本技術(shù)涉及鐵路車站雨棚燈，尤其涉及一種鐵路車站雨棚燈。

背景技術(shù)：

1、鐵路車站作為重要的交通樞紐，其照明設(shè)施對(duì)于確保旅客安全、提高運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義。

2、傳統(tǒng)的鐵路車站雨棚燈安裝和拆卸過程通常需要使用專業(yè)工具，不僅操作繁瑣，而且維護(hù)成本高、時(shí)間長(zhǎng)，難以適應(yīng)鐵路車站快速響應(yīng)和維護(hù)的需求，此外，傳統(tǒng)的雨棚燈照射角度調(diào)節(jié)方式也較為單一，難以根據(jù)車站內(nèi)不同區(qū)域的照明需求進(jìn)行靈活調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種鐵路車站雨棚燈。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種鐵路車站雨棚燈，包括安裝座，所述安裝座固定連接有螺紋塊，所述螺紋塊設(shè)有螺紋槽一，所述螺紋槽一螺紋連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一的一端固定連接有旋鈕一，所述螺紋桿一的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有楔形塊一，所述安裝座設(shè)有滑槽一，所述螺紋桿一滑動(dòng)連接于滑槽一的內(nèi)部，所述安裝座設(shè)有滑槽二，所述滑槽二滑動(dòng)連接有楔形塊二，所述楔形塊二固定連接有彈簧，所述彈簧固定連接有連接板，所述連接板固定連接有插銷，所述楔形塊二固定連接有連接軸一，所述連接軸一固定連接有固定板。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

4、所述安裝座設(shè)有螺紋槽二，所述螺紋槽二螺紋連接有螺紋桿二，所述螺紋桿二固定連接有延長(zhǎng)桿，所述延長(zhǎng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)固定連接有連接軸二，所述連接軸二固定連接有連桿一，所述連桿一鉸接有連桿二，所述連桿二鉸接有連接塊，所述連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺帽。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

6、所述安裝座上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的內(nèi)部設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有外螺紋，所述外螺紋與螺帽螺紋連接，所述外殼固定連接有固定軸，所述固定軸設(shè)有卡槽，所述外殼的下端固定連接有電燈。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

8、所述延長(zhǎng)桿固定連接有旋鈕二，所述安裝座的上端固定連接有連接座，所述連接座設(shè)有連接槽，所述連接座布置于安裝座的上端。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

10、所述彈簧布置于連接軸一的內(nèi)部，所述連接軸一布置于楔形塊二和固定板之間，所述彈簧與固定板滑動(dòng)連接，所述固定板與安裝座固定連接。

11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

12、所述滑槽一和滑槽二均呈對(duì)稱布置在安裝座的下端，所述滑槽一和滑槽二呈垂直且貫穿布置。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

14、所述固定軸共設(shè)有兩組，所述固定軸布置于外殼的兩側(cè)。

15、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

16、1、本實(shí)用新型中，通過將電燈穿過導(dǎo)向槽的外殼，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕一，即完成固定軸的限位，再將螺帽與外殼連接，即可完成電燈的安裝，而且避免了使用額外工具的繁瑣，同樣，在拆卸時(shí)，手動(dòng)擰松螺帽和旋鈕一即可實(shí)現(xiàn)快速拆卸，大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間和人力成本，使得鐵路車站雨棚燈的安裝和拆卸變得簡(jiǎn)單高效，適應(yīng)了鐵路車站快速響應(yīng)和維護(hù)的需求。

17、2、本實(shí)用新型中，通過擰動(dòng)旋鈕二，可以帶動(dòng)延長(zhǎng)桿在螺紋槽二的內(nèi)部滑動(dòng)，使得螺帽能夠推動(dòng)外殼圍繞插銷轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)電燈角度靈活調(diào)整，使得雨棚燈能夠根據(jù)鐵路車站的具體情況，將照射角度調(diào)整到最佳狀態(tài)，確保車站內(nèi)各個(gè)區(qū)域的照明需求得到滿足。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路車站雨棚燈，包括安裝座(1)，其特征在于：所述安裝座(1)固定連接有螺紋塊(2)，所述螺紋塊(2)設(shè)有螺紋槽一(3)，所述螺紋槽一(3)螺紋連接有螺紋桿一(4)，所述螺紋桿一(4)的一端固定連接有旋鈕一(5)，所述螺紋桿一(4)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有楔形塊一(7)，所述安裝座(1)設(shè)有滑槽一(6)，所述螺紋桿一(4)滑動(dòng)連接于滑槽一(6)的內(nèi)部，所述安裝座(1)設(shè)有滑槽二(8)，所述滑槽二(8)滑動(dòng)連接有楔形塊二(9)，所述楔形塊二(9)固定連接有彈簧(10)，所述彈簧(10)固定連接有連接板(13)，所述連接板(13)固定連接有插銷(15)，所述楔形塊二(9)固定連接有連接軸一(11)，所述連接軸一(11)固定連接有固定板(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述安裝座(1)設(shè)有螺紋槽二(19)，所述螺紋槽二(19)螺紋連接有螺紋桿二(18)，所述螺紋桿二(18)固定連接有延長(zhǎng)桿(16)，所述延長(zhǎng)桿(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓環(huán)(31)，所述圓環(huán)(31)固定連接有連接軸二(20)，所述連接軸二(20)固定連接有連桿一(21)，所述連桿一(21)鉸接有連桿二(22)，所述連桿二(22)鉸接有連接塊(32)，所述連接塊(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺帽(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述安裝座(1)上設(shè)有導(dǎo)向槽(14)，所述導(dǎo)向槽(14)的內(nèi)部設(shè)有外殼(25)，所述外殼(25)上設(shè)有外螺紋(26)，所述外螺紋(26)與螺帽(23)螺紋連接，所述外殼(25)固定連接有固定軸(24)，所述固定軸(24)設(shè)有卡槽(27)，所述外殼(25)的下端固定連接有電燈(28)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述延長(zhǎng)桿(16)固定連接有旋鈕二(17)，所述安裝座(1)的上端固定連接有連接座(29)，所述連接座(29)設(shè)有連接槽(30)，所述連接座(29)布置于安裝座(1)的上端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述彈簧(10)布置于連接軸一(11)的內(nèi)部，所述連接軸一(11)布置于楔形塊二(9)和固定板(12)之間，所述彈簧(10)與固定板(12)滑動(dòng)連接，所述固定板(12)與安裝座(1)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述滑槽一(6)和滑槽二(8)均呈對(duì)稱布置在安裝座(1)的下端，所述滑槽一(6)和滑槽二(8)呈垂直且貫穿布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路車站雨棚燈，其特征在于：所述固定軸(24)共設(shè)有兩組，所述固定軸(24)布置于外殼(25)的兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鐵路車站雨棚燈技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鐵路車站雨棚燈，包括安裝座，所述安裝座固定連接有螺紋塊，所述螺紋塊設(shè)有螺紋槽一，所述螺紋槽一螺紋連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一的一端固定連接有旋鈕一，所述螺紋桿一的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有楔形塊一，所述安裝座設(shè)有滑槽一，所述螺紋桿一滑動(dòng)連接于滑槽一的內(nèi)部，所述安裝座設(shè)有滑槽二，所述滑槽二滑動(dòng)連接有楔形塊二，所述楔形塊二固定連接有彈簧。本技術(shù)中，避免了使用額外工具的繁瑣，同樣，在拆卸時(shí)，手動(dòng)擰松螺帽和旋鈕一即可實(shí)現(xiàn)快速拆卸，大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間和人力成本，使得鐵路車站雨棚燈的安裝和拆卸變得簡(jiǎn)單高效，適應(yīng)了鐵路車站快速響應(yīng)和維護(hù)的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：葉正紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅索強(qiáng)照明工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/10/24