專利名稱：車燈及成型車燈的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶有一凸起部分的車燈，例如帶有與其成整體形成的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的輪廓燈。本發(fā)明還涉及制造這種車燈的裝置及方法。
已知有普通輪廓燈，其中在其一部分有整體形成的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈。圖6示出這類普通的輪廓燈的透視圖，該燈裝在車體的前左側(cè)。燈體1中裝有一用于輪廓燈的燈泡31和用于側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡32。一個黃色的蓋4蓋住燈泡32使從側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈發(fā)生的光線是黃色的。
前燈玻璃5裝在燈體1的開口內(nèi)，從燈體的前面延伸到側(cè)面。前燈玻璃5由透明樹脂制成，它的一大部分由輪廓燈玻璃部分5c構(gòu)成，它透過從用作輪廓燈的燈泡31發(fā)出的光。前燈玻璃5還在其一部分設(shè)有側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5c，它像三角形屋頂形狀那樣凸起，使得從側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡32發(fā)出并被黃色蓋4上色的光能從燈的側(cè)后方位置很容易看到。
這種結(jié)構(gòu)的輪廓燈的普通車燈玻璃用樹脂成形出使它的所有部分，從輪廓燈玻璃部分5c到側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s，具有基本一樣的厚度。一般，這種類型的前燈玻璃5用注射成形裝置成形出，該裝置的橫繞道G設(shè)在燈玻璃5的一側(cè)用來把樹脂注射入成形裝置的模腔(未示出)中，如圖7示意地示出。當燈玻璃用樹脂成形時，樹脂從橫繞道G注射入，流入成形裝置的模腔中，其中在與前燈玻璃的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s相當?shù)哪Ｇ恢幸徊糠至鬟^的樹脂的流動距離比與輪廓燈玻璃部分相當?shù)哪Ｇ恢衅渌糠值牧鲃泳嚯x更長，因為前者是彎曲的以形成凸起的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s，如圖7中虛線所示。因此與流過模腔其它部分的樹脂流相比，流過成形側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的模腔部分的樹脂(a)達到相對側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s在橫繞道G的相對一側(cè)的位置較遲一些。因此，另外的樹脂流(b)和(c)在模腔的該位置相互碰撞，這樣會卷入空氣。
卷入的空氣被注射入的樹脂的壓力線性地拉伸而產(chǎn)生了焊縫W，這樣使前燈玻璃的外觀變差。如果焊縫是明顯的，光會漫反射使得在燈打開時，燈的外觀大大地惡化。
另外，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈部分5s從輪廓燈部分凸起，也就是說，它突出在車外，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈相當容易與障礙物(如墻或電訊桿)相撞。因此，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s很容易損壞，并使燈玻璃或輪廓燈本身增加損壞的可能性，因為在焊縫處前燈玻璃的機械強度降低了。
另外，當打開側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈時，因為側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡32和黃色的蓋4設(shè)置靠近側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃以便使得只照亮側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s而避免照亮輪廓燈玻璃部分5c，因此側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s比輪廓燈玻璃部分5c更強地被加熱。使得側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s容易受熱變形。
本發(fā)明是考慮了現(xiàn)有技術(shù)的車燈的上述問題而作出的。
因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種車燈，雖然前燈玻璃的一部分比其它部分突出，但是可防止在注射成形時前燈玻璃產(chǎn)生的焊縫問題。
另外，本發(fā)明的另一個目的是提供一種車燈，它的前燈玻璃有改善的機械強度可以抑止車燈的破裂的可能性。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種樹脂成形車燈的成形裝置，它能避免由于前燈玻璃的凸起部分造成不希望有的焊縫及防止凸起部分受熱變形的問題。
本發(fā)明的又一個目的是提供一種成形車燈的方法，它能避免由于前燈玻璃凸起部分造成不希望有的焊縫及防止凸起部分受熱變形的問題。
為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種車燈，它由樹脂成形的前燈玻璃具有厚度比燈玻璃其它部分厚的凸起部分。例如，當本發(fā)明用于樹脂成形前燈玻璃形成的輪廓燈，該前燈玻璃包括朝前燈玻璃凸起的形成側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分，而側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分凸起像一個三角形屋頂形狀，在里面，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡裝在靠近燈玻璃處，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分的厚度比前燈玻璃其它部分厚。
另外，按照本發(fā)明的制造車燈的裝置包括用于樹脂成形設(shè)有從前燈玻璃一部分朝燈玻璃前面凸起的凸起部分的前燈玻璃的成形裝置。該成形裝置有限定在里面的用于成形前燈玻璃的模腔，其中成形前燈玻璃凸起部分的模腔間隙的尺寸比其它部分的間隙大。
另外，按照本發(fā)明的制造車燈的方法包括準備樹脂成形具有凸起部分的前燈玻璃的成形裝置，其中，成形前燈玻璃凸起部分的模腔間隙尺寸比其它部分的間隙大，并同時把樹脂注射入成形凸起部分和其它部分的模腔。
由于按照本發(fā)明前燈玻璃凸起部分的厚度比其它部分大，在樹脂成形過程中，注射入的樹脂可以平滑地流入成形凸起部分的模腔中，因此，抑制在凸起部分附近出現(xiàn)不規(guī)則的樹脂流動，因而有效地防止了形成不希望有的焊縫。
另外，由于按照本發(fā)明前燈玻璃的凸起部分的厚度比其它部分大，改善了凸起部分的機械強度，因此減小了前燈玻璃損壞或被燈泡加熱變形。改善了前燈玻璃的可靠性。
下面參照附圖及實施例詳細說明本發(fā)明，附圖中

圖1是按照本發(fā)明構(gòu)成的帶側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的車輛輪廓燈的部分分解的透視圖
圖2是沿圖1中II—II線剖切的圖1的輪廓燈的側(cè)剖面圖；圖3是示出圖2中部分B的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分的部分放大圖；圖4是樹脂成形前玻璃燈的成形裝置的橫剖面圖，其中燈玻璃的剖面是沿圖1中IV—IV線剖切的剖面；圖5是圖4的成形裝置部分D的放大圖；圖6是裝在車體的前右檔板上的普通輪廓燈的透視圖；圖7示出普通輪廓燈中產(chǎn)生焊縫的狀態(tài)示意圖。
下面參照附圖詳細說明本發(fā)明。
圖1示出具體體現(xiàn)本發(fā)明的帶有側(cè)轉(zhuǎn)信號燈的車輛輪廓燈的部分分解的透視圖。圖1中所示組件的外觀與圖6中所示的普通車燈是一樣的。圖2是沿圖1中II—II線截取的圖1的輪廓燈的側(cè)剖面圖。
在這些圖中，燈體1裝在車體(未示出)的前右檔板上。燈體1設(shè)有前開口11，從其前面彎到側(cè)面。燈體1用黑色樹脂注射成形制成。燈體1的內(nèi)表面涂覆有一薄的鋁層使燈體內(nèi)表面形成一反光層12。
燈體1的后面設(shè)有一對插燈泡的孔13，14，其中分別接合著燈座21和22。燈泡31和32分別支承在燈座21和22中。位置略高于燈泡32的燈泡31作為輪廓燈光源，而燈泡32構(gòu)成側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的光源。燈座21和22從燈體1的背后插入各自的插燈泡通孔13和14中，并由卡口結(jié)構(gòu)與其接合。各燈泡31，32由一透明燈泡構(gòu)成。側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡32被罩上—具有黃色的蓋4。蓋4具有矩形的橫截面。蓋4具有一開口周邊部分41，插入燈體1上形成的矩形座部分15以便包住插燈泡孔14，并用粘結(jié)劑牢固地固定在該處。
另一方面，燈體1設(shè)有沿著它的前開口11的周邊形成的凹形的密封槽16。借助于密封槽16(下面將詳細說明)，具有形狀與車輛的右前方的檔板的曲面相應(yīng)的表面形狀的前燈玻璃5裝在燈體1的前開口11中。前燈玻璃5由透明樹脂制成。在曲面的燈玻璃5的內(nèi)表面上制成具有要求形狀(如半球形之類)的玻璃凸起51。從前燈玻璃5的周邊沿與燈玻璃面相垂直的方向突起一個密封腿52。密封腿52插入密封槽16中，然后用如熱熔體之類的密封材料6充填密封槽6。當密封材料硬化后，前燈玻璃5牢固地固定在燈體1上。
前燈玻璃5的前表面的大部分由輪廓燈玻璃部分5c構(gòu)成，它透過作為輪廓燈的燈泡31發(fā)出的光，在前燈玻璃5的前表面的一部分還形成一側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s，它從燈玻璃5的前表面凸起，像一個三角形屋頂。
如圖3所示，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的燈玻璃厚度ts比輪廓燈玻璃部分5c的燈玻璃厚度tc大。在本實施例中，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s比輪廓燈玻璃部分5c約厚1到2毫米。
具有三角屋頂形狀的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的角按要求那樣是圓滑的，而在輪廓燈玻璃部分5c和構(gòu)成側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的四個燈玻璃面之間的邊界具有弧形使該兩個燈玻璃部分彼此光滑及連續(xù)地連接起來。
圖4是樹脂成形前燈的玻璃5的成形裝置的橫剖面圖，其中燈玻璃5的剖面是沿圖1中IV—IV線剖切的剖面。固定模101及活動模102限定了制出燈玻璃5的模腔103，固定模101上面對模腔的一部分，也就是相應(yīng)于前燈玻璃5的周邊的側(cè)部設(shè)置為注射熔化的樹脂為孔或橫繞道104。橫繞道104通過繞道105與注射口106相連通。注射口106與裝上該成形裝置的注射成形機(未示出)的注射噴嘴相連接。
頂銷107設(shè)置在活動模102的一部分中，頂銷107的底部由頂板108支承。在橫腔103中成形出前燈玻璃5之后，移動活動模102離開固定模101，并使頂板108朝活動模102移動，結(jié)果頂銷107的頂端把成形的前燈玻璃5推出活動模102。
圖5是圖4所示成形裝置的一部分D的放大圖。如圖5所示，模腔103包括成形側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的模腔部分103s和成形輪廓玻璃燈部分5c的模腔部分103c。模腔部分103s的模腔間隙的寬度ts′比模腔部分103c的模腔間隙的寬度tc′大。另一方面，與側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s相應(yīng)的模腔部分103的角部按要求成圓形，而模腔部分103s和模腔部分103c的邊界是弧形的使得兩個模腔部分彼此光滑及連續(xù)地連接起來。
當用這種結(jié)構(gòu)的成形裝置中樹脂成形出前燈玻璃時，清徹的透明樹脂從注射口106通過繞道105及橫繞道104注射入模腔103中。模腔103被注射入的樹脂充滿，然后冷卻及固化。在樹脂固化后，活動模102縮回離開固定模101，然后使頂板108朝活動模102移動。仍粘在活動模102上的成形的燈玻璃被頂107的頂端推出活動模102。
在成形過程中，當注射的樹脂充入模腔103時樹脂平滑地流入側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的模腔部分103s中，因為模腔部分103s的模腔間隙寬度ts′比模腔部分103c的模腔間隙的寬度tc′大。模腔部分103s的圓滑角部使樹脂流動更平滑，也由于模腔部分103s與模腔部分103c之間的邊界是弧形的，使兩部分模腔部分彼此平滑和連續(xù)地連接起來使樹脂流動更平滑。因此，即使在與前燈玻璃的側(cè)轉(zhuǎn)彎燈玻璃部分5s相應(yīng)的模腔部分103s中流動的距離比在與輪廓燈玻璃5c相應(yīng)的模腔的其它部分中流動的距離更長，在樹脂流過模腔部分103c的同時，流過模腔部分103s的注射樹脂達到相對于側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s在與橫繞道104相對的另一側(cè)的模腔部分的位置。
由于本發(fā)明完成的平滑流動，不發(fā)生樹脂流的碰撞，在相對側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s在與橫繞道104相對的另一側(cè)的模腔位置不會發(fā)生如圖7所示的不希望有的焊縫W。因此，前燈玻璃的外觀不會被焊縫W破壞。另外，由于光線不會被焊縫漫射反射開，當打開燈時，燈的外觀不會惡化。另外，也不會影響光線的分布特性。
另外，采用按上述進行樹脂成形的本發(fā)明的前燈玻璃，由于側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的燈玻璃厚度ts比輪廓燈部分5c的燈玻璃的厚度tc更大，改善了前燈玻璃的機械強度。因此，當裝在車上時，雖然側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s向外凸起，但不容易損壞。因此，減小了對輪廓燈的燈玻璃或輪廓燈本身的損壞的可能性。這樣改善了輪廓燈的可靠性。
另外，雖然側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡32和黃色的蓋4裝在靠近側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃5s處，由于側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的燈玻璃厚度更大，可防止側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s受燈泡的加熱而容易變形。
還發(fā)現(xiàn)如果側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分5s的燈玻璃厚度ts比輪廓燈部分5c的燈玻璃厚度tc厚約10到20％，可以有效地抑止形成焊縫，改善機械強度并防止受熱變形。
雖然在上述實施例中，本發(fā)明用于帶有整體形成的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的輪廓燈，但本發(fā)明并不僅僅限于此。本發(fā)明還可應(yīng)用到具有一部分從另外部分凸起的燈玻璃，特別可用到燈泡裝在靠近燈玻璃的凸起部分的燈。當然，燈玻璃的凸起部分的厚度及其它部分的厚度應(yīng)參考燈的類型，凸起部分的形狀，燈泡類型和燈泡之類的光線強度來設(shè)計。
如上所述，按照本發(fā)明，由于前燈玻璃的凸起部分的厚度比其它部分大，在樹脂成形過程中，注射入的樹脂可平滑地流入腔中形成凸起部分。因此，可防止凸起部分附近的不規(guī)則的樹脂流動，可有效地防止產(chǎn)生不希望有的焊縫。
另外，由于前燈玻璃的凸起部分的厚度比其它部分的厚度大，改善了凸起部分的機械強度，減小了前燈玻璃的損壞及受燈泡加熱而變形。因此改善了前燈玻璃的可靠性。
例如，用通過樹脂成形的包括朝前燈玻璃的前面凸起的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分的前燈玻璃制成輪廓燈，側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的燈泡裝在靠近燈玻璃處，由于側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分的厚度比前燈玻璃其它部分厚，可防止形成不希望的焊縫，改善機械強度及防止前燈玻璃受燈泡加熱而變形。
另外，制造按照本發(fā)明的車燈的設(shè)備包括用樹脂成形出設(shè)有從前燈玻璃的一部分向著燈玻璃前玻璃凸起的部分的前燈玻璃的成形裝置。成形裝置具有在內(nèi)部限定成形出前燈玻璃的模腔。成形前燈玻璃凸起部分的模腔間隙的尺寸比其它部分的尺寸大。因此，不會發(fā)樹脂流的碰撞，也不會形成不希望有的焊接線。
應(yīng)該明白，上面所示出及說明的本發(fā)明的形式只是作為本發(fā)明的最佳實施例，在不超出本發(fā)明精神和下面權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可對部件的形狀、尺寸和安排作出各種變化。
權(quán)利要求
1.一種車燈，包括至少一個燈泡；一個燈體，具有一前開口及至少一個與所述的燈泡接合的通孔；和安裝在所述的燈體的前開口上的一個前燈玻璃，所述燈體包括一個第一燈玻璃部分和從第一燈玻璃部分上凸起的第二燈玻璃部分，所述的第二燈玻璃部分比所述的第一燈玻璃部分的厚度大。
2.按照權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于所述的第一燈玻璃部分是輪廓燈玻璃部分，而所述的第二燈玻璃部分是弧形輪廓燈的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈部分，所述的第二燈玻璃部分裝在所述的第一燈玻璃部分的一側(cè)，所述第二燈玻璃部分朝所述第一燈玻璃部分的前面凸起。
3.按照權(quán)利要求2所述的車燈，其特征在于所述的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分凸起成一個三角形屋頂形狀，所述的一個燈泡裝在所述的凸起的燈玻璃部分內(nèi)與它很接近。
4.按照權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于所述的前燈玻璃由透明樹脂制成。
5.按照權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于所述的前燈玻璃包括形成在所述的前燈玻璃內(nèi)表面上的燈玻璃凸起。
6.按照權(quán)利要求5所述的車燈，其特征在于所述的前燈玻璃凸起是半球形。
7.按照權(quán)利要求5所述的車燈，其特征在于所述的第二燈玻璃部分比所述的第一燈玻璃部分厚10到20％。
8.按照權(quán)利要求7所述的車燈，其特征在于所述的第二燈玻璃部分比所述的第一燈玻璃部分厚1到2％。
9.按照權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于所述的第二燈玻璃部分包括圓滑的角部，在所述的第一燈玻璃與所述的第二燈玻璃之間的各邊界是弧形的使得所述的第一燈玻璃和所述的第二燈玻璃部分相互平滑及連續(xù)地連接起來。
10.一種制造帶有燈玻璃的車燈的裝置，包括一固定模；一活動模；在所述的固定模及活動模之間限定的模腔，所述的模腔包括成形前燈玻璃的第一燈玻璃部分的第一模腔部分和成形從所述的第一燈玻璃部分凸起的第二燈玻璃部分的第二模腔部分，所述的第一模腔部分的模腔間隙比所述的第二模分的模腔間隙大；和用于把樹脂注入所述的模腔中的橫繞道。
11.按照權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于所述的第二模腔部分的模腔間隙比所述的第一模腔部分的模腔間隙大10至20％。
12.按照權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于所述的第二模腔部分的模腔間隙比所述的第一模腔部分的模腔間隙大1至2毫米。
13.按照權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于所述的第二模腔部分包括圓滑的角部，在所述的第一模腔部分與所述的第二模腔部分之間的邊界具有弧形使得所述的第一模腔部分和所述的第二模腔部分互相平滑及連接起來。
14.一種成形帶有前燈玻璃的車燈的方法，包括下面步驟準備一個固定模；準備一個活動模，在所述的固定模與所述的活動模之間的模腔包括形成前燈玻璃的第一燈玻璃部分的第一模腔部分和形成從第一燈玻璃部分凸起的第二燈玻璃部分的第二模腔部分，所述的第一模腔部分的模腔間隙比所述的第二模腔部分的模腔間隙大；把樹脂注射入成形前燈玻璃的所述的模腔中；把在模腔中容放著已冷卻及固化的成形的燈體的所述的活動模移動離開所述的固定模；和把所述的成形的前燈玻璃推出所述的活動模。
全文摘要
一種包括樹脂成型的前燈玻璃的車燈，前燈玻璃有一凸起部分，其厚度比其余部分厚。用前燈玻璃包括朝前燈玻璃前面凸起的側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈部，可整體成型出輪廓燈。側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分凸起成三角形屋頂形狀，一個側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈的泡裝在其內(nèi)與燈玻璃很接近。側(cè)轉(zhuǎn)彎信號燈玻璃部分的厚度比前燈玻璃的其它部分厚度大。
文檔編號F21S8/10GK1118421SQ95103829
公開日1996年3月13日 申請日期1995年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月20日
發(fā)明者大木誠一, 佐野良 申請人:株式會社小絲制作所