本技術(shù)涉及摩托前照燈，具體為一種高亮度摩托前照燈模組。

背景技術(shù)：

1、近年來(lái)，摩托車燈及裝配于車燈中的前照燈模組得到了快速發(fā)展，從早先的鹵素?zé)舻胶髞?lái)的氙氣燈，再到現(xiàn)在的led、激光光源，使得車燈變得更加智能化，且造型上也更加差異化，摩托車燈光源中，led光源因其優(yōu)異的性能和低成本優(yōu)勢(shì)，正逐漸得到汽車廠家的重視，而伴隨著led光源的發(fā)展，其配光結(jié)構(gòu)也逐漸在發(fā)展。

2、而摩托高亮度前照燈在安裝使用的過程中，通常都是使用螺栓進(jìn)行安裝，導(dǎo)致前照燈模組安裝起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使得前照燈模組安裝的效率低下，并且通常高亮度的前照燈在使用時(shí)，耗費(fèi)的功率較大，導(dǎo)致前照燈模組容易過熱損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種高亮度摩托前照燈模組，解決了都是使用螺栓進(jìn)行安裝，導(dǎo)致前照燈模組安裝起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力和高亮度的前照燈在使用時(shí)，耗費(fèi)的功率較大，導(dǎo)致前照燈模組容易過熱損壞的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種高亮度摩托前照燈模組，包括前照燈板，所述前照燈板的頂部固定安裝有燈源板，所述前照燈板的頂部且位于燈源板的前部與后部均固定安裝有支撐架，若干個(gè)所述支撐架的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部通過開設(shè)開口固定安裝有若干個(gè)燈罩，所述安裝板的底部且位于燈源板的兩側(cè)均固定連接有限位板，所述限位板的前部開設(shè)有限位孔，所述燈源板前部的兩側(cè)均設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位箱，所述限位箱固定連接于前照燈板的頂部，所述限位箱的前部通過開設(shè)開口滑動(dòng)連接有限位桿，所述限位桿的外表面且位于限位箱的內(nèi)部固定連接有圓形板，所述限位桿的外表面且位于圓形板與限位箱之間套設(shè)有彈簧。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述限位桿的一端固定連接有連接板。

5、優(yōu)選的，所述前照燈板的頂部且位于燈源板的兩側(cè)均開設(shè)有與限位板相適配的限位槽。

6、優(yōu)選的，所述前照燈板的底部通過螺栓固定安裝有散熱翅片。

7、有益效果

8、本實(shí)用新型提供了一種高亮度摩托前照燈模組。與現(xiàn)有的技術(shù)相比具備以下有益效果：

9、(1)該實(shí)用新型通過向前拉動(dòng)限位桿，限位桿會(huì)向前移動(dòng)從限位孔內(nèi)脫離出來(lái)，使限位桿不再卡住限位板，通過向上拉動(dòng)安裝板，使安裝板和限位板脫離出來(lái)，從而可以快速地對(duì)前照燈模組進(jìn)行拆卸，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，操作起來(lái)更加的便捷，提高前照燈維護(hù)的效率。

10、(2)該實(shí)用新型通過散熱翅片緊貼在前照燈板下方，使散熱翅片能夠很好地對(duì)前照燈模組進(jìn)行散熱，保障了高亮度前照燈模組的長(zhǎng)久使用。

技術(shù)特征：

1.一種高亮度摩托前照燈模組，包括前照燈板(1)，其特征在于：所述前照燈板(1)的頂部固定安裝有燈源板(2)，所述前照燈板(1)的頂部且位于燈源板(2)的前部與后部均固定安裝有支撐架(3)，若干個(gè)所述支撐架(3)的頂部固定連接有安裝板(5)，所述安裝板(5)的頂部通過開設(shè)開口固定安裝有若干個(gè)燈罩(4)，所述安裝板(5)的底部且位于燈源板(2)的兩側(cè)均固定連接有限位板(6)，所述限位板(6)的前部開設(shè)有限位孔(7)，所述燈源板(2)前部的兩側(cè)均設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高亮度摩托前照燈模組，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)(8)包括限位箱(81)，所述限位箱(81)固定連接于前照燈板(1)的頂部，所述限位箱(81)的前部通過開設(shè)開口滑動(dòng)連接有限位桿(82)，所述限位桿(82)的外表面且位于限位箱(81)的內(nèi)部固定連接有圓形板(83)，所述限位桿(82)的外表面且位于圓形板(83)與限位箱(81)之間套設(shè)有彈簧(84)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高亮度摩托前照燈模組，其特征在于：兩個(gè)所述限位桿(82)的一端固定連接有連接板(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高亮度摩托前照燈模組，其特征在于：所述前照燈板(1)的頂部且位于燈源板(2)的兩側(cè)均開設(shè)有與限位板(6)相適配的限位槽(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高亮度摩托前照燈模組，其特征在于：所述前照燈板(1)的底部通過螺栓固定安裝有散熱翅片(11)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高亮度摩托前照燈模組，包括前照燈板，所述前照燈板的頂部固定安裝有燈源板，所述前照燈板的頂部且位于燈源板的前部與后部均固定安裝有支撐架，若干個(gè)所述支撐架的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部通過開設(shè)開口固定安裝有若干個(gè)燈罩，本技術(shù)涉及摩托前照燈技術(shù)領(lǐng)域。該高亮度摩托前照燈模組，通過向前拉動(dòng)限位桿，限位桿會(huì)向前移動(dòng)從限位孔內(nèi)脫離出來(lái)，使限位桿不再卡住限位板，通過向上拉動(dòng)安裝板，使安裝板和限位板脫離出來(lái)，從而可以快速地對(duì)前照燈模組進(jìn)行拆卸，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，操作起來(lái)更加的便捷，提高前照燈維護(hù)的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：何孝文,曾明虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山克萊汽車照明股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/17