專利名稱：Led摩托車車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燈具領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種LED摩托車車燈。
背景技術(shù)：
LED (發(fā)光二極管)被譽為第四代光源，其具有壽命長、光效高、無輻射等優(yōu)點。LED的理論壽命超過10萬個小時，發(fā)光效率高達(dá)90%，而相同光通量的能耗僅為白熾燈的8%，具有顯著的綠色、低碳之優(yōu)點。在世界范圍內(nèi)LED在照明領(lǐng)域中已經(jīng)得到了廣發(fā)的應(yīng)用。目前摩托車車燈主要采用白熾燈和鹵素?zé)魹楣庠?，通過反光碗反射的方式將光反射于摩托車前方。由于白熾燈和齒素?zé)艄庠吹陌l(fā)熱量大、壽命短，以及反 光碗開口的大小在摩托車燈上受限制，光的利用效率低，故現(xiàn)有之摩托車車燈普遍存在照明弱、發(fā)熱量大、壽命短(如燈絲易燒斷、易破碎)的問題，存在較大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種LED摩托車車燈，其能有效解決現(xiàn)有之摩托車車燈照明弱、發(fā)熱量大、壽命短(如燈絲易燒斷、易破碎)的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案一種LED摩托車車燈，包括有燈頭、散熱座以及外殼；該散熱座的尾端與燈頭固定連接，該散熱座的前端面上設(shè)置有燈盤，該燈盤上設(shè)置有LED燈珠，該散熱座內(nèi)設(shè)置有電路板，該電路板與前述燈頭和LED燈珠電連接；該外殼的尾端與散熱座固定連接，外殼的前端設(shè)置有透鏡，該外殼內(nèi)設(shè)置有燈杯，前述LED燈珠外露于該燈杯內(nèi)。作為一種優(yōu)選方案，所述散熱座包括有尾蓋和前蓋，該尾蓋的尾端與燈頭固定連接，尾蓋的前端與前蓋的尾端螺合連接固定，該前蓋的前端與外殼的尾端螺合連接固定，前述燈盤固定于前蓋的前端面上。作為一種優(yōu)選方案，所述尾蓋和前蓋的外壁面凹設(shè)有多個環(huán)形的散熱槽。作為一種優(yōu)選方案，所述散熱座呈圓柱體。作為一種優(yōu)選方案，所述散熱座為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)。作為一種優(yōu)選方案，所述外殼呈圓柱筒體。作為一種優(yōu)選方案，所述外殼為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)。作為一種優(yōu)選方案，所述外殼與透鏡之間夾設(shè)有用于使外殼內(nèi)部與外界保持密封的密封圈。作為一種優(yōu)選方案，所述透鏡為玻璃材質(zhì)。作為一種優(yōu)選方案，所述燈盤與燈杯之間夾設(shè)有用于使燈杯和燈盤彼此定位的塑月父件。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知[0017]通過于散熱座內(nèi)設(shè)置有電路板，配合于散熱座的前端面設(shè)置有燈盤，并于燈盤上設(shè)置有LED燈珠，以此采用LED光源作為摩托車車燈，取代了傳統(tǒng)之采用白熾燈和鹵素?zé)魹楣庠吹姆绞?，從而使得本實用新型照明強度增強，光的利用效率提高，減少了發(fā)熱量，不會出現(xiàn)易破碎、燈絲易燒斷現(xiàn)象，延長了產(chǎn)品的使用壽命，更加符合節(jié)能環(huán)保的理念。為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，
以下結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖I是本實用新型之較佳實施例的組裝立體示意圖；圖2是本實用新型之較佳實施例的截面圖。附圖標(biāo)識說明10、燈頭20、散熱座21、尾蓋22、前蓋201、散熱槽30、外殼40、燈盤41、LED 燈珠50、電路板60、透鏡70、燈杯80、密封圈
具體實施方式
請參照圖I和圖2所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有燈頭10、散熱座20以及外殼30。其中，該燈頭10用于安裝于摩托車上的燈座上，以使得燈頭10與摩托車上的燈座固定并電連接。該散熱座20的尾端與燈頭10固定連接，該散熱座20的前端面上設(shè)置有燈盤40，該燈盤40上設(shè)置有LED燈珠41，該散熱座20內(nèi)設(shè)置有電路板50，該電路板50與前述燈頭10和LED燈珠41電連接；具體而說，在本實施例中，該散熱座20呈圓柱體，該散熱座20為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)，以使得散熱座20具有較佳的散熱特性，當(dāng)然其亦可為陶瓷材質(zhì)，不予局限，該散熱座20包括有尾蓋21和前蓋22 ;該尾蓋21的尾端與燈頭10固定連接，尾蓋21的前端與前蓋22的尾端螺合連接固定，該前蓋22的前端與外殼30的尾端螺合連接固定，前述燈盤40固定于前蓋22的前端面上，該尾蓋21和前蓋22的外壁面均凹設(shè)有多個環(huán)形的散熱槽201，通過設(shè)置有該多個環(huán)形散熱槽201，以使得散熱座20的散熱面積增大，從而使得散熱座20上的熱量迅速向外界擴散，散熱效果更好。該外殼30的前端設(shè)置有透鏡60，該透鏡60為玻璃材質(zhì)，當(dāng)然其亦可為塑膠材質(zhì)，不予局限，該外殼30內(nèi)設(shè)置有燈杯70，前述LED燈珠41外露于該燈杯70內(nèi)，該外殼30呈圓柱筒體，該外殼30為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)，使得外殼30具有較佳的散熱特性，當(dāng)然其亦可為陶瓷材質(zhì)，不予局限，以及，該外殼30與透鏡60之間夾設(shè)有用于使外殼30內(nèi)部與外界保持密封的密封圈80，以此避免外界水分及雜質(zhì)進(jìn)入外殼30內(nèi)，保證了本實用新型運行的穩(wěn)定性及可靠性；此外，前述燈盤40與燈杯70之間夾設(shè)有用于使燈杯70和燈盤40彼此定位的塑膠件90，通過該塑膠件90抵于燈杯70和燈盤40之間可有效防止燈杯70和燈盤40發(fā)生搖晃松動現(xiàn)象。使用時，首先，將燈頭10安裝于摩托車的燈座上固定并電連接，該燈座上輸出的電流通過燈頭10輸向電路板50，以使得電路板50驅(qū)動燈盤40上的LED燈珠41發(fā)亮，該LED燈珠41發(fā)出的光線通過光杯70的反射并透過透鏡60向外射出。本實用新型的設(shè)計重點在于通過于散熱座內(nèi)設(shè)置有電路板，配合于散熱座的前端面設(shè)置有燈盤，并于燈盤上設(shè)置有LED燈珠，以此采用LED光源作為摩托車車燈，取代了傳統(tǒng)之采用白熾燈和鹵素?zé)魹楣庠吹姆绞?，從而使得本實用新型照明強度增強，光的利用效率提高，減少了發(fā)熱量，不會出現(xiàn)易破碎、燈絲易燒斷現(xiàn)象，延長了產(chǎn)品的使用壽命，更加符合節(jié)能環(huán)保的理念。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種LED摩托車車燈，其特征在于包括有燈頭、散熱座以及外殼；該散熱座的尾端與燈頭固定連接，該散熱座的前端面上設(shè)置有燈盤，該燈盤上設(shè)置有LED燈珠，該散熱座內(nèi)設(shè)置有電路板，該電路板與前述燈頭和LED燈珠電連接；該外殼的尾端與散熱座固定連接，外殼的前端設(shè)置有透鏡，該外殼內(nèi)設(shè)置有燈杯，前述LED燈珠外露于該燈杯內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述散熱座包括有尾蓋和前蓋，該尾蓋的尾端與燈頭固定連接，尾蓋的前端與前蓋的尾端螺合連接固定，該前蓋的前端與外殼的尾端螺合連接固定，前述燈盤固定于前蓋的前端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述尾蓋和前蓋的外壁面凹設(shè)有多個環(huán)形的散熱槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述散熱座呈圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述散熱座為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述外殼呈圓柱筒體。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述外殼為銅材質(zhì)或鋁材質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述外殼與透鏡之間夾設(shè)有用于使外殼內(nèi)部與外界保持密封的密封圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述透鏡為玻璃材質(zhì)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的LED摩托車車燈，其特征在于所述燈盤與燈杯之間夾設(shè)有用于使燈杯和燈盤彼此定位的塑膠件。
專利摘要本實用新型公開一種LED摩托車車燈，包括有燈頭、散熱座及外殼；該散熱座的尾端與燈頭固定連接，該散熱座的前端面上設(shè)有燈盤，該燈盤上設(shè)有LED燈珠，該散熱座內(nèi)設(shè)有電路板，該電路板與燈頭和LED燈珠電連接；該外殼的尾端與散熱座固定連接，外殼的前端設(shè)有透鏡，該外殼內(nèi)設(shè)有燈杯，前述LED燈珠外露于該燈杯內(nèi)；藉此，通過于散熱座內(nèi)設(shè)置有電路板，配合于散熱座的前端面設(shè)置有燈盤，并于燈盤上設(shè)置有LED燈珠，以此采用LED光源作為摩托車車燈，取代傳統(tǒng)之采用白熾燈和鹵素?zé)魹楣庠吹姆绞剑瑥亩沟帽緦嵱眯滦驼彰鲝姸仍鰪?，光的利用效率提高，減少發(fā)熱量，不會出現(xiàn)易破碎、燈絲易燒斷現(xiàn)象，延長產(chǎn)品的使用壽命，更加符合節(jié)能環(huán)保的理念。
文檔編號F21W101/027GK202757031SQ20122042193
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者王德高 申請人:王德高