遮光部60和透光部61構(gòu)成的光控制部件。但是，在本發(fā)明中，作為光控制部件，也可以使用僅由遮光部構(gòu)成的光控制部件。這種情況下，光控制部件的結(jié)構(gòu)變得簡單，由此相應(yīng)地能夠?qū)魡卧⌒突?br> 權(quán)利要求
1.一種車輛用前照燈，其特征在于， 具備:半導(dǎo)體型光源； 將來自上述半導(dǎo)體型光源的光作為近光束用配光圖案、遠(yuǎn)光束用配光圖案分別照射到車輛的前方的透鏡； 光控制部件；以及 使上述光控制部件以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件， 上述光控制部件包括配置在車輛的內(nèi)側(cè)的板狀的遮光部， 在上述光控制部件位于上述第一位置時，上述遮光部遮蔽來自上述半導(dǎo)體型光源的光的一部分，并使剩余的光入射到上述透鏡且作為上述近光束用配光圖案從上述透鏡照射到車輛的前方， 在上述光控制部件位于上述第二位置時，上述遮光部使來自上述半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到上述透鏡并作為上述遠(yuǎn)光束用配光圖案從上述透鏡照射到車輛的前方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于， 上述光控制部件包括上述遮光部和透光部， 在上述光控制部件位于上述第一位置時，上述透光部使來自上述半導(dǎo)體型光源的光原樣入射到上述透鏡并作為上述近光束用配光圖案從上述透鏡照射到車輛的前方， 在上述光控制部件位于上述第二位置時，上述透光部使來自上述半導(dǎo)體型光源的光的一部分的光路變更后入射到上述透鏡并作為上述遠(yuǎn)光束用配光圖案從上述透鏡照射。
3.—種車輛用前照燈，其特征在于， 具備:半導(dǎo)體型光源； 由將來自上述半導(dǎo)體型光源的光作為預(yù)定的配光圖案分別照射到車輛的前方的主透鏡部和輔助透鏡部構(gòu)成的透鏡； 由遮光部和透光部構(gòu)成的光控制部件；以及 使上述光控制部件以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件， 在上述光控制部件位于上述第一位置時，上述遮光部位于上述半導(dǎo)體型光源與上述輔助透鏡部之間并遮蔽從上述半導(dǎo)體型光源向上述輔助透鏡部入射的光， 在上述光控制部件位于上述第二位置時，上述遮光部位于上述半導(dǎo)體型光源與上述輔助透鏡部之間以外的位置并使來自上述半導(dǎo)體型光源的光入射到上述輔助透鏡部， 在上述光控制部件位于上述第一位置時，上述透光部位于上述半導(dǎo)體型光源與上述主透鏡部之間以外的位置并使來自上述半導(dǎo)體型光源的光直接入射到上述主透鏡部，在上述光控制部件位于上述第二位置時，上述透光部位于上述半導(dǎo)體型光源與上述主透鏡部之間并使來自上述半導(dǎo)體型光源的光透過后入射到上述主透鏡部， 上述主透鏡部將從上述半導(dǎo)體型光源直接入射的光作為近光束用配光圖案照射到車輛的前方，而且將從上述半導(dǎo)體型光源透過上述透光部的光作為遠(yuǎn)光束用配光圖案照射到車輛的前方， 上述輔助透鏡部將來自上述半導(dǎo)體型光源的光作為聚光用配光圖案照射到作為車輛的前方的從上述主透鏡部照射的上述遠(yuǎn)光束用配光圖案的大致中央部。
4.一種車輛用前照燈，其特征在于， 具備:具有發(fā)光面的半導(dǎo)體型光源；使來自上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面的光在入射面入射并作為預(yù)定的配光圖案照射到車輛的前方的透鏡； 作為光控制部件的遮光部；以及 使上述遮光部以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置的驅(qū)動部件， 上述遮光部在位于上述第一位置時，遮蔽從上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面向上述透鏡的上述入射面入射的光的一部分，在位于上述第二位置時，使來自上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面的光的一部分即在位于上述第一位置時遮蔽的光入射到上述透鏡的上述入射面， 位于上述第一位置時的上述遮光部在由下述各部分包圍的區(qū)域內(nèi)相對于上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面垂直或大致垂直，上述各部分包括: 連結(jié)上述透鏡的上述入射面的遮光開始點與上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面的最遠(yuǎn)點的線段； 連結(jié)上述透鏡的上述入射面的遮光結(jié)束點與上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面的最近點的線段； 相對于通過上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面的上述最近點的上述半導(dǎo)體型光源的上述發(fā)光面垂直或大致垂直的線段；以及上述透鏡的上述入射面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈，其特征在于， 上述半導(dǎo)體型光源固定在安裝部件上， 在上述安裝部件上設(shè)有收納槽部， 上述遮光部構(gòu)成為板形狀，在位于上述第二位置時，收納在上述收納槽部中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛用前照燈。本發(fā)明具備半導(dǎo)體型光源(2)、透鏡(35)、光控制部件(6)、以及驅(qū)動部件(7)。透鏡(35)由主透鏡部(3)和輔助透鏡部(5)構(gòu)成。光控制部件(6)由遮光部(60)和透光部(61)構(gòu)成。驅(qū)動部件(7)能夠使光控制部件(6)以能夠移動轉(zhuǎn)換的方式位于第一位置和第二位置。其結(jié)果，本發(fā)明在透鏡直射配光型的燈單元可得到近光束用配光圖案(LP)、遠(yuǎn)光束用配光圖案(HP)。
文檔編號F21W101/02GK103185270SQ201210575470
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者大久保泰宏, 安部俊也 申請人:市光工業(yè)株式會社