本技術(shù)涉及汽車電子內(nèi)飾，特別是涉及一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代汽車科技的快速發(fā)展，為了滿足客戶的使用需求，實(shí)用功能和人性化設(shè)計(jì)逐漸成為各汽車廠家爭相考慮的買點(diǎn)，比如汽車頂燈使用設(shè)計(jì)，其作用是在車內(nèi)光線不足時(shí)，能提供給乘坐人員足夠亮度，便于車內(nèi)閱讀之用，同時(shí)又不會(huì)影響駕駛員的正常駕駛。汽車頂燈一般在汽車的駕駛座頂部和后座中間頂部都有安裝，便于人們操作和使用。

2、專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n201721927510.9的實(shí)用新型專利公開了一種車內(nèi)頂燈，其包括內(nèi)部具有裝配空間的方形燈殼，燈殼的前端設(shè)置透光燈罩，裝配空間中裝配有燈泡，以及裝配于燈殼前端用于控制燈泡開關(guān)的按鈕式開關(guān)，燈殼的后端固定設(shè)置有安裝部。但是，該結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是由于燈泡出光自由發(fā)散，其具有出光不均勻以及照度低的缺陷，因此，需要對(duì)現(xiàn)有的車內(nèi)照明頂燈進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，本實(shí)用新型可以明顯提升目標(biāo)平面照度值，并且出光表面出光均勻。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，包括中空且前端開口的外殼、設(shè)置于外殼內(nèi)的pcb板以及設(shè)置于外殼前端的透明燈罩，所述pcb板靠近透明燈罩的一側(cè)電連接有多個(gè)led燈；所述外殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)數(shù)量與led燈相當(dāng)?shù)木酃獗?，所述聚光杯上設(shè)有前后端相連通的聚光通口，所述聚光杯套設(shè)于對(duì)應(yīng)的led燈外周，所述透明燈罩的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有均光板。

3、通過采用上述技術(shù)方案，利用可增加光能利用率的聚光杯結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)提高目標(biāo)平面照度值的需求，此方法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，能夠滿足一些高照度燈具照明需求，同時(shí)通過在透明燈罩內(nèi)側(cè)設(shè)置均光板，能夠使出光表面出光均勻，顯著地提升了照明體驗(yàn)。

4、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述聚光通口為內(nèi)小外大的擴(kuò)口形狀。

5、通過采用上述技術(shù)方案，能夠起到聚光的效果，增加光能的利用率，使近光光型集中，提升照明亮度。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述聚光通口后端的正投影為圓形形狀，所述聚光通口前端的正投影為多邊形形狀。

7、通過采用上述技術(shù)方案，具有更加美觀的效果。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，多個(gè)聚光杯緊密相連，且多個(gè)聚光杯與外殼為一體式結(jié)構(gòu)。

9、通過采用上述技術(shù)方案，加工方便，且利于組裝。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，每相鄰兩個(gè)聚光杯之間設(shè)有一個(gè)呈內(nèi)凹的弧形疊光槽，所述弧形疊光槽將對(duì)應(yīng)的兩個(gè)聚光杯上的聚光通口相連通。

11、通過采用上述技術(shù)方案，相鄰的光源之間邊緣光互相疊加，能夠使光照較弱的邊緣位置得到光照強(qiáng)度提升的效果，從而使其發(fā)光更加均勻。

12、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述外殼前端設(shè)有支撐臺(tái)階，所述支撐臺(tái)階上設(shè)有多個(gè)第一插槽，所述第一插槽的內(nèi)壁上設(shè)有卡塊，且所述卡塊的前端設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述均光板后端靠近邊緣的部位與所述支撐臺(tái)階相抵接，并且所述均光板上設(shè)有多個(gè)數(shù)量與所述第一插槽相當(dāng)?shù)倪B接板，所述連接板上設(shè)有與對(duì)應(yīng)的卡塊相配合的卡接口。

13、通過采用上述技術(shù)方案，通過卡扣連接的方式實(shí)現(xiàn)外殼與均光板的組裝，其連接結(jié)構(gòu)簡單可靠，拆裝十分方便。

14、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述支撐臺(tái)階上還設(shè)有多個(gè)第二插槽，且所述第二插槽設(shè)置在對(duì)應(yīng)的第一插槽側(cè)部，所述均光板上設(shè)有多個(gè)數(shù)量與所述第二插槽相當(dāng)?shù)牟迤?，所述插片插接于?duì)應(yīng)的第二插槽中，并且所述第二插槽的內(nèi)壁上設(shè)有用于與所述插片側(cè)部相抵緊的增阻凸條。

15、通過采用上述技術(shù)方案，均光板上的插片插入外殼的第二插槽中時(shí)，由于第二插槽中的增阻凸條與插片相抵接，二者之間具有一個(gè)摩擦阻力，能夠避免連接板上的卡接口與第一插槽中的卡塊配合后，受外力作用產(chǎn)生晃動(dòng)，從而提升均光板與外殼組裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

16、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述均光板外周面與外殼內(nèi)周面間隙配合，所述支撐臺(tái)階上設(shè)有多個(gè)第一凸起部，所述均光板上設(shè)有多個(gè)與所述第一凸起部相抵接的第二凸起部，使得均光板與支撐臺(tái)階之間形成一個(gè)散熱間隙。

17、通過采用上述技術(shù)方案，利于led燈產(chǎn)生的熱量向外擴(kuò)散。

18、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述pcb板通過螺絲可拆卸地安裝于外殼內(nèi)。

19、通過采用上述技術(shù)方案，連接結(jié)構(gòu)簡單可靠，拆裝十分方便。

技術(shù)特征：

1.一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，包括中空且前端開口的外殼(1)、設(shè)置于外殼(1)內(nèi)的pcb板(2)以及設(shè)置于外殼(1)前端的透明燈罩(3)，所述pcb板(2)靠近透明燈罩(3)的一側(cè)電連接有多個(gè)led燈(4)；其特征在于：所述外殼(1)內(nèi)設(shè)有多個(gè)數(shù)量與led燈(4)相當(dāng)?shù)木酃獗?5)，所述聚光杯(5)上設(shè)有前后端相連通的聚光通口(6)，所述聚光杯(5)套設(shè)于對(duì)應(yīng)的led燈(4)外周，所述透明燈罩(3)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有均光板(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述聚光通口(6)為內(nèi)小外大的擴(kuò)口形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述聚光通口(6)后端的正投影為圓形形狀，所述聚光通口(6)前端的正投影為多邊形形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：多個(gè)聚光杯(5)緊密相連，且多個(gè)聚光杯(5)與外殼(1)為一體式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：每相鄰兩個(gè)聚光杯(5)之間設(shè)有一個(gè)呈內(nèi)凹的弧形疊光槽(8)，所述弧形疊光槽(8)將對(duì)應(yīng)的兩個(gè)聚光杯(5)上的聚光通口(6)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述外殼(1)前端設(shè)有支撐臺(tái)階(9)，所述支撐臺(tái)階(9)上設(shè)有多個(gè)第一插槽(10)，所述第一插槽(10)的內(nèi)壁上設(shè)有卡塊(11)，且所述卡塊(11)的前端設(shè)有導(dǎo)向斜面(12)，所述均光板(7)后端靠近邊緣的部位與所述支撐臺(tái)階(9)相抵接，并且所述均光板(7)上設(shè)有多個(gè)數(shù)量與所述第一插槽(10)相當(dāng)?shù)倪B接板(13)，所述連接板(13)上設(shè)有與對(duì)應(yīng)的卡塊(11)相配合的卡接口(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述支撐臺(tái)階(9)上還設(shè)有多個(gè)第二插槽(15)，且所述第二插槽(15)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的第一插槽(10)側(cè)部，所述均光板(7)上設(shè)有多個(gè)數(shù)量與所述第二插槽(15)相當(dāng)?shù)牟迤?16)，所述插片(16)插接于對(duì)應(yīng)的第二插槽(15)中，并且所述第二插槽(15)的內(nèi)壁上設(shè)有用于與所述插片(16)側(cè)部相抵緊的增阻凸條(17)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述均光板(7)外周面與外殼(1)內(nèi)周面間隙配合，所述支撐臺(tái)階(9)上設(shè)有多個(gè)第一凸起部(18)，所述均光板(7)上設(shè)有多個(gè)與所述第一凸起部(18)相抵接的第二凸起部(19)，使得均光板(7)與支撐臺(tái)階(9)之間形成一個(gè)散熱間隙(20)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，其特征在于：所述pcb板(2)通過螺絲可拆卸地安裝于外殼(1)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種出光均勻的高亮車內(nèi)照明頂燈，包括中空且前端開口的外殼、設(shè)置于外殼內(nèi)的PCB板以及設(shè)置于外殼前端的透明燈罩，所述PCB板靠近透明燈罩的一側(cè)電連接有多個(gè)LED燈；所述外殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)數(shù)量與LED燈相當(dāng)?shù)木酃獗?，所述聚光杯上設(shè)有前后端相連通的聚光通口，所述聚光杯套設(shè)于對(duì)應(yīng)的LED燈外周，所述透明燈罩的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有均光板。本技術(shù)可以明顯提升目標(biāo)平面照度值，并且出光表面出光均勻。

技術(shù)研發(fā)人員：劉國承,張代金,張立新,韓后繼,莫偉偉,董益?zhèn)?陳宥霖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江長江汽車電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/10