專利名稱：一種防震車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車燈，特別是一種防震車燈。
背景技術(shù)：
為了將燈泡所發(fā)射的光線進行聚集，大多數(shù)的車燈都由燈泡和燈罩組成，燈泡必須安裝在燈罩內(nèi)部的固定位置才能達到理想的效果。現(xiàn)在，通常在燈罩上留有三個孔，分別在每個孔上用金屬絲對燈泡進行固定。但是，車在行駛過程中難免顛簸，顛簸所帶來的震動會使燈泡松動，易損壞。而且在燈罩上都會有透明玻璃作為擋板，松動、損壞的燈泡不易于維修和更換。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種可以牢固固定燈泡、防震動的車燈。為了達到上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種防震車燈，包括燈泡和燈罩，所述的燈泡設(shè)有底座，所述的底座是由一個較大直徑的圓柱和一個較小直徑的圓柱同軸連接構(gòu)成的，所述的較小直徑的圓柱側(cè)面設(shè)有定位銷，所述的燈罩上設(shè)有孔洞，所述的孔洞上設(shè)有槽口，所述的孔洞與較小直徑的圓柱過盈配合，所述的定位銷與槽口隼槽連接。采取以上技術(shù)方案后，本實用新型具有以下有益效果通過定位銷與槽口隼槽連接，燈泡與燈罩連接的更緊密，不易松動和損壞，達到了防震效果。

圖1是本實用新型一種防震車燈的燈泡底座結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型一種防震車燈的燈泡結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實用新型一種防震車燈的燈罩結(jié)構(gòu)圖。圖4是本實用新型一種防震車燈的連接示意圖。圖中1、燈泡2、燈罩3、底座4、定位銷5、孔洞6、槽口。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。如圖4所示,一種防震車燈,包括燈泡I和燈罩2,如圖2所示,所述的燈泡I設(shè)有底座3，所述的底座3采用陶瓷材料，可以耐高溫，如圖1所示，所述的底座3是由一個較大直徑的圓柱和一個較小直徑的圓柱同軸連接構(gòu)成的，所述的較小直徑的圓柱側(cè)面設(shè)有定位銷4，如圖3所示，所述的燈罩2上設(shè)有孔洞5，所述的孔洞5上設(shè)有槽口 6，所述的孔洞5與較小直徑的圓柱過盈配合，所述的定位銷4與槽口 6隼槽連接。通過定位銷4與槽口 6隼槽連接，本實用新型達到了燈泡和燈罩的固定連接，起到了防震的作用。
權(quán)利要求1.一種防震車燈，包括燈泡和燈罩，其特征在于所述的燈泡設(shè)有底座，所述的底座是由一個較大直徑的圓柱和一個較小直徑的圓柱同軸連接構(gòu)成的，所述的較小直徑的圓柱側(cè)面設(shè)有定位銷，所述的燈罩上設(shè)有孔洞，所述的孔洞上設(shè)有槽口，所述的孔洞與較小直徑的圓柱過盈配合，所述的定位銷與槽口隼槽連接。
專利摘要本實用新型公開了一種防震車燈，包括燈泡和燈罩，所述的燈泡設(shè)有底座，所述的底座是由一個較大直徑的圓柱和一個較小直徑的圓柱同軸連接構(gòu)成的，所述的較小直徑的圓柱側(cè)面設(shè)有定位銷，所述的燈罩上設(shè)有孔洞，所述的孔洞上設(shè)有槽口，所述的孔洞與較小直徑的圓柱過盈配合，所述的定位銷與槽口隼槽連接。通過定位銷與槽口隼槽連接，燈泡與燈罩連接的更緊密，不易松動和損壞，達到了防震效果。
文檔編號F21V15/00GK202902110SQ20122058537
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者郭峰 申請人:丹陽市新橋鎮(zhèn)峰伙汽車配件廠