一種新型日間行車燈裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型日間行車燈裝置，它涉及汽車車燈【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括第一PCB板、第二PCB板、第三PCB板、LED芯片燈、底板和燈頭，燈頭上通過(guò)底板設(shè)置有第一PCB板、第二PCB板，第一PCB板、第二PCB板頂部設(shè)置有第三PCB板，第一PCB板、第二PCB板、第三PCB板上均通過(guò)鋁基板設(shè)置有多個(gè)LED芯片燈，且第一PCB板、第二PCB板交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單，即插即用，無(wú)需改線路，節(jié)能，低功耗，高光效，負(fù)載電流小，能有效節(jié)省油耗，保護(hù)汽車線路；低發(fā)熱，更有利于行車安全，長(zhǎng)壽耐用。
【專利說(shuō)明】一種新型日間行車燈裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車車燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型日間行車燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]日間行車燈要滿足基本的亮度要求，穿透性較強(qiáng)，但也不能太亮，以免干擾他人。從功能上來(lái)講，日間行車燈與我們平?？吹降能囄卜垂獍遄饔梅浅ｎ愃啤Ｆ鋵?shí)日間行車燈的最大作用并不是在于美觀，而是在于提供車輛的被辨識(shí)性，是一項(xiàng)真正的安全裝備。傳統(tǒng)的日行燈采用采用的是鹵素?zé)襞荩浒踩煽啃圆?，使用壽命短，給人們的行車安全帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種新型日間行車燈裝置，安裝簡(jiǎn)單，即插即用，無(wú)需改線路，節(jié)能，低功耗，高光效，負(fù)載電流小，能有效節(jié)省油耗，保護(hù)汽車線路；低發(fā)熱，更有利于行車安全，長(zhǎng)壽耐用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種新型日間行車燈裝置，包括第一 PCB板、第二 PCB板、第三PCB板、LED芯片燈、底板和燈頭，燈頭上通過(guò)底板設(shè)置有第一 PCB板、第二 PCB板，第一 PCB板、第二 PCB板頂部設(shè)置有第三PCB板，第一PCB板、第二 PCB板、第三PCB板上均通過(guò)鋁基板設(shè)置有多個(gè)LED芯片燈，且第一 PCB板、第
二PCB板交錯(cuò)設(shè)置。
[0005]根據(jù)上述的一種新型日間行車燈裝置，其中，所述的第一 PCB板、第二 PCB板呈十字交錯(cuò)設(shè)置，有利于散熱，保證安全運(yùn)行。
[0006]根據(jù)上述的一種新型日間行車燈裝置，其中，所述的第一 PCB板、第二 PCB板、第三PCB板上均設(shè)置有光感器，光感器與汽車控制器相連，當(dāng)感受到日光的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)打開日行燈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]1.安裝簡(jiǎn)單，即插即用，無(wú)需改線路；
[0009]2.節(jié)能，低功耗，高光效，負(fù)載電流小，現(xiàn)在油太貴，10%的油耗用到了汽車燈泡上，換用LED燈能有效節(jié)省油耗，保護(hù)汽車線路；
[0010]3.低發(fā)熱，更有利于行車安全；
[0011]4.相應(yīng)時(shí)間快，傳統(tǒng)燈泡，需預(yù)熱發(fā)光，有0.3秒的延遲，就以40KM/小時(shí)的速度，
0.4秒也能行駛4.4米的距離；LED燈.無(wú)延遲.能有效的防止追尾事件；
[0012]5.抗震性強(qiáng)，無(wú)玻璃，鎢絲結(jié)構(gòu)；
[0013]6.長(zhǎng)壽，耐用；
[0014]7.顏色純，色澤鮮艷，亮度高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種新型日間行車燈裝置，包括第一 PCB板1、第二 PCB板2、第三PCB板3、LED芯片燈4、底板5和燈頭6，燈頭6上通過(guò)底板設(shè)置有第一 PCB板1、第二 PCB板2，第一 PCB板1、第二 PCB板2頂部設(shè)置有第三PCB板3，第一 PCB板1、第二 PCB板2、第三PCB板3上均通過(guò)鋁基板設(shè)置有多個(gè)LED芯片燈4，且第一 PCB板1、第二 PCB板2交錯(cuò)設(shè)置。
[0019]值得注意的是，所述的第一 PCB板1、第二 PCB板2呈十字交錯(cuò)設(shè)置，有利于散熱，保證安全運(yùn)行。
[0020]此外，所述的第一 PCB板1、第二 PCB板2、第三PCB板3上均設(shè)置有光感器，光感器與汽車控制器相連，當(dāng)感受到日光的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)打開日行燈。
[0021]本【具體實(shí)施方式】的日行燈裝置安裝簡(jiǎn)單，即插即用，無(wú)需改線路，節(jié)能，低功耗，高光效，負(fù)載電流小，能有效節(jié)省油耗，保護(hù)汽車線路；低發(fā)熱，更有利于行車安全，長(zhǎng)壽耐用，結(jié)構(gòu)新穎，散熱效果佳，實(shí)用性強(qiáng)。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型日間行車燈裝置，其特征在于，包括第一 PCB板(I)、第二 PCB板(2)、第三PCB板(3)、LED芯片燈(4)、底板(5)和燈頭(6)，燈頭(6)上通過(guò)底板設(shè)置有第一 PCB板(I)、第二 PCB板(2)，第一 PCB板(I)、第二 PCB板(2)頂部設(shè)置有第三PCB板(3)，第一 PCB板(I)、第二 PCB板(2)、第三PCB板(3)上均通過(guò)鋁基板設(shè)置有多個(gè)LED芯片燈(4)，且第一PCB板⑴、第二 PCB板⑵交錯(cuò)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型日間行車燈裝置，其特征在于，所述的第一PCB板(I)、第二 PCB板(2)呈十字交錯(cuò)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型日間行車燈裝置，其特征在于，所述的第一PCB板(I)、第二 PCB板 (2)、第三PCB板(3)上均設(shè)置有光感器，光感器與汽車控制器相連。
【文檔編號(hào)】F21V23/00GK203810241SQ201420186787
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】鄧建國(guó), 曠林昌, 顧漢華, 周貴, 黃實(shí), 黃天貴, 安軻 申請(qǐng)人:南寧桂格精工科技有限公司