本發(fā)明涉及汽車車燈，尤其涉及一種光學結構、系統(tǒng)及車燈。

背景技術：

1、目前，在汽車車燈中，由于車燈的造型不斷創(chuàng)新，燈具內部空間局限，發(fā)光面較為細長的區(qū)域需要使用光導的光學系統(tǒng)。

2、然而，現(xiàn)有技術中，常見的圓形光導無法完全滿足光學要求。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種光學結構、系統(tǒng)及車燈，旨在解決現(xiàn)有技術中的常見的圓形光導無法完全滿足光學要求的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的一種光學結構、系統(tǒng)及車燈，光導面與發(fā)光面相對設置，所述光導面和所述發(fā)光面通過側壁連接，所述側壁設置有花紋結構，且在所述光學結構的截面上，所述光導面的高度小于所述發(fā)光面的高度。

3、其中，所述側壁設置的花紋結構使得自所述光導面發(fā)射至所述側壁的光線，經(jīng)由所述側壁反射為平行光，并由所述發(fā)光面出射。

4、其中，所述光學結構的截面上，所述花紋結構形成至少一個向所述光學結構內凹的弧面。

5、其中，所述花紋結構采用網(wǎng)格花紋、條狀花紋或魚眼花紋中的任意一種。

6、其中，在所述光學結構的截面上，所述弧面的拱高d大于等于0.08mm，且小于等于0.27mm。

7、其中，所述光學結構的截面上，所述弧面的寬度c大于等于0.7mm，且小于等于2.0mm。

8、其中，所述光學結構的截面為梯形結構或類梯形結構。

9、其中，所述光導面與所述發(fā)光面比值大于等于1:2.7，且小于等于1:2.1。

10、其中，自光導面反射至所述側壁的光線與所述側壁之間的夾角大于等于131°，且小于等于157°。

11、其中，所述光學結構的入光面設置有光導齒。

12、本發(fā)明還提供一種光學系統(tǒng)，包括光源以及如上述所述的光學結構，所述光學結構為光導，所述光源設置在所述光導的端面。

13、本發(fā)明還提供一種車燈，包括如上述所述的光學系統(tǒng)。

14、本發(fā)明的一種光學結構、系統(tǒng)及車燈的有益效果為：通過異形光導側壁的花紋結構實現(xiàn)光線的反射，從而可以滿足異形光導的光學發(fā)光需求，提高光導的均勻性，滿足光學發(fā)光需求，優(yōu)化光導的點燈效果。

技術特征：

1.一種光學結構，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種光學結構，其特征在于，

3.如權利要求2所述的一種光學結構，其特征在于，

4.如權利要求2所述的一種光學結構，其特征在于，

5.如權利要求3所述的一種光學結構，其特征在于，

6.如權利要求3所述的一種光學結構，其特征在于，

7.如權利要求4所述的一種光學結構，其特征在于，

8.如權利要求4所述的一種光學結構，其特征在于，

9.如權利要求4所述的一種光學結構，其特征在于，

10.如權利要求4所述的一種光學結構，其特征在于，

11.一種光學系統(tǒng)，其特征在于，

12.一種車燈，其特征在于，

技術總結
本發(fā)明涉及汽車車燈技術領域，具體公開了一種光學結構、系統(tǒng)及車燈，光導面與發(fā)光面相對設置，光導面和發(fā)光面通過側壁連接，側壁設置有花紋結構，且在光學結構的截面上，光導面的高度小于發(fā)光面的高度。改變光導形狀，通過花紋結構的反射可以滿足光學發(fā)光需求，提高光導的均勻性，滿足光學發(fā)光需求，優(yōu)化光導的點燈效果。

技術研發(fā)人員：朱元雙,何為,黃自強,呂小強,羅國祥
受保護的技術使用者：華域視覺科技（重慶）有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10