一種日間行車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛照明裝置領(lǐng)域，公開了一種日間行車燈。所述日間行車燈，包括光導(dǎo)條和LED功能模塊，所述光導(dǎo)條鑲嵌在光導(dǎo)裝飾框的安裝槽中，且直接與所述LED功能模塊連接；并且在所述光導(dǎo)條入光口處固定有周向的限位板，所述限位板上開設(shè)有卡孔，所述LED功能模塊靠近所述光導(dǎo)條的入光口處設(shè)有與所述卡孔卡緊配合的凸起，在所述光導(dǎo)條與所述LED功能模塊之間省去連接電源線，直接將光導(dǎo)條旋入LED功能模塊中進(jìn)行連接，并且在連接處卡接結(jié)構(gòu)，可保證連接的可靠性，并能對兩者連接進(jìn)行定位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有效地提高了光導(dǎo)條的光學(xué)穩(wěn)定性，使得所述日間行車燈具有更好的可靠性，且所述日間行車燈結(jié)構(gòu)簡單，便于使用。
【專利說明】—種日間行車燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛照明裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種日間行車燈。

【背景技術(shù)】
[0002]在車輛行駛過程中，日間行車燈可提高車輛的識別度，為其他車輛或行人提供警示信號，從而提高行車安全。目前，常用的日間行車燈多為LED反射日行燈，其中一種LED反射日行車燈結(jié)構(gòu)是將LED功能模塊與光導(dǎo)條連接，使光導(dǎo)條發(fā)光，保證較大的發(fā)光面積，提供較強的警示信號，目前在這種結(jié)構(gòu)的日間行車燈中，光導(dǎo)條和LED功能模塊多之間通過電源線連接，容易存在接觸不良，或是因為車輛行駛過程中的振動，導(dǎo)致電源線斷開等問題，使得日間行車燈的可靠性較差。
[0003]本領(lǐng)域技術(shù)人員針對上述問題，需要設(shè)計可靠性更好的日間行車燈結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種日間行車燈，所述日間行車燈的發(fā)光可靠性較高，結(jié)構(gòu)簡單，方便在整車中應(yīng)用。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術(shù)手段:
[0006]一種日間行車燈，包括光導(dǎo)條和LED功能模塊，所述光導(dǎo)條鑲嵌在光導(dǎo)裝飾框的安裝槽中，且直接與所述LED功能模塊連接；并且所述光導(dǎo)條入光口處固定有周向的限位板，所述限位板上開設(shè)有卡孔，所述LED功能模塊靠近所述光導(dǎo)條的入光口處設(shè)有與所述卡孔卡緊配合的凸起。
[0007]優(yōu)選地，所述凸起靠近所述光導(dǎo)條的側(cè)面設(shè)有凹槽，所述卡孔的邊緣設(shè)有凸塊，所述凸塊與所述凹槽卡接。
[0008]優(yōu)選地，所述卡孔為兩組，且兩組所述卡孔分置于所述光導(dǎo)條的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述光導(dǎo)裝飾框上的安裝槽貫通所述光導(dǎo)裝飾框主體，在所述安裝槽靠近車輛本體的一側(cè)設(shè)有覆蓋所述安裝槽的光導(dǎo)內(nèi)配飾框。
[0010]優(yōu)選地，所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框的端面為U形，包括底邊及分別與所述底邊連接的第一側(cè)邊、第二側(cè)邊，所述第一側(cè)邊的末端和所述第二側(cè)邊的末端分別設(shè)有限位凸起，且光導(dǎo)內(nèi)配飾框的內(nèi)表面與所述光導(dǎo)條貼緊配合。
[0011]優(yōu)選地，所述光導(dǎo)裝飾框為半包圍結(jié)構(gòu)，且其邊緣固定連接多組設(shè)有安裝孔的安裝板；所述光導(dǎo)裝飾框包圍車輛前燈固定。
[0012]本實用新型提供的日間行車燈，包括光導(dǎo)條和LED功能模塊，所述光導(dǎo)條鑲嵌在光導(dǎo)裝飾框的安裝槽中，且直接與所述LED功能模塊連接；并且在所述光導(dǎo)條入光口處固定有周向的限位板，所述限位板上開設(shè)有卡孔，所述LED功能模塊靠近所述光導(dǎo)條的入光口處設(shè)有與所述卡孔卡緊配合的凸起，在所述光導(dǎo)條與所述LED功能模塊之間省去連接電源線，直接將所述光導(dǎo)條旋入所述LED功能模塊中進(jìn)行連接，并且在連接處設(shè)有光導(dǎo)條和LED功能模塊的卡接結(jié)構(gòu)，可保證連接的可靠性，并能對兩者的連接進(jìn)行定位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有效地提高了光導(dǎo)條的光學(xué)穩(wěn)定性，使得所述日間行車燈具有更好的可靠性，另外，所述日間行車燈的關(guān)鍵部件主要包括光導(dǎo)條、LED功能模塊、光導(dǎo)裝飾框等，結(jié)構(gòu)簡單，便于在整車中的使用。。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0014]圖1為本實用新型實施例提供的日間行車燈的主視圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例提供的光導(dǎo)條與LED功能模塊卡接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例提供的日間行車燈的后視圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例提供的光導(dǎo)條與光導(dǎo)內(nèi)配飾框卡接機構(gòu)示意圖。
[0018]其中上圖中的附圖標(biāo)記說明如下:
[0019]1-光導(dǎo)條，2-LED功能模塊，3-光導(dǎo)裝飾框，4-光導(dǎo)內(nèi)配飾框；
[0020]11-限位板，12-卡孔；21_凸起；31_安裝板；41_限位凸起。

【具體實施方式】
[0021]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的介紹。
[0022]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的日間行車燈，包括光導(dǎo)條I和LED功能模塊2，所述光導(dǎo)條I鑲嵌在光導(dǎo)裝飾框3的安裝槽中，且直接與所述LED功能模塊2連接；并且在所述光導(dǎo)條I的入光口處固定有周向的限位板11，所述限位板11上開設(shè)有卡孔12，所述LED功能模塊2靠近所述光導(dǎo)條I的入光口處設(shè)有與所述卡孔12卡緊配合的凸起21。
[0023]此日間行車燈結(jié)構(gòu)，在所述光導(dǎo)條I與所述LED功能模塊2之間省去連接電源線，直接將所述光導(dǎo)條I旋入所述LED功能模塊2中進(jìn)行連接，并且在連接處設(shè)有所述光導(dǎo)條I和所述LED功能模塊2的卡接結(jié)構(gòu)，從而可保證連接的可靠性，并能對兩者的連接進(jìn)行定位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有效地提高了光導(dǎo)條的光學(xué)穩(wěn)定性，使得所述日間行車燈具有更好的可靠性，另外，所述日間行車燈的關(guān)鍵部件主要包括光導(dǎo)條1、LED功能模塊2、光導(dǎo)裝飾框3等，結(jié)構(gòu)簡單，便于在整車中的使用。
[0024]在本實施例具體實施過程中，所述凸起21靠近所述光導(dǎo)條I的側(cè)面還可設(shè)有凹槽，所述卡孔12的邊緣設(shè)有凸塊，所述凸塊與所述凹槽卡接，因此在所述凸起21與所述卡孔12卡接配合的基礎(chǔ)上，所述凸塊與所述凹槽形成了第二組卡緊結(jié)構(gòu)，增加了此處連接的可靠性。
[0025]具體地，所述卡孔12可設(shè)為兩組，且兩組所述卡孔12分置所述光導(dǎo)條I的兩側(cè)，既能增強卡緊效果，也使得結(jié)構(gòu)更加美觀，便于加工。
[0026]所述卡孔12可為方形、圓形等結(jié)構(gòu),本實施例中優(yōu)選扇形結(jié)構(gòu),縮口結(jié)構(gòu)更能夠保證良好的卡緊效果。
[0027]在本實施例上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，將所述光導(dǎo)裝飾框3上的安裝槽設(shè)計為貫通所述光導(dǎo)裝飾框主體的結(jié)構(gòu)，在所述安裝槽靠近車輛本體的一側(cè)設(shè)有覆蓋所述安裝槽的光導(dǎo)內(nèi)配飾框4，由于所述光導(dǎo)裝飾框3的主體厚度較小，將所述安裝槽加工為通槽更為方便，而所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框4可對所述光導(dǎo)條I起到保護(hù)的作用，防止所述光導(dǎo)條I發(fā)生磨損。
[0028]具體地，所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框4的端面為U形，包括底邊及分別與所述底邊連接的第一側(cè)邊、第二側(cè)邊，所述第一側(cè)邊的末端和所述第二側(cè)邊的末端分別設(shè)有限位凸起41，且光導(dǎo)內(nèi)配飾框4的內(nèi)表面與所述光導(dǎo)條I貼緊配合，所述光導(dǎo)條I被包圍在所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框4內(nèi)，并通過限位凸起41定位固定，將所述光導(dǎo)條I與所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框4連接在一起。這種配合結(jié)構(gòu)，將光導(dǎo)內(nèi)配飾框4的固定部位設(shè)于端面位置，可節(jié)省布置空間，方便所述日間行車燈在整車中的安裝。
[0029]本實用新型實施例提供的日間行車燈，所述光導(dǎo)裝飾框3為半包圍結(jié)構(gòu)，且其邊緣固定連接多組設(shè)有安裝孔的安裝板31，并將所述光導(dǎo)裝飾框3通過所述安裝板31固定在車輛的前燈周圍，從而將所述日間行車燈成為了車輛前燈總成的一部分，提供日間行車警示功能。
[0030]可以理解地，本實用新型實施例提供的所述日間行車燈也可安裝在前保險杠等其他位置。
[0031]以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種日間行車燈，包括光導(dǎo)條(I)和LED功能模塊(2)，其特征在于，所述光導(dǎo)條(I)鑲嵌在光導(dǎo)裝飾框(3)的安裝槽中，且直接與所述LED功能模塊(2)連接；并且所述光導(dǎo)條(I)入光口處固定有周向的限位板(11)，所述限位板(11)上開設(shè)有卡孔(12)，所述LED功能模塊(2)靠近所述光導(dǎo)條(I)的入光口處設(shè)有與所述卡孔(12)卡緊配合的凸起(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日間行車燈，其特征在于，所述凸起(21)靠近所述光導(dǎo)條(I)的側(cè)面設(shè)有凹槽，所述卡孔(12)的邊緣設(shè)有凸塊，所述凸塊與所述凹槽卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的日間行車燈，其特征在于，所述卡孔(12)為兩組，且兩組所述卡孔(12)分置于所述光導(dǎo)條(I)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的日間行車燈，其特征在于，所述光導(dǎo)裝飾框(3)上的安裝槽貫通所述光導(dǎo)裝飾框主體，在所述安裝槽靠近車輛本體的一側(cè)設(shè)有覆蓋所述安裝槽的光導(dǎo)內(nèi)配飾框⑷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的日間行車燈，其特征在于，所述光導(dǎo)內(nèi)配飾框(4)的端面為U形，包括底邊及分別與所述底邊連接的第一側(cè)邊、第二側(cè)邊，所述第一側(cè)邊的末端和所述第二側(cè)邊的末端分別設(shè)有限位凸起(41)，且光導(dǎo)內(nèi)配飾框(4)的內(nèi)表面與所述光導(dǎo)條⑴貼緊配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項所述的日間行車燈，其特征在于，所述光導(dǎo)裝飾框(3)為半包圍結(jié)構(gòu)，且其邊緣固定連接多組設(shè)有安裝孔的安裝板(31);所述光導(dǎo)裝飾框(3)包圍車輛前燈固定。
【文檔編號】F21W101/02GK204084120SQ201420509123
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】雷旭, 方鈺, 趙志星, 劉攀 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司