一種汽車用組合前照燈的制作方法
【專利摘要】一種汽車用組合前照燈，由配光鏡（1）、燈殼（2）、透鏡組（3）、透鏡支架（4）、裝飾框（5）組成；其特征在于：所述的裝飾框Ⅰ（51）安裝在透鏡支架（4）上部，透鏡組（3）安裝在透鏡支架（4）下部，透鏡支架（4）通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）安裝在燈殼（2）上；所述裝飾框Ⅱ（52）定位連接在配光鏡（1）上，配光鏡（1）通過膠水與燈殼（2）密封連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）使透鏡支架（4）帶動(dòng)裝飾框Ⅰ（51）與透鏡組（3）一起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)。本實(shí)用新型，能很好的防止了透鏡組調(diào)節(jié)偏位后偏引起的裝飾框烤化或鋁層發(fā)彩等質(zhì)量問題投訴。
【專利說明】—種汽車用組合前照燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車用組合前照燈。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，車輛與人們的關(guān)系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與使用人群，不再單純只追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對(duì)于汽車零部件的多功能性需求、外觀美感也越來越注重。特別是汽車組合前照燈，外觀造型越來越復(fù)雜，用來配合整車外觀造型，使整車流線型更強(qiáng)，對(duì)汽車起到畫龍點(diǎn)睛的作用。由于對(duì)燈具造型的特殊要求，使得燈具內(nèi)部空間非常狹窄，導(dǎo)致裝飾框無法設(shè)計(jì)安裝結(jié)構(gòu)、且功能布置困難；另外對(duì)于安裝透鏡組的遠(yuǎn)光、近光燈，調(diào)光后燈具常出現(xiàn)透鏡組與裝飾框上的透鏡孔不同芯，偏位非常嚴(yán)重影響外觀；偏位后透鏡上的焦點(diǎn)會(huì)移動(dòng)到裝飾框透鏡孔部分，在燈具長(zhǎng)時(shí)間使用過程中裝飾框因光線聚焦，焦點(diǎn)部位會(huì)被融化或鋁層發(fā)彩等質(zhì)量問題嚴(yán)重影響燈具外觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用組合前照燈，裝飾框I安裝在透鏡支架上部，透鏡組安裝在透鏡支架下部，透鏡支架通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接安裝在燈殼上；裝飾框II定位連接在配光鏡上，配光鏡通過膠水與燈殼密封連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)透鏡支架帶動(dòng)裝飾框1、透鏡組一起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車用組合前照燈，由配光鏡、燈殼、透鏡組、透鏡支架、裝飾框組成；所述的燈殼上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、密封后蓋、燈泡組件；所述的裝飾框由裝飾框I與裝飾框II組成；其特征在于:所述的裝飾框I安裝在透鏡支架上部，透鏡組安裝在透鏡支架下部，透鏡支架通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在燈殼上；所述裝飾框II定位連接在配光鏡上，配光鏡通過膠水與燈殼密封連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)透鏡支架帶動(dòng)裝飾框1、透鏡組一起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)。
[0005]所述的裝飾框I上安裝有晝間行駛燈裝飾罩，在晝間行駛燈裝飾罩旁設(shè)有透鏡孔，裝飾框I背面與晝間行駛燈裝飾罩連接處設(shè)有多個(gè)安裝腳，安裝腳為晝間行駛燈反射碗組件預(yù)留安裝腳。
[0006]所述的透鏡孔處安裝有遠(yuǎn)近光裝飾小罩。
[0007]所述的透鏡組為氙氣雙光透鏡組。
[0008]所述的裝飾框II上可設(shè)有位置燈反射面與轉(zhuǎn)向燈反射面。
[0009]本實(shí)用新型，在調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)時(shí)，透鏡支架帶動(dòng)裝飾框1、透鏡組一起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)，很好的防止了調(diào)節(jié)后的透鏡組與裝飾框上的透鏡孔不同芯，外觀不美觀；也能很好的防止了透鏡組調(diào)節(jié)偏位后偏引起的裝飾框烤化或鋁層發(fā)彩等質(zhì)量問題投訴，大大提聞了廣品的合格率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖切示意圖。
[0011]圖中:1是配光鏡、2是燈殼、3是透鏡組、4是透鏡支架、5是裝飾框、51是裝飾框I >52是裝飾框I1、6是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、7是密封后蓋、8是燈泡組件、9是晝間行駛燈裝飾罩、10是透鏡孔、11是安裝腳、12是晝間行駛燈反射碗組件、13是遠(yuǎn)近光裝飾小罩。

【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1知，一種汽車用組合前照燈，由配光鏡1、燈殼2、透鏡組3、透鏡支架4、裝飾框5組成；燈殼2上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6、密封后蓋7、燈泡組件8 ;裝飾框5由裝飾框I 51與裝飾框II 52組成；裝飾框I 51上定位連接有晝間行駛燈裝飾罩9，在晝間行駛燈裝飾罩9旁設(shè)有透鏡孔10，遠(yuǎn)近光裝飾小罩13使用螺釘安裝在透鏡孔10處，遠(yuǎn)近光裝飾小罩13可以根據(jù)顧客要求制作不同顏色的狀態(tài)，使整個(gè)燈具更加美觀；裝飾框I 51背面與晝間行駛燈裝飾罩9連接處設(shè)有多個(gè)安裝腳11，安裝腳11為晝間行駛燈反射碗組件12預(yù)留安裝腳，當(dāng)顧客要求燈具帶有晝間行駛燈功能時(shí)，只需將晝間行駛燈反射碗組件12使用螺釘鎖緊在安裝腳11上，整個(gè)晝間行駛燈反射碗組件12位于晝間行駛燈裝飾罩9下方；如顧客不要求時(shí)此處就不需要安裝晝間行駛燈反射碗組件12。透鏡組3安裝在透鏡支架4上，再將裝飾框I 51安裝在透鏡支架4上部，透鏡組3位于裝飾框I 51上的透鏡孔10下方，透鏡支架4通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6安裝在燈殼2上；裝飾框II 52上設(shè)有位置燈反射面與轉(zhuǎn)向燈反射面；裝飾框II 52通過螺釘固定在配光鏡I上，配光鏡I通過膠水與燈殼2密封連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6使透鏡支架4帶動(dòng)裝飾框I 51及透鏡組3 —起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)，能很好的防止了調(diào)節(jié)后的透鏡組3與裝飾框5上的透鏡孔10不同芯，外觀不美觀；也能很好的防止了透鏡組3調(diào)節(jié)偏位后偏引起的裝飾框5烤化或鋁層發(fā)彩等質(zhì)量問題投訴，大大提高了產(chǎn)品的合格率；另外由于透鏡組3為氙氣雙光透鏡組3，避免燈光切換時(shí)氙氣燈泡的點(diǎn)亮延時(shí)問題，確保行車過程中前照燈亮度均勻不變。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用組合前照燈，由配光鏡(I)、燈殼(2)、透鏡組(3)、透鏡支架(4)、裝飾框(5)組成；所述的燈殼(2)上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)、密封后蓋(7)、燈泡組件(8);所述的裝飾框(5)由裝飾框I (51)與裝飾框II (52)組成；其特征在于:所述的裝飾框I (51)安裝在透鏡支架(4)上部，透鏡組(3)安裝在透鏡支架(4)下部，透鏡支架(4)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)安裝在燈殼(2 )上；所述裝飾框II (52 )定位連接在配光鏡(I)上，配光鏡(I)通過膠水與燈殼(2 )密封連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)使透鏡支架(4)帶動(dòng)裝飾框I (51)與透鏡組(3)—起進(jìn)行上、下、左、右移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用組合前照燈，其特征在于:所述的裝飾框I(51)上安裝有晝間行駛燈裝飾罩(9)，在晝間行駛燈裝飾罩(9)旁設(shè)有透鏡孔(10)，裝飾框I(51)背面與晝間行駛燈裝飾罩(9)連接處設(shè)有多個(gè)安裝腳(11)，安裝腳(11)為晝間行駛燈反射碗組件(12 )預(yù)留安裝腳(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用組合前照燈，其特征在于:所述的透鏡孔(10)處安裝有遠(yuǎn)近光裝飾小罩(13 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用組合前照燈，其特征在于:所述的透鏡組(3)為氙氣雙光透鏡組(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用組合前照燈，其特征在于:所述的裝飾框II(52)上可設(shè)有位置燈反射面與轉(zhuǎn)向燈反射面。
【文檔編號(hào)】F21S8/10GK204100146SQ201420551133
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】陸益斌, 金海 , 林亞, 杜廣亮, 陳萬鵬 申請(qǐng)人:江蘇申通汽車零部件有限公司