三維效果汽車燈具和具有其的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三維效果汽車燈具和具有其的汽車，三維效果汽車燈具包括：鏡托；燈罩，所述燈罩安裝在所述鏡托上；光源，所述光源設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述燈罩和所述鏡托之間；以及平面反射鏡，所述平面反射鏡設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述光源和所述鏡托之間。根據(jù)本實用新型的三維效果汽車燈具，可以形成無限景深的視覺效果，使三維效果汽車燈具的顯色更好，在達到同等照明效果的前提下，能耗更低，使用壽命更長。
【專利說明】三維效果汽車燈具和具有其的汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車燈具【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種三維效果汽車燈具和具有其的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的汽車信號燈一般是通過光源照射到反光面或者透鏡上來實現(xiàn)光照效果，給人的感覺一般是單調(diào)，呆板，發(fā)光效果單一，不美觀。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實用新型的一個目的在于提出一種能耗低、顯色好且壽命長的三維效果汽車燈具。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述三維效果汽車燈具的汽車。
[0006]根據(jù)本實用新型第一方面的三維效果汽車燈具，包括:鏡托；燈罩，所述燈罩安裝在所述鏡托上；光源，所述光源設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述燈罩和所述鏡托之間；以及平面反射鏡，所述平面反射鏡設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述光源和所述鏡托之間。
[0007]根據(jù)本實用新型的三維效果汽車燈具，通過在光源的一側(cè)設(shè)置平面反射鏡，在另一側(cè)設(shè)置燈罩，燈罩具有一定的透光性和反射效果，平面反射鏡可以反射光線，從光源發(fā)出的光一部分照到燈罩上，這部分光的一部分光從燈罩射出成像，另一部分從燈罩反射給平面反射鏡，經(jīng)平面反射鏡反射之后，再次從燈罩射出成像，從光源發(fā)出的光的另一部分照到平面反射鏡上，經(jīng)平面反射鏡反射之后，從燈罩射出成像，如此反復(fù)，最終形成無限景深的視覺效果，使三維效果汽車燈具的顯色更好，在達到同等照明效果的前提下，能耗更低，使用壽命更長。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型的三維效果汽車燈具，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述燈罩形成為一端敞開的柱狀，所述燈罩敞開的一端的外周沿設(shè)有沿其周向向外延伸的翻邊，所述鏡托形成為圓形，所述翻邊與所述鏡托的外周緣相連。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述光源形成為環(huán)形。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述光源包括:基板，所述基板形成為具有開口的環(huán)形，所述基板的兩端分別設(shè)有導(dǎo)線；電路板，所述電路板貼合所述基板設(shè)置；以及LED燈，所述LED燈設(shè)在所述電路板上。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述LED燈包括多個，多個所述LED燈在所述電路板上間隔開布置。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述平面反射鏡的徑向尺寸大于所述基板的徑向尺寸。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述三維效果汽車燈具還包括:二次光學(xué)透鏡，所述二次光學(xué)透鏡形成為一端敞開的環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，所述二次光學(xué)透鏡設(shè)在所述燈罩內(nèi)，所述光源安裝在所述二次光學(xué)透鏡內(nèi)。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述燈罩的端面上設(shè)有光學(xué)膜。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述鏡托上設(shè)有多個貫通該鏡托的兩側(cè)表面的散熱孔。根據(jù)本實用新型第二方面的汽車，包括根據(jù)上述實施例的三維效果汽車燈具。
[0017]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具的爆炸圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具的側(cè)視圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具的工作原理圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具的成像效果圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]三維效果汽車燈具100 次成像A ;二次成像B ;三次成像C ；
[0026]鏡托10;散熱孔11;
[0027]燈罩20;翻邊21;
[0028]光源30 ;基板 31 ;導(dǎo)線 311 ；LED 燈 32 ；
[0029]平面反射鏡40;
[0030]二次光學(xué)透鏡50。

【具體實施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0032]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“寬度”、“前”、“后”、內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0033]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0034]下面首先結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100。
[0035]如圖1至圖5所示，根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100包括鏡托10、燈罩20、光源30和平面反射鏡40。
[0036]具體而言，燈罩20安裝在鏡托10上，光源30設(shè)在燈罩20內(nèi)且位于燈罩20和鏡托10之間。平面反射鏡40設(shè)在燈罩20內(nèi)且位于光源30和鏡托10之間。
[0037]由此，根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100，通過在光源30的一側(cè)設(shè)置平面反射鏡40，在另一側(cè)設(shè)置燈罩20，燈罩20具有一定的透光性和反射效果，平面反射鏡40可以反射光線，并且可以盡可能多地將照射到其上的光線進行反射，保證三維效果汽車燈具100的成像效果。
[0038]從光源30發(fā)出的光一部分照到燈罩20上,這部分光的一部分光從燈罩20射出成像，另一部分從燈罩20反射給平面反射鏡40，經(jīng)平面反射鏡40反射之后，再次從燈罩20射出成像，從光源30發(fā)出的光的另一部分照到平面反射鏡40上，經(jīng)平面反射鏡40反射之后，從燈罩20射出成像，如此反復(fù)，最終形成無限景深的視覺效果(如圖5所示)，使三維效果汽車燈具100的顯色更好，在達到同等照明效果的前提下，能耗更低，使用壽命更長。
[0039]需要說明的是，燈罩20的形狀和結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實際使用需要進行合理調(diào)節(jié)，鏡托10的結(jié)構(gòu)適于與燈罩20裝配，燈罩20與鏡托10配合限定出一定的空間，光源30和平面反射鏡40設(shè)在該空間內(nèi)，并且光源30位于平面反射鏡40和燈罩20之間。燈罩20通常選用透明面罩LENS(透鏡)，燈罩20具有一定的透光性和反光性。
[0040]在本實用新型的一些【具體實施方式】中，鏡托10上可以設(shè)有多個貫通該鏡托10的兩側(cè)表面的散熱孔11。散熱孔11的形狀以及個數(shù)沒有特殊限制，優(yōu)選地，散熱孔11在鏡托10上的分布情況與光源30的結(jié)構(gòu)對應(yīng)，即當(dāng)光源30形成為環(huán)形結(jié)構(gòu)時，多個散熱孔11可以在鏡托10上分布成圓形。由此，通過設(shè)置多個散熱孔11，可以提高三維效果汽車燈具100的散熱效果，提高其使用壽命。
[0041]下面結(jié)合圖4具體描述根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100的工作原理。
[0042]光源30通電后,光源30發(fā)光,從光源30射出的光線向燈罩20方向和平面反射鏡40方向照射。從光源30照射向燈罩20方向的光線經(jīng)過燈罩20時，一部分光線從燈罩20射出，進入觀察者的眼中，形成一次成像A，同時另一部分會被反射到平面反射鏡40上，經(jīng)過平面反射鏡40的反射，再次照射向燈罩20并從燈罩20射出，進入觀察者的眼中，再次成像，該部分光線仍然有一部分會被燈罩20反射給平面反射鏡40，再次反射回來繼續(xù)成像，如此反復(fù)，在觀察者眼中可以形成多個不同位置的像。其他成像過程及原理與上述成像過程類似，不再贅述。
[0043]另外，從光源30照射向平面反射鏡40的光線，經(jīng)過平面反射鏡40的反射再照射向燈罩20，然后從燈罩20射出，進入觀察者眼中，形成二次成像B，其中一部分光線經(jīng)過燈罩20的反射，再次照射向平面反射鏡40，經(jīng)過反射后再照射向燈罩20，進入觀察者眼中，形成三次成像C，如此反復(fù)，其他成像過程及原理與上述成像過程類似，不再贅述。
[0044]由此，根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100，從光源30射出的光線經(jīng)過燈罩20和平面反射鏡40的多次反射、成像，最終可以形成無限景深的視覺效果，大大提高了三維效果汽車燈具100的顯色，在達到同等照明效果的前提下，光源30的使用更少，能耗更低，使用壽命更長。
[0045]其中，燈罩20、光源30以及平面反射鏡40的相對位置可以根據(jù)需要成像的效果進行合理調(diào)節(jié)，通常地，光源30設(shè)在燈罩20的端面和平面反射鏡40的中間位置，這樣可以保證成像之間的距離比較接近，并且成像速度快，提高三維效果汽車燈具100的效應(yīng)速度。光線在燈罩20上的成像原理以及與相對位置之間的關(guān)系對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是可以理解并且容易實現(xiàn)的，因此不再贅述。
[0046]燈罩20的反射率和透過率可以通過調(diào)整燈罩20上面的鍍層的厚度或者粘貼光學(xué)膜來進行調(diào)節(jié)，可選地，在本實用新型的一些【具體實施方式】中，燈罩20的端面上設(shè)有光學(xué)膜。也就是說，燈罩20用于透光的一側(cè)的表面上設(shè)有光學(xué)膜。光學(xué)膜的選擇對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說也是可以理解的。通過設(shè)置光學(xué)膜，可以合理調(diào)節(jié)光線經(jīng)過燈罩20時光線反射的比例以及成像的比例，使三維效果汽車燈具100的成像更方便調(diào)節(jié)。
[0047]根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100可以用在汽車的前燈、后燈、尾燈、位置燈、制動燈、后霧燈以及室內(nèi)燈等，為了便于觀察者觀察成像效果，如圖2所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，燈罩20形成為一端敞開的柱狀，燈罩20敞開的一端的外周沿設(shè)有沿其周向向外延伸的翻邊21，鏡托10形成為圓形，翻邊21與鏡托10的外周緣相連。
[0048]具體地，燈罩20形成為柱狀結(jié)構(gòu)，朝向觀察者的一端的端面封閉且形成為圓形，燈罩20的另一端敞開，并且通過鏡托10封閉以限定光源30和平面反射鏡40在燈罩20內(nèi)的裝配。燈罩20的徑向尺寸小于鏡托10的徑向尺寸，燈罩20朝向鏡托10的一端的外周沿上設(shè)有環(huán)形翻邊21，翻邊21的外徑可以與鏡托10的徑向尺寸相同。翻邊21和鏡托10上可以分別設(shè)有螺釘孔，翻邊21和鏡托10通過螺釘裝配。
[0049]平面反射鏡40設(shè)在光源30和鏡托10之間，平面反射鏡40可以形成為與燈罩20的端面尺寸相同的圓形，可以保證光線的充分反射，并且燈罩20的內(nèi)周壁可以止抵光源30以及平面反射鏡40。由此，該結(jié)構(gòu)的燈罩20既方便與鏡托10進行裝配，又不會影響光源30以及平面反射鏡40在燈罩20內(nèi)的裝配，并且保證了平面反射鏡40和光源30在燈罩20內(nèi)的裝配穩(wěn)定性，保證了三維效果汽車燈具100的整體質(zhì)量。
[0050]光源30的形狀以及發(fā)光件的選擇也沒有特殊限制，考慮到燈罩20以及鏡托10優(yōu)選上述實施例的結(jié)構(gòu)，根據(jù)本實用新型的一個實施例，光源30形成為環(huán)形。進一步地，光源30包括基板31、電路板(未示出)和LED燈32。
[0051]具體地，如圖2所示，基板31形成為具有開口的環(huán)形，基板31的兩端分別設(shè)有導(dǎo)線311，導(dǎo)線311可以與驅(qū)動電路相連以實現(xiàn)光源30的通電。電路板貼合基板31設(shè)置，發(fā)光件優(yōu)選但不局限于LED燈32，多個LED燈32間隔開設(shè)在電路板上?；?1可以為PCB板，電路板可以為FPC柔性電路板。
[0052]根據(jù)本實用新型實施例的三維效果汽車燈具100在裝配時，LED燈32可以通過貼片機貼在FPC柔性電路板上，然后將FPC柔性電路板貼在基板31上，再一起插入燈罩20內(nèi)，接著將平面反射鏡40也插入到燈罩20內(nèi)，再將鏡托10通過螺釘鎖緊在燈罩20上，封閉燈罩20敞開的一端，完成三維效果汽車燈具100的裝配。
[0053]優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的一個實施例，平面反射鏡40的徑向尺寸大于基板31的徑向尺寸。也就是說，基板31所形成的環(huán)形結(jié)構(gòu)的徑向尺寸小于平面反射鏡40的徑向尺寸。由此，從光源30發(fā)射出的光線可以完全照射向平面反射鏡40并經(jīng)過平面反射鏡40反射，從燈罩20上反射的光線也可以都落在平面反射鏡40上，從而可以保證光線在三維效果汽車燈具100內(nèi)的充分反射和成像，提高成像效果。
[0054]考慮到多個LED燈32是間隔開設(shè)在基板31上的，其成像會形成多個點，造成發(fā)光不均勻。為了解決該技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個實施例，三維效果汽車燈具100還包括二次光學(xué)透鏡50。二次光學(xué)透鏡50形成為一端敞開的環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，二次光學(xué)透鏡50設(shè)在燈罩20內(nèi)，光源30安裝在二次光學(xué)透鏡50內(nèi)。
[0055]換言之，二次光學(xué)透鏡50形成為環(huán)形柱狀，二次光學(xué)透鏡50朝向燈罩20的端面的一端封閉，朝向鏡托10的一端敞開，形成為環(huán)形結(jié)構(gòu)的光源30可以從該敞開端插入二次光學(xué)透鏡50內(nèi)。二次光學(xué)透鏡50的曲率以及材料的均光性可以根據(jù)需要進行合理調(diào)節(jié)，由此可以保證從光源30照射出的光線效果均勻、美觀，同時使三維效果汽車燈具100滿足相關(guān)法規(guī)要求。
[0056]另外，形成為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)的二次光學(xué)透鏡50的周壁套設(shè)在光源30外，二次光學(xué)透鏡50的周壁可以限定為不透光結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的二次光學(xué)透鏡50對光源30的光線有一定的限制作用，光線只能從二次光學(xué)透鏡50的兩端射向燈罩20或者平面反射鏡40，可以避免光線無限散射至平面反射鏡40上，保證了三維效果汽車燈具100的成像效果。
[0057]進一步地，根據(jù)本實用新型的一個實施例，二次光學(xué)透鏡50的外周壁貼合燈罩20的內(nèi)周壁設(shè)置。也就是說，二次光學(xué)透鏡50與燈罩20之間為過盈配合。由此，可以保證二次光學(xué)透鏡50在燈罩20內(nèi)的裝配穩(wěn)定性。
[0058]根據(jù)本實用新型實施例的汽車包括根據(jù)上述實施例的三維效果汽車燈具100，該三維效果汽車燈具100可以應(yīng)用在汽車的前燈、后燈、尾燈、位置燈、制動燈、后霧燈以及室內(nèi)燈等。由于根據(jù)本實用新型上述實施例的三維效果汽車燈具100具有上述技術(shù)效果，因此，根據(jù)本實用新型實施例的汽車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，即三維效果汽車燈具100的能耗低、顯色好、壽命長且響應(yīng)快。
[0059]根據(jù)本實用新型實施例的汽車的其他構(gòu)成以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0060]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0061]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種三維效果汽車燈具，其特征在于，包括: 鏡托; 燈罩，所述燈罩安裝在所述鏡托上； 光源，所述光源設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述燈罩和所述鏡托之間；以及 平面反射鏡，所述平面反射鏡設(shè)在所述燈罩內(nèi)且位于所述光源和所述鏡托之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述燈罩形成為一端敞開的柱狀，所述燈罩敞開的一端的外周沿設(shè)有沿其周向向外延伸的翻邊，所述鏡托形成為圓形，所述翻邊與所述鏡托的外周緣相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述光源形成為環(huán)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述光源包括: 基板，所述基板形成為具有開口的環(huán)形，所述基板的兩端分別設(shè)有導(dǎo)線； 電路板，所述電路板貼合所述基板設(shè)置；以及 LED燈，所述LED燈設(shè)在所述電路板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述LED燈包括多個，多個所述LED燈在所述電路板上間隔開布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述平面反射鏡的徑向尺寸大于所述基板的徑向尺寸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，還包括:二次光學(xué)透鏡，所述二次光學(xué)透鏡形成為一端敞開的環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，所述二次光學(xué)透鏡設(shè)在所述燈罩內(nèi)，所述光源安裝在所述二次光學(xué)透鏡內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述燈罩的端面上設(shè)有光學(xué)膜。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的三維效果汽車燈具，其特征在于，所述鏡托上設(shè)有多個貫通該鏡托的兩側(cè)表面的散熱孔。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項所述的三維效果汽車燈具。
【文檔編號】F21V13/04GK203949066SQ201420272717
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】曾榮, 胡勇濤, 翟昊, 孫世向 申請人:比亞迪股份有限公司