本發(fā)明涉及車(chē)輛用燈具用光源單元及車(chē)輛用燈具。本申請(qǐng)基于2022年3月14日申請(qǐng)的日本特愿2022-039641號(hào)主張優(yōu)先權(quán)，在此援用其內(nèi)容。

背景技術(shù)：

1、在近年的車(chē)輛用燈具中，隨著發(fā)光二極管(led)的高亮度化和低成本化的發(fā)展，采用led等發(fā)光元件作為光源的結(jié)構(gòu)逐漸增加。led具有長(zhǎng)壽命且耗電少的優(yōu)點(diǎn)。另一方面，若成為高溫，則導(dǎo)致發(fā)光效率的降低和壽命的縮短化，因此需要使用散熱器將led發(fā)出的熱高效地向外部散出。

2、例如，在下述專(zhuān)利文獻(xiàn)1中提出了一種光源單元，該光源單元將安裝有l(wèi)ed和驅(qū)動(dòng)該led的驅(qū)動(dòng)電路的電路基板安裝在散熱器上，將帶有聯(lián)接器的插座裝卸自如地安裝在設(shè)置于燈體背面?zhèn)鹊陌惭b孔中，該帶有聯(lián)接器的插座將該散熱器與和電路基板電連接的連接器部一體地安裝。

3、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

4、專(zhuān)利文獻(xiàn)

5、專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2021-111465號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的課題

2、但是，在上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1記載的車(chē)輛用燈具中，為了提高駕駛時(shí)的安全性，利用向路面投影的光進(jìn)行路面描繪。具體而言，在該專(zhuān)利文獻(xiàn)1所記載的車(chē)輛用燈具中，使用設(shè)有使由聚光透鏡會(huì)聚的光部分地通過(guò)的縫隙的遮光部件，將反映了該縫隙的形狀的描繪圖案通過(guò)投影透鏡向路面投影。

3、但是，在這樣的專(zhuān)利文獻(xiàn)1所記載的車(chē)輛用燈具中，需要在帶有聯(lián)接器的插座的前方另外安裝收容有聚光透鏡、遮光部件及投影透鏡的殼體，導(dǎo)致部件數(shù)量的增加或燈體的大型化。另外，由于通過(guò)縫隙的光以外的光被遮光部件遮擋，所以光的利用效率變差。

4、本發(fā)明的方式提供一種能夠提高進(jìn)行路面描繪時(shí)的光的利用效率的車(chē)輛用燈具用光源單元、以及具有這種車(chē)輛用燈具用光源單元的車(chē)輛用燈具。

5、用于解決課題的手段

6、本發(fā)明的方式提供以下的結(jié)構(gòu)。

7、(1)一種車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，具有：

8、多個(gè)光源；

9、配置在所述多個(gè)光源各自的前方的多個(gè)透鏡體；

10、安裝有所述多個(gè)光源的電路基板；

11、散熱器，其通過(guò)安裝所述電路基板的基板安裝部使所述多個(gè)光源發(fā)出的熱向外部散出；以及

12、插座主體，其與所述散熱器構(gòu)成為一體，并且設(shè)有與所述電路基板電連接的連接器部，

13、通過(guò)所述多個(gè)透鏡體向路面投影由所述多個(gè)光源的發(fā)光形成的描繪圖案。

14、(2)如上述(1)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，將反映了由所述光源的發(fā)光形成的形狀的描繪圖案向路面投影。

15、(3)如上述(1)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，該車(chē)輛用燈具用光源單元具備濾光器，該濾光器配置在所述光源與所述透鏡體之間，且設(shè)有使從所述光源射出的光透射的透射區(qū)域，

16、將反映了所述透射區(qū)域的形狀的描繪圖案向路面投影。

17、(4)根據(jù)上述(1)～(3)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，所述多個(gè)光源在所述電路基板的面內(nèi)的一個(gè)方向上排列配置，

18、所述多個(gè)透鏡體以針對(duì)在所述一個(gè)方向上排列的每個(gè)所述光源，使與所述光源之間的距離不同的狀態(tài)配置，

19、利用所述多個(gè)透鏡體，將由所述多個(gè)光源的發(fā)光形成的描繪圖案沿前后方向排列且投影到路面上。

20、(5)根據(jù)上述(4)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，所述多個(gè)透鏡體與所述光源之間的距離越大，聚光力相對(duì)越高。

21、(6)根據(jù)上述(1)～(5)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，該車(chē)輛用燈具用光源單元具有透鏡保持部，該透鏡保持部以包圍上述光源的周?chē)臓顟B(tài)，在所述光源的前方保持所述透鏡體。

22、(7)一種車(chē)輛用燈具，其特征在于，具有上述(1)～(6)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元。

23、發(fā)明效果

24、根據(jù)本發(fā)明的方式，能夠提供一種能夠提高進(jìn)行路面描繪時(shí)的光的利用效率的車(chē)輛用燈具用光源單元、以及具有這種車(chē)輛用燈具用光源單元的車(chē)輛用燈具。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，具有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，

7.一種車(chē)輛用燈具用光源單元，其特征在于，具有權(quán)利要求1～6中的任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛用燈具用光源單元。

技術(shù)總結(jié)
車(chē)輛用燈具用光源單元具有：多個(gè)光源(2a，2b，2c)；配置在多個(gè)光源(2a，2b，2c)各自的前方的多個(gè)透鏡體(3a，3b，3c)；安裝多個(gè)光源(2a，2b，2c)的電路基板(5)；經(jīng)由安裝電路基板(5)的基板安裝部使多個(gè)光源(2a，2b，2c)發(fā)出的熱向外部散出的散熱器(7)；插座主體(9)，其與散熱器(7)構(gòu)成為一體，并且設(shè)有與電路基板(5)電連接的連接器部，通過(guò)多個(gè)透鏡體(3a，3b，3c)向路面投影由多個(gè)光源(2a，2b，2c)的發(fā)光形成的描繪圖案。

技術(shù)研發(fā)人員：阿野浩一郎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：斯坦雷電氣株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/24