本技術(shù)涉及透鏡，具體為一種led隧道燈透鏡模組。

背景技術(shù)：

1、led隧道燈是隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、場(chǎng)館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場(chǎng)所大面積泛光照明，最適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明，而為了適配隧道內(nèi)部的照射要求，一般的led隧道燈均會(huì)在前部加設(shè)透鏡模組，以用來改變led光場(chǎng)分布的光學(xué)系統(tǒng)，其與led緊密聯(lián)系在一起，能提高光的使用效率和發(fā)光效率，可以根據(jù)不同的效果來使用。

2、常見的透鏡模組一般均為板式長外框并在其內(nèi)部裝設(shè)多組透鏡，再將透鏡模組裝設(shè)在led燈具的前部，如公告cn?209762946?u，一種led隧道燈透鏡模組，包括模組本體和透鏡。

3、但這種方式由于在對(duì)透鏡模組進(jìn)行安裝時(shí)需要通過多組螺栓進(jìn)行連接，而隧道內(nèi)部的空間較為封閉，導(dǎo)致汽車尾氣中的有害物質(zhì)含量高，會(huì)加速led老化，因而需要定期的拆除透鏡模組對(duì)led燈具進(jìn)行維護(hù)，而透鏡模具通過螺栓連接的方式就導(dǎo)致整個(gè)插裝的過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不便于透鏡模組和led燈具的維護(hù)，不能滿足透鏡的工作要求，為此提出一種led隧道燈透鏡模組。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種led隧道燈透鏡模組，以解決上述的技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種led隧道燈透鏡模組，包括：

5、模組外框，所述模組外框的內(nèi)腔底部裝設(shè)有透鏡，所述模組外框的左右兩側(cè)均固定連接有邊框；

6、燈具連接座，裝設(shè)在邊框的底部，所述燈具連接座的頂部四角均固定連接有限位柱；

7、滑槽，開設(shè)于燈具連接座的內(nèi)部左右兩側(cè)，所述滑槽的內(nèi)部均插設(shè)有滑座，且滑座的頂端均安裝有限位壓塊。

8、優(yōu)選的，所述邊框的頂部均安裝有副燈，所述邊框的內(nèi)部四角均裝設(shè)有凸角，所述邊框的內(nèi)側(cè)均鋪設(shè)有橡膠封條。

9、優(yōu)選的，所述滑槽和滑座的形狀均為t形設(shè)置，且滑座的外側(cè)滑槽和滑座的外側(cè)均為磨砂設(shè)置，所述滑座的外側(cè)均卡接有滾輪，提升了滑座在滑槽內(nèi)部滑動(dòng)的順暢性。

10、優(yōu)選的，所述限位壓塊的外側(cè)均為梯形設(shè)置，所述限位壓塊的外側(cè)中部均固定安裝有頂桿，所述頂桿的數(shù)量為1-3組，且頂桿的外端均裝設(shè)有硬質(zhì)橡膠頭，提升了對(duì)邊框限位支撐的穩(wěn)定性。

11、優(yōu)選的，所述限位壓塊的前后兩側(cè)均固定安裝有連接桿，所述連接桿的外端均裝設(shè)有限位圓盤，所述連接桿的外部均套設(shè)有彈簧，提高了限位壓塊左右運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

12、優(yōu)選的，所述燈具連接座的內(nèi)部中間位置通過軸承活動(dòng)連接有阻尼轉(zhuǎn)軸，所述阻尼轉(zhuǎn)軸的頂端均同軸固定連接有驅(qū)動(dòng)塊，且驅(qū)動(dòng)塊的上下兩側(cè)均為弧形凸起設(shè)置，方便了在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊時(shí)同步推動(dòng)限位壓塊的運(yùn)動(dòng)。

13、(三)有益效果

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種led隧道燈透鏡模組，具備以下有益效果：

15、該led隧道燈透鏡模組，通過將模組外框左右兩側(cè)的邊框卡在燈具連接座頂部的限位柱內(nèi)側(cè)，再通過轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊的旋轉(zhuǎn)，從而可同步推動(dòng)限位壓塊的外擴(kuò)，使得可在限位柱的配合下對(duì)邊框進(jìn)行夾緊，即可完成對(duì)模組外框的安裝，方便了快速地對(duì)透鏡模組進(jìn)行拆裝，提升了對(duì)透鏡模組和燈具的檢修速度，提高了操作的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于：所述邊框(3)的頂部均安裝有副燈(4)，所述邊框(3)的內(nèi)部四角均裝設(shè)有凸角(5)，所述邊框(3)的內(nèi)側(cè)均鋪設(shè)有橡膠封條(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于：所述滑槽(9)和滑座(10)的形狀均為t形設(shè)置，且滑座(10)的外側(cè)滑槽(9)和滑座(10)的外側(cè)均為磨砂設(shè)置，所述滑座(10)的外側(cè)均卡接有滾輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于：所述限位壓塊(11)的外側(cè)均為梯形設(shè)置，所述限位壓塊(11)的外側(cè)中部均固定安裝有頂桿(12)，所述頂桿(12)的數(shù)量為1-3組，且頂桿(12)的外端均裝設(shè)有硬質(zhì)橡膠頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于：所述限位壓塊(11)的前后兩側(cè)均固定安裝有連接桿(15)，所述連接桿(15)的外端均裝設(shè)有限位圓盤，所述連接桿(15)的外部均套設(shè)有彈簧(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種led隧道燈透鏡模組，其特征在于：所述燈具連接座(7)的內(nèi)部中間位置通過軸承活動(dòng)連接有阻尼轉(zhuǎn)軸(13)，所述阻尼轉(zhuǎn)軸(13)的頂端均同軸固定連接有驅(qū)動(dòng)塊(14)，且驅(qū)動(dòng)塊(14)的上下兩側(cè)均為弧形凸起設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及透鏡技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種LED隧道燈透鏡模組，包括模組外框，所述模組外框的內(nèi)腔底部裝設(shè)有透鏡，所述模組外框的左右兩側(cè)均固定連接有邊框；燈具連接座，裝設(shè)在邊框的底部，所述燈具連接座的頂部四角均固定連接有限位柱；滑槽，開設(shè)于燈具連接座的內(nèi)部左右兩側(cè)，所述滑槽的內(nèi)部均插設(shè)有滑座，且滑座的頂端均安裝有限位壓塊。該LED隧道燈透鏡模組，通過將模組外框左右兩側(cè)的邊框卡在燈具連接座頂部的限位柱內(nèi)側(cè)，再通過轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊的旋轉(zhuǎn)，使得可在限位柱的配合下對(duì)邊框進(jìn)行夾緊，即可完成對(duì)模組外框的安裝，方便了快速地對(duì)透鏡模組進(jìn)行拆裝，提升了對(duì)透鏡模組和燈具的檢修速度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳方山,何國成,徐建成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇貝爾光電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231220
技術(shù)公布日：2024/8/20