太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)；包括控制器、蓄電池、太陽能電池板、放電控制電路、充電控制系統(tǒng)；太陽能電池板的輸出通過單相DC/AC變換器連接，單相DC/AC變換器與高頻隔離變壓器連接，高頻隔離變壓器與AC/DC不可控二極管整流器連接；蓄電池與放電控制電路連接，放電控制電路與控制器連接，放電控制電路還與路燈管連接。本實(shí)用新型所述的太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，能起到智能控制的作用，具有整體結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及太陽能路燈領(lǐng)域；具體來講是一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)能源的利用越來越多，化石能源作為不可再生能源正日益枯竭，而且它所造成的環(huán)境污染日益嚴(yán)重。太陽能的利用方式很多，比如太能光伏發(fā)電。
[0003]太陽能作為一種理想的清潔能源，正迅速得到廣泛應(yīng)用。led作為固態(tài)光源，壽命長、耗能少，屬綠色光源。隨著大功率LED驅(qū)動(dòng)的研究成功，LED在照明領(lǐng)域得到推廣。由于太陽能電池將光能轉(zhuǎn)化為直流電壓，通過太陽能電池組件的合理組合，得到LED燈具實(shí)際需要的電壓，兩者易于匹配，可獲得很高的利用率，具有較高的安全性，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保的要求。把太陽能LED應(yīng)用于路燈照明領(lǐng)域，既可節(jié)約大量電纜的成本，易于實(shí)現(xiàn)路燈的智能控制，又可節(jié)約大量能源，因此太陽能LED在路燈應(yīng)用上易于推廣。目前，路燈已經(jīng)成為城市道路不可缺少的一部分；夜間，在燈火通明的市區(qū)，全靠路燈予以照明，讓車輛、行人得以通行。目前，隨著科技的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)普通照明的路燈能耗高、維修困難，使得資源浪費(fèi)，沒有合理的利用太陽能已不能滿足實(shí)際需要，城市里都采用太陽能路燈予以替換。其中，專利號(hào)201320097220.1的實(shí)用新型公開了一種智能太陽能路燈照明裝置，其包括太陽能模塊、太陽能儲(chǔ)能模塊、光敏感應(yīng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、主控制器、電壓監(jiān)測模塊、DC-DC電壓變換模塊、無線通訊模塊和紅外感應(yīng)系統(tǒng)，太陽能模塊連接太陽能儲(chǔ)能模塊，照明系統(tǒng)與太陽能儲(chǔ)能模塊連接，電壓監(jiān)測模塊與太陽能儲(chǔ)能模塊、主控制器連接，紅外感應(yīng)系統(tǒng)、光敏感應(yīng)系統(tǒng)、無線通訊模塊、照明系統(tǒng)連接主控制器，DC-DC電壓變換模塊與主控制器、太陽能儲(chǔ)能模塊連接。專利號(hào)201220037992.1的實(shí)用新型公開了一種智能太陽能路燈控制器，通過CPU控制單元控制，將太陽能電池組件轉(zhuǎn)換的通過電能儲(chǔ)存單元儲(chǔ)存起來，控制單元根據(jù)白天黑夜控制路燈顯示單元，電能儲(chǔ)存單元主要儲(chǔ)存太陽能。電源單元可提供給CPU控制單元、無線通訊單元的工作電源，路燈顯示單元受CPU控制單元來控制起路燈的開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)無需人為操作而自動(dòng)控制其開關(guān)狀態(tài)。無線通訊單元和CPU控制單元連接將路燈的工作狀態(tài)和電量大小發(fā)送到太陽能路燈管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集路燈的工作狀態(tài)和電量等數(shù)據(jù)。強(qiáng)力磁條及外殼，以實(shí)現(xiàn)無固定螺絲而任意放置狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)在數(shù)據(jù)及程序更換控制器外殼，將原有的控制器重新設(shè)計(jì)成防水控制器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于在此提供一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)；能起到智能控制的作用，具有整體結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器、蓄電池、太陽能電池板、放電控制電路、充電控制系統(tǒng)；充電控制系統(tǒng)包括單相全控DC/AC變換器、高頻隔離變壓器、AC/DC不可控二極管整流器、LC濾波器；所述太陽能電池板的輸出通過單相DC/AC變換器連接，單相DC/AC變換器與高頻隔離變壓器連接，通過高頻隔離變壓器隔離升壓，高頻隔離變壓器與AC/DC不可控二極管整流器連接，進(jìn)行整流后經(jīng)LC濾波器濾波輸出，同時(shí)經(jīng)LC濾波器連接蓄電池；蓄電池與放電控制電路連接，放電控制電路與控制器連接，同時(shí)，放電控制電路還與路燈管連接；
[0006]單相DC/AC變換器包括QRl，QR2，QR3，QR4高頻逆變用開關(guān)管；
[0007]AC/DC不可控二極管整流器包括DRl，DR2，DR3，DR4不可控二極管。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型所述太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于:還包括無線通信模塊、環(huán)境檢測模塊、傳感器；
[0009]其中，控制器還與無線通信模塊、環(huán)境檢測模塊、傳感器連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型所述太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，其特征在于:
[0011]還包括狀態(tài)指示燈，狀態(tài)指示燈與控制器連接。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所述的太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，能起到智能控制的作用，具有整體結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。所述光伏電池板的輸出通過單相DC/AC變換器連接，單相DC/AC變換器與高頻隔離變壓器連接，通過高頻隔離變壓器隔離升壓，高頻隔離變壓器與AC/DC不可控二極管整流器連接，進(jìn)行整流后經(jīng)LC濾波器濾波輸出，同時(shí)經(jīng)LC濾波器連接蓄電池。本實(shí)用新型充分的利用太陽能，保證蓄電池穩(wěn)定的工作。本實(shí)用新型通過無線通信模塊可以與控制中心保持通信，起到智能化程度高的目的。本實(shí)用新型通過環(huán)境檢測模塊檢測外界環(huán)境的光照亮度情況，并將所述光照亮度值輸入到控制器內(nèi)。當(dāng)環(huán)境檢測模塊檢測環(huán)境的光照亮度低于設(shè)定值，可以認(rèn)為是進(jìn)入黑夜，控制器從而使蓄電池對(duì)路燈管供電，路燈管被點(diǎn)亮。本實(shí)用新型通過傳感器進(jìn)行檢測，在夜間，當(dāng)有人走過時(shí)，傳感器便能檢測感應(yīng)到，同時(shí)用于將相關(guān)信息傳輸至控制器，此時(shí)，控制器可以控制放電控制電路，用于增大電流輸出，使其讓路燈管變亮。當(dāng)沒有行人時(shí)，當(dāng)檢測到?jīng)]有行人走過時(shí)，可以由控制器給放電控制電路指令，使其暫時(shí)關(guān)閉或減少電流輸出，使其路燈節(jié)約能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型太陽能電池板、充電控制系統(tǒng)、蓄電池部分的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2是本實(shí)用新型控制器部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1-2所示，本實(shí)用新型在此提供一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)，包括控制器1、蓄電池2、太陽能電池板3、放電控制電路4、充電控制系統(tǒng)5。
[0017]充電控制系統(tǒng)5包括單相全控DC/AC變換器6、高頻隔離變壓器7、AC/DC不可控二極管整流器8、LC濾波器9。
[0018]所述太陽能電池板3的輸出通過單相DC/AC變換器6連接，單相DC/AC變換器6與高頻隔離變壓器7連接，通過高頻隔離變壓器7隔離升壓，高頻隔離變壓器7與AC/DC不可控二極管整流器8連接，進(jìn)行整流后經(jīng)LC濾波器9濾波輸出，同時(shí)經(jīng)LC濾波器9連接蓄電池2。
[0019]蓄電池2與放電控制電路4連接，放電控制電路4與控制器I連接，同時(shí)，放電控制電路4還與路燈管10連接。
[0020]單相DC/AC變換器6包括QRl，QR2，QR3，QR4高頻逆變用開關(guān)管；AC/DC不可控二極管整流器8包括DRl，DR2，DR3，DR4不可控二極管。
[0021]Dl為二極管，Cl為直流側(cè)濾波電容，QRl, QR2，QR3，QR4為高頻逆變用開關(guān)管，DR1，DR2，DR3，DR4為不可控二極管，其組成全波整流橋，L2和C2分布為輸出濾波電感和電容。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型所述太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，還包括無線通信模塊11、環(huán)境檢測模塊12、傳感器13 ;其中，控制器I還與無線通信模塊11、環(huán)境檢測模塊12、傳感器13連接。
[0023]本實(shí)用新型通過無線通信模塊11可以與控制中心保持通信，起到智能化程度高的目的。
[0024]本實(shí)用新型中，環(huán)境檢測模塊與控制器連接；所述環(huán)境檢測模塊用于檢測外界環(huán)境的光照亮度情況，并將所述光照亮度值輸入到控制器內(nèi)。當(dāng)環(huán)境檢測模塊檢測環(huán)境的光照亮度低于設(shè)定值，可以認(rèn)為是進(jìn)入黑夜，控制器從而使蓄電池對(duì)路燈管供電，路燈管被點(diǎn)売。
[0025]本實(shí)用新型還包括傳感器，在夜間，當(dāng)有人走過時(shí)，傳感器便能檢測感應(yīng)到，同時(shí)用于將相關(guān)信息傳輸至控制器，此時(shí)，控制器可以控制放電控制電路，用于增大電流輸出，使其讓路燈管變亮。當(dāng)沒有行人時(shí)，當(dāng)檢測到?jīng)]有行人走過時(shí)，可以由控制器給放電控制電路指令，使其暫時(shí)關(guān)閉或減少電流輸出，使其路燈節(jié)約能源。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型所述太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，還包括狀態(tài)指示燈14，狀態(tài)指示燈14與控制器I連接。
[0027]本實(shí)用新型充分的利用太陽能，讓內(nèi)高頻鏈的DC/DC變換器工作在光伏電池的最大功率點(diǎn)處，從而保證直流供電負(fù)載在全電壓范圍內(nèi)穩(wěn)定的工作。
[0028]所述光伏電池板的輸出通過單相DC/AC變換器連接，單相DC/AC變換器與高頻隔離變壓器連接，通過高頻隔離變壓器隔離升壓，高頻隔離變壓器與AC/DC不可控二極管整流器連接，進(jìn)行整流后經(jīng)LC濾波器濾波輸出，同時(shí)經(jīng)LC濾波器連接蓄電池。
[0029]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器(I)、蓄電池(2)、太陽能電池板(3)、放電控制電路(4)、充電控制系統(tǒng)(5)； 所述充電控制系統(tǒng)(5)包括單相全控DC/AC變換器(6)、高頻隔離變壓器(7)、AC/DC不可控二極管整流器(8 )、LC濾波器(9 ); 所述太陽能電池板(3)的輸出通過單相DC/AC變換器(6)連接，單相DC/AC變換器(6)與高頻隔離變壓器(7)連接，通過高頻隔離變壓器(7)隔離升壓，高頻隔離變壓器(7)與AC/DC不可控二極管整流器(8 )連接，進(jìn)行整流后經(jīng)LC濾波器(9 )濾波輸出，同時(shí)經(jīng)LC濾波器(9)連接蓄電池(2)； 所述蓄電池(2)與放電控制電路(4)連接，放電控制電路(4)與控制器(I)連接，同時(shí)，放電控制電路(4)還與路燈管(10)連接； 單相DC/AC變換器(6)包括QRl，QR2，QR3，QR4高頻逆變用開關(guān)管； AC/DC不可控二極管整流器(8)包括DRl，DR2，DR3，DR4不可控二極管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能路燈智能供電控制蓄電池組系統(tǒng)，其特征在于:還包括無線通信模塊(11)、環(huán)境檢測模塊(12 )、傳感器(13 ); 其中，控制器(I)還與無線通信模塊(11)、環(huán)境檢測模塊(12)、傳感器(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽能路燈智能供電控制系統(tǒng)，其特征在于: 還包括狀態(tài)指示燈(14)，狀態(tài)指示燈(14)與控制器(I)連接。
【文檔編號(hào)】F21W131/103GK204005677SQ201420183222
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】羅希洪 申請(qǐng)人:樂山市升源燈具安裝工程有限公司