一種可調(diào)整角度的led車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可調(diào)整角度的LED車燈，包括車燈、安裝板和角度調(diào)整組件，所述車燈包括殼體、燈座和LED燈組，所述LED燈組位于殼體和燈座圍城的空腔內(nèi)，并固定于燈座上，所述角度調(diào)整裝置安裝于安裝板的一邊，所述角度調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪安裝于殼體上，且伸入殼體內(nèi)，所述調(diào)節(jié)齒輪的一端設(shè)有傘齒輪，所述調(diào)節(jié)桿穿過安裝板上的孔伸入殼體內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿包括螺紋桿體和連接部，所述連接部的下端外側(cè)面設(shè)有與傘齒輪相嚙合的齒槽；所述燈座上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)桿的中段設(shè)有與調(diào)節(jié)槽相應(yīng)的調(diào)節(jié)塊。本實(shí)用新型可調(diào)整角度的LED車燈具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種可調(diào)整角度的LED車燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車燈，尤其涉及一種可調(diào)整角度的LED車燈?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在行車途中，車燈是為駕駛?cè)颂峁┚S持良好視線的重要照明設(shè)備，除了能夠讓駕駛?cè)丝辞宄腥?、車輛、路標(biāo)或其他障礙物之外，同時(shí)也要避免光線照射到對(duì)向來車的駕駛?cè)搜劬Χ斐裳９猬F(xiàn)象，因此，車燈必須要具備可調(diào)整角度的功能，以確保用路人的行車安全。
[0003]目前，前照燈燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)品可分為三大類:人工調(diào)整、自動(dòng)靜態(tài)調(diào)整和自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，其中人工調(diào)整系統(tǒng)主要針對(duì)汽車前照燈中近光燈的水平角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車照明系統(tǒng)是否進(jìn)行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對(duì)面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時(shí)，如果不能正確調(diào)節(jié)大燈指向，也會(huì)影響車大燈的照射范圍，以及路面的照射效果。在人工調(diào)整的環(huán)節(jié)中， 燈具上必須有個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)來控制燈光照射的范圍。
[0004]現(xiàn)有的調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制作工藝要求較高，組裝過程繁瑣;遇到濕度較大或者長(zhǎng)期的陰雨天氣，易造成燈具內(nèi)部起霧甚至可見水珠，嚴(yán)重影響到駕駛安全和燈具使用壽命?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、使用效果好的可調(diào)整角度的LED車燈。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:
[0007]—種可調(diào)整角度的LED車燈，包括車燈、安裝板和角度調(diào)整組件，所述車燈包括殼體、燈座和LED燈組，所述LED燈組位于殼體和燈座圍城的空腔內(nèi)，并固定于燈座上，所述角度調(diào)整裝置安裝于安裝板的一邊，所述角度調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪安裝于殼體上，且伸入殼體內(nèi)，所述調(diào)節(jié)齒輪的一端設(shè)有傘齒輪，所述調(diào)節(jié)桿穿過安裝板上的孔伸入殼體內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿包括螺紋桿體和連接部，所述連接部的下端外側(cè)面設(shè)有與傘齒輪相嚙合的齒槽;所述燈座上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)桿的中段設(shè)有與調(diào)節(jié)槽相應(yīng)的調(diào)節(jié)塊。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0009]所述安裝板的另一邊設(shè)有彈簧，所述彈簧的另一端固定于燈座上。
[0010]所述調(diào)節(jié)齒輪與殼體之間設(shè)有密封圈。
[0011]所述車燈還包括安裝于燈座上的聚光罩，所述LED燈組位于聚光罩內(nèi)，所述聚光罩與燈座之間設(shè)有密封墊。
[0012]所述燈座設(shè)有散熱片。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]本實(shí)用新型的可調(diào)整角度的LED車燈，通過調(diào)節(jié)塊、傘齒輪來調(diào)節(jié)車燈的角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使用效果好。本實(shí)用新型的LED燈組具有散熱片，提高散熱效率。調(diào)節(jié)齒輪與殼體之間設(shè)有密封圈能夠防止進(jìn)水。聚光罩與燈座之間設(shè)有密封墊，能夠防止進(jìn)入灰塵，延長(zhǎng)使用壽命?！靖綀D說明】

[0015]圖例說明:
[0016]圖1是本實(shí)用新型車燈的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號(hào)說明:
[0020]1、車燈；11、殼體；12、燈座；121、調(diào)節(jié)槽；122、散熱片；13、LED燈組；14、聚光罩;2、 安裝板;21、彈簧;3、調(diào)節(jié)桿;31、螺紋桿體;32、連接部;33、調(diào)節(jié)塊;4、調(diào)節(jié)齒輪。【具體實(shí)施方式】[〇〇21]以下結(jié)合說明書附圖和具體優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但并不因此而限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的可調(diào)整角度的LED車燈，包括車燈1、安裝板2和角度調(diào)整組件，車燈1包括殼體11、燈座12、LED燈組13和聚光罩14,聚光罩14位于殼體11和燈座 12圍城的空腔內(nèi)，LED燈組13并固定于燈座12上并位于聚光罩14內(nèi)，聚光罩14與燈座12之間設(shè)有密封墊。燈座12設(shè)有散熱片122,散熱片122位于空腔的外部，散熱片圍繞LED燈組13設(shè)置。角度調(diào)整裝置安裝于安裝板2的一邊，角度調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿3和調(diào)節(jié)齒輪4,調(diào)節(jié)齒輪4安裝于殼體11上，且伸入殼體11內(nèi)，調(diào)節(jié)齒輪4與殼體11之間設(shè)有密封圈。調(diào)節(jié)齒輪4的一端設(shè)有傘齒輪，調(diào)節(jié)桿3穿過安裝板2上的孔伸入殼體11內(nèi)，調(diào)節(jié)桿3包括螺紋桿體31和連接部32,連接部32的下端外側(cè)面設(shè)有與傘齒輪相嚙合的齒槽;燈座12上設(shè)有調(diào)節(jié)槽121，調(diào)節(jié)桿3的中段設(shè)有與調(diào)節(jié)槽121相應(yīng)的調(diào)節(jié)塊33,調(diào)節(jié)塊33通過鍵連接固定于調(diào)節(jié)桿3上。根據(jù)需要設(shè)置調(diào)節(jié)塊33和調(diào)節(jié)槽121的數(shù)量。安裝板2的另一邊設(shè)有彈簧21，彈簧21的另一端固定于燈座12上。調(diào)節(jié)桿3通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)安裝于安裝板2上，調(diào)節(jié)桿3旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)塊33 帶動(dòng)調(diào)節(jié)槽121轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，連接部3 2帶動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0023]上述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)整角度的LED車燈，包括車燈(1)、安裝板(2)和角度調(diào)整組件，所述車燈(1) 包括殼體(11)、燈座(12)和LED燈組(13)，所述LED燈組(13)位于殼體(11)和燈座(12)圍城 的空腔內(nèi)，并固定于燈座(12)上，其特征在于，所述角度調(diào)整裝置安裝于安裝板(2)的一邊， 所述角度調(diào)整裝置包括調(diào)節(jié)桿(3)和調(diào)節(jié)齒輪(4)，所述調(diào)節(jié)齒輪(4)安裝于殼體(11)上，且 伸入殼體(11)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)齒輪(4)的一端設(shè)有傘齒輪，所述調(diào)節(jié)桿(3)穿過安裝板(2)上的 孔伸入殼體(11)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿(3)包括螺紋桿體(31)和連接部(32)，所述連接部(32)的下 端外側(cè)面設(shè)有與傘齒輪相嚙合的齒槽;所述燈座(12)上設(shè)有調(diào)節(jié)槽(121)，所述調(diào)節(jié)桿(3) 的中段設(shè)有與調(diào)節(jié)槽(121)相應(yīng)的調(diào)節(jié)塊(33)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的LED車燈，其特征在于，所述安裝板(2)的另一邊 設(shè)有彈簧(21)，所述彈簧(21)的另一端固定于燈座(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的LED車燈，其特征在于，所述調(diào)節(jié)齒輪(4)與殼體(11)之間設(shè)有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的LED車燈，其特征在于，所述車燈(1)還包括安裝 于燈座(12)上的聚光罩(14)，所述LED燈組(13)位于聚光罩(14)內(nèi)，所述聚光罩(14)與燈座(12)之間設(shè)有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的LED車燈，其特征在于，所述燈座(12)設(shè)有散熱 片(122)〇
【文檔編號(hào)】F21Y115/10GK205716867SQ201620400551
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】王軍華
【申請(qǐng)人】郴州智上光電科技有限公司