專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新穎的車輛用燈具。詳細(xì)地說，涉及一種在車輛用燈具中防止其結(jié)合強(qiáng)度降低的技術(shù)，這種車輛用燈具在燈體的內(nèi)表面上進(jìn)行表面處理、同時(shí)通過熔接來使燈體和透鏡相結(jié)合。
在現(xiàn)有技術(shù)中具有在燈體的內(nèi)表面施加表面處理的同時(shí)通過熔接來使燈體和透鏡結(jié)合的車輛用燈具。
在圖5中顯示了這樣的現(xiàn)有車輛用燈具a。
b是燈體，由熱塑性樹脂形成。在該燈體b的開口周緣部上形成向前方突出的熔接腳c。
d是透鏡，其由熱塑性樹脂形成，在其周緣部上形成向后方突出的熔接腳e。
以與在上述燈體b上所形成的熔接腳c的寬度相同的寬度來形成該熔接腳e。
接著，把燈體b的熔接腳c與透鏡d的熔接腳e進(jìn)行熔接，而把燈體b和透鏡d結(jié)合起來。
在燈體b的內(nèi)表面上進(jìn)行涂敷或電鍍等表面處理f。
因此，當(dāng)在上述現(xiàn)有的車輛用燈具a中，進(jìn)行表面處理f時(shí)，燈體b的熔接腳c的熔接表面也被進(jìn)行表面處理，當(dāng)熔接透鏡d的熔接腳e時(shí)，存在其結(jié)合強(qiáng)度變差的問題。
當(dāng)把燈體b和透鏡d各自的熔接腳c、e的熔接表面突出配合時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩者的位置稍稍偏移的現(xiàn)象，在此情況下，就會(huì)出現(xiàn)熔接面積變小、兩者的結(jié)合強(qiáng)度降低的問題。
因此，本發(fā)明的目的就在于在燈體的內(nèi)表面上施加表面處理的同時(shí)通過熔接來使燈體和透鏡相結(jié)合的車輛用燈具中，防止結(jié)合強(qiáng)度的降低。
為了解決上述問題，本發(fā)明的車輛用燈具，把分別形成在燈體和透鏡上的熔接腳相互熔接起來而進(jìn)行結(jié)合，在燈體的熔接腳的內(nèi)側(cè)形成臺(tái)階部。
這樣，在本發(fā)明的車輛用燈具中，在利用臺(tái)階部使掩蔽夾具定位的狀態(tài)下進(jìn)行表面處理，由此，就不會(huì)在燈體的熔接腳上進(jìn)行表面處理，從而可以防止在熔接燈體與透鏡時(shí)結(jié)合強(qiáng)度的降低。
另一種本發(fā)明的車輛用燈具，使燈體的熔接腳的寬度與透鏡的熔接腳的寬度不同。
這樣，在該本發(fā)明的車輛用燈具中，即使在燈體與透鏡稍稍產(chǎn)生位置偏差的狀態(tài)下進(jìn)行熔接，也能不減小熔接表面而防止兩者結(jié)合強(qiáng)度的降低。


圖1是與圖2和圖3一起表示本發(fā)明的車輛用燈具的實(shí)施例的圖，是整體縱斷側(cè)面圖；圖2是主要部分的放大截面圖；圖3是表示本發(fā)明的車輛用燈具的效果的主要部分的放大截面圖；圖4是表示本發(fā)明的車輛用燈具的另一個(gè)實(shí)施例的主要部分放大截面圖；圖5是表示現(xiàn)有車輛用燈具的一個(gè)例子的主要部分放大截面圖。
下面參照附圖來說明本發(fā)明的車輛用燈具的實(shí)施例。而且，圖示的實(shí)施例為本發(fā)明適用于汽車用標(biāo)志燈的實(shí)施例。
1是汽車用標(biāo)志燈，包括燈體、蓋住該燈體的前面開口的透鏡、配置在由燈體和透鏡所圍成的燈具空間內(nèi)的光源。
燈體2由熱塑性樹脂形成，具有向著前方開口的凹部3。在燈體2的后部中央形成電燈泡安裝孔4，而且，在凹部3的開口緣部上形成向外突出的安裝緣部5。
在上述安裝緣部5的外周緣部上形成稍稍向前方突出的熔接腳6，而且，在安裝緣部5內(nèi)，在與熔接腳6離開1mm以上的內(nèi)側(cè)的位置上，即，在靠近電燈泡安裝孔4的位置上，作為臺(tái)階部在全周上連續(xù)形成凹條7。而且，凹條7相對(duì)于形成它的凹部3的內(nèi)表面而成為“凹”。
透鏡8由透明的熱塑性樹脂形成，在其周緣部形成向后方突出的熔接腳9。
在燈體2上所形成的熔接腳6的寬度W1大于形成在透鏡8上的熔接腳9的寬度W2(參照?qǐng)D2)。而且，透鏡8側(cè)的熔接腳9的寬度W2與上述現(xiàn)有的相同，而燈體2側(cè)的熔接腳6的寬度W1較大。
由此，當(dāng)把透鏡8的熔接腳9的熔接表面突出配合在燈體2的熔接腳6的熔接表面上時(shí)，即使在其位置稍稍偏移的狀態(tài)下，透鏡8側(cè)的熔接腳9也不會(huì)從燈體2側(cè)的熔接腳6露出，這樣，當(dāng)熔接兩者時(shí)，至少透鏡8側(cè)的熔接腳9的整個(gè)表面被進(jìn)行熔接。
透鏡8通過熱板熔接法、超聲波熔接法等所進(jìn)行的熔接與燈體2相結(jié)合。即，燈體2的熔接腳6的頂端與透鏡8的熔接腳9的頂端一起熔融，各自熔融的部分被壓接起來，然后該熔融部分進(jìn)行冷卻固化，透鏡8蓋住燈體2的凹部3的前面并結(jié)合在燈體2上。接著，通過使透鏡8和燈體2相結(jié)合，而形成由該兩者圍成的燈具空間10。
接著，在上述燈具空間10內(nèi)配置光源。即，把作為光源的電燈泡12裝卸自如地支撐在燈座11中。該燈座11裝卸自如地安裝在燈體2的電燈泡安裝孔4中。
上述燈體2在其內(nèi)表面即凹部3的表面13上進(jìn)行表面處理，例如反射涂裝、反射層的蒸鍍形成等。當(dāng)進(jìn)行這樣的表面處理時(shí)，由上述凹條7實(shí)現(xiàn)掩蔽夾具的定位。
即，如圖2所示的那樣，把掩蔽夾具14的端緣嵌合在凹條7內(nèi)來進(jìn)行其定位。這樣，通過進(jìn)行掩蔽夾具14的定位，就能正確地決定掩蔽夾具14的位置，而且，其位置不會(huì)在表面處理中移動(dòng)。
另外，即使上述凹條7不是連續(xù)設(shè)置在全周上，而是在全周上部分地設(shè)置，也可以通過在掩蔽夾具14上予先形成與該凹條相嵌合的突部，實(shí)現(xiàn)該定位目的，但是，如上述實(shí)施例所示的那樣，通過在全周上連續(xù)地形成凹條，就能確實(shí)地防止涂料通過掩蔽夾具14的端緣與燈體2的安裝緣部5前面的狹窄間隙流入到應(yīng)進(jìn)行遮蔽的部分中，就能使表面處理與非表面處理之間的界限變得明顯，能夠進(jìn)一步使其外觀美觀。
如圖3所示的那樣，在熔接腳6、9相互熔接過程中，相互熔融的部分會(huì)向側(cè)方溢出，產(chǎn)生所謂熔渣15，但，該熔渣15不會(huì)進(jìn)入到上述凹條7中、并因而侵入內(nèi)側(cè)的進(jìn)行了表面處理的部分，這一點(diǎn)也會(huì)使外觀更加美觀。
圖4表示本發(fā)明的車輛用標(biāo)志燈的另一個(gè)實(shí)施例。在該實(shí)施例中，由于僅臺(tái)階部與上述實(shí)施例不同，所以僅對(duì)該不同部分進(jìn)行說明，而省略對(duì)其他部分的說明。
在燈體2的安裝緣部5中，從熔接腳6在內(nèi)側(cè)的部分即靠近電燈泡安裝孔4的部分在全周上形成連續(xù)的突條16，作為臺(tái)階部。而且，突條16相對(duì)于形成它的凹部3的內(nèi)表面為“突起”。
這樣，通過把掩蔽夾具14的端緣緊靠在該突條16上，就能正確地決定該掩蔽夾具14的位置，就能使進(jìn)行表面處理的部分與其他部分之間的界限變得明顯起來。而且，熔渣15不會(huì)越過突條16而流到內(nèi)側(cè)部分中。
而且，即使在另一個(gè)實(shí)施例中，突條16不是連續(xù)地形成在全周上，也能充分地起到掩蔽夾具的定位部的作用。
如從上述描述中所看到的那樣，本發(fā)明車輛用燈具，在具有前面開口的凹部的燈體上安裝透鏡以蓋住該前面開口，在由透鏡和燈體所圍成的燈具空間內(nèi)配置光源，上述燈體對(duì)其內(nèi)表面進(jìn)行表面處理，把燈體和透鏡分別形成的熔接腳相互熔接結(jié)合起來，在燈體的熔接腳的內(nèi)側(cè)形成臺(tái)階部。
因此，在本發(fā)明的車輛用燈具中，通過在由臺(tái)階部決定掩蔽夾具位置的狀態(tài)下進(jìn)行表面處理，可以不對(duì)燈體的熔接腳進(jìn)行表面處理，防止熔接燈體和透鏡時(shí)結(jié)合強(qiáng)度的降低。
在本發(fā)明的另一方面，使臺(tái)階部連續(xù)形成在全周上，由此，掩蔽夾具的定位更穩(wěn)定。
另外，在本發(fā)明中，臺(tái)階部是凹條或突條，因此，掩蔽夾具的定位穩(wěn)定，同時(shí)，由凹條或突條防止了所謂熔渣向進(jìn)行表面處理的部分溢出。
在另一種本發(fā)明的車輛用燈具中，使燈體的熔接腳的寬度與透鏡的熔接腳的寬度不同。
這樣，在本發(fā)明的車輛用燈具中，即使燈體和透鏡在稍稍產(chǎn)生偏移的狀態(tài)下進(jìn)行熔接，熔接表面也不會(huì)變小，也能防止兩者的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。
而且，在本發(fā)明中，由于使在燈體上的熔接腳的寬度大于形成在透鏡上的熔接腳的寬度，所以不必使透鏡側(cè)的熔接腳大于現(xiàn)有技術(shù)，就不會(huì)使外觀變差。
另外，在上述各實(shí)施例中表示的各部分的形狀和結(jié)構(gòu)，都僅是實(shí)施本發(fā)明時(shí)的具體化的一個(gè)例子，并不由它們限定性地解釋本發(fā)明的技術(shù)范圍。
權(quán)利要求
1．一種車輛用燈具，在具有前面開口的凹部的燈體上安裝透鏡，以蓋住該前面開口，在由透鏡和燈體所圍成的燈具空間內(nèi)配置光源，其特征在于，所述燈體具有經(jīng)過表面處理的內(nèi)表面，燈體和透鏡由各自形成的熔接腳相熔接、結(jié)合，燈體的熔接腳的內(nèi)側(cè)形成有臺(tái)階部。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，所述臺(tái)階部連續(xù)形成在全周上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于，所述臺(tái)階部是凹部或突部。
4．一種車輛用燈具，其特征在于，形成在所述燈體上的熔接腳的寬度與形成在所述透鏡上的熔接腳的寬度不同。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用燈具，其特征在于，使在所述燈體上形成的熔接腳的寬度大于形成在所述透鏡上的熔接腳的寬度。
全文摘要
一種車輛用燈具,其目的是改善車輛用燈具外觀,這種車輛用燈具在燈體的內(nèi)表面進(jìn)行表面處理,同時(shí),通過熔接來使燈體和透鏡相結(jié)合。本發(fā)明車輛用燈具1,在具有前面開口的凹部3的燈體2上安裝透鏡8以蓋住該前面開口,在由透鏡和燈體所圍成的燈具空間10內(nèi)配置電燈泡12;上述燈體在其內(nèi)表面13上進(jìn)行表面處理,同時(shí),燈體和透鏡由各自形成的熔接腳6、9相互熔接而結(jié)合起來,在燈體的熔接腳的內(nèi)側(cè)形成凹條7作為臺(tái)階部。
文檔編號(hào)F21Y101/00GK1206090SQ9810339
公開日1999年1月27日 申請(qǐng)日期1998年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月10日
發(fā)明者影山裕之, 曾我茂行, 杉山富士彥 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小糸制作所