道路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種道路燈，包括相互扣合的上殼和下殼，還包括搭扣和與其適配的搭扣軸，該搭扣軸通過(guò)緊固件樞接在所述上殼前端，所述搭扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)端和扣合端，所述搭扣軸的兩端分別與所述上殼的前端和所述搭扣的轉(zhuǎn)動(dòng)端樞接，所述搭扣的扣合端通過(guò)其所設(shè)卡位凸條將所述下殼扣合。該道路燈上殼與下殼通過(guò)前端搭扣扣接固定在一起。當(dāng)需要對(duì)燈殼內(nèi)部電氣元件進(jìn)行維修或者更換時(shí)，只需將搭扣揭開(kāi)，即可方便維修或者更換內(nèi)部電氣元件。這樣的道路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝維護(hù)方便，制造成本也相對(duì)較小。
【專利說(shuō)明】道路燈【

【技術(shù)領(lǐng)域】
】
[0001]本發(fā)明涉及一種道路燈，特別是涉及一種工廠道路燈。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前市面上常見(jiàn)的工廠道路燈，燈體外殼通常是由上、下殼對(duì)扣組合而成。這樣的組合式結(jié)構(gòu)，往往采用若干均勻分布在殼體周邊的螺釘將上、下殼鎖緊組合在一起。這種鎖緊組合結(jié)構(gòu)的顯著特點(diǎn)就是組裝和拆卸很不方便，組裝時(shí)必須將若干個(gè)螺釘用通用或?qū)Ｓ霉ぞ邔⑵湫o，拆卸時(shí)也必須將若干個(gè)螺釘一樣旋出才能把上、下殼完全打開(kāi)，需要花費(fèi)很多時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)組裝和拆卸動(dòng)作。另外這種結(jié)構(gòu)花費(fèi)的材料成本和人工成本也相對(duì)較高。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]鑒于此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝維護(hù)方便的道路燈。
[0004]其方案如下:一種道路燈，包括相互扣合的上殼和下殼，還包括搭扣和與其適配的搭扣軸，該搭扣軸通過(guò)緊固件樞接在所述上殼前端，所述搭扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)端和扣合端，所述搭扣軸的兩端分別與所述上殼的前端和所述搭扣的轉(zhuǎn)動(dòng)端樞接，所述搭扣的扣合端通過(guò)其所設(shè)卡位凸條將所述下殼扣合。
[0005]優(yōu)選的，所述搭扣軸為矩形環(huán)，包括桿狀的樞接端和卡接端，所述上殼前端設(shè)有與所述樞接端形狀適配的定位卡槽，所述樞接端樞接在該定位卡槽中。
[0006]優(yōu)選的，所述上殼前端鄰近所述定位卡槽處設(shè)有固定螺孔，緊固螺栓穿過(guò)墊片與所述固定螺孔螺紋配合，所述緊固螺栓頭部和墊片遮蓋所述定位卡槽，將所述搭扣軸樞接端樞接在所述定位卡槽中。
[0007]優(yōu)選的，所述搭扣為具有弧度的矩形板，其轉(zhuǎn)動(dòng)端面向所述搭扣軸的一面平行于所述樞接端設(shè)有設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的兩端設(shè)有樞接孔，所述搭扣軸卡接端中部設(shè)有缺口，所述缺口的兩端分別套設(shè)于所述樞接孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述搭扣的扣合端面向所述搭扣軸的一面凸設(shè)有平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的卡位凸條，所述下殼前端凸設(shè)有與該卡位凸條適配的卡條，該搭扣通過(guò)該卡位凸條與卡條配合將下殼扣合。
[0009]優(yōu)選的，所述上殼的尾端與所述下殼的尾端通過(guò)鉸接方式連接。
[0010]優(yōu)選的，所述上殼的尾端設(shè)有鉸鏈槽，所述下殼的尾端設(shè)有鉸鏈孔，該鉸鏈孔與鉸鏈槽位置水平對(duì)應(yīng)，使用銷軸穿設(shè)于該鉸鏈孔與鉸鏈槽將所述上殼與下殼鉸接。
[0011]優(yōu)選的，所述上殼的尾端與所述下殼的尾端也設(shè)有所述搭扣和與其適配的搭扣軸。
[0012]該道路燈上殼與下殼通過(guò)前端搭扣扣接固定在一起。當(dāng)需要對(duì)燈殼內(nèi)部電氣元件進(jìn)行維修或者更換時(shí)，只需將搭扣揭開(kāi)，即可方便維修或者更換內(nèi)部電氣元件。這樣的道路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝維護(hù)方便，制造成本也相對(duì)較小?！尽緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】】
[0013]圖1為一實(shí)施例的道路燈裝配示意圖；
[0014]圖2為圖1所示道路燈裝配示意圖中局部放大圖；
[0015]圖3為圖1所示道路燈中上殼結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大圖；
[0016]圖4為圖1所示道路燈中下殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為圖1所示道路燈中搭扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為圖1所示道路燈中搭扣軸結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖7為圖4所示道路燈中上殼正視圖；
[0020]圖8為圖5所示道路燈中下殼正視圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)一實(shí)施例的道路燈作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]請(qǐng)參照?qǐng)D1，一實(shí)施例的道路燈包括上殼10、下殼20，搭扣30、搭扣軸40以及收容在上下殼扣合形成的空腔內(nèi)的電氣元件(圖中未示出)。上殼10與下殼20的尾端鉸接，搭扣30和搭扣軸40設(shè)置在上殼10與下殼20的前端。
[0023]參照?qǐng)D1和圖2，搭扣軸40的樞接端通過(guò)緊固件50樞接在上殼10前端，卡接端與搭扣30相連。搭扣30的轉(zhuǎn)動(dòng)端以搭扣軸40為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)扣合端通過(guò)其所設(shè)的搭扣凸條34將下殼20卡住。
[0024]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D6，搭扣軸40大致呈矩形環(huán)，兩端分別為桿狀的樞接端42和卡接端44，連接部46為呈一定的弧度的兩平行桿，分別連接樞接端42和卡接端44的兩端?？ń佣?4中部設(shè)有缺口。
[0025]上殼10前端設(shè)有定位卡槽12和固定螺孔14。固定螺孔14與定位卡槽12位置相鄰。定位卡槽12與樞接端42適配,搭扣軸40的樞接端42收容在該定位卡槽12中。緊固件50包括緊固螺栓和墊片。緊固螺栓與固定螺孔14螺紋配合，緊固螺栓頭部和墊片遮蓋定位卡槽12,將樞接端42定位,樞接端42可在定位卡槽12中自轉(zhuǎn)且不會(huì)脫離定位卡槽12。優(yōu)選地，緊固件50和固定螺孔14設(shè)有2個(gè)，分別為樞接端42的兩端定位
[0026]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D5，搭扣30大致為有一定弧度的矩形板，轉(zhuǎn)動(dòng)端面向搭扣軸40的一面平行于樞接端42設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套32，扣合端設(shè)有平行于轉(zhuǎn)動(dòng)套32卡位凸條34。轉(zhuǎn)動(dòng)套32的兩端設(shè)有樞接孔，搭扣軸40的卡接端44缺口處的兩端分別套設(shè)在樞接孔內(nèi)，搭扣30可以以卡接端44為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]下殼20前端側(cè)壁凸設(shè)有與卡位凸條34適配的卡位22。搭扣30扣合時(shí)，卡位凸條34卡在卡位22的下方，將上殼10與下殼20扣合。
[0028]在安裝時(shí)，首先將搭扣軸40的樞接端42通過(guò)螺栓和墊片樞接在定位卡槽12中，然后將搭扣軸40的卡接端44缺口處的兩端套設(shè)在搭扣30的轉(zhuǎn)動(dòng)套32中，再轉(zhuǎn)動(dòng)搭扣30，扣合端的卡位凸條34與下殼的卡位22配合，將扣合端扣合在下殼上，從而將上殼10與下殼20扣合。
[0029]上殼10與下殼20的尾端可以采用上述連接方式，需要維修的時(shí)候?qū)⑸蠚?0整體揭開(kāi)即可。
[0030] 在另一實(shí)施方式中，上殼10與下殼20的尾端也可以采用鉸接的方式，請(qǐng)參照?qǐng)D3和圖4，圖7和圖8，上殼10尾端設(shè)有鉸鏈槽16，該鉸鏈槽16橫截面大致呈U形勾狀結(jié)構(gòu)，鉸鏈槽16在上殼10尾端的兩端各設(shè)置一個(gè)，下殼20尾端對(duì)應(yīng)位置設(shè)有兩個(gè)鉸鏈耳26，鉸接時(shí)分別緊鄰兩個(gè)鉸鏈槽16。鉸鏈耳26中設(shè)有鉸鏈孔，鉸鏈耳26設(shè)置在鉸鏈槽16中，通過(guò)使用銷軸等依次穿過(guò)鉸鏈槽16與鉸鏈耳26上的鉸鏈孔，將上殼10與下殼20尾端鉸接在一起。鉸鏈耳26也可以只設(shè)置一個(gè)，位于兩個(gè)鉸鏈槽16之間；或者鉸鏈槽16也可以為封閉狀，中間設(shè)置鉸接孔。
[0031]此時(shí)，上殼10與下殼20就通過(guò)尾端鉸接、前端搭扣扣接固定在一起。當(dāng)需要對(duì)燈殼內(nèi)部電氣元件進(jìn)行維修或者更換時(shí)，只需將搭扣揭開(kāi)，將上殼10繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，即可方便維修或者更換內(nèi)部電氣元件。這樣的道路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝維護(hù)方便，制造成本也相對(duì)較小。
[0032]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種道路燈，包括相互扣合的上殼和下殼，其特征在于:還包括搭扣和與其適配的搭扣軸，該搭扣軸通過(guò)緊固件樞接在所述上殼前端，所述搭扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)端和扣合端，所述搭扣軸的兩端分別與所述上殼的前端和所述搭扣的轉(zhuǎn)動(dòng)端樞接，所述搭扣的扣合端通過(guò)其所設(shè)卡位凸條將所述下殼扣合。
2.如權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于:所述搭扣軸為矩形環(huán)，包括桿狀的樞接端和卡接端，所述上殼前端設(shè)有與所述樞接端形狀適配的定位卡槽，所述樞接端樞接在該定位卡槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于:所述上殼前端鄰近所述定位卡槽處設(shè)有固定螺孔，緊固螺栓穿過(guò)墊片與所述固定螺孔螺紋配合，所述緊固螺栓頭部和墊片遮蓋所述定位卡槽，將所述搭扣軸樞接端樞接在所述定位卡槽中。
4.如權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于:所述搭扣為具有弧度的矩形板，其轉(zhuǎn)動(dòng)端面向所述搭扣軸的一面平行于所述樞接端設(shè)有設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的兩端設(shè)有樞接孔，所述搭扣軸卡接端中部設(shè)有缺口，所述缺口的兩端分別套設(shè)于所述樞接孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的道路燈，其特征在于:所述搭扣的扣合端面向所述搭扣軸的一面凸設(shè)有平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的卡位凸條，所述下殼前端凸設(shè)有與該卡位凸條適配的卡條，該搭扣通過(guò)該卡位凸條與卡條配合將下殼扣合。
6.如權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于:所述上殼的尾端與所述下殼的尾端通過(guò)鉸接方式連接。
7.如權(quán)利要求6所述的道路燈，其特征在于:所述上殼的尾端設(shè)有鉸鏈槽，所述下殼的尾端設(shè)有鉸鏈孔，該鉸鏈孔與鉸鏈槽位置水平對(duì)應(yīng)，使用銷軸穿設(shè)于該鉸鏈孔與鉸鏈槽將所述上殼與下殼鉸接。
8.如權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于:所述上殼的尾端與所述下殼的尾端也設(shè)有所述搭扣和與其適配的搭扣軸。
【文檔編號(hào)】F21W131/103GK104075183SQ201310109491
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月29日
【發(fā)明者】周明杰, 李明合 申請(qǐng)人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司