遠(yuǎn)近光一體化led車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車燈的光源主要采用鹵鎢燈和氙氣燈，鹵鎢燈是通過鎢絲發(fā)光，流明不高，亮度不夠，易耗電，壽命只有600小時左右，而氙氣燈是通過高壓激發(fā)氙氣發(fā)光，亮度高，使用壽命約為2000小時，但是有3-4秒的啟動時間，有距離盲區(qū)，影響行車安全。
[0003]LED光源因其具有體積小、工作電壓低、工作電流小、發(fā)光均勻穩(wěn)定、相應(yīng)速度快及壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已在各個領(lǐng)域廣泛使用，目前市場上出現(xiàn)了部分以LED芯片作為光源的車燈，由于車燈的特殊性，LED車燈尚未普及，其在使用過程中需要根據(jù)路況調(diào)整遠(yuǎn)近光，氙氣燈遠(yuǎn)近光的調(diào)整已經(jīng)成為很成熟的技術(shù)，但是對于LED車燈而言，遠(yuǎn)近光調(diào)整卻成為難題，現(xiàn)有的LED車燈為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光調(diào)整，大都采用兩套并列芯片和兩套控制模塊，通過兩套控制模塊分別控制兩套并列芯片發(fā)光，并在反光碗的配合下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的調(diào)整，此種LED車燈生產(chǎn)和維護(hù)成本較高，體積較大，不便于LED車燈的普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，將第一芯片和第二芯片水平并列安裝，第一芯片與反光碗前部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光左右寬度部分，第二芯片與反光碗后部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光中間部分，在使用時，兩套芯片同時點(diǎn)亮，通過電磁鐵控制遮光板的位置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的切換，遮光板的初始位置位于透鏡軸線位置，遮住部分反光碗后部自由曲面的反射光線，弱化第二芯片通過反光碗反射的光線，此時為近光，當(dāng)電磁鐵將遮光板向下拉時，第一芯片和第二芯片通過反光碗的自由曲面形成的反射光線通過透鏡射出，形成遠(yuǎn)光，在遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換過程中，只需控制電磁鐵開啟或者吸合即可，兩個芯片始終處于點(diǎn)亮的狀態(tài)，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，而且便于維護(hù)和普及。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，包括散熱器、借助于芯片壓塊水平安裝在散熱器上表面的第一芯片和第二芯片、固定安裝在散熱器上表面的反光碗、安裝在散熱器前端面的透鏡支架和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述反光碗、散熱器上表面、散熱器前端面和透鏡支架共同圍成封閉反射空間，所述反光碗為由四段半圓弧形自由曲面組成的殼體結(jié)構(gòu)，其下端面為開放式結(jié)構(gòu)、且下端面與四段半圓弧形自由曲面的軸線重合，所述反光碗借助于螺釘與散熱器上表面連接，所述第一芯片和第二芯片在散熱器上表面上呈前后設(shè)置，所述透鏡支架前端安裝透鏡。
[0006]所述透鏡支架為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端內(nèi)側(cè)固定安裝透鏡，另外一端通過螺釘分別與反光碗的前端面和散熱器前端面連接，所述透鏡支架的回轉(zhuǎn)軸線與散熱器上表面重合。
[0007]所述反光碗尾端設(shè)有與散熱器上表面固定的接線端子，接線端子分別與第一芯片、第二芯片和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)連接。
[0008]所述遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定安裝在散熱器前端的固定板、豎向安裝在固定板上的推拉電磁鐵和固定安裝在推拉電磁鐵的推拉桿上端的遮光板，所述固定板與散熱器前端面平行安裝，所述推拉電磁鐵的線圈部分安裝在固定板上，所述推拉電磁鐵的推拉桿與線圈部分之間安裝復(fù)位彈簧。
[0009]所述遮光板為圓弧板狀結(jié)構(gòu)，其對應(yīng)軸線與推拉電磁鐵的推拉桿軸線平行、且其中部與推拉桿頂端固定連接。
[0010]所述散熱器下方平行設(shè)置散熱翅片、導(dǎo)熱管和散熱風(fēng)扇，導(dǎo)熱管水平貫穿散熱翅片設(shè)置，所述散熱風(fēng)扇位于導(dǎo)熱管下方、且與散熱翅片固定連接。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過將第一芯片和第二芯片水平并列安裝，第一芯片與反光碗前部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光左右寬度部分，第二芯片與反光碗后部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光中間部分，在使用時，兩套芯片同時點(diǎn)亮，通過電磁鐵控制遮光板的位置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的切換，遮光板的初始位置位于透鏡軸線位置，遮住部分反光碗后部自由曲面的反射的光線，弱化第二芯片通過反光碗反射的光線，此時為近光，當(dāng)電磁鐵將遮光板向下拉時，第一芯片和第二芯片通過反光碗的自由曲面形成反射光線通過透鏡射出，形成遠(yuǎn)光，在遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換過程中，只需控制電磁鐵開啟或者吸合即可，兩個芯片始終處于點(diǎn)亮的狀態(tài)，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，而且便于維護(hù)和普及。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的分解狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3是本發(fā)明散熱器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本發(fā)明散熱器底部結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0018]如圖1-2所示，本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，包括散熱器6、借助于芯片壓塊9水平安裝在散熱器6上表面的第一芯片10和第二芯片12、固定安裝在散熱器6上表面的反光碗13、安裝在散熱器6前端面的透鏡支架2和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述反光碗13、散熱器上表面、散熱器前端面和透鏡支架2共同圍成封閉反射空間，所述反光碗13為由四段半圓弧形自由曲面組成的殼體結(jié)構(gòu)，其下端面為開放式結(jié)構(gòu)、且下端面與四段半圓弧形自由曲面的軸線重合，所述反光碗13借助于螺釘與散熱器6上表面連接，所述第一芯片10和第二芯片12在散熱器6上表面上呈前后設(shè)置，所述透鏡支架2前端安裝透鏡I，上述第一芯片和第二芯片均為LED芯片光源。
[0019]所述透鏡支架2為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端內(nèi)側(cè)固定安裝透鏡1，另外一端通過螺釘分別與反光碗13的前端面和散熱器6前端面連接，所述透鏡支架2的回轉(zhuǎn)軸線與散熱器6上表面重合。
[0020]所述反光碗13尾端設(shè)有與散熱器6上表面固定的接線端子11，接線端子11分別與第一芯片10、第二芯片12和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)連接。
[0021]所述遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定安裝在散熱器6前端的固定板5、豎向安裝在固定板5上的推拉電磁鐵3和固定安裝在推拉電磁鐵3的推拉桿上端的遮光板4，所述固定板5與散熱器6前端面平行安裝，所述推拉電磁鐵3的線圈部分安裝在固定板5上，所述推拉電磁鐵3的推拉桿與線圈部分之間安裝復(fù)位彈簧。
[0022]所述遮光板4為圓弧板狀結(jié)構(gòu)，其對應(yīng)軸線與推拉電磁鐵3的推拉桿軸線平行、且其中部與推拉桿頂端固定連接。
[0023]所述散熱器6下方平行設(shè)置散熱翅片、導(dǎo)熱管8和散熱風(fēng)扇7，導(dǎo)熱管8水平貫穿散熱翅片設(shè)置，所述散熱風(fēng)扇7位于導(dǎo)熱管8下方、且與散熱翅片固定連接(參見附圖3-4) ο
[0024]在具體應(yīng)用過程中，通過將第一芯片和第二芯片水平并列安裝，第一芯片與反光碗前部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光左右寬度部分，第二芯片與反光碗后部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光中間部分，在使用時，兩套芯片同時點(diǎn)亮，通過電磁鐵控制遮光板的位置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的切換，遮光板的初始位置位于透鏡軸線位置，遮住部分反光碗后部自由曲面的反射光線，弱化第二芯片通過反光碗反射的光線，此時為近光，當(dāng)電磁鐵將遮光板向下拉時，第一芯片和第二芯片通過反光碗的自由曲面形成的反射光線通過透鏡射出，形成遠(yuǎn)光，在遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換過程中，只需控制電磁鐵開啟或者吸合即可，兩個芯片始終處于點(diǎn)亮的狀態(tài)，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，而且便于維護(hù)和普及。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:包括散熱器(6)、借助于芯片壓塊(9)水平安裝在散熱器(6)上表面的第一芯片(10)和第二芯片(12)、固定安裝在散熱器(6)上表面的反光碗(13)、安裝在散熱器(6)前端面的透鏡支架(2)和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述反光碗(13)、散熱器上表面、散熱器前端面和透鏡支架(2)共同圍成封閉反射空間，所述反光碗(13)為由四段半圓弧形自由曲面組成的殼體結(jié)構(gòu)，其下端面為開放式結(jié)構(gòu)、且下端面與四段半圓弧形自由曲面的軸線重合，所述反光碗(13)借助于螺釘與散熱器(6)上表面連接，所述第一芯片(10)和第二芯片(12)在散熱器(6)上表面上呈前后設(shè)置，所述透鏡支架(2)前端安裝透鏡(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:所述透鏡支架(2)為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其一端內(nèi)側(cè)固定安裝透鏡(I)，另外一端通過螺釘分別與反光碗(13)的前端面和散熱器(6)前端面連接，所述透鏡支架(2)的回轉(zhuǎn)軸線與散熱器(6)上表面重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:所述反光碗(13)尾端設(shè)有與散熱器(6)上表面固定的接線端子(11)，接線端子(11)分別與第一芯片(10)、第二芯片(12)和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:所述遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定安裝在散熱器(6)前端的固定板(5)、豎向安裝在固定板(5)上的推拉電磁鐵(3)和固定安裝在推拉電磁鐵⑶的推拉桿上端的遮光板(4)，所述固定板(5)與散熱器(6)前端面平行安裝，所述推拉電磁鐵(3)的線圈部分安裝在固定板(5)上，所述推拉電磁鐵(3)的推拉桿與線圈部分之間安裝復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:所述遮光板(4)為圓弧板狀結(jié)構(gòu)，其對應(yīng)軸線與推拉電磁鐵(3)的推拉桿軸線平行、且其中部與推拉桿頂端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，其特征在于:所述散熱器(6)下方平行設(shè)置散熱翅片、導(dǎo)熱管(8)和散熱風(fēng)扇(7)，導(dǎo)熱管(8)水平貫穿散熱翅片設(shè)置，所述散熱風(fēng)扇(7)位于導(dǎo)熱管(8)下方、且與散熱翅片固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)近光一體化LED車燈，包括散熱器、借助于芯片壓塊水平安裝在散熱器上表面的第一芯片和第二芯片、固定安裝在散熱器上表面的反光碗、安裝在散熱器前端面的透鏡支架和遠(yuǎn)近光調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述反光碗、散熱器上表面、散熱器前端面和透鏡支架共同圍成封閉反射空間；通過將第一芯片和第二芯片水平并列安裝，第一芯片與反光碗前部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光左右寬度部分，第二芯片與反光碗后部自由曲面形成遠(yuǎn)光和近光中間部分，只需控制電磁鐵開啟或者吸合，遮光板上升或者下降即可完成遠(yuǎn)光和近光切換，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，而且便于維護(hù)和普及。
【IPC分類】F21W101-02, F21V7-04, F21S8-10, F21V29-67, F21V14-00, F21V19-00, F21Y101-02, F21W101-10
【公開號】CN104748038
【申請?zhí)枴緾N201510154642
【發(fā)明人】楊建輝
【申請人】東莞稼砷光電科技有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月2日