一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車燈具調(diào)光裝置領(lǐng)域，公開了一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，包括固定在車身保險(xiǎn)杠上的調(diào)光支架，所述調(diào)光支架的前端面上設(shè)有通孔，調(diào)節(jié)螺栓穿過所述通孔且其螺桿上套裝有卡扣，所述卡扣的內(nèi)表面設(shè)有螺紋并與所述調(diào)節(jié)螺栓的螺桿螺紋連接；所述卡扣與前霧燈卡接。這種前霧燈調(diào)光裝置布置在前霧燈的外部，不受前霧燈內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的限制，并利用卡扣將調(diào)節(jié)螺栓和前霧燈連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓帶動(dòng)前霧燈整體旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)前霧燈光束角度的調(diào)節(jié)。
【專利說明】一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車燈具調(diào)光裝置領(lǐng)域，具體涉及一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車燈造型日趨多樣化，特別是前霧燈為滿足汽車外觀美觀性的要求，其造型越來越小型化，由于造型空間越來越小，造成傳統(tǒng)的內(nèi)置式的調(diào)光結(jié)構(gòu)沒辦法進(jìn)行布置，從而無法進(jìn)行調(diào)光操作。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決對(duì)于內(nèi)部空間較小的前霧燈的調(diào)光問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，以滿足前霧燈內(nèi)部空間較小時(shí)，調(diào)光結(jié)構(gòu)的布置問題，能夠較好地實(shí)現(xiàn)前霧燈調(diào)光操作。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，包括固定在車身保險(xiǎn)杠上的調(diào)光支架，所述調(diào)光支架的前端面上設(shè)有通孔，調(diào)節(jié)螺栓穿過所述通孔且其螺桿上套裝有卡扣，所述卡扣的內(nèi)表面設(shè)有螺紋并與所述調(diào)節(jié)螺栓的螺桿螺紋連接；所述卡扣與前霧燈卡接。
[0006]優(yōu)選地，所述調(diào)光支架側(cè)面上設(shè)有兩組圓孔，螺釘穿過所述圓孔并與所述前霧燈固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺桿上開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽遠(yuǎn)離所述前霧燈的邊緣與所述調(diào)光支架前端面的內(nèi)表面對(duì)齊，所述環(huán)形凹槽內(nèi)卡接有波浪圈和卡環(huán)，且所述卡環(huán)的表面與所述環(huán)形凹槽靠近所述前霧燈一側(cè)的內(nèi)壁抵接。
[0008]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺帽上具有十字槽結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺帽與所述調(diào)光支架面接觸。
[0010]優(yōu)選地，所述調(diào)光支架上固定所述調(diào)節(jié)螺栓處的壁厚大于所述調(diào)光支架其他位置的壁厚，且所述調(diào)光支架上緊鄰所述調(diào)節(jié)螺栓的安裝位置設(shè)有凹槽。
[0011]優(yōu)選地，所述調(diào)光支架上設(shè)有兩組或兩組以上的安裝板，通過所述安裝板上的安裝孔與所述車身保險(xiǎn)杠螺栓連接，所述安裝孔為圓孔或腰型孔。
[0012]本實(shí)用新型提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)包括固定在車身保險(xiǎn)杠上的調(diào)光支架，所述調(diào)光支架的前端面上設(shè)有通孔，調(diào)節(jié)螺栓穿過所述通孔且其螺桿上套裝有卡扣，所述卡扣的內(nèi)表面設(shè)有螺紋并與所述調(diào)節(jié)螺栓的螺桿螺紋連接；所述卡扣與前霧燈卡接。所述調(diào)光結(jié)構(gòu)布置在所述前霧燈的外部，不受前霧燈內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的限制，通過卡扣將調(diào)節(jié)螺栓和前霧燈連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓可帶動(dòng)前霧燈整體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整前霧燈光束角度的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0014]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型施例提供的調(diào)光支架、調(diào)節(jié)螺栓、前霧燈配合的端面圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型施例提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型施例提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)與前霧燈固定的斷面圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型施例提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)的裝配圖。
[0019]其中上述圖中的附圖標(biāo)記說明如下:
[0020]1-調(diào)光支架，2-調(diào)節(jié)螺栓，3-卡扣，4-前霧燈，5-螺釘，6_波浪圈，7_卡環(huán)，8_車身保險(xiǎn)杠；
[0021]11-凹槽，12-安裝板；21-環(huán)形凹槽；
[0022]a_圓孔，b_安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)包括固定在車身保險(xiǎn)杠8上的調(diào)光支架1，所述調(diào)光支架1前端面上的通孔，調(diào)節(jié)螺栓2穿過所述通孔，且其螺桿上套裝有卡扣3，所述卡扣3的內(nèi)表面設(shè)有螺紋并與所述調(diào)節(jié)螺栓2的螺桿螺紋連接，且所述卡扣3與前霧燈4卡接；這種調(diào)光結(jié)構(gòu)布置在前霧燈的外部，不受前霧燈內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的限制，解決了前霧燈內(nèi)部空間較小時(shí)，調(diào)光結(jié)構(gòu)難以布置的問題；工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)節(jié)螺栓2，通過螺紋連接的傳遞，帶動(dòng)所述卡扣3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得卡接在所述卡扣3上的前霧燈4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)前霧燈光束角度的目的。
[0025]為了增強(qiáng)前霧燈與調(diào)光結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，在本實(shí)施例中，所述調(diào)光支架1的側(cè)面上設(shè)有兩組圓孔a，螺釘5穿過所述圓孔a，并與所述前霧燈4固定連接，且裝配時(shí)，所述螺釘5不完全打緊，使其能夠跟隨所述前霧燈4 一起旋轉(zhuǎn)，從而不影響前霧燈的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]為了防止調(diào)節(jié)螺栓2晃動(dòng)，在本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺栓2的螺桿上開設(shè)有環(huán)形凹槽21，所述環(huán)形凹槽21遠(yuǎn)離所述前霧燈4的邊緣與所述調(diào)光支架1前端面的內(nèi)表面對(duì)齊，所述環(huán)形凹槽21內(nèi)卡接有波浪圈6和卡環(huán)7，且所述卡環(huán)7的表面與所述環(huán)形凹槽21靠近所述前霧燈4 一側(cè)的內(nèi)壁抵接；由于所述波浪圈6的表面具有坡度，卡緊使能夠?qū)λ隹ōh(huán)7施力，使兩者發(fā)生彈性形變從而牢固的卡接在所述環(huán)形凹槽21中，保證所述調(diào)光支架1和所述調(diào)節(jié)螺栓2的固定效果，也可進(jìn)一步保證所述調(diào)節(jié)螺栓2有效地帶動(dòng)所述前霧燈4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步地，為了保證調(diào)光操作的有效性，在本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)螺栓2的螺帽與所述調(diào)光支架1面接觸，使得前霧燈更容易跟隨調(diào)節(jié)螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]另外，為了方便調(diào)光操作，所述調(diào)節(jié)螺栓2的螺帽上可設(shè)置十字槽結(jié)構(gòu)。
[0029]在本實(shí)施例上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)時(shí)，保證所述調(diào)光支架1上固定所述調(diào)節(jié)螺栓2處的壁厚大于所述調(diào)光支架1其他位置的壁厚，且所述調(diào)光支架1上緊鄰所述調(diào)節(jié)螺栓2的安裝位置設(shè)有凹槽11，以增強(qiáng)所述調(diào)光支架1的強(qiáng)度，避免轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)節(jié)螺栓2時(shí)，所述調(diào)光支架I受力過大發(fā)生變形甚至損壞。
[0030]另外，所述調(diào)光支架I上設(shè)有兩組或兩組以上的安裝板12，通過所述安裝板12上開設(shè)的裝孔b與所述車身保險(xiǎn)杠8螺栓連接，所述安裝孔b可為圓孔或腰型孔。
[0031]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定在車身保險(xiǎn)杠(8)上的調(diào)光支架(1)，所述調(diào)光支架(I)的前端面上設(shè)有通孔，調(diào)節(jié)螺栓(2)穿過所述通孔且其螺桿上套裝有卡扣(3)，所述卡扣(3)的內(nèi)表面設(shè)有螺紋并與所述調(diào)節(jié)螺栓(2)的螺桿螺紋連接；所述卡扣(3)與前霧燈⑷卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)光支架(I)的側(cè)面上設(shè)有兩組圓孔(a)，螺釘(5)穿過所述圓孔(a)并與所述前霧燈(4)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓(2)的螺桿上開設(shè)有環(huán)形凹槽(21)，所述環(huán)形凹槽(21)遠(yuǎn)離所述前霧燈(4)的邊緣與所述調(diào)光支架(I)前端面的內(nèi)表面對(duì)齊，所述環(huán)形凹槽(21)內(nèi)卡接有波浪圈(6)和卡環(huán)(7)，且所述卡環(huán)(7)的表面與所述環(huán)形凹槽(21)靠近所述前霧燈(4) 一側(cè)的內(nèi)壁抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓(2)的螺帽上具有十字槽結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓(2)的螺帽與所述調(diào)光支架(I)面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)光支架(I)上固定所述調(diào)節(jié)螺栓(2)處的壁厚大于所述調(diào)光支架(I)其他位置的壁厚，且所述調(diào)光支架(I)上緊鄰所述調(diào)節(jié)螺栓(2)的安裝位置設(shè)有凹槽(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的前霧燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)光支架(I)上設(shè)有兩組或兩組以上的安裝板(12)，通過所述安裝板(12)上的安裝孔(b)與所述車身保險(xiǎn)杠(8)螺栓連接，所述安裝孔(b)為圓孔或腰型孔。
【文檔編號(hào)】F21V14/02GK204084134SQ201420522919
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】劉攀, 雷旭 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司