本技術(shù)涉及路燈工程燈桿，尤其涉及一種可收縮式路燈工程燈桿。

背景技術(shù)：

1、路燈，指給道路照明的燈具，廣泛使用于道路、公園、操場(chǎng)等各個(gè)場(chǎng)所，燈桿高度大多為6-15米；燈桿是路燈最主要的生產(chǎn)配件之一，主要起到支撐作用?？煞譃椋鸿F質(zhì)路燈桿，不銹鋼路燈桿，鋁合金路燈桿，目前我國(guó)的情況是絕大部分還是以鐵制路燈桿為主。

2、經(jīng)檢索，授權(quán)公告號(hào)cn?218762891?u的中國(guó)實(shí)用新型專利，具體為一種便于運(yùn)輸?shù)目墒湛s式路燈燈桿，包括燈桿，燈桿的內(nèi)部安裝有伸縮桿，燈桿的底端固定有底座，底座的表面開有安裝孔，頂桿的頂端固定有緊固板。本實(shí)用新型在燈桿和伸縮桿進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，塞緊套塞緊在伸縮桿頂端與燈桿的頂端，定位柱和防護(hù)墊對(duì)伸縮桿的底端進(jìn)行定位穩(wěn)定防護(hù)，減小震動(dòng)沖擊，使得伸縮桿與燈桿之間塞緊穩(wěn)定，保持伸縮桿不晃動(dòng)不脫落燈桿內(nèi)部，便于運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。燈桿中的伸縮桿向外伸出后，緊固桿插入第二定位孔，且緊固板擋在伸縮桿的外側(cè)四周，如此，保持伸縮桿與燈桿之間快速伸縮，且連接強(qiáng)度高，伸縮穩(wěn)定。

3、與現(xiàn)有技術(shù)相比較存在的問題：現(xiàn)有的部分收縮式路燈燈桿在對(duì)燈桿伸縮過程中需要較大外力對(duì)伸縮部分進(jìn)行牽引且缺少自鎖功能，使用較為不便。

4、因此，發(fā)明一種可收縮式路燈工程燈桿很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可收縮式路燈工程燈桿。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：包括固定桿以及安裝在固定桿內(nèi)部的延長(zhǎng)桿，所述固定桿的頂部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括支架，所述支架通過螺栓固定于固定桿的底部，所述支架的上方設(shè)置有橫梁，所述橫梁的下方設(shè)置有蝸桿，所述支架的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中間位置設(shè)置有齒輪，所述齒輪與蝸桿嚙合，所述延長(zhǎng)桿的兩側(cè)設(shè)置有齒條，所述齒輪與齒條嚙合，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述固定桿的內(nèi)壁設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)。

3、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖把，所述搖把轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定桿的一側(cè)，所述搖把的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的一端設(shè)置有錐形齒輪a，所述蝸桿的下方設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端設(shè)置有錐形齒輪b，所述錐形齒輪a與錐形齒輪b嚙合。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括橡膠墊，所述橡膠墊通過螺栓固定于固定桿的內(nèi)壁，所述固定桿的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁設(shè)置有圓桿，所述圓桿的中間位置設(shè)置有滑輪。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述延長(zhǎng)桿的一端設(shè)置有安裝臺(tái)。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定桿的頂部設(shè)置有密封板。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定桿的下方設(shè)置有底座。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述底座的上方設(shè)置有多個(gè)硅膠條。

9、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1.通過設(shè)置有搖把，通過搖把帶動(dòng)錐形齒輪a轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪a帶動(dòng)嚙合的錐形齒輪b轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)兩側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過齒條帶動(dòng)延長(zhǎng)桿沿固定桿內(nèi)壁移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工程燈桿的收縮，利用蝸桿與齒輪的自鎖特性實(shí)現(xiàn)對(duì)收縮過程的自鎖，搖把代替外力牽引，提高了收縮燈桿操作的便捷性；

11、2.通過設(shè)置有多個(gè)橡膠墊，多個(gè)橡膠墊與多個(gè)滑輪配合，對(duì)延長(zhǎng)桿以及固定桿進(jìn)行保護(hù)，設(shè)置有密封板，密封板防止灰塵以及雨水進(jìn)入延長(zhǎng)桿與固定桿的間隙，保證了收縮式燈桿的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，包括固定桿(100)以及安裝在固定桿(100)內(nèi)部的延長(zhǎng)桿(200)，所述固定桿(100)的頂部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括支架(101)，所述支架(101)通過螺栓固定于固定桿(100)的底部，所述支架(101)的上方設(shè)置有橫梁(102)，所述橫梁(102)的下方設(shè)置有蝸桿(103)，所述支架(101)的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(104)，所述轉(zhuǎn)軸(104)的中間位置設(shè)置有齒輪(105)，所述齒輪(105)與蝸桿(103)嚙合，所述延長(zhǎng)桿(200)的兩側(cè)設(shè)置有齒條(106)，所述齒輪(105)與齒條(106)嚙合，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述固定桿(100)的內(nèi)壁設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖把(201)，所述搖把(201)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定桿(100)的一側(cè)，所述搖把(201)的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿(202)，所述驅(qū)動(dòng)桿(202)的一端設(shè)置有錐形齒輪a(203)，所述蝸桿(103)的下方設(shè)置有連接桿(204)，所述連接桿(204)的一端設(shè)置有錐形齒輪b(205)，所述錐形齒輪a(203)與錐形齒輪b(205)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括橡膠墊(301)，所述橡膠墊(301)通過螺栓固定于固定桿(100)的內(nèi)壁，所述固定桿(100)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽(302)，所述滑槽(302)的內(nèi)壁設(shè)置有圓桿(303)，所述圓桿(303)的中間位置設(shè)置有滑輪(304)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述延長(zhǎng)桿(200)的一端設(shè)置有安裝臺(tái)(110)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述固定桿(100)的頂部設(shè)置有密封板(120)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述固定桿(100)的下方設(shè)置有底座(130)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可收縮式路燈工程燈桿，其特征在于，所述底座(130)的上方設(shè)置有多個(gè)硅膠條(140)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可收縮式路燈工程燈桿，包括固定桿以及安裝在固定桿內(nèi)部的延長(zhǎng)桿，所述固定桿的頂部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括支架、橫梁、蝸桿、轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒條，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述固定桿的內(nèi)壁設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)；通過設(shè)置有搖把，通過搖把帶動(dòng)錐形齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪A帶動(dòng)嚙合的錐形齒輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)兩側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過齒條帶動(dòng)延長(zhǎng)桿沿固定桿內(nèi)壁移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工程燈桿的收縮，利用蝸桿與齒輪的自鎖特性實(shí)現(xiàn)對(duì)收縮過程的自鎖，搖把代替外力牽引，提高了收縮燈桿操作的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：董建,董智新,宋長(zhǎng)俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶柒叁建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240305
技術(shù)公布日：2024/10/24