用于路燈的燈桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及路燈配件，尤其涉及用于路燈的燈桿。本實(shí)用新型提供的用于路燈的燈桿，通過(guò)將蓋體設(shè)置為若干塊組合板組合而成并且相鄰兩塊組合板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋體可以根據(jù)桿體的形狀而折成與桿體形狀相吻合的形狀，蓋體能與桿體更好地貼合，由于蓋體可以折成不同的形狀，因此，蓋體可以與不同形狀的桿體配合，加寬了蓋體的通用性；另外通過(guò)在桿體上設(shè)置凹槽、在蓋體上設(shè)置密封墊、在組合板上設(shè)置加強(qiáng)筋可以有效地提高蓋體的密封性能與蓋體的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了路燈的使用壽命。
【專利說(shuō)明】用于路燈的燈桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路燈配件，尤其涉及用于路燈的燈桿。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈作為一種道路照明工具，在光線較暗的時(shí)候起到照明作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的路燈采用中空的燈桿將照明裝置支撐到高處，使照明裝置發(fā)出的光線能夠照到更遠(yuǎn)的地方。為了使路燈檢修方便，燈桿上一般都設(shè)有用于對(duì)燈桿內(nèi)部電路進(jìn)行檢修的檢修口，該檢修口一般設(shè)置燈桿的下部，以使檢修操作方便進(jìn)行，為了提高路燈的安全性能，燈桿上還要設(shè)置用于封閉檢修口的蓋體，該蓋體在封閉檢修口的同時(shí)還可以防止水汽進(jìn)入燈桿內(nèi)部，不僅提高了燈桿安全性能還可以延長(zhǎng)燈桿內(nèi)電路的使用壽命。由于蓋體在檢修過(guò)程中需要經(jīng)常打開(kāi)，因此，蓋體的設(shè)置方式需要通過(guò)可拆連接設(shè)置在燈桿上，且由于交通事故、偷盜等原因使得蓋體經(jīng)常丟失，并且由于燈桿的形狀多種多樣，如圓形、矩形、多邊形等，技術(shù)人員在對(duì)蓋體進(jìn)行補(bǔ)充或更換時(shí)要使蓋體的形狀與燈桿的形狀吻合是十分困難的，且要使補(bǔ)充的蓋體與燈桿的形狀吻合路燈的維護(hù)費(fèi)用是十分高昂的，但是不對(duì)缺失的蓋體進(jìn)行補(bǔ)充或不對(duì)損壞的蓋體進(jìn)行更換則路燈的安全性能會(huì)大大的降低、燈桿內(nèi)部電路的使用壽命會(huì)大大縮短；現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一種能適應(yīng)用各種形狀燈桿的蓋體。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供的用于路燈的燈桿，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中路燈的蓋體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性差的不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:用于路燈的燈桿，包括中空的桿體、設(shè)置在桿體下部的檢修口和用于封閉檢修口的蓋體，所述桿體上還設(shè)有用于容納蓋體的凹槽，所述凹槽與檢修口相通，所述凹槽的寬度為檢修口寬度的1.5倍到2.5倍，所述凹槽的高度為檢修口高度的1.3倍到1.6倍，所述凹槽上端距離檢修口上端的距離等于凹槽下端距離檢修口下端的距離，所述凹槽左端距離檢修口左端的距離等于凹槽右端距離檢修口右端的距離；
[0006]所述蓋體包括若干塊組合板，相鄰兩塊組合板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蓋體與桿體相接觸的一側(cè)上還設(shè)有用于密封的密封墊，所述密封墊粘接在蓋體上，所述組合板的寬度不大于檢修口寬度的1/5，所述組合板上還設(shè)有用于提高組合板強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與組合板為一體式結(jié)構(gòu)；
[0007]所述蓋體通過(guò)連接件設(shè)置在桿體上。
[0008]作為優(yōu)選，相鄰組合板之間通過(guò)銷軸連接，所述組合板兩側(cè)均設(shè)有用于使相鄰兩塊組合板能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓角，所述圓角的直徑等于組合板的厚度，所述連接件為設(shè)置在蓋體上的柔性金屬帶，所述柔性金屬帶焊接在組合板上，通過(guò)采用銷軸將相鄰兩組合板連接在一起，組合板可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度且組合板之間連接可靠；另外，通過(guò)采用金屬帶將將蓋體設(shè)置在桿體上，蓋體裝上或取下操作方便，提高了路燈的檢修效率。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接件為螺釘，所述組合板上設(shè)有用于穿設(shè)螺釘?shù)耐?，所述桿體上設(shè)有與螺釘相適配的螺孔，通過(guò)采用螺釘將蓋體設(shè)置在桿體上，蓋體與桿體連接可靠。
[0010]本實(shí)用新型提供的用于路燈的燈桿，具有如下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)將蓋體設(shè)置為若干塊組合板組合而成并且相鄰兩塊組合板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋體可以根據(jù)桿體的形狀而折成與桿體形狀相吻合的形狀，蓋體能與桿體更好地貼合，由于蓋體可以折成不同的形狀，因此，蓋體可以與不同形狀的桿體配合，加寬了蓋體的通用性；另外通過(guò)在桿體上設(shè)置凹槽、在蓋體上設(shè)置密封墊、在組合板上設(shè)置加強(qiáng)筋可以有效地提高蓋體的密封性能與蓋體的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了路燈的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1是本實(shí)用新型用于路燈的燈桿中蓋體一種結(jié)構(gòu)的主視圖，
[0012]附圖2附圖1的俯視圖，
[0013]附圖3是本實(shí)用新型用于路燈的燈桿中蓋體另一種結(jié)構(gòu)的主視圖，
[0014]附圖4附圖3的俯視圖，
[0015]附圖5是本實(shí)用新型用于路燈的燈桿的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的用于路燈的燈桿作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1，圖2所示，用于路燈的燈桿，包括中空的桿體1、設(shè)置在桿體I下部的檢修口 11和用于封閉檢修口 11的蓋體2，所述桿體I上還設(shè)有用于容納蓋體2的凹槽12，所述凹槽12與檢修口 11相通，所述凹槽12的寬度為檢修口 11寬度的1.5倍到2.5倍，所述凹槽12的高度為檢修口 11高度的1.3倍到1.6倍，所述凹槽12上端距離檢修口 11上端的距離等于凹槽12下端距離檢修口 11下端的距離，所述凹槽12左端距離檢修口 11左端的距離等于凹槽12右端距離檢修口 11右端的距離，即凹槽12在設(shè)置時(shí)沿檢修口 11的上下對(duì)稱軸上下對(duì)稱且沿檢修口11的左右對(duì)稱軸左右對(duì)稱；
[0017]所述桿體I與蓋體2的設(shè)置方式還可以為，桿體I上不設(shè)置凹槽12，而是在蓋體2的周圍設(shè)置斜坡，即蓋體2與桿體I裝配后，所述斜坡能使桿體I與蓋體2之間平滑過(guò)度，以利于積聚在桿體I上的雨水可以快速排下，提高了路燈的使用壽命及路燈的安全性能。
[0018]所述蓋體2包括若干塊組合板21，相鄰兩塊組合板21轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蓋體2與桿體I相接觸的一側(cè)上還設(shè)有用于密封的密封墊22，所述密封墊22粘接在蓋體2上，所述組合板21的寬度不大于檢修口 11寬度的1/5，所述組合板21上還設(shè)有用于提高組合板21強(qiáng)度的加強(qiáng)筋23，所述加強(qiáng)筋23與組合板21為一體式結(jié)構(gòu)；
[0019]所述蓋體2通過(guò)連接件25設(shè)置在桿體I上。
[0020]可選的，所述加強(qiáng)筋23也可以通過(guò)焊接的方式設(shè)置在組合板21上，所述加強(qiáng)筋23的橫截面形狀優(yōu)先選擇為多邊形，如三角形等形狀。
[0021]可選的，如圖1，圖2所示，相鄰組合板21之間通過(guò)銷軸24連接，所述組合板21兩側(cè)均設(shè)有用于使相鄰兩塊組合板21能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓角，所述圓角的直徑等于組合板21的厚度，所述連接件25為設(shè)置在蓋體2上的柔性金屬帶，所述柔性金屬帶焊接在組合板21上，具體設(shè)置時(shí)可以在組合板21的一側(cè)設(shè)置用于與相鄰組合板21連接的凸塊，在組合板21的另一側(cè)設(shè)置與相鄰組合板21連接的凹槽12，所述凸塊與凹槽12相適配，然后在凸塊和凹槽12的側(cè)壁上均設(shè)置用于穿設(shè)銷軸24的鎖孔，為了使蓋體2的形狀變化更加靈活，所述組合板21可以設(shè)置較小的寬度，組合板21的寬度越小，蓋體2的形狀變化變?cè)届`活，但相應(yīng)的組合板21的強(qiáng)度就會(huì)降低，因此，在設(shè)置組合板21的寬度時(shí)，根據(jù)需要進(jìn)行靈活設(shè)置。
[0022]可選的，如圖3，圖4所示，所述組合板21還可以通密封墊22進(jìn)行連接，即將組合板21直接粘接在密封墊22上，由于密封墊22為彈性墊片，因此，將組合板21直接采用密封墊22進(jìn)行連接時(shí)，組合板21組成的蓋體2也可以折成不同的形狀與不同形狀的桿體I進(jìn)行配合。
[0023]可選的，所述連接件25為螺釘，所述組合板21上設(shè)有用于穿設(shè)螺釘?shù)耐?，所述桿體I上設(shè)有與螺釘相適配的螺孔。
[0024]上述技術(shù)方案在使用過(guò)程中，如圖5所示，將蓋體2與不同形狀的桿體I進(jìn)行配合時(shí)，可以根桿體I的形狀將蓋體2彎折成與桿體I相適配的形狀進(jìn)行裝配，通過(guò)將蓋體2設(shè)置為若干塊組合板21組合而成并且相鄰兩塊組合板21轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋體2可以根據(jù)桿體I的形狀而折成與桿體I形狀相吻合的形狀，蓋體2能與桿體I更好地貼合，由于蓋體2可以折成不同的形狀，因此，蓋體2可以與不同形狀的桿體I配合，加寬了蓋體2的通用性。
[0025]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，旨在體現(xiàn)本發(fā)明的突出技術(shù)效果和優(yōu)勢(shì)，并非是對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解的是，一切基于本發(fā)明技術(shù)內(nèi)容所做出的修改、變化或者替代技術(shù)特征，皆應(yīng)涵蓋于本發(fā)明所附權(quán)利要求主張的技術(shù)范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于路燈的燈桿，包括中空的桿體(I)、設(shè)置在桿體(I)下部的檢修口(11)和用于封閉檢修口(11)的蓋體(2)，其特征在于:所述桿體(I)上還設(shè)有用于容納蓋體(2)的凹槽(12)，所述凹槽(12)與檢修口(11)相通，所述凹槽(12)的寬度為檢修口(11)寬度的1.5倍到2.5倍，所述凹槽(12)的高度為檢修口(11)高度的1.3倍到1.6倍，所述凹槽(12)上端距離檢修口(11)上端的距離等于凹槽(12)下端距離檢修口(11)下端的距離，所述凹槽(12)左端距離檢修口(11)左端的距離等于凹槽(12)右端距離檢修口(11)右端的距離； 所述蓋體(2)包括若干塊組合板(21)，相鄰兩塊組合板(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蓋體(2)與桿體(I)相接觸的一側(cè)上還設(shè)有用于密封的密封墊(22)，所述密封墊(22)粘接在蓋體(2)上，所述組合板(21)的寬度不大于檢修口(11)寬度的1/5，所述組合板(21)上還設(shè)有用于提高組合板(21)強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(23)，所述加強(qiáng)筋(23)與組合板(21)為一體式結(jié)構(gòu)；所述蓋體(2)通過(guò)連接件(25)設(shè)置在桿體(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路燈的燈桿，其特征在于:相鄰組合板(21)之間通過(guò)銷軸(24)連接，所述組合板(21)兩側(cè)均設(shè)有用于使相鄰兩塊組合板(21)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓角，所述圓角的直徑等于組合板(21)的厚度，所述連接件(25)為設(shè)置在蓋體(2)上的柔性金屬帶，所述柔性金屬帶焊接在組合板(21)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路燈的燈桿，其特征在于:所述連接件(25)為螺釘，所述組合板(21)上設(shè)有用于穿設(shè)螺釘?shù)耐?，所述桿體(I)上設(shè)有與螺釘相適配的螺孔。
【文檔編號(hào)】F21W131/103GK203980187SQ201420305498
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】倪承燦, 戴向文, 徐浩華, 鄭國(guó)平 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司, 金華送變電工程有限公司路燈分公司