專利名稱：一種車用晝間行車燈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車用晝間行車燈。
背景技術：
2011年歐洲經(jīng)濟委員會發(fā)布了關于晝間行車燈的標準一ECE R87，要求汽車上強制安裝晝間行車燈加大行人車輛的安全。我國也有相應法規(guī)《GB 23255-2009汽車晝間行駛燈配光性能》對晝間行車燈的配光性能進行要求。目前市場上晝間行車燈光源主要為燈泡與LED。由于燈泡光源的設計受空間、造型、壽命短等原因的限制；及世界各際都在提倡綠色環(huán)保，特別是LED的色溫調(diào)節(jié)范圍大，有利于使用，具有工作電壓低、功耗小，所以LED作為綠色光源將被廣泛使用到汽 車具燈的使用中。但為了滿足各種造型的要求加大了使用LED作為光源的晝間行車燈配光設計難度，由于LED發(fā)射光為平行光，針對燈具中燈碗設計較深時，易使得LED發(fā)射光無法發(fā)射出，從而無法滿足標準要求(按最新的ECE R87法規(guī)的要求燈具的最小光強為400cd，最大光強為1200cd)。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用晝間行車燈，該晝間行車燈可與其它功能燈進行組合。本發(fā)明的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種汽車用晝間行車燈，由燈罩、燈殼、LED線路板、LED安裝蓋和透鏡組成，所述的透鏡通過兩側(cè)卡鉤固定在燈殼上，燈罩與燈殼通過打膠工藝密封，LED線路板鎖緊在LED安裝蓋上，其特征在于:所述的燈殼反射碗所形成的拋物線頂點處設有LED光源，LED光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡折射、散射后，投射到反射碗再反射到透鏡外側(cè)的凸鏡面，使光線擴散出去。所述的燈殼上有LED安裝蓋孔，且燈殼除膠槽外內(nèi)表面為真空鍍鋁處理。所述的透鏡通過兩側(cè)卡鉤固定在燈殼拋物線反射碗上，燈殼上設有LED線路板安裝孔，LED安裝蓋通過螺釘鎖緊于燈殼螺釘孔上。所述的透鏡內(nèi)側(cè)與外側(cè)表面均為凸透鏡面。所述的LED線路板采用IW 5W大功率LED，并使用鋁基板及外置驅(qū)動電源。所述的LED安裝蓋為鋁鑄件，其上安裝有O型密封圈，通過LED安裝蓋上限位筋限位，設定O型密封圈壓迫量為30%。本發(fā)明采用LED直接、透鏡擴散、間接反射、焦點匯聚、光線散射的燈具，避免LED光線過于集中，配光性能滿足標準要求。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是透鏡與燈殼的拋物線反射碗安裝結(jié)構(gòu)后視圖。
圖4是圖3的B-B剖視圖。圖5是LED安裝蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的剖視圖。圖中:1燈罩、2燈殼、2-1拋物線反射碗、2-2LED線路板安裝孔、2_3燈殼螺釘孔、3LED線路板、4LED安裝蓋、4_2出線孔、4_3出線塞、4_4外露式驅(qū)動電源、4_5螺釘孔、4-6鋁鑄安裝蓋、4-70型密封圈、5透鏡、5-1卡鉤。
具體實施例方式由圖1、2知，一種汽車用晝間行車燈，由燈罩1、燈殼2、LED線路板3、LED安裝蓋
4、透鏡5組成，透鏡5通過兩側(cè)卡鉤固定在燈殼上，燈罩I與燈殼2通過打膠工藝密封，LED線路板3通過螺釘鎖緊在LED安裝蓋4上，每顆LED光源位于一個拋物線反射碗2_1的拋物線頂點處，燈具通電后LED光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡5折射、散射后，投射到反射碗后再通過反射面反射到透鏡5外側(cè)凸鏡面使光線擴散出去；LED安裝蓋4通過螺釘安裝在燈殼2上并通過周圈O型圈4-7進行密封。由圖3、4知，是透鏡與燈殼的拋物線反射碗安裝結(jié)構(gòu)示意圖，透鏡5通過兩側(cè)卡鉤5-1固定在燈殼2拋物線反射碗2-1上，燈殼上設有LED線路板安裝孔2_2，LED安裝蓋4通過螺釘鎖緊于燈殼螺釘孔2-3上。透鏡5內(nèi)側(cè)與外側(cè)表面均為凸透鏡面。由圖5、6知，是LED安裝蓋結(jié)構(gòu)示意圖，LED安裝蓋4通過螺釘安裝在鋁鑄安裝蓋4-6上，LED線路板3上出線穿過出線塞4-3及鋁鑄安裝蓋4_6上的出線孔4_2與外露式驅(qū)動電源4-4相接，后將外露式驅(qū)動電源4-4通過螺釘安裝在鋁鑄安裝蓋4-6上，LED安裝蓋
4上有螺釘孔4-5，使用螺釘穿過螺釘孔 4-5將LED安裝蓋4安裝在燈殼2，并通過O型密封圈4-7進行密封。當燈具通電時外露式驅(qū)動電源將電源提供給LED線路板并對LED線路板進行耐高壓防擊穿保護，LED發(fā)出平行光，平行光內(nèi)光線經(jīng)燈殼上安裝的透鏡內(nèi)部凸鏡面折射、散射、反射后，加大了光線的數(shù)量、擴大的光線范圍，并使得光線投射到反射碗后再通過反射面反射到透鏡外側(cè)凸鏡面使光線擴散出去，使得燈具滿足標準要求。
權(quán)利要求
1.一種汽車用晝間行車燈，由燈罩(I)、燈殼(2)、LED線路板(3)、LED安裝蓋(4)和透鏡(5 )組成，所述的透鏡(5 )通過兩側(cè)卡鉤(5-1)固定在燈殼(2 )上，燈罩(I)與燈殼(2 )通過打膠工藝密封，LED線路板(3)鎖緊在LED安裝蓋(4)上，其特征在于所述的燈殼(2)反射碗所形成的拋物線頂點處設有LED光源，LED光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡(5)折射、散射后，投射到反射碗再反射到透鏡外側(cè)的凸鏡面，使光線擴散出去。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用晝間行車燈，其特征在于所述的燈殼(2)上有LED安裝蓋孔(2-2 )，且燈殼除膠槽外內(nèi)表面為真空鍍鋁處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用晝間行車燈，其特征在于所述的透鏡(5)通過兩側(cè)卡鉤(5-1)固定在燈殼(2)拋物線反射碗(2-1)上，燈殼上設有LED線路板安裝孔(2-2)，LED安裝蓋(4)通過螺釘鎖緊于燈殼螺釘孔(2-3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用晝間行車燈，其特征在于所述的透鏡(5)內(nèi)側(cè)與外側(cè)表面均為凸透鏡面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用晝間行車燈，其特征在于所述的LED線路板(3)采用IW 5W大功率LED，并使用鋁基板及外置驅(qū)動電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用晝間行車燈，其特征在于所述的LED安裝蓋(4)為鋁鑄件，其上安裝有O型密封圈(4-7)，通過LED安裝蓋上限位筋限位，設定O型密封圈壓迫量為30%。
全文摘要
一種汽車用晝間行車燈，由燈罩(1)、燈殼(2)、LED線路板(3)、LED安裝蓋(4)和透鏡(5)組成，所述的透鏡(5)通過兩側(cè)卡鉤(5-1)固定在燈殼(2)上，燈罩(1)與燈殼(2)通過打膠工藝密封，LED線路板(3)鎖緊在LED安裝蓋(4)上，其特征在于所述的燈殼(2)反射碗所形成的拋物線頂點處設有LED光源，通電后LED光源發(fā)出的光線經(jīng)透鏡(5)折射、散射后，投射到反射碗再反射到透鏡外側(cè)的凸鏡面，使光線擴散出去。本發(fā)明采用LED直接、透鏡擴散、間接反射、焦點匯聚、光線散射的燈具，避免LED光線過于集中，配光性能滿足標準要求。
文檔編號F21V13/04GK103256545SQ20131020364
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月29日
發(fā)明者張小鳳, 周燕青, 胡繼祖 申請人:江蘇文光車輛附件有限公司