專利名稱：一種超級電容載能的太陽能自行車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種超級電容載能的太陽能自行車燈技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種太陽能自行車燈，尤其涉及一種超級電容載能的太陽能自行 車燈，屬于太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]中國是擁有自行車最多的國家。目前，自行車燈采用太陽能電池板作為能量來源， 采用蓄電池作為儲能和穩(wěn)壓設(shè)備，并采用照明二極管LED作為發(fā)光元件，基本擺脫了騎車 人騎行費力、光效低等問題。但還有一個問題沒能解決，就是必須使用傳統(tǒng)蓄電池。通常說 使用傳統(tǒng)蓄電池由如下缺點1、采用鉛酸電池比能小(單位體積重)、壽命短(大約為2年 壽命)，使用麻煩(需要經(jīng)常維護(hù))，且在生產(chǎn)及淘汰過程中均給環(huán)境造成污染；2、若采用鋰 電池，雖然其比能較比鉛酸電池好一些，但造價高、壽命短，生產(chǎn)及淘汰過程污染環(huán)境問題 依然存在。鑒于上述原因，亟需研究一種對環(huán)境無污染，使用壽命長，造價低廉的太陽能自 行車燈。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)計簡單，使用方便，使用壽 命長，且無污染的超級電容載能的太陽能自行車燈。[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下[0005]一種超級電容載能的太陽能自行車燈，包括殼體，所述殼體前側(cè)設(shè)有反光鏡，所述 殼體底部設(shè)有安裝架，所述安裝架延伸至所述殼體的后側(cè)，所述殼體內(nèi)部設(shè)有照明控制電 路，其特點是，所述照明控制電路包括位于殼體頂部的太陽能轉(zhuǎn)換器件、儲能器件、位于殼 體后側(cè)的控制開關(guān)以及與所述控制開關(guān)串聯(lián)的照明器件，所述儲能器件為超級電容。[0006]本實用新型的有益效果是[0007]1、采用超級電容作為太陽能的儲能器件的優(yōu)點是重量輕。也就是說，超級電容的 比能(每公斤物質(zhì)所攜帶的能量)大約是鉛酸蓄電池的20倍，是鋰離子電池的10倍，因此， 便于太陽能自行車燈的攜帶和安裝。[0008]2、采用超級電容作為太陽能的儲能器件的優(yōu)點是壽命長。實驗證明，超級電容的 充放電壽命可達(dá)到5萬次。超級電容的壽命要遠(yuǎn)大于自行車的壽命，這就意味著，太陽能自 行車燈的的使用壽命長。[0009]3、采用超級電容作為太陽能的儲能器件的優(yōu)點是無需維護(hù)。也就是說，使用超級 電容作為儲能器件的太陽能自行車燈，可減少許多麻煩。[0010]4、此外，采用超級電容作為太陽能的儲能器件，超級電容在生產(chǎn)與淘汰過程均不 會對環(huán)境造成污染。[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。[0012]進(jìn)一步，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件輸出端電連接防逆流二極管。防逆流二極管主要作 用是防止太陽能電池板在不發(fā)電時，儲能器件的電流反過來向太陽能電池板倒送，不僅消耗能量，而且會使太陽能電池板組件或方陣發(fā)熱甚至損壞。[0013]進(jìn)一步，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件為太陽能電池板。太陽能電池板可以吸收幾乎全部 的太陽光譜，將太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能，然后經(jīng)過防逆流二極管送往儲能器件中進(jìn)行存儲。[0014]進(jìn)一步，所述照明器件為發(fā)光二極管。[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，發(fā)光二極管工作電壓很低，工作電流很小，光 效高，壽命長，抗沖擊和抗震性能好，可靠性高。


[0016]圖1為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2為圖1的A向視圖；[0018]圖3為圖1的B向視圖；[0019]圖4為本實用新型照明控制電路原理圖。[0020]圖1-圖4中1、殼體；2、安裝架；3、超級電容；4、控制開關(guān)；5、太陽能電池板；6、防逆流二極管；7、反光鏡；8、發(fā)光二極管。
具體實施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用 新型，并非用于限定本實用新型的范圍。[0022]如圖1-4所示，一種超級電容載能的太陽能自行車燈，包括殼體I，所述殼體I前側(cè) 設(shè)有反光鏡7，所述殼體I底部設(shè)有安裝架2，所述安裝架2延伸至所述殼體I的后側(cè)，所述 殼體I內(nèi)部設(shè)有照明控制電路，所述照明控制電路包括位于殼體I頂部的太陽能電池板5、 超級電容3、位于殼體I后側(cè)的控制開關(guān)4以及與所述控制開關(guān)4串聯(lián)的發(fā)光二極管8，所 述太陽能電池板5輸出端電連接防逆流二極管6。[0023]工作原理，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件采用的是4W左右，額定電壓為4. 2V的太陽能電池 板5，其將太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能，然后經(jīng)過防逆流二極管6送往300F/5. 5V的超級電容3 中進(jìn)行存儲；通過控制開關(guān)4開啟或者閉合來控制所述照明器件發(fā)光二極管的亮或者滅。 其中所述照明器件也可根據(jù)具體情況選用一組或者是多組發(fā)光二極管。[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種超級電容載能的太陽能自行車燈，包括殼體，所述殼體前側(cè)設(shè)有反光鏡，所述殼體底部設(shè)有安裝架，所述安裝架延伸至所述殼體的后側(cè)，所述殼體內(nèi)部設(shè)有照明控制電路，其特征在于，所述照明控制電路包括位于殼體頂部的太陽能轉(zhuǎn)換器件、儲能器件、位于殼體后側(cè)的控制開關(guān)以及與所述控制開關(guān)串聯(lián)的照明器件，所述儲能器件為超級電容。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超級電容載能的太陽能自行車燈，其特征在于，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件輸出端電連接防逆流二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的超級電容載能的太陽能自行車燈，其特征在于，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件為太陽能電池板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的超級電容載能的太陽能自行車燈，其特征在于，所述照明器件為發(fā)光二極管。
專利摘要本實用新型涉及一種超級電容載能的太陽能自行車燈，屬于太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。其包括殼體，所述殼體前側(cè)設(shè)有反光鏡，所述殼體底部設(shè)有安裝架，所述安裝架延伸至所述殼體的后側(cè)，所述殼體內(nèi)部設(shè)有照明控制電路，所述照明控制電路包括位于殼體頂部的太陽能轉(zhuǎn)換器件、儲能器件、位于殼體后側(cè)的控制開關(guān)以及與所述控制開關(guān)串聯(lián)的照明器件，所述儲能器件為超級電容，所述太陽能轉(zhuǎn)換器件輸出端電連接防逆流二極管。本實用新型的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單；重量輕，便于攜帶和安裝；使用壽命長；無需維護(hù)，可減少許多麻煩；此外超級電容在生產(chǎn)與淘汰過程均不會對環(huán)境造成污染，保護(hù)環(huán)境。
文檔編號F21V23/04GK202835139SQ20122018109
公開日2013年3月27日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者陳亭汝 申請人:煙臺南山學(xué)院