牽引車(chē)尾燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引車(chē)尾燈，其包括：底座，可安裝在牽引車(chē)車(chē)身的車(chē)燈預(yù)留孔中；安裝于底座內(nèi)的多個(gè)LED燈條，其與牽引車(chē)的車(chē)燈電源電連接；安裝于底座內(nèi)的蓋板，所述LED燈條夾在底座與蓋板之間；安裝于牽引車(chē)車(chē)身上且覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔的防護(hù)罩。本實(shí)用新型的牽引車(chē)尾燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，抗碰撞能力強(qiáng)，不易破損，并且節(jié)約電能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】牽引車(chē)尾燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及尾燈，尤其涉及一種用于牽引車(chē)的防撞尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)牽引車(chē)的尾燈常采用燈泡，然后在燈泡外采用塑料罩對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)因牽引器具(料筐)的碰撞導(dǎo)致尾燈破損、無(wú)法使用現(xiàn)象的發(fā)生，由于燈光系統(tǒng)是車(chē)輛行駛的重要安全保障之一，因此尾燈無(wú)法使用嚴(yán)重影響行車(chē)的安全，所以需要經(jīng)常對(duì)尾燈進(jìn)行更換，增加了維修時(shí)間與成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種牽引車(chē)尾燈，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，抗碰撞能力強(qiáng)，不易破損，并且節(jié)約電能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型的牽引車(chē)尾燈包括:底座，可安裝在牽引車(chē)車(chē)身的車(chē)燈預(yù)留孔中；安裝于底座內(nèi)的多個(gè)LED燈條，其與牽引車(chē)的車(chē)燈電源電連接；安裝于底座內(nèi)的蓋板，所述LED燈條夾在底座與蓋板之間；安裝于牽引車(chē)車(chē)身上且覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔的防護(hù)罩。
[0005]其中，所述蓋板由PVC材料制成。
[0006]其中，所述防護(hù)罩由PVC材料制成。
[0007]優(yōu)選的，所述蓋板通過(guò)卡接的方式或粘貼的方式與所述底座連接。
[0008]優(yōu)選的，所述防護(hù)罩通過(guò)螺釘與所述牽引車(chē)車(chē)身連接。
[0009]其中，所述多個(gè)LED燈條包括轉(zhuǎn)向燈條、剎車(chē)燈條和警示燈條。
[0010]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向燈條、剎車(chē)燈條和警示燈條分別由兩個(gè)12V的燈條串聯(lián)而成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的牽引車(chē)尾燈具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1)本實(shí)用新型的牽引車(chē)尾燈采用LED燈條照明，其耗電量低，節(jié)約電能；
[0013]2)本實(shí)用新型采用由PVC材料制成的蓋板和防護(hù)罩，且防護(hù)罩覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔，因此可以有效保護(hù)LED燈條，使其不易被牽引器具(料筐)等碰撞，延長(zhǎng)LED燈條的使用壽命，降低牽引車(chē)尾燈的維修成本。
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型牽引車(chē)尾燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的LED燈條的制作原理圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-牽引車(chē)車(chē)身；2_車(chē)燈預(yù)留孔；3-底座；4_LED燈條；41_轉(zhuǎn)向燈條；42_剎車(chē)燈條；43_警不燈條；5_蓋板；6_防護(hù)罩；7_螺釘。
【具體實(shí)施方式】[0018]如圖1所示，為本實(shí)用新型的牽引車(chē)尾燈的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知，其包括:底座3，可安裝在牽引車(chē)車(chē)身I的車(chē)燈預(yù)留孔2中；安裝于底座3內(nèi)的多個(gè)LED燈條4，其與牽引車(chē)的車(chē)燈電源電連接；安裝于底座3內(nèi)的蓋板5，其與底座3將多個(gè)LED燈條4夾在其中；安裝于牽引車(chē)車(chē)身I上且覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔2的防護(hù)罩6。
[0019]具體的，本實(shí)用新型的牽弓丨車(chē)尾燈中，采用多個(gè)LED燈條4作為照明工具，其耗電量少，因此節(jié)約電能。而在LED燈條4的上面安裝有蓋板5，蓋板5將LED燈條4夾在其和底座3之間，為L(zhǎng)ED燈條4提供第一層的防護(hù)作用。此外，在牽引車(chē)車(chē)身I上安裝有可以覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔2的防護(hù)罩6，其為L(zhǎng)ED燈條4提供第二層的防護(hù)作用，因此使LED燈條4避免受到牽引器具(料筐)等的碰撞而損壞。并且，蓋板5和防護(hù)罩6分別由PVC材料制成，其抗碰撞能力強(qiáng)。在安裝時(shí)，蓋板5可以通過(guò)卡接或粘貼的方式與底座3連接(圖中所示為粘貼方式)，而防護(hù)罩6采用螺釘7與牽引車(chē)車(chē)身I連接。
[0020]其中，多個(gè)LED燈條4包括轉(zhuǎn)向燈條41、剎車(chē)燈條42和警示燈條43，可以有效保證行車(chē)的安全。由于牽引車(chē)的燈光電源為24V，而LED燈條采用的電源為12V，因此本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)向燈條41、剎車(chē)燈條42和警示燈條43分別由兩個(gè)12V的燈條串聯(lián)而成。制作時(shí)，分別將兩個(gè)12V的LED燈條串聯(lián)焊接，然后用膠槍將其焊接點(diǎn)密封，防止氧化和連電現(xiàn)象的發(fā)生，以防車(chē)輛重要電器部件的損壞。在將轉(zhuǎn)向燈條41、剎車(chē)燈條42和警示燈條43制作好后，將底座與蓋板粘貼在一起，并將其安裝在牽引車(chē)車(chē)身I的車(chē)燈預(yù)留孔2中，最后將防護(hù)罩安裝在牽引車(chē)車(chē)身I上。
[0021]經(jīng)過(guò)對(duì)上述牽引車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間工作及爆閃測(cè)驗(yàn)，燈光無(wú)損壞、不亮現(xiàn)象發(fā)生，并且對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，也未出現(xiàn)破損現(xiàn)象，解決了因現(xiàn)有技術(shù)的牽引車(chē)尾燈設(shè)計(jì)缺陷造成的車(chē)輛無(wú)法正常使用的現(xiàn)象，消除了因牽引車(chē)尾燈連電給車(chē)輛造成的重要電器部件損壞的隱患，節(jié)約了大量的電力能源。
[0022]盡管上文對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本實(shí)用新型的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種牽引車(chē)尾燈，其特征在于，包括: 底座(3)，可安裝在牽引車(chē)車(chē)身(I)的車(chē)燈預(yù)留孔(2)中； 安裝于底座(3)內(nèi)的多個(gè)LED燈條(4)，其與牽引車(chē)的車(chē)燈電源電連接； 安裝于底座(3)內(nèi)的蓋板(5)，所述LED燈條(4)夾在底座(3)與蓋板(5)之間； 安裝于牽引車(chē)車(chē)身(I)上且覆蓋住車(chē)燈預(yù)留孔(2)的防護(hù)罩(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述蓋板(5)由PVC材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述防護(hù)罩(6)由PVC材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述蓋板(5)通過(guò)卡接的方式或粘貼的方式與所述底座(3)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述防護(hù)罩(6)通過(guò)螺釘(7)與所述牽引車(chē)車(chē)身(I)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述多個(gè)LED燈條(4)包括轉(zhuǎn)向燈條(41)、剎車(chē)燈條(42 )和警示燈條(43 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的牽引車(chē)尾燈，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈條(41)、剎車(chē)燈條(42)和警示燈條(43)分別由兩個(gè)12V的燈條串聯(lián)而成。
【文檔編號(hào)】F21Y101/02GK203489141SQ201320519798
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】李輝 申請(qǐng)人:北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司