一種led路燈的散熱后殼結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種LED路燈的散熱后殼結構,包括殼體、散熱柱、散熱鰭片及定位柱,所述殼體為矩形,在殼體的前端面均布間隔制有散熱柱,在散熱柱的柱面軸向均布間隔制有凸環(huán),在殼體的側端面與其相鄰的散熱柱之間各均布間隔制有散熱鰭片,在殼體的前端面散熱柱之間還制有一個出線孔。本后殼結構的整體設計最大化增大了后殼的表面積,提高了后殼的強度,而且美觀、新穎。
【專利說明】一種LED路燈的散熱后殼結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于照明領域,涉及LED路燈,尤其是一種LED路燈的散熱后殼結構。
【背景技術】
[0002]眾所周知,LED光電轉換效率制約在15%?20%,其余的電能幾乎全部轉換成熱能,因此在LED產(chǎn)品工作時,將會產(chǎn)生大量的熱量。當多個LED密集排列組成路燈時,熱量的聚集效應更為嚴重。若不將此熱量盡快散出,隨之而來的熱效應將非常明顯。這將會引起芯片內(nèi)部熱量聚集,導致發(fā)光波長漂移、出光效率下降、熒光粉加速老化以及使用壽命縮短等一系列問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處,提供一種散熱效率高、結構設計科學合理的LED路燈的散熱后殼結構。
[0004]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種LED路燈的散熱后殼結構,包括殼體、散熱柱、散熱鰭片及定位柱,所述殼體為矩形,在殼體的前端面均布間隔制有散熱柱,在散熱柱的柱面軸向均布間隔制有凸環(huán),在殼體的側端面與其相鄰的散熱柱之間各均布間隔制有散熱鰭片,在殼體的前端面散熱柱之間還制有一個出線孔。
[0006]而且,在殼體的四角散熱柱之間各制有一定位柱,在每一定位柱的頂端各制有一螺孔。
[0007]而且,在殼體的上端面和下端面分別向上延伸直角折彎均布制出三個折邊,在每一折邊上各制有一安裝孔。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]1、本后殼結構在殼體的前端面均布間隔制有散熱柱,增大了后殼的散熱面積,提高了后殼的強度。在散熱柱的柱面軸向均布間隔制有凸環(huán),進一步增大了散熱柱的表面積,提聞了后殼的散熱性能。
[0010]2、本后殼結構在殼體的側端面與其相鄰的散熱柱之間各均布間隔制有散熱鰭片,散熱鰭片不僅提高了后殼的整體強度,而且增大了后殼的散熱面積,提高了散熱效率。
[0011]3、本后殼結構的整體設計最大化增大了后殼的表面積,提高了后殼的強度,而且美觀、新穎。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖;
[0013]圖2為圖1的右視放大圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0015]一種LED路燈的散熱后殼結構,包括殼體2、散熱柱4、散熱鰭片3及定位柱6,所述殼體為矩形,在殼體的前端面均布間隔制有散熱柱,在散熱柱的柱面軸向均布間隔制有凸環(huán)。在殼體的側端面與其相鄰的散熱柱之間各均布間隔制有散熱鰭片。在殼體的四角散熱柱之間各制有一定位柱,在每一定位柱的頂端各制有一螺孔,用于后殼與其外部路燈保護罩的定位連接。
[0016]在殼體的上端面和下端面分別向上延伸直角折彎均布制出三個折邊1,在每一折邊上各制有一安裝孔,用于后殼的安裝固定。
[0017]為了便于走線,在殼體的前端面散熱柱之間還制有一個出線孔5。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種LED路燈的散熱后殼結構,其特征在于:包括殼體、散熱柱、散熱鰭片及定位柱,所述殼體為矩形,在殼體的前端面均布間隔制有散熱柱,在散熱柱的柱面軸向均布間隔制有凸環(huán),在殼體的側端面與其相鄰的散熱柱之間各均布間隔制有散熱鰭片,在殼體的前端面散熱柱之間還制有一個出線孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的LED路燈的散熱后殼結構,其特征在于:在殼體的四角散熱柱之間各制有一定位柱,在每一定位柱的頂端各制有一螺孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的LED路燈的散熱后殼結構,其特征在于:在殼體的上端面和下端面分別向上延伸直角折彎均布制出三個折邊,在每一折邊上各制有一安裝孔。
【文檔編號】F21Y101/02GK203949138SQ201420372696
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權日:2014年7月4日
【發(fā)明者】楊文東, 于志艷 申請人:天津市新亞精誠照明技術有限公司