本技術(shù)涉及運(yùn)輸車，具體為一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

1、工程測(cè)量是指工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作的統(tǒng)稱，包括工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。工程測(cè)量按其工作順序和性質(zhì)分為勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的工程控制測(cè)量和地形測(cè)量、施工階段的施工測(cè)量和設(shè)備安裝測(cè)量、竣工和管理階段的竣工測(cè)量等。

2、工程測(cè)量的設(shè)備價(jià)格昂貴且笨重，不易運(yùn)輸，人工搬運(yùn)不便，設(shè)備在陰天或者傍晚等光線不足時(shí)間段影響測(cè)量效果，為此，我們提出一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定框，所述底座的頂部且位于固定框的兩側(cè)內(nèi)部之間固定安裝有輔助板，所述底座內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干十字型轉(zhuǎn)板，若干所述十字型轉(zhuǎn)板的頂部均設(shè)置有t型插桿，所述t型插桿貫穿十字型轉(zhuǎn)板并與其滑動(dòng)連接，所述t型插桿插入到底座的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，若干所述十字型轉(zhuǎn)板上均開設(shè)有若干與t型插桿配合的孔槽，若干所述十字型轉(zhuǎn)板的頂部均固定安裝有轉(zhuǎn)筒，若干所述轉(zhuǎn)筒的頂部均設(shè)置有絲桿，所述絲桿插入到轉(zhuǎn)筒的內(nèi)部并與其螺紋連接，若干所述絲桿的頂部均固定安裝有u型固定塊，若干所述u型固定塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括安裝塊，所述安裝塊的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有t型轉(zhuǎn)桿，兩個(gè)所述t型轉(zhuǎn)桿均插入到u型固定塊的內(nèi)部并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝塊的一側(cè)設(shè)置有照明燈，所述照明燈插入到安裝塊的內(nèi)部并與其螺紋連接，所述u型固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸輪和第一蝸桿，所述第一蝸輪和第一蝸桿嚙合，所述第一蝸輪與其中一個(gè)t型轉(zhuǎn)桿固定連接，所述第一蝸桿的頂部固定安裝有第一轉(zhuǎn)手，所述第一轉(zhuǎn)手穿過u型固定塊的頂部并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)手以及第一蝸輪和第一蝸桿配合，使安裝塊帶動(dòng)照明燈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于對(duì)照明燈的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4、優(yōu)選的，所述固定框的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有太陽能電板，所述固定框的一側(cè)設(shè)置有輔助結(jié)構(gòu)，所述輔助結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端均固定安裝有第二輔助塊，兩個(gè)所述第二輔助塊的內(nèi)部均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊遠(yuǎn)離第二輔助塊的一側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一輔助塊，兩個(gè)所述第一輔助塊均插入到太陽能電板的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述第一輔助塊的內(nèi)部均設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿貫穿第一輔助塊并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述導(dǎo)桿均與太陽能電板固定連接，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)蓄電池，所述太陽能電板與蓄電池電性連接，兩個(gè)所述蓄電池均與照明燈和電動(dòng)伸縮桿電性連接，通過設(shè)置的太陽能電板便于將光能轉(zhuǎn)換成電能，并通過設(shè)置的蓄電池配合，為照明燈以及電動(dòng)伸縮桿提供電能，提高了資源的利用率，并通過設(shè)置的控制器控制電動(dòng)伸縮桿運(yùn)作，使第二輔助塊橫向移動(dòng)，進(jìn)一步通過設(shè)置的第一輔助塊與支撐塊配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽能電板角度的調(diào)節(jié)，便于對(duì)太陽能電板進(jìn)行收納，使用更為方便。

5、優(yōu)選的，所述底座上設(shè)置有移動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪的頂部固定安裝有連接塊，所述連接塊插入到底座的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，所述連接塊的頂部設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿插入到連接塊的內(nèi)部并與其螺紋連接，所述螺紋桿與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿的頂部固定安裝有第二蝸輪，所述第二蝸輪的外側(cè)嚙合有第二蝸桿，所述第二蝸桿的一側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)手，所述第二轉(zhuǎn)手穿過底座的一側(cè)并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接塊的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有限位塊，兩個(gè)所述限位塊均插入到底座的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)手使第二蝸桿與第二蝸輪嚙合，進(jìn)而使螺紋桿外側(cè)的連接塊縱向移動(dòng)，對(duì)移動(dòng)輪的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)底座的水平狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

6、優(yōu)選的，所述輔助板的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)夾板，兩個(gè)所述夾板均貫穿輔助板并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾板的內(nèi)部均設(shè)置有限位桿，所述限位桿貫穿夾板并與其滑動(dòng)連接，所述夾板的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別與輔助板和固定框固定連接，所述輔助板相互遠(yuǎn)離的兩側(cè)且位于限位桿的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有兩個(gè)壓縮彈簧，若干所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離輔助板的一端均與固定框固定連接，兩個(gè)所述夾板相互靠近的一側(cè)均固定安裝有橡膠墊，所述底座的頂部設(shè)置有摩擦紋路，通過設(shè)置的夾板和壓縮彈簧配合，可以將放置在底座頂部的測(cè)量?jī)x位置進(jìn)行固定，并通過設(shè)置的摩擦紋路提高測(cè)量?jī)x在放置時(shí)的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，所述固定框的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)板，所述側(cè)板與底座滑動(dòng)連接，所述固定框和側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)相互配合的卡扣，所述底座的一側(cè)鑲嵌有控制器，所述控制器與太陽能電板、電動(dòng)伸縮桿和蓄電池電性連接，通過設(shè)置的卡扣便于對(duì)側(cè)板的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而便于進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，并通過設(shè)置的控制器對(duì)裝置上設(shè)備進(jìn)行控制。

8、本實(shí)用新型提供了一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，具備以下有益效果：

9、1、該工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，通過將t型插桿貫穿十字型轉(zhuǎn)板并插入到底座的內(nèi)部，進(jìn)一步便于對(duì)照明燈的照明位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，并通過設(shè)置的轉(zhuǎn)筒與絲桿配合對(duì)照明燈的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)手對(duì)照明燈的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)時(shí)的照明，提高該裝置的照明范圍。

10、2、該工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，通過設(shè)置的太陽能電板便于將光能轉(zhuǎn)換成電能，并通過設(shè)置的蓄電池配合，為照明燈以及電動(dòng)伸縮桿提供電能，提高了資源的利用率，并通過電動(dòng)伸縮桿運(yùn)作實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽能電板角度的調(diào)節(jié)，便于對(duì)太陽能電板進(jìn)行收納，使用更為方便。

技術(shù)特征：

1.一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部固定安裝有固定框（2），所述底座（1）的頂部且位于固定框（2）的兩側(cè)內(nèi)部之間固定安裝有輔助板（13），所述底座（1）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干十字型轉(zhuǎn)板（3），若干所述十字型轉(zhuǎn)板（3）的頂部均設(shè)置有t型插桿（35），所述t型插桿（35）貫穿十字型轉(zhuǎn)板（3）并與其滑動(dòng)連接，所述t型插桿（35）插入到底座（1）的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，若干所述十字型轉(zhuǎn)板（3）上均開設(shè)有若干與t型插桿（35）配合的孔槽，若干所述十字型轉(zhuǎn)板（3）的頂部均固定安裝有轉(zhuǎn)筒（4），若干所述轉(zhuǎn)筒（4）的頂部均設(shè)置有絲桿（5），所述絲桿（5）插入到轉(zhuǎn)筒（4）的內(nèi)部并與其螺紋連接，若干所述絲桿（5）的頂部均固定安裝有u型固定塊（6），若干所述u型固定塊（6）上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括安裝塊（7），所述安裝塊（7）的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有t型轉(zhuǎn)桿（9），兩個(gè)所述t型轉(zhuǎn)桿（9）均插入到u型固定塊（6）的內(nèi)部并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝塊（7）的一側(cè)設(shè)置有照明燈（8），所述照明燈（8）插入到安裝塊（7）的內(nèi)部并與其螺紋連接，所述u型固定塊（6）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一蝸輪（10）和第一蝸桿（11），所述第一蝸輪（10）和第一蝸桿（11）嚙合，所述第一蝸輪（10）與其中一個(gè)t型轉(zhuǎn)桿（9）固定連接，所述第一蝸桿（11）的頂部固定安裝有第一轉(zhuǎn)手（12），所述第一轉(zhuǎn)手（12）穿過u型固定塊（6）的頂部并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，其特征在于：所述固定框（2）的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有太陽能電板（27），所述固定框（2）的一側(cè)設(shè)置有輔助結(jié)構(gòu)，所述輔助結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿（32），兩個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿（32）的輸出端均固定安裝有第二輔助塊（31），兩個(gè)所述第二輔助塊（31）的內(nèi)部均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐塊（30），兩個(gè)所述支撐塊（30）遠(yuǎn)離第二輔助塊（31）的一側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一輔助塊（29），兩個(gè)所述第一輔助塊（29）均插入到太陽能電板（27）的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述第一輔助塊（29）的內(nèi)部均設(shè)置有導(dǎo)桿（28），所述導(dǎo)桿（28）貫穿第一輔助塊（29）并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述導(dǎo)桿（28）均與太陽能電板（27）固定連接，所述底座（1）的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)蓄電池（33），所述太陽能電板（27）與蓄電池（33）電性連接，兩個(gè)所述蓄電池（33）均與照明燈（8）和電動(dòng)伸縮桿（32）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，其特征在于：所述底座（1）上設(shè)置有移動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括移動(dòng)輪（20），所述移動(dòng)輪（20）的頂部固定安裝有連接塊（21），所述連接塊（21）插入到底座（1）的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，所述連接塊（21）的頂部設(shè)置有螺紋桿（22），所述螺紋桿（22）插入到連接塊（21）的內(nèi)部并與其螺紋連接，所述螺紋桿（22）與底座（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿（22）的頂部固定安裝有第二蝸輪（23），所述第二蝸輪（23）的外側(cè)嚙合有第二蝸桿（24），所述第二蝸桿（24）的一側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)手（25），所述第二轉(zhuǎn)手（25）穿過底座（1）的一側(cè)并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接塊（21）的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有限位塊（26），兩個(gè)所述限位塊（26）均插入到底座（1）的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，其特征在于：所述輔助板（13）的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)夾板（14），兩個(gè)所述夾板（14）均貫穿輔助板（13）并與其滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾板（14）的內(nèi)部均設(shè)置有限位桿（16），所述限位桿（16）貫穿夾板（14）并與其滑動(dòng)連接，所述夾板（14）的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別與輔助板（13）和固定框（2）固定連接，所述輔助板（13）相互遠(yuǎn)離的兩側(cè)且位于限位桿（16）的相對(duì)應(yīng)兩側(cè)均固定安裝有兩個(gè)壓縮彈簧（15），若干所述壓縮彈簧（15）遠(yuǎn)離輔助板（13）的一端均與固定框（2）固定連接，兩個(gè)所述夾板（14）相互靠近的一側(cè)均固定安裝有橡膠墊（17），所述底座（1）的頂部設(shè)置有摩擦紋路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，其特征在于：所述固定框（2）的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)板（18），所述側(cè)板（18）與底座（1）滑動(dòng)連接，所述固定框（2）和側(cè)板（18）的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)相互配合的卡扣（19），所述底座（1）的一側(cè)鑲嵌有控制器（34），所述控制器（34）與太陽能電板（27）、電動(dòng)伸縮桿（32）和蓄電池（33）電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種工程測(cè)量用照明運(yùn)輸車，涉及運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有固定框，所述底座的頂部且位于固定框的兩側(cè)內(nèi)部之間固定安裝有輔助板，所述底座內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干十字型轉(zhuǎn)板，若干所述十字型轉(zhuǎn)板的頂部均設(shè)置有T型插桿，所述T型插桿貫穿十字型轉(zhuǎn)板并與其滑動(dòng)連接，所述T型插桿插入到底座的內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接，本技術(shù)的有益效果為：通過將T型插桿貫穿十字型轉(zhuǎn)板并插入到底座的內(nèi)部，進(jìn)一步便于對(duì)照明燈的照明位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，并通過設(shè)置的轉(zhuǎn)筒與絲桿配合對(duì)照明燈的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)手對(duì)照明燈的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)時(shí)的照明，提高該裝置的照明范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：付佳,李成業(yè),張坤,柴楓,劉向,肖國(guó)強(qiáng),李靜波,李全樂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：石家莊增晟建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19