本發(fā)明涉及智慧路燈，具體為一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、是智慧路燈是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本，智慧路燈的主體構(gòu)架包括燈桿部件以及裝配在燈桿部件上的照明燈部件，隨著路燈的多樣化發(fā)展，路燈逐漸呈現(xiàn)低高度、照明多樣化發(fā)展。

2、傳統(tǒng)路燈燈桿結(jié)構(gòu)通常較為簡(jiǎn)單，路燈安裝在較高位置且固定方式單一，當(dāng)路燈需要維修或更換時(shí)，維修人員往往需要借助大型登高設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，操作不便且存在一定危險(xiǎn)性，例如，常見的路燈桿可能只是將路燈直接固定在桿體頂部，維修人員需要攀爬至高處才能接近路燈，這不僅增加了維修的時(shí)間成本和人力成本，還對(duì)維修人員的安全構(gòu)成威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、技術(shù)方案

3、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊，所述連接塊上固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的側(cè)邊分別設(shè)置有廣告牌、第一路燈與第二路燈，所述支撐桿的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第一路燈與第二路燈進(jìn)行折彎，使第一路燈與第二路燈與支撐桿，并帶動(dòng)廣告牌轉(zhuǎn)動(dòng)90°，所述支撐桿傾斜時(shí)通過廣告牌支撐，方便對(duì)第一路燈與第二路燈進(jìn)行維修更換。

4、優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱與第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱貫穿通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外側(cè)分別固定安裝有第一從動(dòng)錐齒輪與第二旋轉(zhuǎn)塊，?所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外側(cè)分別固定安裝有第二從動(dòng)錐齒輪與第一旋轉(zhuǎn)塊，所述第一旋轉(zhuǎn)塊與第二旋轉(zhuǎn)塊均分別與廣告牌固定連接。

5、優(yōu)選的，所述支撐桿的外側(cè)固定安裝有固定框，所述固定框內(nèi)部分別活動(dòng)安裝有第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱與蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱外側(cè)與第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外側(cè)活動(dòng)安裝有傳動(dòng)帶，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱的一端依次固定安裝有蝸桿部與第二絲杠，所述蝸桿部與蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊嚙合連接，所述第二絲杠的外側(cè)螺紋連接有限位板。

6、優(yōu)選的，所述蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊的端部分別與第一路燈以及第二路燈固定連接，每個(gè)所述限位板位于第一路燈或第二路燈的下方，對(duì)第一路燈或第二路燈起到支撐功能，同時(shí)固定框的下端貫穿開設(shè)有與第一路燈或第二路燈相匹配的貫穿孔。

7、優(yōu)選的，所述底座的內(nèi)部固定安裝有第一固定軸，所述第一固定軸貫穿通過連接塊，所述底座的內(nèi)部分別活動(dòng)安裝有第一絲杠、第一移動(dòng)柱、第二移動(dòng)柱與第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述第一絲杠的外側(cè)螺紋連接有限位柱，所述限位柱與連接塊接觸，且連接塊的側(cè)邊開設(shè)有與限位柱相匹配的限位槽，所述第一絲杠的端部固定安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。

8、優(yōu)選的，所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外側(cè)分別固定安裝有主動(dòng)錐齒輪與第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述底座的內(nèi)壁貫穿開設(shè)有連接通孔，所述連接通孔中設(shè)置有撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠被動(dòng)式控制主動(dòng)錐齒輪與第一從動(dòng)錐齒輪或第二從動(dòng)錐齒輪嚙合連接。

9、優(yōu)選的，所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括有固定桿、滑動(dòng)塊與壓縮彈簧，所述滑動(dòng)塊與壓縮彈簧均位于固定桿的外側(cè)，所述滑動(dòng)塊的一端固定安裝有第一斜面塊，所述第一斜面塊端部固定安裝有夾持板，所述夾持板位于第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱的側(cè)邊，所述第一移動(dòng)柱與第二移動(dòng)柱側(cè)邊均開設(shè)有第二滑動(dòng)槽，所述第二滑動(dòng)槽中設(shè)置有第三斜面塊，所述第一斜面塊與第三斜面塊之間滑動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)柱與第二移動(dòng)柱外側(cè)固定安裝有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與第一滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接，并沿著第一滑動(dòng)槽滑動(dòng)。

11、優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)柱與第二移動(dòng)柱的側(cè)邊均固定安裝有撥動(dòng)板，所述第一移動(dòng)柱與第二移動(dòng)柱的相鄰側(cè)分別設(shè)置有第一齒塊部與第二齒塊部，所述第一齒塊部與第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合連接，所述第二齒塊部與第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合連接。

12、優(yōu)選的，相鄰兩個(gè)所述第一齒塊部關(guān)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪中心對(duì)稱，相鄰兩個(gè)伸縮第二齒塊部關(guān)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪中心對(duì)稱。

13、有益效果

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

15、1、該組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，第一路燈通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行折彎，第二路燈通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行折彎，且折彎后與支撐桿平行，這種設(shè)計(jì)使得在需要對(duì)路燈進(jìn)行維修更換時(shí)，路燈可以調(diào)整到便于操作的位置，維修人員無需借助復(fù)雜的登高設(shè)備等在高處對(duì)路燈進(jìn)行直接操作，大大降低了維修難度和危險(xiǎn)性，提高了維修效率。

16、2、該組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過傳動(dòng)帶與第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱、第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)蝸桿部和第二絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿部帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)路燈角度，第二絲杠帶動(dòng)限位板下移，實(shí)現(xiàn)路燈的平穩(wěn)折彎，限位板的設(shè)計(jì)可以控制路燈的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，防止路燈轉(zhuǎn)動(dòng)過快與支撐桿碰撞損壞，同時(shí)固定框上的貫穿孔設(shè)計(jì)方便路燈折彎時(shí)不受阻礙，保證了整個(gè)折彎過程的平穩(wěn)、安全和有效。

17、應(yīng)當(dāng)理解，前面的一般描述和以下詳細(xì)描述都僅是示例性和說明性的，而不是用于限制本公開。

18、本申請(qǐng)文件提供本公開中描述的技術(shù)的各種實(shí)現(xiàn)或示例的概述，并不是所公開技術(shù)的全部范圍或所有特征的全面公開。

技術(shù)特征：

1.一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊（2），所述連接塊（2）上固定安裝有支撐桿（3），所述支撐桿（3）的側(cè)邊分別設(shè)置有廣告牌（5）、第一路燈（6）與第二路燈（7），所述支撐桿（3）的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第一路燈（6）與第二路燈（7）進(jìn)行折彎，使第一路燈（6）與第二路燈（7）與支撐桿（3），并帶動(dòng)廣告牌（5）轉(zhuǎn)動(dòng)90°，所述支撐桿（3）傾斜時(shí)通過廣告牌（5）支撐，方便對(duì)第一路燈（6）與第二路燈（7）進(jìn)行維修更換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱（11）與第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱（12），所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱（12）貫穿通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱（11），所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱（11）的外側(cè)分別固定安裝有第一從動(dòng)錐齒輪（13）與第二旋轉(zhuǎn)塊（17），?所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱（12）的外側(cè)分別固定安裝有第二從動(dòng)錐齒輪（14）與第一旋轉(zhuǎn)塊（16），所述第一旋轉(zhuǎn)塊（16）與第二旋轉(zhuǎn)塊（17）均分別與廣告牌（5）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿（3）的外側(cè)固定安裝有固定框（4），所述固定框（4）內(nèi)部分別活動(dòng)安裝有第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱（19）與蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊（21），所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)柱（12）外側(cè)與第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱（19）的外側(cè)活動(dòng)安裝有傳動(dòng)帶（18），所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱（19）的一端依次固定安裝有蝸桿部（20）與第二絲杠（22），所述蝸桿部（20）與蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊（21）嚙合連接，所述第二絲杠（22）的外側(cè)螺紋連接有限位板（23）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)塊（21）的端部分別與第一路燈（6）以及第二路燈（7）固定連接，每個(gè)所述限位板（23）位于第一路燈（6）或第二路燈（7）的下方，對(duì)第一路燈（6）或第二路燈（7）起到支撐功能，同時(shí)固定框（4）的下端貫穿開設(shè)有與第一路燈（6）或第二路燈（7）相匹配的貫穿孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座（1）的內(nèi)部固定安裝有第一固定軸（8），所述第一固定軸（8）貫穿通過連接塊（2），所述底座（1）的內(nèi)部分別活動(dòng)安裝有第一絲杠（9）、第一移動(dòng)柱（24）、第二移動(dòng)柱（25）與第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱（26），所述第一絲杠（9）的外側(cè)螺紋連接有限位柱（10），所述限位柱（10）與連接塊（2）接觸，且連接塊（2）的側(cè)邊開設(shè)有與限位柱（10）相匹配的限位槽，所述第一絲杠（9）的端部固定安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（27）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱（26）的外側(cè)分別固定安裝有主動(dòng)錐齒輪（15）與第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（36），所述底座（1）的內(nèi)壁貫穿開設(shè)有連接通孔（37），所述連接通孔（37）中設(shè)置有撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠被動(dòng)式控制主動(dòng)錐齒輪（15）與第一從動(dòng)錐齒輪（13）或第二從動(dòng)錐齒輪（14）嚙合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括有固定桿（31）、滑動(dòng)塊（32）與壓縮彈簧（41），所述滑動(dòng)塊（32）與壓縮彈簧（41）均位于固定桿（31）的外側(cè)，所述滑動(dòng)塊（32）的一端固定安裝有第一斜面塊（33），所述第一斜面塊（33）端部固定安裝有夾持板（34），所述夾持板（34）位于第四轉(zhuǎn)動(dòng)柱（26）的側(cè)邊，所述第一移動(dòng)柱（24）與第二移動(dòng)柱（25）側(cè)邊均開設(shè)有第二滑動(dòng)槽（40），所述第二滑動(dòng)槽（40）中設(shè)置有第三斜面塊（35），所述第一斜面塊（33）與第三斜面塊（35）之間滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一移動(dòng)柱（24）與第二移動(dòng)柱（25）外側(cè)固定安裝有滑動(dòng)板（30），所述滑動(dòng)板（30）與第一滑動(dòng)槽（38）滑動(dòng)連接，并沿著第一滑動(dòng)槽（38）滑動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一移動(dòng)柱（24）與第二移動(dòng)柱（25）的側(cè)邊均固定安裝有撥動(dòng)板（39），所述第一移動(dòng)柱（24）與第二移動(dòng)柱（25）的相鄰側(cè)分別設(shè)置有第一齒塊部（28）與第二齒塊部（29），所述第一齒塊部（28）與第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（36）嚙合連接，所述第二齒塊部（29）與第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（27）嚙合連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰兩個(gè)所述第一齒塊部（28）關(guān)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（36）中心對(duì)稱，相鄰兩個(gè)伸縮第二齒塊部（29）關(guān)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（27）中心對(duì)稱。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及智慧路燈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種組合式智慧路燈的燈桿結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接塊，所述連接塊上固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的側(cè)邊分別設(shè)置有廣告牌、第一路燈與第二路燈，所述支撐桿的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第一路燈與第二路燈進(jìn)行折彎，支撐桿傾斜時(shí)通過廣告牌支撐，方便對(duì)第一路燈與第二路燈進(jìn)行維修更換，本發(fā)明中路燈通過轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行折彎，且折彎后與支撐桿平行，這種設(shè)計(jì)使得在需要對(duì)路燈進(jìn)行維修更換時(shí)，路燈可以調(diào)整到便于操作的位置，維修人員無需借助復(fù)雜的登高設(shè)備等在高處對(duì)路燈進(jìn)行直接操作，大大降低了維修難度和危險(xiǎn)性，提高了維修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馮正球,王素珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇聚光建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23