專利名稱：一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種可提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置。
背景技術(shù)：
交通工具的數(shù)量急劇增加，使得道路交通日益繁忙，交通狀況日益惡化。交通堵賽成為常態(tài)，交通事故時(shí)有發(fā)生，涉及交通事故的違章違法行為，特別是惡性交通事故，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，各國都在交通基礎(chǔ)建設(shè)上投入了大量的人力和財(cái)力。除道路的增加和擴(kuò)建外，智能交通系統(tǒng)成為世界各國交通運(yùn)輸領(lǐng)域競相研究和開發(fā)的熱點(diǎn)。在智能交通系統(tǒng)中，交通監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通指揮控制系統(tǒng)的重要組成部分之一，擔(dān)負(fù)著交通疏導(dǎo)、事故檢測、車輛信息捕捉等方面的信息采集任務(wù)，對改善交通秩序、加強(qiáng)交通管理者的執(zhí)法力度和管理，起著非常重要的作用。在監(jiān)控系統(tǒng)誕生之后，交通行業(yè)已經(jīng)成為視頻監(jiān)控的一個(gè)較大受益者，標(biāo)清模擬監(jiān)控在交通行業(yè)已經(jīng)大量普及，并發(fā)揮了重要作用，成為了提高交通管理效率的有力手段。傳統(tǒng)模擬監(jiān)控所提供的圖像清晰度已經(jīng)不能滿足后期應(yīng)用對前端圖像質(zhì)量的要求。在交通領(lǐng)域，嵌入式逐行掃描CCD高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)已經(jīng)成為智能交通監(jiān)控的新選擇，使得識(shí)別系統(tǒng)和其他需要獲取影像細(xì)節(jié)以便做視頻分析的系統(tǒng)顯著獲益。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)作為一種視頻圖像信號的采集設(shè)備，專門用于監(jiān)視在道路上的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對象，要求全天候不間斷運(yùn)行，并能實(shí)時(shí)、清晰地捕獲到目標(biāo)對象的特征信息，如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)已經(jīng)從單一的圖像采集功能演變?yōu)閳D像采集、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)的智能化高清攝像機(jī)，其主要作用是用來采集視頻圖像信號，視頻和圖像處理，如視頻分析、車牌識(shí)別等功能，并通過傳輸線路將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖嗽O(shè)備進(jìn)行圖像存儲(chǔ)和分析應(yīng)用。補(bǔ)光燈被廣泛運(yùn)用在智能道路交通系統(tǒng)中，用于在光線不足或逆光環(huán)境中與攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)，在抓拍車輛時(shí)進(jìn)行補(bǔ)光，以提升拍攝物體的亮度和可辨識(shí)度。但在系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，因?yàn)橛糜谥悄艿缆方煌ㄏ到y(tǒng)的補(bǔ)光燈具有較強(qiáng)的光照指向性，而且補(bǔ)光燈距被補(bǔ)光物體的距離較遠(yuǎn)(一般情況均在17米以外)，因此調(diào)試人員在調(diào)節(jié)補(bǔ)光燈的對光角度時(shí)(包括水平及垂直角度)，即使微小的角度偏移，也將會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的補(bǔ)光最高亮度區(qū)域與需要被補(bǔ)光物體實(shí)際位置發(fā)生較大偏差，使攝像機(jī)拍攝的畫面達(dá)不到理想的效果，同時(shí)也降低了安裝調(diào)試工作的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，以方便對補(bǔ)光燈的對光角度進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，包括有激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，該
3激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)設(shè)有連接件，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)通過連接件與補(bǔ)光燈相連，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的方向一致，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)發(fā)出激光束，以標(biāo)示補(bǔ)光燈的補(bǔ)光方向。具體地,激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括有激光發(fā)射模塊，該激光發(fā)射模塊與激光驅(qū)動(dòng)模塊相連，激光驅(qū)動(dòng)模塊使激光發(fā)射模塊發(fā)出激光束，激光驅(qū)動(dòng)模塊通過電壓-電流轉(zhuǎn)換模塊與電源相連。進(jìn)一步，激光發(fā)射模塊具有若干光源發(fā)射點(diǎn)，可同時(shí)發(fā)射多條激光束，避免裝置在安裝到補(bǔ)光燈上時(shí)發(fā)生位置偏差而導(dǎo)致調(diào)試時(shí)產(chǎn)生誤差。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，電源由干電池充任；激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)及連接件設(shè)于殼體中，該殼體的外表面設(shè)有控制激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)啟停的按鈕以及顯示激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)的指示燈；連接件為磁性吸附塊，以方便將激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的金屬罩殼相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，該裝置具有多個(gè)光源發(fā)射點(diǎn)，可同時(shí)發(fā)射多束紅光激光，避免裝置在安裝到補(bǔ)光燈上時(shí)發(fā)生位置偏差而導(dǎo)致調(diào)試時(shí)產(chǎn)生誤差，在進(jìn)行補(bǔ)光燈安裝調(diào)試時(shí)，將該裝置臨時(shí)加裝于護(hù)罩外圍，啟用該裝置發(fā)出激光束，由于激光束的光線具有極低的散射性，因此可以方便地觀察到補(bǔ)光燈所指向的區(qū)域，從而判斷補(bǔ)光燈的安裝角度是否能最終精確指向到實(shí)際所需補(bǔ)光的區(qū)域。通過這種方式可有效解決傳統(tǒng)調(diào)試方法中采用經(jīng)驗(yàn)判斷法或拍攝多張照片進(jìn)行逐步糾正所產(chǎn)生的問題，同時(shí)也彌補(bǔ)了補(bǔ)光燈在白天光照環(huán)境下無法調(diào)試方向的不足。

[0015]圖I是本實(shí)用新型提出的提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置的原理框圖；[0016]圖2是該裝置的左側(cè)視圖；[0017]圖3是該裝置的右側(cè)視圖；[0018]圖4是該裝置的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0020]本實(shí)用新型提出的提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置包括有激光
對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)設(shè)有連接件，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)通過連接件與補(bǔ)光燈相連，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的方向一致，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)發(fā)出激光束，以標(biāo)示補(bǔ)光燈的補(bǔ)光方向。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括有激光發(fā)射模塊11，激光發(fā)射模塊11與激光驅(qū)動(dòng)模塊12相連，激光驅(qū)動(dòng)模塊12使激光發(fā)射模塊11發(fā)出激光束，激光驅(qū)動(dòng)模塊12通過電壓-電流轉(zhuǎn)換模塊13與電源14相連。激光發(fā)射模塊11具有光源發(fā)射點(diǎn)111，可同時(shí)發(fā)射多條激光束，避免裝置在安裝到補(bǔ)光燈3上時(shí)發(fā)生位置偏差而導(dǎo)致調(diào)試時(shí)產(chǎn)生誤差。在本實(shí)施例中，電源14由干電池充任；激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)及連接件2設(shè)于殼體3中，殼體3的外表面設(shè)有控制激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)啟停的按鈕31以及顯示激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)的指示燈32 ;連接件2為磁性吸附塊，以方便將激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈4的金屬罩殼相連。該裝置具有多個(gè)光源發(fā)射點(diǎn)，可同時(shí)發(fā)射多束紅光激光，可避免裝置在安裝到補(bǔ)光燈上時(shí)發(fā)生位置偏差而導(dǎo)致調(diào)試時(shí)產(chǎn)生誤差，在進(jìn)行補(bǔ)光燈安裝調(diào)試時(shí)，將該裝置臨時(shí)加裝于護(hù)罩外圍，啟動(dòng)后發(fā)出激光束，由于激光束的光線具有極低的散射性，因此可以方便地觀察到補(bǔ)光燈所指向的區(qū)域，從而判斷補(bǔ)光燈的安裝角度是否能最終精確指向到實(shí)際所需補(bǔ)光的區(qū)域。通過這種方式可有效解決傳統(tǒng)調(diào)試方法中采用經(jīng)驗(yàn)判斷法或拍攝多張照片進(jìn)行逐步糾正所產(chǎn)生的問題，同時(shí)也彌補(bǔ)了補(bǔ)光燈在白天光照環(huán)境下無法調(diào)試方向的不足。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，包括有激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，該激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)設(shè)有連接件，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)通過連接件與補(bǔ)光燈相連，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的方向一致，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)發(fā)出激光束，以標(biāo)示補(bǔ)光燈的補(bǔ)光方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括有激光發(fā)射模塊，該激光發(fā)射模塊與激光驅(qū)動(dòng)模塊相連，激光驅(qū)動(dòng)模塊使激光發(fā)射模塊發(fā)出激光束，激光驅(qū)動(dòng)模塊通過電壓-電流轉(zhuǎn)換模塊與電源相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，激光發(fā)射模塊具有若干光源發(fā)射點(diǎn)，可同時(shí)發(fā)射多條激光束。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，電源由干電池充任。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)及連接件設(shè)于殼體中，該殼體的外表面設(shè)有控制激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)啟停的按鈕以及顯示激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)的指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，其特征在于，連接件為磁性吸附塊，以方便將激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的金屬罩殼相連。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種提高智能道路交通系統(tǒng)補(bǔ)光燈對光準(zhǔn)確性的裝置，包括有激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，該激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)設(shè)有連接件，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)通過連接件與補(bǔ)光燈相連，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與補(bǔ)光燈的方向一致，激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)發(fā)出激光束，以標(biāo)示補(bǔ)光燈的補(bǔ)光方向。激光對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括有激光發(fā)射模塊，該激光發(fā)射模塊與激光驅(qū)動(dòng)模塊相連，激光驅(qū)動(dòng)模塊使激光發(fā)射模塊發(fā)出激光束，激光驅(qū)動(dòng)模塊通過電壓-電流轉(zhuǎn)換模塊與電源相連。激光發(fā)射模塊具有若干光源發(fā)射點(diǎn)，可同時(shí)發(fā)射多條激光束，避免裝置在安裝到補(bǔ)光燈上時(shí)發(fā)生位置偏差而導(dǎo)致調(diào)試時(shí)產(chǎn)生誤差。使用該裝置可方便地觀察到補(bǔ)光燈所指向的區(qū)域，從而判斷補(bǔ)光燈的安裝角度是否能最終精確指向到實(shí)際所需補(bǔ)光的區(qū)域。
文檔編號F21S9/02GK202733750SQ20122041601
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者丁斌 申請人:上海金陵電子網(wǎng)絡(luò)股份有限公司