Led摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，屬于摩托車照明【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括機(jī)芯支架，在機(jī)芯支架中部設(shè)置有恒流驅(qū)動，在恒流驅(qū)動兩側(cè)的機(jī)芯支架上分別固定有第一散熱器和第二散熱器，在第一散熱器上安裝有第一鋁基板，第一鋁基板上安裝有第一LED光源，對應(yīng)第一LED光源在第一散熱器上設(shè)置有近光反射杯；在第二散熱器上安裝有第二鋁基板，第二鋁基板上安裝有第二LED光源，對應(yīng)第二LED光源在第二散熱器上設(shè)置有遠(yuǎn)光反射杯。通過本實(shí)用新型，其結(jié)構(gòu)簡單，分別實(shí)現(xiàn)摩托車的遠(yuǎn)、近光照明，具有體積小、成本低、使用靈活、功率低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可靈活運(yùn)用于各種摩托車的遠(yuǎn)近光照明。
【專利說明】LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，屬于摩托車照明【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)LED摩托車前照燈都是采用多顆LED實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、近光照明，成本高，造型復(fù)雜；而部分采用兩顆LED的摩托車前大燈，都是把兩個光源集中到一起，在有限的燈殼空間內(nèi)，LED集中發(fā)熱，散熱問題難以解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，分別實(shí)現(xiàn)摩托車的遠(yuǎn)、近光照明，并且體積小、功率低、使用壽命長。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，包括機(jī)芯支架，其特征在于:在機(jī)芯支架中部設(shè)置有恒流驅(qū)動，在恒流驅(qū)動兩側(cè)的機(jī)芯支架上分別固定有第一散熱器和第二散熱器，在第一散熱器上安裝有第一招基板，第一招基板上安裝有第一 LED光源,對應(yīng)第一 LED光源在第一散熱器上設(shè)置有近光反射杯；在第二散熱器上安裝有第二鋁基板，第二鋁基板上安裝有第二 LED光源，對應(yīng)第二 LED光源在第二散熱器上設(shè)置有遠(yuǎn)光反射杯。
[0006]為了提高第一散熱器和第二散熱器的散熱效果，優(yōu)選如下:
[0007]—、優(yōu)選所述第一散熱器為翼片式結(jié)構(gòu)。
[0008]二、優(yōu)選所述第二散熱器為翼片式結(jié)構(gòu)。
[0009]采用翼片式結(jié)構(gòu)的第一散熱器和第二散熱器，在互不干擾的情況下進(jìn)行散熱，大大提高了散熱效果，徹底解決了目前LED光源的散熱問題，延長了使用壽命。
[0010]為了安裝及拆卸方便，同時合理控制生產(chǎn)成本，增強(qiáng)本實(shí)用新型的工作穩(wěn)定性和可靠性，本實(shí)用新型優(yōu)選如下設(shè)計方案:
[0011]一、所述遠(yuǎn)光反射杯通過螺釘固定在第二散熱器上。
[0012]二、所述近光反射杯通過螺釘固定在第一散熱器上。
[0013]三、所述第一鋁基板通過螺釘固定在第一散熱器上。
[0014]四、所述第二鋁基板通過螺釘固定在第二散熱器上。
[0015]五、所述第一散熱器通過螺釘固定在機(jī)芯支架。
[0016]六、所述第二散熱器通過螺釘固定在機(jī)芯支架。
[0017]七、所述恒流驅(qū)動通過螺釘固定在機(jī)芯支架。
[0018]本實(shí)用新型為了提高近光反射杯的反射效果進(jìn)一步進(jìn)行變化，優(yōu)選所述近光反射杯由多塊反射板分層次構(gòu)成。
[0019]同理，優(yōu)選所述遠(yuǎn)光反射杯由多塊反射板分層次構(gòu)成。
[0020]采用上述方案的近光反射杯和遠(yuǎn)光反射杯，經(jīng)精心配光之后，使每塊反射板反射的光能準(zhǔn)確反射到指定區(qū)域，滿足常規(guī)要求；第一 LED光源和第二 LED光源發(fā)出的光，分別經(jīng)反光杯近光反射杯和遠(yuǎn)光反射杯把光反射出去，提高了光源利用率，從而降低了成本。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所帶來的有益效果主要為:
[0022]通過本實(shí)用新型，其結(jié)構(gòu)簡單，分別實(shí)現(xiàn)摩托車的遠(yuǎn)、近光照明，具有體積小、成本低、使用靈活、功率低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可靈活運(yùn)用于各種摩托車的遠(yuǎn)近光照明。由于采用了翼片式結(jié)構(gòu)的第一散熱器和第二散熱器，在互不干擾的情況下進(jìn)行散熱，大大提高了散熱效果，徹底解決了目前LED光源的散熱問題，延長了使用壽命。在近光反射杯的作用下，巧妙利用了第一 LED光源的未被近光反射杯反射的光，照亮了摩托車車頭前端的道路，提高了摩托車的行駛安全。本實(shí)用新型可根據(jù)不同的車型配上相應(yīng)的車燈外殼，組合成對應(yīng)車型的LED摩托車前大燈，滿足該車型的遠(yuǎn)近光照明，同時還可以將本實(shí)用新型應(yīng)用在其它領(lǐng)域。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的組裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為圖3的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為圖4中的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型射光狀態(tài)示意圖。
[0030]圖中:1、機(jī)芯支架2、恒流驅(qū)動3、第一 LED光源4、第一散熱器5、第一招基板
6、近光反射杯7、遠(yuǎn)光反射杯8、第二招基板9、第二 LED光源10、第二散熱器11、反射光12、未反射光。

【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0032]實(shí)施例一
[0033]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，包括機(jī)芯支架1，在機(jī)芯支架I中部設(shè)置有恒流驅(qū)動2，在恒流驅(qū)動2兩側(cè)的機(jī)芯支架I上分別固定有第一散熱器4和第二散熱器10，在第一散熱器4上安裝有第一招基板5,第一招基板5上安裝有第一 LED光源3,對應(yīng)第一 LED光源3在第一散熱器4上設(shè)置有近光反射杯6 ;在第二散熱器10上安裝有第二鋁基板8，第二鋁基板8上安裝有第二 LED光源9，對應(yīng)第二 LED光源9在第二散熱器10上設(shè)置有遠(yuǎn)光反射杯7。
[0034]本實(shí)施例中，所述第一散熱器4為翼片式結(jié)構(gòu)；所述第二散熱器10為翼片式結(jié)構(gòu)；所述遠(yuǎn)光反射杯7通過螺釘固定在第二散熱器10上；所述近光反射杯6通過螺釘固定在第一散熱器4上；所述第一鋁基板5通過螺釘固定在第一散熱器4上；所述第二鋁基板8通過螺釘固定在第二散熱器10上；所述第一散熱器4通過螺釘固定在機(jī)芯支架I ;所述第二散熱器10通過螺釘固定在機(jī)芯支架I ;所述恒流驅(qū)動2通過螺釘固定在機(jī)芯支架I ;所述近光反射杯6由多塊反射板分層次構(gòu)成；所述遠(yuǎn)光反射杯7由多塊反射板分層次構(gòu)成。
[0035]安裝時,近光反射杯6位于遠(yuǎn)光反射杯7上方,第一 LED光源3和第二 LED光源9分別焊接在第一鋁基板5和第二鋁基板8上，在第一鋁基板5和第二鋁基板8上均勻地涂上導(dǎo)熱膏后分別通過螺釘固定到第一散熱器4和第二散熱器10上。使用時，第一鋁基板5和第二鋁基板8以及第一散熱器4和第二散熱器10能迅速把第一 LED光源3和第二 LED光源9的熱量分別傳導(dǎo)出去。
[0036]如圖7所不，當(dāng)?shù)谝?LED光源3點(diǎn)亮?xí)r,通過近光反射杯6反射出來的反射光11實(shí)現(xiàn)了摩托車的近光照明，其未被近光反射杯6反射的未反射光12具有摩托車前端的補(bǔ)光作用，照亮摩托車車頭前端道路，提高了行車安全；當(dāng)?shù)诙?LED光源9點(diǎn)亮?xí)r，實(shí)現(xiàn)摩托車的遠(yuǎn)光照明。
[0037]實(shí)施例二
[0038]本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上進(jìn)行變化，變化如下:將所述遠(yuǎn)光反射杯7通過四顆螺釘固定在第二散熱器10上；所述近光反射杯6通過四顆螺釘固定在第一散熱器4上；所述第一鋁基板5通過兩顆螺釘固定在第一散熱器4上；所述第二鋁基板8通過兩顆螺釘固定在第二散熱器10上；所述第一散熱器4通過三顆螺釘固定在機(jī)芯支架I ;所述第二散熱器10通過三顆螺釘固定在機(jī)芯支架I ;所述恒流驅(qū)動2通過兩顆螺釘固定在機(jī)芯支架I。其它同實(shí)施例一。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，包括機(jī)芯支架(I)，其特征在于:在機(jī)芯支架(1)中部設(shè)置有恒流驅(qū)動(2)，在恒流驅(qū)動(2)兩側(cè)的機(jī)芯支架(I)上分別固定有第一散熱器(4)和第二散熱器(10),在第一散熱器(4)上安裝有第一招基板(5),第一招基板(5)上安裝有第一 LED光源(3),對應(yīng)第一 LED光源(3)在第一散熱器(4)上設(shè)置有近光反射杯(6);在第二散熱器(10)上安裝有第二鋁基板(8)，第二鋁基板(8)上安裝有第二 LED光源(9)，對應(yīng)第二 LED光源(9)在第二散熱器(10)上設(shè)置有遠(yuǎn)光反射杯(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第一散熱器(4)為翼片式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第二散熱器(10)為翼片式結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述遠(yuǎn)光反射杯(7)通過螺釘固定在第二散熱器(10)上。
5.如權(quán)利要求4所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述近光反射杯(6)通過螺釘固定在第一散熱器(4)上。
6.如權(quán)利要求1所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第一鋁基板(5)通過螺釘固定在第一散熱器(4)上。
7.如權(quán)利要求1或6所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第二鋁基板(8)通過螺釘固定在第二散熱器(10)上。
8.如權(quán)利要求1所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第一散熱器(4)通過螺釘固定在機(jī)芯支架(I)。
9.如權(quán)利要求1或8所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述第二散熱器(10)通過螺釘固定在機(jī)芯支架(I)。
10.如權(quán)利要求1所述的LED摩托車前照燈光學(xué)照明系統(tǒng)，其特征在于:所述恒流驅(qū)動(2)通過螺釘固定在機(jī)芯支架(I)。
【文檔編號】F21V17/12GK204026438SQ201420394947
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】翁瀚林 申請人:重慶雷嘉光電科技有限公司