本申請(qǐng)涉及市政路燈的，尤其是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化進(jìn)程的加速，城市道路交通日益繁忙，對(duì)交通管理和指示系統(tǒng)的要求也越來越高。

2、傳統(tǒng)的路燈與道路指示牌多為獨(dú)立設(shè)置，不僅占用空間大，影響市容市貌，而且在維護(hù)和管理上也存在諸多不便。特別是在一些交通流量大、道路狀況復(fù)雜的區(qū)域，傳統(tǒng)的固定式指示牌往往難以滿足實(shí)時(shí)、靈活的交通指示需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善現(xiàn)有技術(shù)無法根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行快速調(diào)整，難以滿足動(dòng)態(tài)變化的交通指示需求的缺陷。本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈。

2、采用如下的技術(shù)方案：

3、一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，包括燈桿、燈源、指示板和中樞控制盒；所述燈源設(shè)置于所述燈桿頂部；所述指示板沿所述燈桿長度方向設(shè)置，所述指示板一端連接所述燈桿，另一端向遠(yuǎn)離所述指示板的方向延伸；所述中樞控制盒設(shè)置于所述燈桿中，所述中樞控制盒中設(shè)置有位置發(fā)送單元、信號(hào)接收單元和顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元；所述顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元通過數(shù)據(jù)線與所述指示板連接；所述位置發(fā)送單元和所述信號(hào)接收單元均與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)連接。

4、通過采用上述技術(shù)方案，該智能led路燈集成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過中樞控制盒內(nèi)的位置發(fā)送單元和信號(hào)接收單元與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程路況指導(dǎo)。路燈的燈源位于燈桿頂部，提供基礎(chǔ)的照明功能。指示板沿?zé)魲U長度方向設(shè)置，中樞控制盒中的顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元接收來自城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化行駛建議，并將其轉(zhuǎn)化為可視化的形式顯示在指示板上。

5、可選的，所述燈桿開設(shè)有與內(nèi)部空間連通的通槽；所述指示板由若干展示條依次并列拼接而成；所述展示條上陣列設(shè)置有若干led燈珠，相鄰所述展示條之間通過鉸接條相鉸接；若干所述展示條能依次滑動(dòng)穿過所述通槽；所述燈桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)若干所述展示條移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件；所述燈桿中設(shè)置有由于收卷或釋放所述指示板的收放組件。

6、通過采用上述技術(shù)方案，指示板由若干展示條依次并列拼接而成，每個(gè)展示條上都陣列設(shè)置有若干led燈珠，這些led燈珠可以顯示各種信息。相鄰展示條之間通過鉸接條相鉸接，使得指示板可以彎曲和伸展。燈桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，可以控制展示條的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)指示板的展開和收起。燈桿中還設(shè)置有收放組件，用于收卷或釋放指示板，方便指示板的收納和管理。

7、可選的，所述收放組件包括收放輥和收放驅(qū)動(dòng)件；所述收放輥同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述燈桿內(nèi)；若干所述展示條中位于端部的所述展示條一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述收放輥外壁；所述收放驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于燈桿內(nèi)壁上，所述收放驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述收放輥轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，收放組件包括收放輥和收放驅(qū)動(dòng)件，收放輥同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于燈桿內(nèi)，用于卷繞或釋放展示條。收放驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于燈桿內(nèi)壁上，驅(qū)動(dòng)收放輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)指示板的自動(dòng)收放。收放輥的設(shè)計(jì)使得其能夠牢固地固定展示條，同時(shí)在需要時(shí)能夠順利地釋放展示條。

9、可選的，所述收放輥包括輥體和輥端塊；所述輥體橫截面為多邊形；所述輥端塊設(shè)置于所述輥體端部；所述燈桿內(nèi)壁周向開設(shè)有限位槽；所述輥端塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述限位槽中；所述輥端塊外壁開設(shè)有凹槽；所述收放驅(qū)動(dòng)件輸出端向所述凹槽內(nèi)延伸；所述凹槽內(nèi)壁周向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒牙，所述收放驅(qū)動(dòng)件輸出端連接有驅(qū)動(dòng)齒輪；所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒牙嚙合。

10、通過采用上述技術(shù)方案，收放輥包括輥體和輥端塊，輥體橫截面為多邊形，增加了與展示條的接觸面積，提高了收放的穩(wěn)定性。輥端塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于燈桿內(nèi)壁的限位槽中，使得收放輥能夠穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)。輥端塊外壁開設(shè)有凹槽，收放驅(qū)動(dòng)件輸出端向凹槽內(nèi)延伸，通過驅(qū)動(dòng)齒牙和驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合，實(shí)現(xiàn)收放輥的轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、可選的，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置有兩個(gè)，分布于所述指示板兩側(cè)；所述燈桿外壁沿長度開設(shè)有兩個(gè)滑槽；所述驅(qū)動(dòng)組件包括滑塊、螺桿和移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件；所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)所述滑槽中；兩個(gè)所述螺桿螺紋方向相反；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于所述燈桿中驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滑塊滑動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)所述滑槽中，所述螺桿貫穿過對(duì)應(yīng)所述滑塊，所述螺桿與所述滑塊螺紋連接；所述滑塊設(shè)置有連桿，所述連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述滑塊表面，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于最遠(yuǎn)離所述輥體的所述展示條上。

12、通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置有兩個(gè)，分布于指示板兩側(cè)，通過滑塊、螺桿和移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件的配合，實(shí)現(xiàn)指示板的平穩(wěn)展開和收起。螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于燈桿外壁的滑槽中，兩個(gè)螺桿螺紋方向相反，使得兩個(gè)滑塊能夠同時(shí)向相反方向移動(dòng)。移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于燈桿中，驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑塊和指示板的移動(dòng)。

13、可選的，所述滑槽橫截面為多邊形，所述滑塊形狀與所述滑槽橫截面對(duì)應(yīng)。

14、通過采用上述技術(shù)方案，滑槽橫截面為多邊形，滑塊形狀與滑槽橫截面對(duì)應(yīng)，這種設(shè)計(jì)增加了滑塊在滑槽中的穩(wěn)定性，防止了滑塊在移動(dòng)過程中的晃動(dòng)。

15、可選的，所述燈桿于兩個(gè)所述滑槽相互背離的端部均開設(shè)有轉(zhuǎn)向槽，兩個(gè)所述螺桿相互背離的一端均穿入對(duì)應(yīng)的所述轉(zhuǎn)向槽中；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于所述燈桿內(nèi)；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件輸出端穿過所述燈桿內(nèi)壁至所述轉(zhuǎn)向槽中，并設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪；所述螺桿于轉(zhuǎn)向槽內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪，所述主動(dòng)錐齒輪和所述從動(dòng)錐齒輪嚙合。

16、可選的，所述展示條包括殼體和燈板；所述殼體中部向內(nèi)凹陷，所述led燈珠設(shè)置于所述燈板上，所述燈板貼于所述殼體表面的凹陷內(nèi)。

17、可選的，所述鉸接條包括跑道狀的桿體和兩個(gè)轉(zhuǎn)桿；所述殼體兩側(cè)邊均開設(shè)有鉸接槽，所述鉸接條位于兩個(gè)相鄰所述殼體之間，所述鉸接條兩側(cè)均進(jìn)入相近的所述鉸接槽中，所述轉(zhuǎn)桿沿所述鉸接條長度方向貫穿所述鉸接條，所述轉(zhuǎn)桿兩端均穿入對(duì)應(yīng)所述展示條并與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

18、通過采用上述技術(shù)方案，鉸接條包括跑道狀的桿體和兩個(gè)轉(zhuǎn)桿，這種設(shè)計(jì)使得相鄰展示條之間能夠靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)和拼接。展示條兩側(cè)邊均開設(shè)有鉸接槽，鉸接條位于兩個(gè)相鄰殼體之間，通過轉(zhuǎn)桿的貫穿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了展示條之間的穩(wěn)定連接和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

19、可選的，所述led燈珠為三色燈珠。

20、通過采用上述技術(shù)方案，led燈珠為三色燈珠，能夠顯示多種顏色，增加了指示板的顯示功能和視覺效果。這種設(shè)計(jì)使得指示板能夠顯示更加豐富多彩的信息，提高了路燈的功能性和實(shí)用性。

21、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益效果：

22、1.該智能led路燈集成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過中樞控制盒內(nèi)的位置發(fā)送單元和信號(hào)接收單元與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)連接，基于城市道路監(jiān)控系統(tǒng)給出的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程路況指導(dǎo)，轉(zhuǎn)化為可視化的形式顯示在指示板上。

23、2.指示板可收卷，以避免風(fēng)吹雨淋，影響使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：包括燈桿（1）、燈源（2）、指示板（3）和中樞控制盒（4）；所述燈源（2）設(shè)置于所述燈桿（1）頂部；所述指示板（3）沿所述燈桿（1）長度方向設(shè)置，所述指示板（3）一端連接所述燈桿（1），另一端向遠(yuǎn)離所述指示板（3）的方向延伸；所述中樞控制盒（4）設(shè)置于所述燈桿（1）中，所述中樞控制盒（4）中設(shè)置有位置發(fā)送單元、信號(hào)接收單元和顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元；所述顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元通過數(shù)據(jù)線與所述指示板（3）連接；所述位置發(fā)送單元和所述信號(hào)接收單元均與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述燈桿（1）開設(shè)有與內(nèi)部空間連通的通槽（11）；所述指示板（3）由若干展示條（31）依次并列拼接而成；所述展示條（31）上陣列設(shè)置有若干led燈珠（33），相鄰所述展示條（31）之間通過鉸接條（34）相鉸接；若干所述展示條（31）能依次滑動(dòng)穿過所述通槽（11）；所述燈桿（1）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)若干所述展示條（31）移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件（6）；所述燈桿（1）中設(shè)置有由于收卷或釋放所述指示板（3）的收放組件（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述收放組件（5）包括收放輥（51）和收放驅(qū)動(dòng)件（52）；所述收放輥（51）同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述燈桿（1）內(nèi)；若干所述展示條（31）中位于端部的所述展示條（31）一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述收放輥（51）外壁；所述收放驅(qū)動(dòng)件（52）設(shè)置于燈桿（1）內(nèi)壁上，所述收放驅(qū)動(dòng)件（52）驅(qū)動(dòng)所述收放輥（51）轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述收放輥（51）包括輥體（511）和輥端塊（512）；所述輥體（511）橫截面為多邊形；所述輥端塊（512）設(shè)置于所述輥體（511）端部；所述燈桿（1）內(nèi)壁周向開設(shè)有限位槽（12）；所述輥端塊（512）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述限位槽（12）中；所述輥端塊（512）外壁開設(shè)有凹槽（513）；所述收放驅(qū)動(dòng)件（52）輸出端向所述凹槽（513）內(nèi)延伸；所述凹槽（513）內(nèi)壁周向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒牙（514），所述收放驅(qū)動(dòng)件（52）輸出端連接有驅(qū)動(dòng)齒輪（521）；所述驅(qū)動(dòng)齒輪（521）與所述驅(qū)動(dòng)齒牙（514）嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件（6）設(shè)置有兩個(gè)，分布于所述指示板（3）兩側(cè)；所述燈桿（1）外壁沿長度開設(shè)有兩個(gè)滑槽（13）；所述驅(qū)動(dòng)組件（6）包括滑塊（61）、螺桿（63）和移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件（64）；所述螺桿（63）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)所述滑槽（13）中；兩個(gè)所述螺桿（63）螺紋方向相反；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件（64）設(shè)置于所述燈桿（1）中驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)所述螺桿（63）轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滑塊（61）滑動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)所述滑槽（13）中，所述螺桿（63）貫穿過對(duì)應(yīng)所述滑塊（61），所述螺桿（63）與所述滑塊（61）螺紋連接；所述滑塊（61）設(shè)置有連桿（62），所述連桿（62）一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述滑塊（61）表面，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于最遠(yuǎn)離所述輥體（511）的所述展示條（31）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述滑槽（13）橫截面為多邊形，所述滑塊（61）形狀與所述滑槽（13）橫截面對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述燈桿（1）于兩個(gè)所述滑槽（13）相互背離的端部均開設(shè)有轉(zhuǎn)向槽（14），兩個(gè)所述螺桿（63）相互背離的一端均穿入對(duì)應(yīng)的所述轉(zhuǎn)向槽（14）中；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件（64）設(shè)置于所述燈桿（1）內(nèi)；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件（64）輸出端穿過所述燈桿（1）內(nèi)壁至所述轉(zhuǎn)向槽（14）中，并設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪（641）；所述螺桿（63）于轉(zhuǎn)向槽（14）內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪（631），所述主動(dòng)錐齒輪（641）和所述從動(dòng)錐齒輪（631）嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述展示條（31）包括殼體（311）和燈板（32）；所述殼體（311）中部向內(nèi)凹陷，所述led燈珠（33）設(shè)置于所述燈板（32）上，所述燈板（32）貼于所述殼體（311）表面的凹陷內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述鉸接條（34）包括桿體（341）和兩個(gè)轉(zhuǎn)桿（342）；所述殼體（311）兩側(cè)邊均開設(shè)有鉸接槽（3111），所述鉸接條（34）位于兩個(gè)相鄰所述殼體（311）之間，所述鉸接條（34）兩側(cè)均進(jìn)入相近的所述鉸接槽（3111）中，所述轉(zhuǎn)桿（342）沿所述鉸接條（34）長度方向貫穿所述鉸接條（34），所述轉(zhuǎn)桿（342）兩端均穿入對(duì)應(yīng)所述展示條（31）并與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能led路燈，其特征在于：所述led燈珠（33）為三色燈珠。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及市政路燈的技術(shù)領(lǐng)域，改善了現(xiàn)有技術(shù)難以滿足動(dòng)態(tài)變化的交通指示需求的缺陷，公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能LED路燈，其包括燈桿、燈源、指示板和中樞控制盒；燈源設(shè)置于燈桿頂部；指示板沿?zé)魲U長度方向設(shè)置，指示板一端連接燈桿，另一端向遠(yuǎn)離指示板的方向延伸；中樞控制盒設(shè)置于燈桿中，中樞控制盒中設(shè)置有位置發(fā)送單元、信號(hào)接收單元和顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元；顯示信號(hào)轉(zhuǎn)化單元通過數(shù)據(jù)線與指示板連接；位置發(fā)送單元和信號(hào)接收單元均與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)連接。本申請(qǐng)能夠提供一種多功能路燈，設(shè)置有交通指示，且交通指示能根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行快速調(diào)整。

技術(shù)研發(fā)人員：姚安剛,姚鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州開元環(huán)境藝術(shù)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/7