專利名稱：一種多功能led車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及LED車燈領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能LED車燈。
背景技術(shù)：
LED以其壽命長、亮度高、省電、體積小等優(yōu)點，越來越受到燈具設計者們的青睞。近年來，隨著LED亮度的進一步提高，在汽車的頭燈、轉(zhuǎn)向燈設計領(lǐng)域，LED得到了越來越廣泛的應用。然而，在現(xiàn)有的車燈設計中，大都直接采用LED光源替代傳統(tǒng)的鹵素燈、氙氣燈、高壓鈉燈；而鮮見針對LED的發(fā)光特點做出更加節(jié)省空間和一燈多用的改進。眾所周知，在車燈領(lǐng)域中，不同的行車環(huán)境往往對光色有不同的需求。比如，正常環(huán)境行車時首選發(fā)白光的頭燈，起霧環(huán)境下首選發(fā)黃光的霧燈，轉(zhuǎn)彎時首選發(fā)紅光的轉(zhuǎn)向燈。而LED光色豐富多樣，且體積小，這就為多種功能集于一體的車燈設計提供的理想選擇。雖然，在現(xiàn)有的LED照明領(lǐng)域，也有將多種色溫集于一體的設計；但其大都采用的方法是將紅、黃、白等多種光源集成在同一塊線路板上，不同光色的光源分開驅(qū)動；由于不同光色的光源間存在驅(qū)動電流的差異，這就使得電路板的電路設計較為復雜，驅(qū)動設計繁瑣；此外，多種光色的LED光源集成在同一塊電路板上不利于光源得更換和維護。有鑒于此，如何設計一種更換維護方便，一燈多用的新型LED車燈成為一個值得思考的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的在于，開發(fā)一種將頭燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈多種燈具集為一體的新型LED車燈，且實現(xiàn)LED車燈的便捷更換和維護。為達到以上目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案。一種多功能LED車燈，包括:燈座，散熱器，反射腔，設置在反射腔內(nèi)的至少一個LED燈珠，以及設置在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述多功能LED車燈內(nèi)還設有一個LED環(huán)形發(fā)光體。作為改進地，所述LED環(huán)形發(fā)光體包括:一體成型的有凹槽的透明圓環(huán)，設置在透明圓環(huán)凹槽內(nèi)的LED發(fā)光件；所述LED發(fā)光件為柔性LED燈條或草帽狀LED器件。作為改進地，所述有凹槽的透明圓環(huán)的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面。 作為改進地，所述LED環(huán)形發(fā)光體分發(fā)光部分和導光部分，所述發(fā)光部分為LED發(fā)光件，所述導光部分為鋸齒狀部分；所述LED發(fā)光件的發(fā)光顏色為紅光、黃光，藍光，白光，或綠光中的一種或幾種。作為改進地，所述LED燈珠為焊接在電路板上的3W白光LED或黃光LED燈，所述電路板直接緊貼在燈座上。作為改進地，所述LED環(huán)形發(fā)光體的安裝結(jié)構(gòu)為:在LED環(huán)形發(fā)光體的上下兩端設有兩個定位扣，在反射腔頂部開口處上下對應有兩個定位孔；定位扣插入兩個定位孔定位LED環(huán)形發(fā)光體，使其與反射腔口部周圍緊貼。作為改進地，所述反射腔的安裝結(jié)構(gòu)為:在所述燈座開口處的內(nèi)壁設有定位槽，所述反射腔開口處的外壁設有一定位面與燈座內(nèi)壁的定位槽配合，裝配后燈座與反射腔間構(gòu)成一個圓槽，圓槽上裝配透明鏡片。作為改進地，所述散熱器和燈座為一體成型結(jié)構(gòu)；所述反射腔由對應于每一個燈珠的小反射杯組成。作為改進地，所述LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體分別連接不同的驅(qū)動電源，所述LED環(huán)形發(fā)光體的驅(qū)動電源具有大電流驅(qū)動和小電流驅(qū)動兩種模式。作為改進地，所述燈座上還設有排氣孔，排氣孔和燈座一體成型構(gòu)成，排氣孔上蓋有圓形的排氣罩。與傳統(tǒng)鹵素車燈相比，本實用新型具有以下有益效果。一、采用LED作為照明光源，其包括設置在電路板上的六顆LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體；對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有節(jié)源，環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的特點。二、作為霧燈起警示作用時，本實用新型采用3瓦特LED燈珠照明，警示作用比傳統(tǒng)的鹵素燈明顯得多，增加行車安全。三、LED環(huán)形發(fā)光體設計不同的顏色，作為車輛警示或裝飾作用，進一步提高行車安全。四、在不同情況下控制LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體的開或關(guān)，實現(xiàn)日間行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、裝飾燈多種功能集于一體。
圖1所示為本實用新型提供的多功能LED車燈分解示意圖；圖2所示為本實用新型提供的多功能LED車燈前視圖；圖3所示為本實用新型提供的多功能LED車燈側(cè)視圖；圖4所示為本實用新型提供的多功能LED車燈的環(huán)形發(fā)光件分解示意圖；圖5所示為本實用新型提供的多功能LED車燈的環(huán)形發(fā)光件另一實施方式圖。附圖標記說明:1、燈座 2、LED燈珠 3、透明鏡片 4、LED環(huán)形發(fā)光體 11、散熱器 12、反射腔 13、排氣孔 14、排氣罩 41、鋸齒狀透明導光體 42、LED燈條 43、凹槽44、草帽狀LED器件 5、電源連接線 6、電路板。
具體實施方式
為進一步闡述本實用新型的實質(zhì)，結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
說明如下。實施例一如圖1-圖3所示，一種多功能LED車燈包括:帶散熱器11的燈座I，設置在燈座I反射腔12內(nèi)的至少一個LED燈珠2，環(huán)繞在LED燈珠2周圍的反射腔12，以及蓋在反射腔12開口處的透明鏡片3 ;其特征在于，所述多功能車燈內(nèi)還設有一 LED環(huán)形發(fā)光體4。其中，所述LED燈珠2為3W白光LED，其數(shù)量為六個，焊接在同一塊電路板6上。所述電路板6上還連接有驅(qū)動模塊和電源連接線5，該電源連接線5的連接帽可與現(xiàn)有車霧燈插頭公母對接。進一步地，為提高車燈的出光效率，所述反射腔12由對應每一個LED燈珠2的小反射杯組成。所述散熱器11 一體成型在燈座I上，在該燈座I的底部有一個排氣孔13，所述排氣孔上套有一個排氣罩14。所述反射腔12的安裝結(jié)構(gòu)為:在所述燈座I開口處的內(nèi)壁設有定位槽，所述反射腔12開口處的外壁設有一定位面與燈座I內(nèi)壁的定位槽配合，裝配后燈座I與反射腔12間構(gòu)成一個圓槽，圓槽上裝配透明鏡片3。如圖4所示，所述LED環(huán)形發(fā)光體4包括:一體成型的鋸齒狀透明導光體41，設置在鋸齒狀透明導光體內(nèi)的LED燈條42。優(yōu)選地，所述鋸齒狀透明導光體41的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面，且在其鋸齒狀反光面設有一凹槽43，方便LED燈條42的放入和取出；所述LED燈條42優(yōu)選為紅光LED連續(xù)排布的柔性發(fā)光帶。在其他實施方式中，所述LED燈條為紅光LED、黃光LED間隔分布的不連續(xù)發(fā)光帶，使其在不同使用環(huán)境下發(fā)出不同顏色的光，比如轉(zhuǎn)向時發(fā)紅光，起霧環(huán)境下發(fā)黃光，不限于本實施例。具體地，所述LED環(huán)形發(fā)光體4的安裝結(jié)構(gòu)為:在LED環(huán)形發(fā)光體4的上下兩端設有兩個定位扣，在反射腔12頂部開口處上下對應有兩個定位孔；定位扣插入兩個定位孔定位LED環(huán)形發(fā)光體4，使其與反射腔口部周圍緊貼。實際使用時，LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體分開驅(qū)動；利用LED的混光特性，使車燈在不同環(huán)境下發(fā)出不同顏色的光。優(yōu)選地，夜間正常行車時，只需點亮LED燈珠發(fā)出白光即可獲得汽車頭燈，若同時點亮LED環(huán)形發(fā)光體即可獲得裝飾燈；當車輛行駛在視線不佳的環(huán)境下時，點亮LED環(huán)形發(fā)光體發(fā)出黃光充當霧燈，使對向來車能更清楚地察覺到本車存在；白天行車轉(zhuǎn)彎時，只需點亮LED環(huán)形發(fā)光體，即可充當轉(zhuǎn)向燈。特別地，本實施例中，所述LED環(huán)形發(fā)光體的驅(qū)動電流為可調(diào)模式，優(yōu)選為大電流驅(qū)動和小電流驅(qū)動兩種模式，優(yōu)選充當霧燈時采用大電流驅(qū)動，優(yōu)選充當轉(zhuǎn)向燈時采用小電流驅(qū)動，節(jié)約耗電量。本實施例提供的一種多功能LED車燈，通過在LED車燈內(nèi)設置一 LED環(huán)形發(fā)光體，并在不同情況下控制LED燈具和LED環(huán)形發(fā)光體的開關(guān)，實現(xiàn)日間行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、裝飾燈多種功能集于一體，結(jié)構(gòu)緊湊。同時，LED環(huán)形發(fā)光體采用大電流驅(qū)動和小電流驅(qū)動兩種驅(qū)動模式，方便結(jié)合不同使用環(huán)境調(diào)節(jié)電流大小，節(jié)約耗電量。實施例二如圖5所示，本實施例提供的一種多功能LED車燈，其結(jié)構(gòu)與實施例一基本一致，區(qū)別在于:所述LED燈珠為六顆3W黃光LED ;所述開口 43的兩端各鑲嵌一個草帽形狀LED器件44。優(yōu)選地，所述草帽狀LED器件44為黃光LED。本實施例提供的一種多功能LED車燈，采用六顆3瓦特LED燈珠照明，其亮度是普通鹵素車燈亮度的3倍，警示作用比傳統(tǒng)的鹵素燈明顯得多，增加行車安全。以上具體實施方式
對本實用新型的實質(zhì)進行了詳細說明，但并不能以此來對本實用新型的保護范圍進行限制。顯而易見地，在本實用新型實質(zhì)的啟示下，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員還可進行許多改進和修飾，需要注意的是，這些改進和修飾都落在本專利的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能LED車燈，包括:燈座，散熱器，反射腔，設置在反射腔內(nèi)的至少一個LED燈珠，以及設置在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述多功能LED車燈內(nèi)還設有一個LED環(huán)形發(fā)光體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED環(huán)形發(fā)光體包括:一體成型的有凹槽的透明圓環(huán)，設置在透明圓環(huán)凹槽內(nèi)的LED發(fā)光件；所述LED發(fā)光件為柔性LED燈條或草帽狀LED器件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述有凹槽的透明圓環(huán)的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED環(huán)形發(fā)光體分發(fā)光部分和導光部分，所述發(fā)光部分為LED發(fā)光件,所述導光部分為鋸齒狀部分；所述LED發(fā)光件的發(fā)光顏色為紅光、黃光，藍光，白光，或綠光中的一種或幾種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED燈珠為焊接在電路板上的3W白光LED或黃光LED燈，所述電路板直接緊貼在燈座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED環(huán)形發(fā)光體的安裝結(jié)構(gòu)為:在LED環(huán)形發(fā)光體的上下兩端設有兩個定位扣，在反射腔頂部開口處上下對應有兩個定位孔；定位扣插入兩個定位孔定位LED環(huán)形發(fā)光體，使其與反射腔口部周圍緊貼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述反射腔的安裝結(jié)構(gòu)為:在所述燈座開口處的內(nèi)壁設有定位槽，所述反射腔開口處的外壁設有一定位面與燈座內(nèi)壁的定位槽配合，裝配后燈座與反射腔間構(gòu)成一個圓槽，圓槽上裝配透明鏡片。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述散熱器和燈座為一體成型結(jié)構(gòu)；所述反射腔由對應于每一個燈珠的小反射杯組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體分別連接不同的驅(qū)動電源，所述LED環(huán)形發(fā)光體的驅(qū)動電源具有大電流驅(qū)動和小電流驅(qū)動兩種模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述燈座上還設有排氣孔，排氣孔和燈座一體成型構(gòu)成，排氣孔上蓋有圓形的排氣罩。
專利摘要本實用新型涉及LED車燈領(lǐng)域，公開一種多功能LED車燈，包括燈座，反射腔，散熱器，排氣孔，排氣罩，設置在燈座反射腔內(nèi)的LED燈珠，以及扣在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述反射腔內(nèi)還設有一個LED環(huán)形發(fā)光體。優(yōu)選地，所述LED燈珠發(fā)白光或黃光，所述LED環(huán)形發(fā)光體可發(fā)黃光，藍光，白光，綠光或紅光。采用本實用新型的有益效果是通過在LED車燈內(nèi)設置一個LED環(huán)形發(fā)光體，在不同情況下控制LED燈珠和LED環(huán)形發(fā)光體的開或關(guān)，實現(xiàn)日間行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、裝飾燈多種功能集于一體，且結(jié)構(gòu)緊湊。
文檔編號F21Y101/02GK202927692SQ20122046581
公開日2013年5月8日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者黃柳英 申請人:黃柳英