本發(fā)明涉及汽車車燈領(lǐng)域，尤其涉及一種使用兩顆螺釘加限位筋固定行車電腦的帶有行車電腦的汽車車燈。

背景技術(shù)：

汽車車燈是非常復(fù)雜的外觀功能件，隨著各個主機(jī)廠對外觀要求越來越高，有些改款車型往燈內(nèi)增加額外的功能，留給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的空間越來越小。隨著汽車照明技術(shù)的發(fā)展，對汽車燈具的照明性能提出了更多的要求，為了進(jìn)一步增強(qiáng)行車安全的需求，在越來越多的車型上開始將多個功能合并在一個光導(dǎo)上，為了實(shí)現(xiàn)多功能間的切換，車燈上安裝了ECU。目前車燈ECU結(jié)構(gòu)的造價高、占車燈空間大、生產(chǎn)成本高，安全性能不足等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種使用兩顆螺釘加限位筋固定行車電腦的帶有行車電腦的汽車車燈，簡化了零件設(shè)計(jì)；簡化了模具加工；提高了產(chǎn)品質(zhì)量；降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本；提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有車燈上安裝ECU存在的問題。

本發(fā)明提供一種帶有行車電腦的汽車車燈，包括汽車車燈，所述汽車車燈上設(shè)置有行車電腦，所述行車電腦通過上端兩邊的螺釘固定在汽車車燈上，所述行車電腦上設(shè)置有插接件，所述螺釘上設(shè)置有鎖緊位置檢測裝置，所述汽車車燈上設(shè)置有限位筋。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述插接件下端設(shè)置有插接檢測裝置，通過插接檢測裝置對插接件的連接情況進(jìn)行檢測。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述汽車車燈上設(shè)置有接觸傳感器，通過接觸傳感器確定行車電腦的位置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述插接件下設(shè)置有防漏電裝置，通過防漏電裝置對行車電腦進(jìn)行保護(hù)。

本發(fā)明的有益效果是：通過螺釘和限位筋的組合，簡化了零件設(shè)計(jì)，并且簡化了模具加工；通過設(shè)置鎖緊位置檢測裝置和插接檢測裝置，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本；提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有車燈上安裝ECU存在的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-汽車車燈，2-行車電腦，3-螺釘，4-插接件，5-鎖緊位置檢測裝置，6-限位筋，7-插接檢測裝置，8-接觸傳感器，9-防漏電裝置。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種帶有行車電腦的汽車車燈，包括汽車車燈1，所述汽車車燈1上設(shè)置有行車電腦2，所述行車電腦2通過上端兩邊的螺釘3固定在汽車車燈1上，所述行車電腦2上設(shè)置有插接件4，所述螺釘3上設(shè)置有鎖緊位置檢測裝置5，所述汽車車燈1上設(shè)置有限位筋6。所述插接件4下端設(shè)置有插接檢測裝置7，通過插接檢測裝置7對插接件4的連接情況進(jìn)行檢測。所述汽車車燈1上設(shè)置有接觸傳感器8，通過接觸傳感器8確定行車電腦2的位置。所述插接件4下設(shè)置有防漏電裝置9，通過防漏電裝置9對行車電腦2進(jìn)行保護(hù)。通過螺釘3和限位筋6的組合，簡化了零件設(shè)計(jì)，并且簡化了模具加工；通過設(shè)置鎖緊位置檢測裝置5和插接檢測裝置7，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本；提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有車燈上安裝ECU存在的問題。