一種人行天橋照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于照明領(lǐng)域，特別涉及一種用于光照不佳路段的人行天橋的照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市交通壓力的日益增加，在車流量大、行人稠密的路段，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人車爭(zhēng)搶車道的現(xiàn)象，因此而發(fā)生的交通事故不在少數(shù)，為了保障行人安全地穿過(guò)馬路，提高行車速度，降低交通事故的發(fā)生率，通常的做法是在此類路段修建人行天橋供行人通過(guò)，從而避免車流和行人平面相交時(shí)的沖突。
[0003]目前關(guān)于人行天橋的技術(shù)方案非常多，但大部分限于基于其功能的拓展，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01110330338.X、名稱為“一種無(wú)紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)”，其用意在于提升信號(hào)控制交叉口通行的能力，在十字路口的四個(gè)路口都設(shè)置人行天橋，路口的右側(cè)都設(shè)置右轉(zhuǎn)彎車道，路口的左側(cè)都設(shè)置左轉(zhuǎn)彎地上立交橋；并在十字交叉的路口設(shè)置第一直行道和第二直行道，所述第一直行道采用直行拱橋設(shè)計(jì)，在第一直行道和第二直行道交匯處形成上下兩個(gè)相互獨(dú)立的直行道；所述第一直行道和第二直行道由直行人行道和直行車行道組成；直行人行道的兩端分別連接所述人行天橋。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)需紅綠燈和人為指揮就能實(shí)現(xiàn)十字路口各方向車輛各行其道、人車分流，提高道路交通效率和利用率，具有分流合理、通行便捷、效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)。
[0004]另外如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01020132926.3、名稱為“新型人行天橋”一案，為了克服現(xiàn)有人行天橋的一些不便之處，在主橋的兩端分別安裝廁所，解決行人上廁所不方便的問(wèn)題，同時(shí)考慮到現(xiàn)在的人行天橋都沒(méi)有設(shè)置路燈，導(dǎo)致很多行人在晚上行走時(shí)視線模糊，在主橋的中部?jī)蓚?cè)安裝路燈，讓行人晚上在人行天橋行走時(shí)的視線更加清晰、光明，給行人帶來(lái)了極大的方便，非常具有實(shí)用性。
[0005]在前述專利申請(qǐng)案中，申請(qǐng)人認(rèn)識(shí)到了當(dāng)前人行天橋存在的一大缺陷沒(méi)有路燈，并給出了解決方案，但仔細(xì)分析，在該案說(shuō)明書(shū)第
[0012]段以及附圖1、2能夠清楚看到，路燈是安裝在主橋的中部?jī)蓚?cè)，由于人行天橋包括主橋以及位于兩端的步行梯，那么步行梯的照明效果就會(huì)比較差，特別是在走下樓梯時(shí)，由于背光，導(dǎo)致亮度不夠，很容易發(fā)生事故。特別是在沒(méi)有安裝路燈的路段，僅依靠自然光及主橋上路燈發(fā)出的光線，不僅在下行時(shí)容易踩空，在上行時(shí)也很難看清臺(tái)階，使用起來(lái)非常不方便。再者，該專利申請(qǐng)案中設(shè)置的是普通的路燈，為了發(fā)揮作用，需要整個(gè)夜晚持續(xù)照明，不管有沒(méi)有人經(jīng)過(guò)，始終都在照明，通常到了半夜使用率極低，浪費(fèi)大量的電力資源。
[0006]基于以上分析，本發(fā)明人意圖提出一種適用于人行天橋的照明燈具，本案由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的，在于提供一種人行天橋照明裝置，其可自動(dòng)開(kāi)啟照明，節(jié)省能源，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0008]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
[0009]一種人行天橋照明裝置，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；所述照明燈具包括燈具、電源、開(kāi)關(guān)、控制器和數(shù)對(duì)紅外發(fā)送/接收器，所述每對(duì)紅外發(fā)送器和紅外接收器分別設(shè)于步行梯兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置，且在無(wú)人經(jīng)過(guò)時(shí)紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光能夠被紅外接收器接收到，所述紅外接收器在接受不到紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光時(shí)向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)；所述燈具設(shè)于人行天橋的兩側(cè)，燈具、開(kāi)關(guān)和電源順序連接，且開(kāi)關(guān)在控制器的控制下閉合或斷開(kāi)。
[0010]上述紅外發(fā)送/接收器至少有4對(duì)，分別設(shè)置在4個(gè)步行梯兩側(cè)欄桿的最低處。
[0011]上述紅外發(fā)送/接收器還設(shè)置在主橋兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置。
[0012]上述燈具采用燈帶，所述燈帶沿主橋及步行梯的欄桿固定。
[0013]上述燈具包括數(shù)個(gè)點(diǎn)光源，分別安裝在主橋橋面及步行梯的臺(tái)階階面。
[0014]上述電源采用市電。
[0015]上述控制器還連接定時(shí)器。
[0016]采用上述方案后，本發(fā)明通過(guò)在人行天橋設(shè)置紅外發(fā)送/接收器，利用一旦有人處于紅外光的傳輸路徑上，紅外接收器就接收不到紅外光的原理，一旦有人使用人行天橋，紅外接收器就向控制器發(fā)送感測(cè)信號(hào)，進(jìn)而控制燈具點(diǎn)亮，一方面為使用人行天橋的行人提供方便，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，另一方面只有在有人使用時(shí)才會(huì)點(diǎn)亮，節(jié)省電能，延長(zhǎng)燈具的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的整體架構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本發(fā)明提供一種人行天橋照明裝置，專門(mén)適用于人行天橋的照明功能，所述人行天橋包括主橋以及位于主橋兩端的步行梯，主橋橫跨在道路的上方，而步行梯通常有4個(gè)，在主橋的每一端均連接有2個(gè)步行梯，且分別位于主橋的兩側(cè)，從而提供人們方便行走，且在主橋以及各個(gè)步行梯的兩側(cè)都沿線設(shè)有欄桿，一方面方便人們手扶抓握，另一方面防止人們跌落；此為現(xiàn)有常見(jiàn)形態(tài)，不再贅述。
[0020]本發(fā)明的改進(jìn)點(diǎn)在于:所述照明裝置包括燈具、電源、開(kāi)關(guān)、控制器和數(shù)對(duì)紅外發(fā)送/接收器，下面分別介紹。
[0021]所述紅外發(fā)送/接收器用于感測(cè)該紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光的傳輸路徑上是否有人經(jīng)過(guò)，并在有人經(jīng)過(guò)、紅外接收器接收不到紅外光時(shí)向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)，因此可將每一對(duì)紅外發(fā)送/接收器分別安裝在步行梯及主橋兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置；為了最大化地得到利用，最少可設(shè)置4對(duì)紅外發(fā)送/接收器，分別安裝在每個(gè)步行梯兩側(cè)欄桿的最低處，這樣一旦有人踏上人行天橋，即可立刻感知。
[0022]所述燈具設(shè)于人行天橋的兩側(cè)，具體可采用燈帶，沿主橋及各步行梯的欄桿固定，實(shí)現(xiàn)較好的照明效果，且整體美觀；還可采用數(shù)個(gè)點(diǎn)光源，嵌入安裝在主橋橋面及步行梯的臺(tái)階階面，直接照亮路面，方便行人行走，這樣既不會(huì)額外占用空間，照明效果也更好。
[0023]所述電源、開(kāi)關(guān)及燈具順序連接，開(kāi)關(guān)在控制器的控制下閉合或斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)燈具因得電而點(diǎn)亮，或因失電而熄滅。為了使用方便，可采用市電對(duì)燈具供電。
[0024]所述控制器接收各紅外接收器送來(lái)的感測(cè)信號(hào)，一旦接收到感測(cè)信號(hào)，則控制開(kāi)關(guān)閉合，燈具因得電而點(diǎn)亮，從而實(shí)現(xiàn)照明效果，方便行人行走，避免因照度不夠而發(fā)生危險(xiǎn)。
[0025]具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)沒(méi)有人踏上人行天橋的步行梯時(shí)，各紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光均能被對(duì)應(yīng)的紅外接收器接收到，此時(shí)紅外接收器不向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)；而當(dāng)有人使用人行天橋，踏上步行梯時(shí)，由于擋住了該處紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光，此時(shí)對(duì)應(yīng)的紅外接收器接收不到紅外光，則向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)，控制器控制開(kāi)關(guān)閉合，燈具得電開(kāi)始照明，方便行人辨認(rèn)臺(tái)階，提高行走的安全性，且只有在有人使用的情況下才會(huì)開(kāi)啟，大大節(jié)省了電能，延長(zhǎng)燈具的使用壽命。
[0026]此外，為了防止本發(fā)明在白天光照充足時(shí)也會(huì)自動(dòng)照明，所述控制器還連接有定時(shí)器，根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜粘黾叭章鋾r(shí)間，設(shè)置每天定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，只有當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定時(shí)間，控制器判斷此時(shí)天色變暗，需要開(kāi)啟燈具輔助照明，才會(huì)再根據(jù)感測(cè)信號(hào)判斷是否閉合開(kāi)關(guān)。
[0027]以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種人行天橋照明裝置，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；其特征在于:所述照明裝置包括燈具、電源、開(kāi)關(guān)、控制器和數(shù)對(duì)紅外發(fā)送/接收器，所述每對(duì)紅外發(fā)送器和紅外接收器分別設(shè)于步行梯兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置，且在無(wú)人經(jīng)過(guò)時(shí)紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光能夠被紅外接收器接收到，所述紅外接收器在接受不到紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光時(shí)向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)；所述燈具設(shè)于人行天橋的兩側(cè)，燈具、開(kāi)關(guān)和電源順序連接，且開(kāi)關(guān)在控制器的控制下閉合或斷開(kāi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述紅外發(fā)送/接收器至少有4對(duì)，分別設(shè)置在4個(gè)步行梯兩側(cè)欄桿的最低處。
3.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述紅外發(fā)送/接收器還設(shè)置在主橋兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置。
4.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述燈具采用燈帶，所述燈帶沿主橋及步行梯的欄桿固定。
5.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述燈具包括數(shù)個(gè)點(diǎn)光源，分別安裝在主橋橋面及步行梯的臺(tái)階階面。
6.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述電源采用市電。
7.如權(quán)利要求1所述的一種人行天橋照明裝置，其特征在于:所述控制器還連接定時(shí)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種人行天橋照明裝置，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；所述照明裝置包括燈具、電源、開(kāi)關(guān)、控制器和數(shù)對(duì)紅外發(fā)送/接收器，所述每對(duì)紅外發(fā)送器和紅外接收器分別設(shè)于步行梯兩側(cè)欄桿內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的位置，且在無(wú)人經(jīng)過(guò)時(shí)紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光能夠被紅外接收器接收到，所述紅外接收器在接受不到紅外發(fā)送器發(fā)出的紅外光時(shí)向控制器發(fā)出感測(cè)信號(hào)；所述燈具設(shè)于人行天橋的兩側(cè)，燈具、開(kāi)關(guān)和電源順序連接，且開(kāi)關(guān)在控制器的控制下閉合或斷開(kāi)。此種照明裝置可自動(dòng)開(kāi)啟照明，節(jié)省能源，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【IPC分類】H05B37-02, F21S8-00, F21V23-04, F21W131-10, E01D1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104595799
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410708639
【發(fā)明人】謝敏富, 胡清華, 高娟
【申請(qǐng)人】蘇州市歐博銳自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日