本技術(shù)涉及l(fā)ed汽車大燈結(jié)構(gòu)，特別涉及一款帶透鏡的led汽車大燈。

背景技術(shù)：

1、led汽車燈采用高亮度led照明將成為未來汽車的主要特征，這歸功于led相對于傳統(tǒng)的白熾光照明方案所具有的基本優(yōu)勢，此外，采用led照明也可帶動汽車設(shè)計技術(shù)和設(shè)計風(fēng)格上的變化，然而，正像任何創(chuàng)新技術(shù)一樣，led在被廣泛用于汽車照明之前，仍需要克服困難，led汽車燈優(yōu)點有節(jié)能、環(huán)保、壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩(wěn)定性能好、發(fā)光純度高與反應(yīng)速度快，缺點也有為led車燈比普通車燈成本高、汽車大燈普及困難與現(xiàn)無出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，led汽車燈是指車內(nèi)外光源均采用led技術(shù)，用來外部與內(nèi)部照明，外部照明設(shè)備涉及熱極限與emc問題，同時還有卸載負(fù)載測試的復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)，led汽車燈可廣泛使用led汽車燈來營造車內(nèi)環(huán)境，用壽命為五萬個小時，led的結(jié)構(gòu)堅固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降，led汽車燈適合于汽車電子的各種照明應(yīng)用，包括大燈、霧燈、尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈、白天行車燈、踏板照明燈、儀表燈、牌照燈、車門燈、車內(nèi)照明燈、示寬燈、導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、背光燈及指示燈等。

2、現(xiàn)有的led汽車大燈在使用時存在一定的弊端，傳統(tǒng)led汽車大燈中主體支架和散熱器為一體式設(shè)計，專用卡盤也固定在主體支架上，不能實現(xiàn)左駕與右駕車輛的兼容使用，且led汽車大燈需要依賴原車反光杯，來實現(xiàn)符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的高亮光斑。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一款帶透鏡的led汽車大燈，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一款帶透鏡的led汽車大燈，包括主體支架的前端卡設(shè)有光學(xué)透鏡，所述主體支架的內(nèi)部卡入固定安裝有光學(xué)反光杯，所述主體支架內(nèi)部位于中部的位置固定安裝有遮光片，所述主體支架內(nèi)部位于后端的位置設(shè)有散熱器b，所述散熱器b的上表面固定安裝有散熱器a，所述散熱器b與散熱器a的內(nèi)部卡設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱器b與散熱器a前端之間夾設(shè)有燈珠銅板，所述主體支架外側(cè)靠近后端的位置設(shè)有專用卡盤，所述散熱器a的前端卡入主體支架的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，所述主體支架前端凹槽處設(shè)有卡扣，所述光學(xué)透鏡的兩端設(shè)有卡塊，光學(xué)透鏡卡塊卡入主體支架的卡扣內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述主體支架內(nèi)部以及后端開設(shè)有螺絲通孔，所述光學(xué)反光杯的后端開設(shè)有螺絲通孔，所述遮光片的兩端開設(shè)有螺絲通孔。

6、優(yōu)選的，所述散熱器b與散熱器a的內(nèi)部開設(shè)有螺絲通孔，所述專用卡盤前表面靠近邊緣的位置開設(shè)有螺絲通孔。

7、優(yōu)選的，所述主體支架后端的卡塊卡入散熱器a前端的凹槽內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述燈珠銅板的上表面安裝有遠(yuǎn)光燈珠，所述燈珠銅板的下表面安裝有近光燈珠。

9、優(yōu)選的，所述主體支架的前端直徑為三十五毫米。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

11、本實用新型中，通過設(shè)置的主體支架、光學(xué)透鏡、光學(xué)反光杯、遮光片、散熱器b、散熱器a、散熱風(fēng)扇、燈珠銅板與專用卡盤，帶透鏡的led汽車大燈通過燈珠銅板、光學(xué)反光杯、遮光片、主體支架與光學(xué)透鏡可實現(xiàn)帶切線功能的光斑，使得近光照明無需依賴原車反光杯，也能實現(xiàn)符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的高亮光斑，專用卡盤設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)，通過將固定卡座順時針旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)左駕和右駕車輛兼容使用，主體支架、散熱器b與散熱器a為分體式設(shè)計，使得安裝也更加便捷，散熱器a與散熱風(fēng)扇開合式設(shè)計，大大簡化了生產(chǎn)組裝流程。

技術(shù)特征：

1.一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：包括主體支架(1)的前端卡設(shè)有光學(xué)透鏡(2)，所述主體支架(1)的內(nèi)部卡入固定安裝有光學(xué)反光杯(3)，所述主體支架(1)內(nèi)部位于中部的位置固定安裝有遮光片(4)，所述主體支架(1)內(nèi)部位于后端的位置設(shè)有散熱器b(5)，所述散熱器b(5)的上表面固定安裝有散熱器a(6)，所述散熱器b(5)與散熱器a(6)的內(nèi)部卡設(shè)有散熱風(fēng)扇(7)，所述散熱器b(5)與散熱器a(6)前端之間夾設(shè)有燈珠銅板(8)，所述主體支架(1)外側(cè)靠近后端的位置設(shè)有專用卡盤(9)，所述散熱器a(6)的前端卡入主體支架(1)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述主體支架(1)前端凹槽處設(shè)有卡扣，所述光學(xué)透鏡(2)的兩端設(shè)有卡塊，光學(xué)透鏡(2)卡塊卡入主體支架(1)的卡扣內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述主體支架(1)內(nèi)部以及后端開設(shè)有螺絲通孔，所述光學(xué)反光杯(3)的后端開設(shè)有螺絲通孔，所述遮光片(4)的兩端開設(shè)有螺絲通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述散熱器b(5)與散熱器a(6)的內(nèi)部開設(shè)有螺絲通孔，所述專用卡盤(9)前表面靠近邊緣的位置開設(shè)有螺絲通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述主體支架(1)后端的卡塊卡入散熱器a(6)前端的凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述燈珠銅板(8)的上表面安裝有遠(yuǎn)光燈珠，所述燈珠銅板(8)的下表面安裝有近光燈珠。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一款帶透鏡的led汽車大燈，其特征在于：所述主體支架(1)的前端直徑為三十五毫米。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一款帶透鏡的LED汽車大燈，包括主體支架的前端卡設(shè)有光學(xué)透鏡，所述主體支架的內(nèi)部卡入固定安裝有光學(xué)反光杯，所述主體支架內(nèi)部位于中部的位置固定安裝有遮光片。本技術(shù)所述的一款帶透鏡的LED汽車大燈，通過帶透鏡的LED汽車大燈通過燈珠銅板、光學(xué)反光杯、遮光片、主體支架與光學(xué)透鏡可實現(xiàn)帶切線功能的光斑，使得近光照明無需依賴原車反光杯，也能實現(xiàn)符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的高亮光斑，專用卡盤設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)，通過將固定卡座順時針旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)左駕和右駕車輛兼容使用，主體支架、散熱器B與散熱器A為分體式設(shè)計，使得安裝也更加便捷，散熱器A與散熱風(fēng)扇開合式設(shè)計，大大簡化了生產(chǎn)組裝流程。

技術(shù)研發(fā)人員：李志強(qiáng),黃燕玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東禾志光電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231008
技術(shù)公布日：2024/5/16