本技術(shù)涉及摩托車燈具，特別是涉及一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、摩托車大燈是安裝在摩托車前端的主要用于照明的燈具。隨著技術(shù)的發(fā)展以及安全性能要求的提高，通常還會在摩托車前大燈上集成有示廓燈，并用于顯示摩托車前端位置以提高駕駛的安全性。

2、但是現(xiàn)有的摩托車大燈結(jié)構(gòu)存在以下問題；1、摩托車大燈上的遠(yuǎn)近光燈在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)有燈具結(jié)構(gòu)散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計、布置不夠合理，致使散熱效果差，影響燈具的使用壽命；2、通常燈具上需要集成布置遠(yuǎn)近光燈、位置燈和轉(zhuǎn)向燈，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)布局設(shè)計不夠合理，結(jié)構(gòu)不夠緊湊；3、現(xiàn)有燈具結(jié)構(gòu)不方便安裝，以及安裝后不方便調(diào)整燈具的角度。

3、因此，怎樣才能夠設(shè)計一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，散熱效果更好，能夠更加方便安裝和調(diào)節(jié)的摩托車大燈結(jié)構(gòu)，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員有待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，怎樣設(shè)計一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，散熱效果更好，能夠更加方便安裝和調(diào)節(jié)的摩托車大燈結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，包括燈具本體，燈具本體包括殼體，在殼體前側(cè)各自布置有遠(yuǎn)近光燈組件、示廓燈組件和轉(zhuǎn)向燈組件；在殼體前側(cè)還設(shè)有燈罩；其特征在于；所述遠(yuǎn)近光燈組件包括遠(yuǎn)近光燈燈板；還包括散熱器，所述散熱器包括相貼設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈燈板一側(cè)表面的散熱板，在散熱板表面上設(shè)置有若干散熱翅板，且殼體上的與散熱板對應(yīng)的位置設(shè)有讓位口以供散熱翅板穿出至殼體外部后方。

3、這樣，通過對應(yīng)遠(yuǎn)近光燈組件具有的遠(yuǎn)近光燈燈板設(shè)置散熱器，且使得散熱器具有的散熱板與遠(yuǎn)近光燈燈板一側(cè)表面相貼布置以達(dá)到傳遞熱量，再通過在散熱板表面上設(shè)置若干散熱翅板，并且使得散熱翅板從殼體上的讓位口穿出至殼體外部后方。處于殼體外部的散熱翅板能夠更好的通過散熱板將遠(yuǎn)近光燈燈板的熱量傳遞出來并進(jìn)行散熱，對遠(yuǎn)近光燈燈板更好的進(jìn)行散熱，提高整個燈具的使用壽命。

4、作為優(yōu)化，所述散熱翅板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)設(shè)計且呈豎向布置，并且散熱翅板為沿左右方向呈間隔布置的多個。

5、這樣，散熱翅板的布置更加的合理，能夠提高散熱效率。

6、作為優(yōu)化，還包括對應(yīng)設(shè)置在殼體后側(cè)的安裝支架，安裝支架上端左右成對的設(shè)有兩個浮動螺釘，浮動螺釘?shù)穆菁y桿端各自對應(yīng)的螺紋連接在殼體上；安裝支架下側(cè)中部位置具有水平朝向殼體設(shè)置的連接支塊，連接支塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)腰孔，調(diào)節(jié)腰孔內(nèi)用布置調(diào)節(jié)螺釘，且使得布置在調(diào)節(jié)腰孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘向上布置并螺紋連接在殼體具有的螺紋連接孔內(nèi)；在安裝支架上的兩個浮動螺釘?shù)膬赏鈧?cè)各自設(shè)置有上安裝孔；在安裝支架上的連接支塊兩側(cè)各自設(shè)有下安裝孔。

7、這樣，整個燈具安裝后，能夠更加方便通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，從而調(diào)整整個燈具的照射角度。

8、作為優(yōu)化，安裝支架兩側(cè)各自與殼體之間形成側(cè)通風(fēng)口；安裝支架上側(cè)與殼體之間形成上通風(fēng)口。

9、這樣，散熱翅板豎向布置，相鄰兩個散熱翅板之間形成豎向的通風(fēng)槽，能夠與更好的與側(cè)通風(fēng)口和上通風(fēng)口對應(yīng)，提高空氣的流動和循環(huán)，更好的進(jìn)行散熱。

10、作為優(yōu)化，在散熱板表面中部位置設(shè)有豎向貫穿設(shè)置的且呈矩形設(shè)計的安置槽，遠(yuǎn)近光燈燈板安裝布置在所述安置槽內(nèi)。

11、這樣，通過在散熱板表面中部位置設(shè)置安置槽并安裝布置遠(yuǎn)近光燈燈板，使得兩者接觸面積更大，導(dǎo)熱面積更大，能夠更好的提高散熱效率。

12、作為優(yōu)化，所述遠(yuǎn)近光燈組件還包括設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈燈板前側(cè)的整體呈矩形筒狀設(shè)計的安裝罩；安裝罩左右兩端各自通過安裝結(jié)構(gòu)安裝固定在殼體上；在散熱翅板外部套設(shè)有一圈矩形設(shè)置的固定套板，固定套板左右兩端各自設(shè)有固定螺釘，且固定螺釘穿過散熱板上設(shè)有的讓位通孔后螺紋連接設(shè)置在安裝罩上；在安裝罩的前側(cè)安裝設(shè)置有遠(yuǎn)近光燈透鏡。

13、這樣，遠(yuǎn)近光燈組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單，使得散熱器和遠(yuǎn)近光燈組件連接于一體，更加方便將兩者作為一個整體進(jìn)行拆裝。

14、作為優(yōu)化，所述安裝結(jié)構(gòu)包括安裝罩左右兩端各自向外延伸形成的安裝支塊，安裝支塊上設(shè)有連接孔并通過連接螺釘與殼體相連。

15、這樣，安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，更加方便拆裝。

16、作為優(yōu)化，所述示廓燈組件包括各自左右成對設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈透鏡兩側(cè)的上示廓燈板和下示廓燈板；且上示廓燈板和下示廓燈板均呈l形結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且上示廓燈板和下示廓燈板各自對應(yīng)的半包圍設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈透鏡上下兩個轉(zhuǎn)角位置；在殼體前側(cè)各自對應(yīng)上示廓燈板和下示廓燈板設(shè)置呈u形結(jié)構(gòu)設(shè)計的導(dǎo)光罩板。

17、這樣，示廓燈組件結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，使得整個結(jié)構(gòu)布置更加緊湊。

18、作為優(yōu)化，所述轉(zhuǎn)向燈組件包括各自設(shè)置在燈殼前側(cè)左右兩端的轉(zhuǎn)向燈板，對應(yīng)轉(zhuǎn)向燈板各自設(shè)有發(fā)光透鏡。

19、這樣，轉(zhuǎn)向燈組件的布置更加簡單合理，結(jié)構(gòu)布局更加合理。

20、作為優(yōu)化，在殼體后側(cè)面貫穿設(shè)置有配合口，在殼體后側(cè)表面且對應(yīng)所述配合口各自設(shè)有配合凸沿，且在配合口內(nèi)設(shè)置有配合塊，配合塊上設(shè)置有過線孔。

21、這樣，能夠更加方便線束的布置，對線束起到保護(hù)作用。

22、綜上所述，上述的摩托車大燈結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，散熱效果更好，能夠更加方便安裝和調(diào)節(jié)的特點。

技術(shù)特征：

1.一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，包括燈具本體，燈具本體包括殼體，在殼體前側(cè)各自布置有遠(yuǎn)近光燈組件、示廓燈組件和轉(zhuǎn)向燈組件；在殼體前側(cè)還設(shè)有燈罩；其特征在于；所述遠(yuǎn)近光燈組件包括遠(yuǎn)近光燈燈板；還包括散熱器，所述散熱器包括相貼設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈燈板一側(cè)表面的散熱板，在散熱板表面上設(shè)置有若干散熱翅板，且殼體上的與散熱板對應(yīng)的位置設(shè)有讓位口以供散熱翅板穿出至殼體外部后方。

2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱翅板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)設(shè)計且呈豎向布置，并且散熱翅板為沿左右方向呈間隔布置的多個。

3.如權(quán)利要求2所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括對應(yīng)設(shè)置在殼體后側(cè)的安裝支架，安裝支架上端左右成對的設(shè)有兩個浮動螺釘，浮動螺釘?shù)穆菁y桿端各自對應(yīng)的螺紋連接在殼體上；安裝支架下側(cè)中部位置具有水平朝向殼體設(shè)置的連接支塊，連接支塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)腰孔，調(diào)節(jié)腰孔內(nèi)用布置調(diào)節(jié)螺釘，且使得布置在調(diào)節(jié)腰孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘向上布置并螺紋連接在殼體具有的螺紋連接孔內(nèi)；在安裝支架上的兩個浮動螺釘?shù)膬赏鈧?cè)各自設(shè)置有上安裝孔；在安裝支架上的連接支塊兩側(cè)各自設(shè)有下安裝孔。

4.如權(quán)利要求3所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：安裝支架兩側(cè)各自與殼體之間形成側(cè)通風(fēng)口；安裝支架上側(cè)與殼體之間形成上通風(fēng)口。

5.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：在散熱板表面中部位置設(shè)有豎向貫穿設(shè)置的且呈矩形設(shè)計的安置槽，遠(yuǎn)近光燈燈板安裝布置在所述安置槽內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述遠(yuǎn)近光燈組件還包括設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈燈板前側(cè)的整體呈矩形筒狀設(shè)計的安裝罩；安裝罩左右兩端各自通過安裝結(jié)構(gòu)安裝固定在殼體上；在散熱翅板外部套設(shè)有一圈矩形設(shè)置的固定套板，固定套板左右兩端各自設(shè)有固定螺釘，且固定螺釘穿過散熱板上設(shè)有的讓位通孔后螺紋連接設(shè)置在安裝罩上；在安裝罩的前側(cè)安裝設(shè)置有遠(yuǎn)近光燈透鏡。

7.如權(quán)利要求6所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝結(jié)構(gòu)包括安裝罩左右兩端各自向外延伸形成的安裝支塊，安裝支塊上設(shè)有連接孔并通過連接螺釘與殼體相連。

8.如權(quán)利要求6所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述示廓燈組件包括各自左右成對設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈透鏡兩側(cè)的上示廓燈板和下示廓燈板；且上示廓燈板和下示廓燈板均呈l形結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且上示廓燈板和下示廓燈板各自對應(yīng)的半包圍設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈透鏡上下兩個轉(zhuǎn)角位置；在殼體前側(cè)各自對應(yīng)上示廓燈板和下示廓燈板設(shè)置呈u形結(jié)構(gòu)設(shè)計的導(dǎo)光罩板。

9.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向燈組件包括各自設(shè)置在燈殼前側(cè)左右兩端的轉(zhuǎn)向燈板，對應(yīng)轉(zhuǎn)向燈板各自設(shè)有發(fā)光透鏡。

10.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：在殼體后側(cè)面貫穿設(shè)置有配合口，在殼體后側(cè)表面且對應(yīng)所述配合口各自設(shè)有配合凸沿，且在配合口內(nèi)設(shè)置有配合塊，配合塊上設(shè)置有過線孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及摩托車燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車大燈結(jié)構(gòu)，包括燈具本體，燈具本體包括殼體，在殼體前側(cè)各自布置有遠(yuǎn)近光燈組件、示廓燈組件和轉(zhuǎn)向燈組件；在殼體前側(cè)還設(shè)有燈罩；遠(yuǎn)近光燈組件包括遠(yuǎn)近光燈燈板；還包括散熱器，所述散熱器包括相貼設(shè)置在遠(yuǎn)近光燈燈板一側(cè)表面的散熱板，在散熱板表面上設(shè)置有若干散熱翅板，且殼體上的與散熱板對應(yīng)的位置設(shè)有讓位口以供散熱翅板穿出至殼體外部后方。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計更加簡單合理，散熱效果更好，能夠更加方便安裝和調(diào)節(jié)的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：計建良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶福帝機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240326
技術(shù)公布日：2024/10/24