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      一種汽車前燈防水裝置制造方法

      文檔序號(hào):2879658閱讀:110來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車前燈防水裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前燈防水裝置,包括有燈座、防水單元、燈罩及手把蓋,燈座底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的調(diào)整螺柱,燈座內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)照度的反射面,手把蓋設(shè)有手把蓋孔,燈座對(duì)應(yīng)手把蓋孔的位置設(shè)有調(diào)整孔,調(diào)整螺柱穿過(guò)手把蓋孔后螺接于調(diào)整孔上;防水單元套設(shè)于調(diào)整螺柱上,并且防水單元位于調(diào)整孔與手把蓋孔之間,防水單元遮蔽手把蓋孔以阻止液體正向從調(diào)整孔沖入燈座內(nèi),燈座、燈罩及反射面之間具有與調(diào)整孔保持氣流互通的間隙,不會(huì)產(chǎn)生霧氣,以便于散熱,因而不會(huì)對(duì)前燈的照度和壽命造成影響。
      【專利說(shuō)明】一種汽車前燈防水裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車前燈燈具【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種汽車前燈防水裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的汽車俯仰度可調(diào)的前燈結(jié)構(gòu),如圖4所示,燈座(A)下方設(shè)有調(diào)整座(Al),調(diào)整座(Al)具有貫穿孔(All),調(diào)整扣件(B)設(shè)置于調(diào)整座(Al)上,調(diào)整扣件(B)具有與貫穿孔(All)對(duì)應(yīng)的鎖孔(BI),螺固組件(C)穿入手把蓋⑶的長(zhǎng)條溝(DI)后與鎖孔(BI)螺固。
      [0003]現(xiàn)有的另一可調(diào)整俯仰度的前燈結(jié)構(gòu),如圖5所示,燈座(E)上設(shè)有調(diào)整孔(El),燈座(E)的反射面(E2)下方設(shè)有調(diào)整座(E21),調(diào)整座(E21)具有貫穿孔(E22),夾片(F)夾置于調(diào)整座(E21)上,夾片(F)具有與貫穿孔(E22)對(duì)應(yīng)的鎖孔(Fl),螺固組件(G)穿入手把蓋(H)的長(zhǎng)條溝(Hl)后與鎖孔(Fl)螺固。
      [0004]上述兩種可調(diào)整前燈俯仰度的結(jié)構(gòu)有一共同缺點(diǎn),由于燈座無(wú)防水功能,當(dāng)機(jī)車清洗時(shí),從手把蓋的長(zhǎng)條溝進(jìn)入的水會(huì)直接滲入調(diào)整孔。為了使手把蓋的大燈的調(diào)整處具有防水功能,在燈座處設(shè)計(jì)防水結(jié)構(gòu),如圖6所示,其利用壓條(I)直接壓制燈座(J)的調(diào)整孔(Jl)的全周,并以若干鎖附組件(M)鎖附,使燈座(J)、燈罩⑷及反射面(L)整個(gè)下方完全封閉起來(lái),用作防水。
      [0005]但發(fā)現(xiàn)還有下述缺陷:
      [0006]1、壓條直接壓制全周面積大,并增加零件,浪費(fèi)成本,造成較高。
      [0007]2、燈座、燈罩及反射面整個(gè)下方完全封住,易產(chǎn)生熱氣無(wú)法疏通,極易導(dǎo)致霧氣產(chǎn)生,溫度降不下來(lái)不僅影響照度,同時(shí)會(huì)造成燈具壽命縮短。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前燈防水裝置。
      [0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
      [0010]一種汽車前燈防水裝置,包括有燈座、防水單元、燈罩及手把蓋,燈座底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的調(diào)整螺柱,燈座內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)照度的反射面,手把蓋設(shè)有手把蓋孔,燈座對(duì)應(yīng)手把蓋孔的位置設(shè)有調(diào)整孔,調(diào)整螺柱穿過(guò)手把蓋孔后螺接于調(diào)整孔上;所述防水單元套設(shè)于調(diào)整螺柱上,并且所述防水單元位于調(diào)整孔與手把蓋孔之間,所述防水單元遮蔽手把蓋孔以阻止液體正向從調(diào)整孔沖入燈座內(nèi),燈座、燈罩及反射面之間具有與所述調(diào)整孔保持氣流互通的間隙。
      [0011]其中,所述防水單元為一體式防水墊片。
      [0012]其中,所述防水單元為具有彈性拉力的橡膠墊。
      [0013]其中,所述橡膠墊具有凸柱及設(shè)于該凸柱外周的裙部。
      [0014]其中,所述凸柱的中間設(shè)有穿孔。
      [0015]其中,所述裙部呈喇叭口形狀。
      [0016]其中,所述防水單元可沿所述調(diào)整螺柱上下升降。
      [0017]采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
      [0018]1、本實(shí)用新型的防水單元可以有效阻隔由手把蓋孔沖入的水不易從調(diào)整孔進(jìn)入燈座內(nèi)。
      [0019]2、本實(shí)用新型的防水單元未完全封閉手把蓋孔,同時(shí)也沒(méi)有完全封閉燈座的調(diào)整孔,燈座、燈罩及反射面間具有與調(diào)整孔保持氣流互通的間隙,不會(huì)產(chǎn)生霧氣,以便于散熱,因而不會(huì)對(duì)前燈的照度和壽命造成影響。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
      [0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖2是本實(shí)用新型所述防水單元的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0023]圖3是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖4是【背景技術(shù)】所述的現(xiàn)有汽車前燈的示意圖。
      [0025]圖5是【背景技術(shù)】所述的另一現(xiàn)有汽車前燈的示意圖。
      [0026]圖6是【背景技術(shù)】所述的另一現(xiàn)有汽車前燈的示意圖。
      [0027]圖中,A:燈座;A1:調(diào)整孔;A11:貫穿孔;B:調(diào)整扣件;B1:鎖孔;C:螺固組件;D:手把蓋;D1:長(zhǎng)條溝;E:燈座;E1:調(diào)整孔;E2:反射面;E21:調(diào)整座;E22:貫穿孔;F:夾片;Fl鎖孔;G:螺固組件;H:手把蓋;H1:長(zhǎng)條溝;1:壓條J:燈座Jl:調(diào)整孔;K:燈罩;L:反射面;M:鎖附組件;
      [0028]1:燈座;11:調(diào)整螺柱;12:反射面;13:固定片;131:貫穿孔;14:調(diào)整孔;15:螺帽;16:墊圈;2:防水單元;21:凸柱;211:穿孔;22:裙部;3:燈罩;4:手把蓋;41:手把蓋孔。

      【具體實(shí)施方式】
      [0029]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0030]如圖1、圖2、圖3所示,一種汽車前燈防水裝置,包括有燈座1、防水單元2、燈罩3及手把蓋4,燈座I底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的調(diào)整螺柱11,燈座I內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)照度的反射面12,反射面12底端延伸有固定片13,燈座I上對(duì)應(yīng)調(diào)整螺柱11的位置設(shè)有調(diào)整孔14,固定片13上對(duì)應(yīng)調(diào)整孔14的位置設(shè)有貫穿孔131,調(diào)整螺柱11穿過(guò)貫穿孔131與螺帽15及墊圈16配合鎖緊。
      [0031]防水單元2為一體式防水墊片,中央為一凸柱21,并且凸柱21中部設(shè)有穿孔211,凸柱21外緣廷伸有裙部22,裙部22呈喇叭口形狀,防水單元2通過(guò)穿孔211用套設(shè)于調(diào)整螺柱11上,并可沿調(diào)整螺柱11上下升降。
      [0032]具體地,防水單元2為具彈性拉力橡膠墊,并且非完全封閉手把蓋孔41,以保持有氣流互通的間隙。
      [0033]燈罩3為透明材質(zhì)制成,供前燈光源穿透,同時(shí)使燈座I及燈罩3之間保持有氣流互通的間隙。
      [0034]手把蓋4的殼體上對(duì)應(yīng)燈座I的調(diào)整孔14的位置設(shè)有手把蓋孔41。由于防水單元2套設(shè)于調(diào)整螺柱11上,并可沿調(diào)整螺柱11上下升降,且該防水單元2介于調(diào)整孔14與手把蓋孔41之間,并遮蔽手把蓋孔41以以阻止液體正向從調(diào)整孔14沖入燈座I內(nèi),且該燈座I的調(diào)整孔14處未被完全封閉,因而燈座1、燈罩3及反射面12之間具有與所述調(diào)整孔14保持氣流互通的間隙,不會(huì)產(chǎn)生霧氣,以便于散熱,因而不會(huì)對(duì)前燈的照度和壽命造成影響。
      [0035]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車前燈防水裝置,包括有燈座(I)、防水單元(2)、燈罩(3)及手把蓋(4),燈座(I)底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的調(diào)整螺柱(11),燈座(I)內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)照度的反射面(12),手把蓋(4)設(shè)有手把蓋孔(41),燈座⑴對(duì)應(yīng)手把蓋孔(41)的位置設(shè)有調(diào)整孔(14),調(diào)整螺柱(11)穿過(guò)手把蓋孔(41)后螺接于調(diào)整孔(14)上;其特征在于:所述防水單元(2)套設(shè)于調(diào)整螺柱(11)上,并且所述防水單元⑵位于調(diào)整孔(14)與手把蓋孔(41)之間,所述防水單元⑵遮蔽手把蓋孔(41)以阻止液體正向從調(diào)整孔(14)沖入燈座⑴內(nèi),燈座(I)、燈罩(3)及反射面(12)之間具有與所述調(diào)整孔(14)保持氣流互通的間隙。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述防水單元(2)為一體式防水墊片。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述防水單元(2)為具有彈性拉力的橡膠墊。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述橡膠墊具有凸柱(21)及設(shè)于該凸柱(21)外周的裙部(22)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述凸柱(21)的中間設(shè)有穿孔(211)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述裙部(22)呈喇叭口形狀。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前燈防水裝置,其特征在于:所述防水單元(2)可沿所述調(diào)整螺柱(11)上下升降。
      【文檔編號(hào)】F21V31/00GK203963882SQ201420415312
      【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
      【發(fā)明者】陸君 申請(qǐng)人:寧波市海通汽車配件有限公司
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