一種汽車led組合式尾燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車led組合式尾燈，一種汽車led組合式尾燈，包括卡合連接的燈殼和燈罩，所述燈殼和燈罩內還連接有制動燈、位置燈、轉向燈，所述位置燈包括排列成L型的若干個led燈，所述轉向燈包括連接在一條直線的若干個led燈，所述制動燈連接在位置燈和轉向燈包圍成的空間的中心位置；本發(fā)明提高汽車車燈，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量，節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。
【專利說明】一種汽車led組合式尾燈

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾燈【技術領域】，特別是涉及一種汽車led組合式尾燈。

【背景技術】
[0002]目前，現有的汽車的尾燈，在使用時由于亮度不夠，存在一定的安全隱患。為了解決這一安全隱患，各位廠商都研制高亮度的汽車車燈，但是高亮度的汽車車燈，伴隨的還有高發(fā)熱量，高發(fā)熱量的汽車車燈雖然解決了亮度問題，但是壽命卻很有限。需要經常更換，不更換的話，還會帶來同樣的問題。
[0003]也就是說，研發(fā)或者更換高亮度的車燈不能很好地解決這一問題。


【發(fā)明內容】

[0004]為了克服上述現有技術的不足，本發(fā)明提供了一種汽車led組合式尾燈，其目的在于提高汽車車燈，尤其是汽車尾燈的亮度，從而提高汽車車燈所帶來的安全隱患，并且同時能夠保證車燈較長的使用壽命。
[0005]本發(fā)明所采用的技術方案是:一種汽車led組合式尾燈，包括卡合連接的燈殼和燈罩，燈殼和燈罩內還連接有制動燈、位置燈、轉向燈，位置燈包括排列成L型的若干個led燈，轉向燈包括連接在一條直線的若干個led燈，制動燈連接在位置燈和轉向燈包圍成的空間的中心位置。本發(fā)明的汽車led組合式尾燈，采用位置燈和轉向燈分別設置成若干個led燈珠連接成一排，行程環(huán)形包圍制動燈的結構形狀。一方面，使得燈殼和燈罩的結構形狀較為緊湊，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量；另一方面，led是節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。
[0006]優(yōu)選地，轉向燈的若干個led燈通過內燈罩連接在燈殼上，以便連接led燈珠。
[0007]優(yōu)選地，轉向燈的內燈罩上連接有燈條，燈條成度的波紋形狀，并且燈條每一個波紋形狀的一個方向上連接有一個led燈珠。從而使得轉向燈的led燈珠的布置較為節(jié)省空間。
[0008]優(yōu)選地，燈條為汽車左轉向燈和右轉向燈的PCB版，從而節(jié)省能源。
[0009]優(yōu)選地，位置燈上還連接有左右位置反光鏡和左右配光鏡，左右位置反光鏡套在位置燈外側，左右配光鏡連接在左右位置反光鏡上，從而提高位置燈的亮度，進一步保證汽車尾燈的安全性能。
[0010]優(yōu)選地，制動燈的內燈罩處還配置有左右制動燈內配光鏡，從而提高制動燈的亮度，進一步保證汽車尾燈的安全性能。
[0011]優(yōu)選地，為了提高該組合式汽車尾燈的整體亮度和安全性能，燈罩上還配置有卡合連接的第一配光鏡和第二配光鏡，第一配光鏡覆蓋在整個燈罩上，第二配光鏡配合第一配光鏡使用，以達到提高亮度的效果。
[0012]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的汽車led組合式尾燈，采用位置燈和轉向燈分別設置成若干個led燈珠連接成一排，行程環(huán)形包圍制動燈的結構形狀。一方面，使得燈殼和燈罩的結構形狀較為緊湊，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量；另一方面，led是節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。
[0013]本發(fā)明提高汽車車燈，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量，節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為一種汽車led組合式尾燈的結構示意圖；
[0015]圖2為一種汽車led組合式尾燈的A-A剖視圖；
[0016]圖3為一種汽車led組合式尾燈的B-B剖視圖。

【具體實施方式】
[0017]為了加深對本發(fā)明的理解，下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。
[0018]如圖1所示，一種汽車led組合式尾燈，包括卡合連接的燈殼I和燈罩13，燈殼I和燈罩13內還連接有制動燈8、位置燈9、轉向燈10，位置燈9包括排列成L型的若干個led燈，轉向燈10包括連接在一條直線的若干個led燈，制動燈8連接在位置燈9和轉向燈10包圍成的空間的中心位置。本發(fā)明的汽車led組合式尾燈，采用位置燈9和轉向燈10分別設置成若干個led燈珠連接成一排，行程環(huán)形包圍制動燈8的結構形狀。一方面，使得燈殼I和燈罩13的結構形狀較為緊湊，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量；另一方面，led是節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。
[0019]如圖1和圖2所示，轉向燈10的若干個led燈通過內燈罩12連接在燈殼I上，以便連接led燈珠。轉向燈10的內燈罩12上連接有燈條7，燈條7成90度的波紋形狀，并且燈條7每一個波紋形狀的一個方向上連接有一個led燈珠。從而使得轉向燈10的led燈珠的布置較為節(jié)省空間。燈條7為汽車左轉向燈和右轉向燈的PCB版，從而節(jié)省能源。
[0020]如圖3所示，位置燈9上還連接有左右位置反光鏡4和左右配光鏡5，左右位置反光鏡4套在位置燈9外側，左右配光鏡5連接在左右位置反光鏡4上，從而提高位置燈9的亮度，進一步保證汽車尾燈的安全性能。制動燈8的內燈罩處還配置有左右制動燈內配光鏡6，從而提高制動燈8的亮度，進一步保證汽車尾燈的安全性能。為了提高該組合式汽車尾燈的整體亮度和安全性能，燈罩13上還配置有卡合連接的第一配光鏡3和第二配光鏡2，第一配光鏡3覆蓋在整個燈罩13上,第二配光鏡2配合第一配光鏡3使用，以達到提高亮度的效果。
[0021]本發(fā)明提高汽車車燈，縮小了組合式車燈的空間結構，減輕了組合式汽車尾燈整體重量，節(jié)能環(huán)保型的燈泡，比較省電，以此同時，耗費汽車內的油就較小，并且產生的熱量也較小，提高了汽車尾燈的使用壽命。
[0022]本發(fā)明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車led組合式尾燈，包括卡合連接的燈殼(I)和燈罩(13)，其特征在于:所述燈殼⑴和燈罩(13)內還連接有制動燈(8)、位置燈(9)、轉向燈(10)，所述位置燈(9)包括排列成L型的若干個led燈，所述轉向燈(10)包括連接在一條直線的若干個led燈，所述制動燈(8)連接在位置燈(9)和轉向燈(10)包圍成的空間的中心位置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述轉向燈(10)的若干個led燈通過內燈罩(12)連接在燈殼(I)上。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述轉向燈(10)的內燈罩(12)上連接有燈條(7)，所述燈條(7)成90度的波紋形狀。
4.根據權利要求3所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述燈條(7)每一個波紋形狀的一個方向上連接有一個led燈珠。
5.根據權利要求4所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述燈條(7)為汽車左轉向燈和右轉向燈的PCB版。
6.根據權利要求1所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述位置燈(9)上還連接有左右位置反光鏡(4)和左右配光鏡(5)，所述左右位置反光鏡(4)套在位置燈(9)外側，所述左右配光鏡(5)連接在左右位置反光鏡(4)上。
7.根據權利要求1所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述制動燈(8)的內燈罩處還配置有左右制動燈內配光鏡(6)。
8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種汽車led組合式尾燈，其特征在于:所述燈罩(13)上還配置有卡合連接的第一配光鏡(3)和第二配光鏡(2)，所述第一配光鏡(3)覆蓋在整個燈罩(13)上,所述第二配光鏡(2)配合第一配光鏡(3)使用。
【文檔編號】F21S8/10GK104154475SQ201410374848
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權日:2014年8月1日
【發(fā)明者】姚紀榮 申請人:江蘇彤明高科汽車電器有限公司