專利名稱：一種自行車車燈外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域，具體涉及一種自行車車燈外殼。
背景技術(shù)：
目前的自行車上大多裝有車燈以便于人們出行，保障出行安全。目前的車燈外殼結(jié)構(gòu)基本采用簡單的固定架和燈座，而忽視了內(nèi)部燈具在使用時的發(fā)熱問題，燈具長時間工作后會發(fā)散大量的熱能，如不能及時發(fā)散，則可能導(dǎo)致內(nèi)部光源和電路過熱損壞或者燈具的損壞，帶來不必要的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種自行車車燈外殼，提高自行車車燈的散熱性能，保護(hù)光源和電路，提高車燈的使用壽命。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是一種自行車車燈外殼，它包括散熱器、燈圈以及固定架，燈圈通過螺紋連接固定在散熱器前端，散熱器與固定架固定連接，散熱器的后端設(shè)有利于散熱的若干圈環(huán)狀凸緣。詳細(xì)的技術(shù)方案是一種自行車車燈外殼，它包括散熱器、燈圈以及固定架，燈圈通過螺紋連接固定在散熱器前端，散熱器與固定架固定連接，散熱器的后端設(shè)有利于散熱的若干圈環(huán)狀凸緣，設(shè)于散熱器后端的若干圈環(huán)狀凸緣由前向后整體呈錐形。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實用新型優(yōu)點是本實用新型在燈圈尾端加裝散熱器，燈具則固定在散熱器的中心，固定架與散熱器連接后再固定在自行車車體上，散熱器后端的若干圈環(huán)狀凸緣便于散熱，可及時將燈具工作所產(chǎn)生的熱能發(fā)散出去，從而對燈具以及電路起到保護(hù)作用。
以下結(jié)合附圖
及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述圖I為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例中散熱器的側(cè)視圖；其中1、散熱器；2、燈圈；3、固定架；4、環(huán)狀凸緣；5、夾持件。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。實施例本實施例描述了一種自行車車燈外殼，其整體結(jié)構(gòu)如圖I所不，它包括散熱器I、燈圈2以及固定架3，燈圈2通過螺紋連接固定在散熱器I前端，散熱器I與固定架3固定連接，固定架3包括兩半圓形的夾持件5，兩夾持件5的一端通過卡榫結(jié)構(gòu)連接，兩夾持件5的另一端設(shè)有相對的螺孔，固定架3固定到自行車車體上時，通過螺栓穿過兩夾持件5的螺孔進(jìn)行固定即可。散熱器的側(cè)視圖如圖2所示，散熱器I的后端設(shè)有利于散熱的若干圈環(huán)狀凸緣4，設(shè)于散熱器I后端的若干圈環(huán)狀凸緣4由前向后整體呈錐形。在散熱器I上開有一螺孔，而在固定架3其中一夾持件5的側(cè)面設(shè)有與上述螺孔相配螺孔，通過螺栓穿過兩螺孔對散熱器I和固定架3進(jìn)行連接固定。上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精 神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車車燈外殼，其特征在于，它包括散熱器、燈圈以及固定架，燈圈通過螺紋連接固定在散熱器前端，散熱器與固定架固定連接，散熱器的后端設(shè)有利于散熱的若干圈環(huán)狀凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自行車車燈外殼，其特征在于，設(shè)于散熱器后端的若干圈環(huán)狀凸緣由前向后整體呈錐形。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車車燈外殼，它包括散熱器、燈圈以及固定架，燈圈通過螺紋連接固定在散熱器前端，散熱器與固定架固定連接，散熱器的后端設(shè)有利于散熱的若干圈環(huán)狀凸緣。本實用新型可提高自行車車燈的散熱性能，保護(hù)線路，提高車燈的使用壽命。
文檔編號F21W101/023GK202675220SQ20122031260
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者鐘剛, 莫劍 申請人:昆山天重星光電科技有限公司