一種具有散熱窗的路燈燈罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有散熱窗的路燈燈罩，包括燈罩本體，所述燈罩本體為長(zhǎng)方體狀，所述燈罩本體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有散熱窗體機(jī)構(gòu)，所述散熱窗體機(jī)構(gòu)包括散熱窗口、壓縮氣缸、散熱窗門(mén)和擋板，所述散熱窗口設(shè)置于所述燈罩本體上，所述散熱窗門(mén)設(shè)置有窗門(mén)基板，所述壓縮氣缸的活塞桿與所述窗門(mén)基板連接，所述散熱窗口的上下兩端均設(shè)置有帶滑塊的滑槽，所述散熱窗門(mén)與所述滑塊連接，所述窗門(mén)基板與所述擋板之間設(shè)置有彈簧。本實(shí)用新型在根據(jù)燈罩本體內(nèi)熱氣的溫度，通過(guò)散熱窗體機(jī)構(gòu)使得燈罩本體內(nèi)形成氣體對(duì)流，并自我調(diào)節(jié)氣體對(duì)流量，可以有效的排出燈罩本體內(nèi)的熱氣，從而自我改變路燈的工作環(huán)境，延長(zhǎng)其使用壽命。
【專利說(shuō)明】_種具有散熱窗的路燈燈罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈燈罩，尤其涉及一種具有散熱窗的路燈燈罩。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，在城市里的大街小巷，隨處可以見(jiàn)到路燈，目前路燈比較注重的是防水性能，但是防水性能好了，路燈的散熱性能就會(huì)比較差，路燈長(zhǎng)期處于一個(gè)高溫的環(huán)境下，會(huì)大大縮短其使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種具有散熱窗的路燈燈罩。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本實(shí)用新型包括燈罩本體和散熱窗體機(jī)構(gòu)，所述燈罩本體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有散熱窗體機(jī)構(gòu)，所述散熱窗體機(jī)構(gòu)包括散熱窗口、壓縮氣缸、散熱窗門(mén)和擋板，所述散熱窗口設(shè)置于所述燈罩本體上，所述散熱窗門(mén)設(shè)置有窗門(mén)基板，所述壓縮氣缸的活塞桿與所述窗門(mén)基板連接，所述散熱窗口的上下兩端均設(shè)置有帶滑塊的滑槽，所述散熱窗門(mén)與所述滑塊連接，所述窗門(mén)基板與所述擋板之間設(shè)置有彈簧。
[0006]具體地，所述壓縮氣缸設(shè)置有氣嘴，所述壓縮氣缸內(nèi)通過(guò)所述氣嘴填充有壓縮氣體。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓縮氣缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，所述壓縮氣缸的兩根活塞桿均與所述窗門(mén)基板連。
[0008]具體地，所述窗門(mén)基板與所述擋板平行。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型在根據(jù)燈罩本體內(nèi)熱氣的溫度，通過(guò)散熱窗體機(jī)構(gòu)使得燈罩本體內(nèi)形成氣體對(duì)流，并自我調(diào)節(jié)氣體對(duì)流量，可以有效的排出燈罩本體內(nèi)的熱氣，從而自我改變路燈的工作環(huán)境，延長(zhǎng)其使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述具有散熱窗的路燈燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A-A向的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是將本實(shí)用新型運(yùn)用到路燈裝置中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1_燈罩本體，2-壓縮氣缸，3-散熱窗口，4-散熱窗門(mén)，5-彈簧，6-擋板，21-氣嘴，22-活塞桿，31-滑槽，32-滑塊，41-窗門(mén)基板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括燈罩本體I，燈罩本體I的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有散熱窗體機(jī)構(gòu)，散熱窗體機(jī)構(gòu)包括散熱窗口 3、壓縮氣缸2、散熱窗門(mén)4和擋板6，散熱窗口 3設(shè)置于燈罩本體I上，散熱窗門(mén)4設(shè)置有窗門(mén)基板41，壓縮氣缸2的活塞桿22與窗門(mén)基板41連接，散熱窗口 3的上下兩端均設(shè)置有帶滑塊32的滑槽31，散熱窗門(mén)4與滑塊32連接，從而散熱窗門(mén)4便可沿著滑槽31滑動(dòng)，窗門(mén)基板41與擋板6之間設(shè)置有彈簧5。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，壓縮氣缸2設(shè)置有氣嘴21，壓縮氣缸I內(nèi)通過(guò)氣嘴21填充有壓縮氣體，這是在平常由于壓縮氣缸與其內(nèi)部的活塞和活塞桿存在靜摩擦力，從而可以平衡氣體壓力，當(dāng)溫度升高后，壓縮氣體的壓力會(huì)加大，從而將活塞與活塞桿向壓縮氣缸邊緣推出，壓縮氣缸2為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，壓縮氣缸2的兩根活塞桿22均與窗門(mén)基板41連接，這是為了平衡壓縮氣缸對(duì)窗門(mén)基板的推力，窗門(mén)基板41與擋板6平行，這同是為了達(dá)到力的平衡效果。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0019]本實(shí)用新型所述具有散熱窗的路燈燈罩，平時(shí)散熱窗門(mén)4是將散熱窗口 3完全擋住，壓縮氣缸2的活塞桿22會(huì)隨著燈罩本體I內(nèi)的溫度的升高而向如圖所示中的右端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)散熱窗門(mén)4向右運(yùn)動(dòng)，也就打開(kāi)了散熱窗口 3，兩個(gè)相對(duì)側(cè)面的散熱窗口 3形成對(duì)流，本實(shí)用新型可自我調(diào)節(jié)氣體對(duì)流量，溫度越高，散熱窗門(mén)4越向右移動(dòng)，散熱窗口 3也就開(kāi)的越多，從而可以有效的排出燈罩本體I內(nèi)的熱氣，自我改變路燈的工作環(huán)境，延長(zhǎng)其使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種具有散熱窗的路燈燈罩，包括燈罩本體，其特征在于:所述燈罩本體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有散熱窗體機(jī)構(gòu)，所述散熱窗體機(jī)構(gòu)包括散熱窗口、壓縮氣缸、散熱窗門(mén)和擋板，所述散熱窗口設(shè)置于所述燈罩本體上，所述散熱窗門(mén)設(shè)置有窗門(mén)基板，所述壓縮氣缸的活塞桿與所述窗門(mén)基板連接，所述散熱窗口的上下兩端均設(shè)置有帶滑塊的滑槽，所述散熱窗門(mén)與所述滑塊連接，所述窗門(mén)基板與所述擋板之間設(shè)置有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱窗的路燈燈罩，其特征在于:所述壓縮氣缸設(shè)置有氣嘴，所述壓縮氣缸內(nèi)通過(guò)所述氣嘴填充有壓縮氣體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱窗的路燈燈罩，其特征在于:所述壓縮氣缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，所述壓縮氣缸的兩根活塞桿均與所述窗門(mén)基板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱窗的路燈燈罩，其特征在于:所述窗門(mén)基板與所述擋板平行。
【文檔編號(hào)】F21V29/00GK204254509SQ201420688650
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】何棟杰, 徐科 申請(qǐng)人:成都思達(dá)高科軟件有限公司