本技術(shù)涉及l(fā)ed照明燈，具體涉及一種救護(hù)車照明燈。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的救護(hù)車內(nèi)部照明裝置多采用常規(guī)設(shè)計(jì)，雖然能滿足基本的照明需求，但由于空間有限且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，現(xiàn)有的照明燈具在尺寸優(yōu)化尤其是厚度控制方面存在不足，如現(xiàn)有的照明燈的燈珠是設(shè)置在燈罩與反光板之間的，如此設(shè)置導(dǎo)致了照明燈的整體厚度過(guò)厚。過(guò)厚的燈具不僅占用了寶貴的車廂內(nèi)部空間，影響醫(yī)護(hù)人員的操作便利性和舒適度，還可能因不合理的光源布局造成照明不均、陰影過(guò)多等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種救護(hù)車照明燈。

2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種救護(hù)車照明燈，包括背板、固定在背板上下兩端上的壓蓋、設(shè)置在背板與壓蓋之間的罩板以及設(shè)置在背板與壓蓋之間的反光板，還包括“l(fā)”型定位條、燈珠條和燈珠，所述燈珠沿?zé)糁闂l長(zhǎng)度方向等間隔設(shè)置，所述“l(fā)”型定位條設(shè)置在罩板的左右兩側(cè)，所述燈珠條可拆式連接在“l(fā)”型定位條。

3、進(jìn)一步的，所述燈珠條包括燕尾條和燈珠安裝條，所述“l(fā)”型定位條上設(shè)有用于與上述燕尾條滑動(dòng)配合的燕尾槽。

4、進(jìn)一步的，所述“l(fā)”型定位條包括垂直設(shè)置的橫板和豎板，所述燕尾槽設(shè)置在豎板上。

5、進(jìn)一步的，所述橫板和背板上設(shè)有若干第一固定孔，所述第一固定孔沿橫板和背板長(zhǎng)度方向等間隔設(shè)置。

6、進(jìn)一步的，所述橫板位于罩板與反光板之間，且橫板上間隔設(shè)有若干墊高塊，所述反光板平鋪于上述墊高塊上。

7、進(jìn)一步的，所述壓蓋與背板上設(shè)有用于將壓蓋與背板進(jìn)行固定的第二固定孔。

8、進(jìn)一步的，所述墊高塊的高度1-3mm。

9、本實(shí)用新型的有益效果是：本申請(qǐng)通過(guò)將燈珠條設(shè)置在“l(fā)”型定位條上，并以側(cè)向布局的方式置于燈具內(nèi)部，成功實(shí)現(xiàn)了照明燈的薄片化，大大降低了燈具的厚度。這種設(shè)計(jì)使得照明燈能夠緊密貼合救護(hù)車內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，節(jié)省寶貴的空間資源，優(yōu)化救護(hù)車內(nèi)部布局。

10、除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。

11、下面將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

技術(shù)特征：

1.一種救護(hù)車照明燈，包括背板、固定在背板上下兩端上的壓蓋、設(shè)置在背板與壓蓋之間的罩板以及設(shè)置在背板與壓蓋之間的反光板，其特征在于：還包括“l(fā)”型定位條、燈珠條和燈珠，所述燈珠沿?zé)糁闂l長(zhǎng)度方向等間隔設(shè)置，所述“l(fā)”型定位條設(shè)置在罩板的左右兩側(cè)，所述燈珠條可拆式連接在“l(fā)”型定位條。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述燈珠條包括燕尾條和燈珠安裝條，所述“l(fā)”型定位條上設(shè)有用于與上述燕尾條滑動(dòng)配合的燕尾槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述“l(fā)”型定位條包括垂直設(shè)置的橫板和豎板，所述燕尾槽設(shè)置在豎板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述橫板和背板上設(shè)有若干第一固定孔，所述第一固定孔沿橫板和背板長(zhǎng)度方向等間隔設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述橫板位于罩板與反光板之間，且橫板上間隔設(shè)有若干墊高塊，所述反光板平鋪于上述墊高塊上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述壓蓋與背板上設(shè)有用于將壓蓋與背板進(jìn)行固定的第二固定孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的救護(hù)車照明燈，其特征在于：所述墊高塊的高度1-3mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種救護(hù)車照明燈，包括背板、固定在背板上下兩端上的壓蓋、設(shè)置在背板與壓蓋之間的罩板以及設(shè)置在背板與壓蓋之間的反光板，還包括“L”型定位條、燈珠條和燈珠，所述燈珠沿?zé)糁闂l長(zhǎng)度方向等間隔設(shè)置，所述“L”型定位條設(shè)置在罩板的左右兩側(cè)，所述燈珠條可拆式連接在“L”型定位條。本申請(qǐng)通過(guò)將燈珠條設(shè)置在“L”型定位條上，并以側(cè)向布局的方式置于燈具內(nèi)部，成功實(shí)現(xiàn)了照明燈的薄片化，大大降低了燈具的厚度。這種設(shè)計(jì)使得照明燈能夠緊密貼合救護(hù)車內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，節(jié)省寶貴的空間資源，優(yōu)化救護(hù)車內(nèi)部布局。

技術(shù)研發(fā)人員：倪建海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州海邦實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240427
技術(shù)公布日：2024/11/28