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      風(fēng)光節(jié)能路燈的制作方法

      文檔序號(hào):8316557閱讀:150來(lái)源:國(guó)知局
      風(fēng)光節(jié)能路燈的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及照明技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種風(fēng)光節(jié)能路燈。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的太陽(yáng)能應(yīng)用于路燈時(shí),主要是在路燈上增加一個(gè)太陽(yáng)能電池板,并結(jié)合控制器、蓄電池等設(shè)備有效地保證了路燈晚上的正常供電。
      [0003]然而,由于路燈占地面積小,因此要求太陽(yáng)能電池板也不能太大,這樣就要要求太陽(yáng)能電池板高效低工作,否則不能給路燈充足的電源,造成路燈不能持續(xù)發(fā)光的現(xiàn)象發(fā)生,從而影響到行人和城市容貌。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]有鑒于此,有必要提供一種節(jié)能且根據(jù)照明需要持續(xù)發(fā)光的風(fēng)光節(jié)能路燈。
      [0005]一種風(fēng)光節(jié)能路燈,包括路燈桿、燈體、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、蓄電池、控制器、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路,路燈桿頂端上固定安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī),燈體和太陽(yáng)能電池板固定安裝在路燈桿上,控制器、蓄電池安裝在太陽(yáng)能電池板上??刂破髋c風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路電性連接,開(kāi)關(guān)電路還與燈體電性連接,變電壓電路還與燈體電性連接。
      [0006]上述風(fēng)光節(jié)能路燈中,風(fēng)能發(fā)電機(jī)、燈體和太陽(yáng)能電池板固定安裝在路燈桿上,控制器與風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路電性連接,開(kāi)關(guān)電路還與燈體電性連接,變電壓電路還與燈體電性連接,如此充分利用風(fēng)能和光能資源發(fā)電,可減少采用單一能源可能造成的電力供應(yīng)不足或不平衡的情況,通過(guò)光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè),控制器根據(jù)信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置產(chǎn)生的信號(hào)來(lái)選擇風(fēng)能發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能電池板為蓄電池供電,以及動(dòng)態(tài)調(diào)整燈體的發(fā)光亮度或者關(guān)閉、開(kāi)啟燈體,以此有效的節(jié)省電能,繼而實(shí)現(xiàn)風(fēng)光節(jié)能路燈的持續(xù)照明。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]附圖1是一較佳實(shí)施方式的風(fēng)光節(jié)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]附圖2是圖1中風(fēng)光節(jié)能路燈的功能模塊示意圖。
      [0009]附圖3是圖1中燈體的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]附圖4是圖3的A-A剖視圖。
      [0011]圖中:風(fēng)光節(jié)能路燈10、路燈桿11、燈體12、弧面反光板121、LED燈122、散熱片123、太陽(yáng)能電池板13、風(fēng)能發(fā)電機(jī)14、蓄電池15、控制器16、光信號(hào)檢測(cè)裝置17、光電傳感器171、A/D轉(zhuǎn)換器172、噪聲檢測(cè)裝置18、噪聲傳感器181、信號(hào)放大器182、A/D轉(zhuǎn)換器183、可變電壓電路19、D/A轉(zhuǎn)換器191、可變電抗器192、開(kāi)關(guān)電路20。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]請(qǐng)同時(shí)參看圖1及圖2,風(fēng)光節(jié)能路燈10包括路燈桿11、燈體12、太陽(yáng)能電池板13、風(fēng)能發(fā)電機(jī)14、蓄電池15、控制器16、光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18、可變電壓電路19及開(kāi)關(guān)電路20,路燈桿11頂端上固定安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī)14,燈體12和太陽(yáng)能電池板13固定安裝在路燈桿11上,控制器16、蓄電池15安裝在太陽(yáng)能電池板13上??刂破?6與風(fēng)能發(fā)電機(jī)14、太陽(yáng)能電池板13、蓄電池15、光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18、可變電壓電路19及開(kāi)關(guān)電路20電性連接,開(kāi)關(guān)電路20還與燈體12電性連接,變電壓電路19還與燈體12電性連接。
      [0013]光信號(hào)檢測(cè)裝置17檢測(cè)路面光信號(hào)并將得到的信號(hào)發(fā)送到控制器16,控制器16接收光信號(hào)經(jīng)分析處理后選擇太陽(yáng)能電池板13、風(fēng)能發(fā)電機(jī)14為蓄電池15供電以及控制開(kāi)關(guān)電路20的導(dǎo)通或斷開(kāi);噪聲檢測(cè)裝置18檢測(cè)路面噪聲信號(hào)并將得到的噪聲信號(hào)發(fā)送到控制器16,控制器16接收噪聲信號(hào)經(jīng)分析處理后向可變電壓電路19發(fā)出控制信號(hào),使可變電壓電路19對(duì)燈體12進(jìn)行電壓的調(diào)整以改變燈體12的發(fā)光亮度。如此,控制器16根據(jù)光信號(hào)檢測(cè)裝置17提供的光信號(hào)來(lái)選擇風(fēng)能發(fā)電機(jī)14或太陽(yáng)能電池板13為蓄電池15充電,例如,在晚上選擇風(fēng)能發(fā)電機(jī)14為蓄電池15充電,在白天選擇太陽(yáng)能電池板13為蓄電池15充電。
      [0014]進(jìn)一步的,光信號(hào)檢測(cè)電路17包括光電傳感器171、A/D轉(zhuǎn)換器172,光電傳感器171與A/D轉(zhuǎn)換器172電性連接,A/D轉(zhuǎn)換器172還與控制器16電性連接,光電傳感器171檢測(cè)路面光信號(hào)并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電信號(hào),并傳送到A/D轉(zhuǎn)換器172 ;A/D轉(zhuǎn)換器172將接收到的模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送到控制器16。噪聲檢測(cè)裝置18包括噪聲傳感器181、信號(hào)放大器182以及A/D轉(zhuǎn)換器183,噪聲傳感器181與信號(hào)放大器182電性連接,信號(hào)放大器182還與A/D轉(zhuǎn)換器183電性連接,A/D轉(zhuǎn)換器183還與控制器16電性連接,噪聲傳感器181檢測(cè)路面噪聲信號(hào)并將噪聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電信號(hào),并傳送到信號(hào)放大器182 ;信號(hào)放大器182對(duì)接收到的模擬電信號(hào)進(jìn)行放大處理,并將放大后的模擬電信號(hào)傳送到A/D轉(zhuǎn)換器183 ;A/D轉(zhuǎn)換器183將接收到的放大后的模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送到控制器16??勺冸妷弘娐?9包括D/A轉(zhuǎn)換器191和可變電抗器192,D/A轉(zhuǎn)換器191與可變電抗器192及控制器16電性連接,可變電抗器192還與燈體12電性連接,D/A轉(zhuǎn)換器191將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào),并傳送到可變電抗器192,以使可變電抗器192對(duì)燈體12的電壓進(jìn)行調(diào)控。如此在白天的時(shí)候,控制器16控制開(kāi)關(guān)電路20斷開(kāi)以關(guān)閉燈體12 ;在晚上,當(dāng)有行人、車經(jīng)過(guò)的時(shí)候,此時(shí)控制器16判斷出噪聲檢測(cè)裝置18提供的噪聲信號(hào)大于預(yù)設(shè)的噪音信號(hào),控制器16控制可變電抗器192調(diào)大燈體12的電壓,以使燈體12的亮度增加,當(dāng)沒(méi)有行人、車經(jīng)過(guò)的時(shí)候,控制器16判斷出噪聲檢測(cè)裝置18提供的噪聲信號(hào)小于預(yù)設(shè)的噪音信號(hào),控制器16控制可變電抗器192調(diào)小燈體12的電壓,以使燈體12的亮度減小,進(jìn)而達(dá)到節(jié)省電能的目的。
      [0015]請(qǐng)同時(shí)參看圖3及圖4,燈體12上設(shè)有弧面反光板121,弧面反光板121外側(cè)面上設(shè)有LED燈122。弧面反光板121內(nèi)側(cè)面上豎向設(shè)有散熱片123,散熱片123垂直于弧面反光板121橫斷面設(shè)置。LED燈122至少設(shè)有兩組,每組內(nèi)至少設(shè)置兩個(gè)LED燈,每組內(nèi)的LED燈之間為串聯(lián),組與組之間為并聯(lián);散熱片123采用鋁材制成。燈體12上設(shè)有光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18。在其他實(shí)施方式中,光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18可以設(shè)置在路燈桿11上,且光信號(hào)檢測(cè)裝置17位于噪聲檢測(cè)裝置18的上方。
      [0016]上述風(fēng)光節(jié)能路燈10中,風(fēng)能發(fā)電機(jī)14、燈體12和太陽(yáng)能電池板13固定安裝在路燈桿11上,控制器16與風(fēng)能發(fā)電機(jī)14、太陽(yáng)能電池板13、蓄電池15、光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18、可變電壓電路19及開(kāi)關(guān)電路20電性連接,開(kāi)關(guān)電路20還與燈體12電性連接,變電壓電路19還與燈體12電性連接,如此充分利用風(fēng)能和光能資源發(fā)電,可減少采用單一能源可能造成的電力供應(yīng)不足或不平衡的情況,通過(guò)光信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè),控制器16根據(jù)信號(hào)檢測(cè)裝置17、噪聲檢測(cè)裝置18產(chǎn)生的信號(hào)來(lái)選擇風(fēng)能發(fā)電機(jī)14或太陽(yáng)能電池板13為蓄電池15供電,以及動(dòng)態(tài)調(diào)整燈體12的發(fā)光亮度或者關(guān)閉、開(kāi)啟燈體12,以此有效的節(jié)省電能,繼而實(shí)現(xiàn)風(fēng)光節(jié)能路燈10的持續(xù)照明。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:包括路燈桿、燈體、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、蓄電池、控制器、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路,路燈桿頂端上固定安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī),燈體和太陽(yáng)能電池板固定安裝在路燈桿上,控制器、蓄電池安裝在太陽(yáng)能電池板上;控制器與風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路電性連接,開(kāi)關(guān)電路還與燈體電性連接,變電壓電路還與燈體電性連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:燈體上設(shè)有弧面反光板,燈體上設(shè)有光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置,弧面反光板外側(cè)面上設(shè)有LED燈。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:弧面反光板內(nèi)側(cè)面上豎向設(shè)有散熱片,散熱片垂直于弧面反光板橫斷面設(shè)置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:LED燈至少設(shè)有兩組,每組內(nèi)至少設(shè)置兩個(gè)LED燈,每組內(nèi)的LED燈之間為串聯(lián),組與組之間為并聯(lián)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:散熱片采用鋁材制成。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:光信號(hào)檢測(cè)裝置檢測(cè)路面光信號(hào)并將得到的信號(hào)發(fā)送到控制器,控制器接收光信號(hào)經(jīng)分析處理后選擇太陽(yáng)能電池板、風(fēng)能發(fā)電機(jī)為蓄電池供電以及控制開(kāi)關(guān)電路的導(dǎo)通或斷開(kāi);噪聲檢測(cè)裝置檢測(cè)路面噪聲信號(hào)并將得到的噪聲信號(hào)發(fā)送到控制器,控制器接收噪聲信號(hào)經(jīng)分析處理后向可變電壓電路發(fā)出控制信號(hào),使可變電壓電路對(duì)燈體進(jìn)行電壓的調(diào)整以改變燈體的發(fā)光亮度。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:所述光信號(hào)檢測(cè)電路包括光電傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器,光電傳感器與A/D轉(zhuǎn)換器電性連接,A/D轉(zhuǎn)換器還與控制器電性連接,光電傳感器檢測(cè)路面光信號(hào)并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電信號(hào),并傳送到A/D轉(zhuǎn)換器;A/D轉(zhuǎn)換器將接收到的模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送到控制器。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:所述噪聲檢測(cè)裝置包括噪聲傳感器、信號(hào)放大器以及A/D轉(zhuǎn)換器,噪聲傳感器與信號(hào)放大器電性連接,信號(hào)放大器還與A/D轉(zhuǎn)換器電性連接,A/D轉(zhuǎn)換器還與控制器電性連接,噪聲傳感器檢測(cè)路面噪聲信號(hào)并將噪聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電信號(hào),并傳送到信號(hào)放大器;信號(hào)放大器對(duì)接收到的模擬電信號(hào)進(jìn)行放大處理,并將放大后的模擬電信號(hào)傳送到A/D轉(zhuǎn)換器;A/D轉(zhuǎn)換器,將接收到的放大后的模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送到控制器。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光節(jié)能路燈,其特征在于:可變電壓電路包括D/A轉(zhuǎn)換器和可變電抗器,D/A轉(zhuǎn)換器與可變電抗器及控制器電性連接,可變電抗器還與燈體電性連接,D/A轉(zhuǎn)換器將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào),并傳送到可變電抗器,以使可變電抗器對(duì)燈體的電壓進(jìn)行調(diào)控。
      【專利摘要】一種風(fēng)光節(jié)能路燈包括路燈桿、燈體、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、蓄電池、控制器、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路,風(fēng)能發(fā)電機(jī)、燈體和太陽(yáng)能電池板固定安裝在路燈桿上??刂破髋c風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、光信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置、可變電壓電路及開(kāi)關(guān)電路電性連接,開(kāi)關(guān)電路還與燈體電性連接,變電壓電路還與燈體電性連接。該風(fēng)光節(jié)能路燈可減少采用單一能源可能造成的電力供應(yīng)不足的情況,控制器根據(jù)信號(hào)檢測(cè)裝置、噪聲檢測(cè)裝置產(chǎn)生的信號(hào)來(lái)選擇風(fēng)能發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能電池板為蓄電池供電,以及動(dòng)態(tài)調(diào)整燈體的發(fā)光亮度或者關(guān)閉、開(kāi)啟燈體,以此有效的節(jié)省電能,繼而實(shí)現(xiàn)風(fēng)光節(jié)能路燈的持續(xù)照明。
      【IPC分類】F21S9-03, F21S9-04, F21W131-103, F21V23-02, F21V23-04, F21Y101-02, F21V23-00
      【公開(kāi)號(hào)】CN104633581
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310550986
      【發(fā)明人】穆祥, 王西來(lái), 董偉勝, 劉文艷, 解仁, 劉朝暉, 蘇新國(guó), 王淑娟
      【申請(qǐng)人】寧夏天縱泓光余熱發(fā)電技術(shù)有限公司
      【公開(kāi)日】2015年5月20日
      【申請(qǐng)日】2013年11月9日
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