本發(fā)明涉及燈具防霧裝置，具體地，涉及一種雙向平衡式燈具防霧裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種車燈。

背景技術(shù)：

1、燈具，尤其是車輛燈具經(jīng)常使用于潮濕環(huán)境下，車輛燈具的防霧問題一直是困擾燈具行業(yè)的一大技術(shù)難題，水氣幾乎無孔不入，各種技術(shù)措施幾乎均無法有效解決。

2、目前燈具行業(yè)中，主流的車燈防霧技術(shù)主要包括：

3、第一，利用空氣對(duì)流的方式(例如在燈具殼體上設(shè)置通氣孔、透氣膜等結(jié)構(gòu))，降低燈具的內(nèi)外溫差，達(dá)到降低霧氣形成條件。

4、第二，利用吸濕的原理(例如在燈具內(nèi)部設(shè)置干燥劑)，降低燈具內(nèi)部的濕度，從而達(dá)到降低霧氣形成條件。

5、第三，通過表面處理技術(shù)(超親水涂層)，降低霧氣在燈具表面凝結(jié)的條件。

6、但是，上述三種車燈防霧方式都有明顯的劣勢(shì)，其中，(1)空氣對(duì)流方式由于燈具有防水防塵的要求，需要具有一定的遮擋結(jié)構(gòu)，空氣流動(dòng)不順暢，無法實(shí)現(xiàn)高效率的空氣對(duì)流。同時(shí)，空氣對(duì)流方式容易將燈具外部濕氣帶入燈具內(nèi)部，從而進(jìn)一步加劇發(fā)霧現(xiàn)象；(2)利用吸濕原理進(jìn)行防霧，雖然能夠通過降低空氣的濕度來解決燈具發(fā)霧情況，但是由于干燥劑為化學(xué)反應(yīng)，屬于單向不可逆轉(zhuǎn)換，因此在干燥劑失效后，燈具的發(fā)霧情況仍然無法解決；(3)利用表面處理技術(shù)，雖然可以利用改變燈具表面材質(zhì)的表面張力來降低霧氣的凝結(jié)的可能性，但是隨著燈具內(nèi)部濕氣的增大，當(dāng)超親水涂層吸水飽和后，燈具表面的水膜更容易產(chǎn)生水膜流淌的負(fù)面影響。

7、除了上述三種防霧技術(shù)外，近年來也有一些技術(shù)提出從控制燈內(nèi)水汽含量入手，設(shè)計(jì)相關(guān)的車燈防霧結(jié)構(gòu)，例如中國(guó)專利cn110118336a均提出了通過可泄壓式密封結(jié)構(gòu)控制水汽含量的技術(shù)方案，但是這些技術(shù)方案在車燈內(nèi)壓力較大需要換氣時(shí)，密封結(jié)構(gòu)被打破，外部空氣進(jìn)入，換氣后密封結(jié)構(gòu)恢復(fù)密封。但是，外部空氣進(jìn)入后，尤其是潮濕使用環(huán)境下，進(jìn)入的水汽由于密封結(jié)構(gòu)恢復(fù)密封根本無法排出，導(dǎo)致車燈效果使用性能更差，根本不足以實(shí)現(xiàn)燈具防塵防水、控制燈內(nèi)水汽含量的目標(biāo)。尤其是，這種采用可泄壓式密封結(jié)構(gòu)的車燈，使用壽命較短，常常因不明原因損壞，使用性能極差，但現(xiàn)有技術(shù)手段根本查不出導(dǎo)致原因，也無從解決，這使得本領(lǐng)域技術(shù)人員在車燈防霧技術(shù)上已經(jīng)形成了一種技術(shù)慣性，一般均不再采用可泄壓式的密封技術(shù)手段。

8、綜上所述，目前的燈具防霧技術(shù)均無法有效的解決燈具發(fā)霧問題，這已經(jīng)成為車燈領(lǐng)域的一個(gè)技術(shù)難題。有鑒于此，需要設(shè)計(jì)一種更為科學(xué)有效的車燈防霧結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種雙向平衡式燈具防霧裝置及其車燈，其不僅能夠有效地解決車燈防霧問題，而且能夠延長(zhǎng)車燈使用壽命。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種雙向平衡式燈具防霧裝置，包括燈具殼體，其特征在于，所述燈具殼體上密封安裝有成對(duì)的、且通流方向相反的單向閥，以能夠通過所述燈具殼體內(nèi)外壓差開啟對(duì)應(yīng)的所述單向閥而實(shí)現(xiàn)透氣，各個(gè)所述單向閥的進(jìn)口部安裝有第一透氣防水防塵膜，該第一透氣防水防塵膜具有彈性，以能夠通過彈性變形改變流體進(jìn)入方向。

3、優(yōu)選地，各個(gè)所述單向閥的出口部安裝有第二透氣防水防塵膜，所述第二透氣防水防塵膜具有彈性，以能夠通過彈性變形改變流體流出方向。

4、更優(yōu)選地，各個(gè)所述單向閥的內(nèi)部通流流道至少在兩端位置形成為多個(gè)通流支道。

5、具體地，所述單向閥包括與所述燈具殼體密封連接的閥體，所述閥體的閥芯腔內(nèi)能夠來回移動(dòng)地安裝有閥芯，所述閥芯的兩端端部位置的外周上分別形成有與所述閥芯腔內(nèi)周面接觸的環(huán)周凸緣，所述環(huán)周凸緣上沿所述閥芯的長(zhǎng)度方向貫穿形成有周向間隔分布的多個(gè)所述通流支道。

6、更具體地，所述閥芯與所述閥體之間設(shè)有彈簧，該閥芯通過所述彈簧的彈性壓力壓靠到所述進(jìn)口部上，以使得所述閥芯的密封部與所述進(jìn)口部的環(huán)周密封筋形成密封性接觸。

7、尤其優(yōu)選地，所述第一透氣防水防塵膜和所述第二透氣防水防塵膜上過濾微孔的分布密度從中心區(qū)域向邊緣區(qū)域減小。

8、尤其優(yōu)選地，所述第一透氣防水防塵膜和所述第二透氣防水防塵膜上過濾微孔的孔徑從中心區(qū)域向邊緣區(qū)域增大。

9、典型地，所述第一透氣防水防塵膜和所述第二透氣防水防塵膜為高爾膜。

10、優(yōu)選地，第一透氣防水防塵膜和所述第二透氣防水防塵膜均可拆卸地固定于所述單向閥上。

11、此外，本發(fā)明還提供一種車燈，其中，該車燈包括上述任一技術(shù)方案的雙向平衡式燈具防霧裝置。

12、本發(fā)明的雙向平衡式防霧裝置，利用雙向平衡結(jié)構(gòu)，巧妙地解決了車燈正壓和負(fù)壓下的換氣問題，極大地延長(zhǎng)了車燈使用壽命，同時(shí)通過設(shè)置具有彈性的防水防塵膜，且巧妙地利用防水防塵膜的彈性改變流體的流動(dòng)方向，有效地防止換氣過程中水汽因各種原因進(jìn)入車燈內(nèi)部，控制燈具內(nèi)部空氣的含水量，從而達(dá)到使得燈具內(nèi)部水汽無法凝結(jié)成霧氣的目的，解決了現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)難題。本發(fā)明的雙向平衡式燈具防霧裝置可以廣泛應(yīng)用于各種燈具照明行業(yè)，特別的適用于車輛燈具照明行業(yè)，其有效地解決燈具因發(fā)霧而導(dǎo)致的照明性能下降和使用壽命等問題。

技術(shù)特征：

1.一種雙向平衡式燈具防霧裝置，包括燈具殼體(1)，其特征在于，所述燈具殼體(1)上密封安裝有成對(duì)的、且通流方向相反的單向閥，以能夠通過所述燈具殼體(1)內(nèi)外壓差開啟對(duì)應(yīng)的所述單向閥而實(shí)現(xiàn)透氣，各個(gè)所述單向閥的進(jìn)口部(6)安裝有第一透氣防水防塵膜(8)，該第一透氣防水防塵膜(8)具有彈性，以能夠通過彈性變形改變流體進(jìn)入方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，各個(gè)所述單向閥的出口部安裝有第二透氣防水防塵膜(9)，所述第二透氣防水防塵膜(9)具有彈性，以能夠通過彈性變形改變流體流出方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，各個(gè)所述單向閥的內(nèi)部通流流道至少在兩端位置形成為多個(gè)通流支道(5a)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，所述單向閥包括與所述燈具殼體(1)密封連接的閥體(3)，所述閥體(3)的閥芯腔內(nèi)能夠來回移動(dòng)地安裝有閥芯(5)，所述閥芯(5)的兩端端部位置的外周上分別形成有與所述閥芯腔內(nèi)周面接觸的環(huán)周凸緣(5b)，所述環(huán)周凸緣上沿所述閥芯的長(zhǎng)度方向貫穿形成有周向間隔分布的多個(gè)所述通流支道(5a)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，所述閥芯(5)與所述閥體(3)之間設(shè)有彈簧(7)，該閥芯(5)通過所述彈簧的彈性壓力壓靠到所述進(jìn)口部上，以使得所述閥芯(5)的密封部(4)與所述進(jìn)口部的環(huán)周密封筋(6a)形成密封性接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，所述第一透氣防水防塵膜(8)和所述第二透氣防水防塵膜(9)上過濾微孔的分布密度從中心區(qū)域向邊緣區(qū)域減小。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，所述第一透氣防水防塵膜(8)和所述第二透氣防水防塵膜(9)上過濾微孔的孔徑從中心區(qū)域向邊緣區(qū)域增大。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，所述第一透氣防水防塵膜(8)和所述第二透氣防水防塵膜(9)為高爾膜。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向平衡式燈具防霧裝置，其特征在于，第一透氣防水防塵膜(8)和所述第二透氣防水防塵膜(9)均可拆卸地固定于所述單向閥上。

10.一種車燈，其特征在于，該車燈包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的雙向平衡式燈具防霧裝置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種雙向平衡式燈具防霧裝置，包括燈具殼體(1)，其中，所述燈具殼體(1)上密封安裝有成對(duì)的、且通流方向相反的單向閥，以能夠通過所述燈具殼體(1)內(nèi)外壓差開啟對(duì)應(yīng)的所述單向閥而實(shí)現(xiàn)透氣，各個(gè)所述單向閥的進(jìn)口部(6)安裝有第一透氣防水防塵膜(8)，該第一透氣防水防塵膜(8)具有彈性，以能夠通過彈性變形改變流體進(jìn)入方向。此外，本發(fā)明還公開了一種車燈。本發(fā)明徹底有效解決了車燈防霧的技術(shù)難題，并且延長(zhǎng)了車燈的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：滕建華,錢溢星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滕建華
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10