本技術(shù)涉及l(fā)ed車燈散熱器，具體是一種便于安裝的led車燈散熱器。

背景技術(shù)：

1、led光源是當(dāng)前最為理想的節(jié)能、省材的照明用品之一，其為當(dāng)前理論照明時(shí)間最長(zhǎng)、發(fā)光亮度最為理想的照明燈具，而由于當(dāng)前散熱等因素的影響，其一直達(dá)不到理想的照明時(shí)長(zhǎng)和照明效果，其主要的影響因素之一是led顆粒的散熱效果一直不夠理想，當(dāng)led燈在散熱不好時(shí)會(huì)導(dǎo)致光形不好，對(duì)方車輛的視線受到干擾，將此類led燈應(yīng)用于維修市場(chǎng)或車輛改裝，光形與亮度的方面的問(wèn)題，會(huì)對(duì)道路駕駛安全造成隱患。目前l(fā)ed車燈散熱器在使用的過(guò)程中不能根據(jù)led車燈的大小對(duì)散熱器進(jìn)行拼接組裝，且現(xiàn)有的散熱器部件在進(jìn)行連接時(shí)通過(guò)螺栓連接，拆卸安裝不便捷，因此需要進(jìn)行改進(jìn)。

2、為此本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了一種便于安裝的led車燈散熱器，以解決上述背景中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的led車燈散熱器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種便于安裝的led車燈散熱器，包括散熱板；還包括：

4、固定連接散熱板的固定架，所述散熱板的一端開(kāi)設(shè)有拼接槽，所述散熱板的另一端安裝有與拼接槽配合的拼接塊，所述拼接槽內(nèi)設(shè)置有加固螺栓；

5、導(dǎo)熱塊，導(dǎo)熱塊上安裝有等間隔分布的散熱柱，所述固定架內(nèi)開(kāi)設(shè)有與導(dǎo)熱塊配合的凹槽；

6、左連接部件，設(shè)置在固定架內(nèi)一側(cè)，所述固定架內(nèi)另一側(cè)安裝有動(dòng)力部件，動(dòng)力部件與右連接部件連接，所述左連接部件和右連接部件用于將導(dǎo)熱塊與固定架連接。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述左連接部件包括開(kāi)設(shè)在固定架內(nèi)一側(cè)的滑腔，滑腔內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，第一彈簧連接有與滑腔滑動(dòng)連接的第一活動(dòng)板，第一活動(dòng)板固定連接第一活動(dòng)桿，第一活動(dòng)桿固定連接左梯形塊。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述右連接部件包括固定筒，固定筒內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有第二彈簧，第二彈簧連接有與內(nèi)腔滑動(dòng)連接的第二活動(dòng)板，所述第二活動(dòng)板固定連接第二活動(dòng)桿，第二活動(dòng)桿固定連接右梯形塊。

9、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述動(dòng)力部件包括與固定架互動(dòng)連接的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿固定連接l型架，l型架固定連接固定筒，所述固定架內(nèi)螺紋設(shè)置有l(wèi)型架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲桿。

10、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定架上安裝有傳導(dǎo)塊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型適用于一種便于安裝的led車燈散熱器，通過(guò)設(shè)置的拼接槽和拼接塊可以將多個(gè)散熱板拼接在一起，進(jìn)而可以根據(jù)led車燈的大小對(duì)散熱器進(jìn)行拼接組裝，提高散熱板的實(shí)用性，且通過(guò)左連接部件和右連接部件可以將導(dǎo)熱塊和散熱柱固定在固定架內(nèi)，進(jìn)而可以將散熱器部件快速安裝到散熱板。

技術(shù)特征：

1.一種便于安裝的led車燈散熱器，包括散熱板，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的led車燈散熱器，其特征在于，所述左連接部件包括開(kāi)設(shè)在固定架內(nèi)一側(cè)的滑腔，滑腔內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，第一彈簧連接有與滑腔滑動(dòng)連接的第一活動(dòng)板，第一活動(dòng)板固定連接第一活動(dòng)桿，第一活動(dòng)桿固定連接左梯形塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的led車燈散熱器，其特征在于，所述右連接部件包括固定筒，固定筒內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有第二彈簧，第二彈簧連接有與內(nèi)腔滑動(dòng)連接的第二活動(dòng)板，所述第二活動(dòng)板固定連接第二活動(dòng)桿，第二活動(dòng)桿固定連接右梯形塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的led車燈散熱器，其特征在于，所述動(dòng)力部件包括與固定架互動(dòng)連接的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿固定連接l型架，l型架固定連接固定筒，所述固定架內(nèi)螺紋設(shè)置有l(wèi)型架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的絲桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的led車燈散熱器，其特征在于，所述固定架上安裝有傳導(dǎo)塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及LED車燈散熱器技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種便于安裝的LED車燈散熱器，包括散熱板；還包括：固定連接散熱板的固定架，所述散熱板的一端開(kāi)設(shè)有拼接槽，所述散熱板的另一端安裝有與拼接槽配合的拼接塊；導(dǎo)熱塊，導(dǎo)熱塊上安裝有等間隔分布的散熱柱，所述固定架內(nèi)開(kāi)設(shè)有與導(dǎo)熱塊配合的凹槽；左連接部件，設(shè)置在固定架內(nèi)一側(cè)，所述固定架內(nèi)另一側(cè)安裝有動(dòng)力部件，動(dòng)力部件與右連接部件連接；本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的拼接槽和拼接塊可以將多個(gè)散熱板拼接在一起，進(jìn)而可以根據(jù)LED車燈的大小對(duì)散熱器進(jìn)行拼接組裝，提高散熱板的實(shí)用性，且通過(guò)左連接部件和右連接部件可以將導(dǎo)熱塊和散熱柱固定在固定架內(nèi)，進(jìn)而可以將散熱器部件快速安裝到散熱板。

技術(shù)研發(fā)人員：王玉忠,張建雷,孟玉喜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通蘇禾車燈配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231230
技術(shù)公布日：2024/11/14