一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及高速公路照明系統(tǒng)，特別是交通指示燈，特別是一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路設(shè)計(jì)中，為了降低汽車(chē)駕駛者的視疲勞，經(jīng)常要有意增加彎道設(shè)計(jì)，彎道的多少除了和總體路線(xiàn)有關(guān)外，還與高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范要求有關(guān)，合理科學(xué)的彎道設(shè)計(jì)，有利于消除疲勞駕可以帶來(lái)的安全隱患，又能降低設(shè)計(jì)成本。
[0003]然而彎道設(shè)計(jì)除了增加成本外，在光線(xiàn)不好的情況下，汽車(chē)打出的遠(yuǎn)光燈會(huì)給對(duì)面車(chē)輛行駛帶來(lái)視覺(jué)干擾，有時(shí)會(huì)迀成重大安全事故。為此，公路設(shè)計(jì)者在隔離道上增加遮光屏，以防對(duì)面光線(xiàn)對(duì)其影響。
[0004]在沿途彎道增加路燈雖然能解決這些問(wèn)題，但由于高速公路為了安全，是不能在其道路上拉供照明用的交流電，這就限制了沿途彎道增加交流供電路燈的可能性。
[0005]采用太陽(yáng)能路燈雖然能解決上述問(wèn)題，但它會(huì)大大加大高速公路的費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)的目的是提供一種費(fèi)用低、亮度高、體積小的一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置。
[0007]本申請(qǐng)的技術(shù)方案是:一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是:在高速公路轉(zhuǎn)彎處隔離帶區(qū)安裝引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈，引導(dǎo)燈在進(jìn)入高速公路轉(zhuǎn)彎處開(kāi)始的直線(xiàn)段；彎道結(jié)束提示燈在駛出高速公路轉(zhuǎn)彎處的直線(xiàn)段，引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈通過(guò)無(wú)線(xiàn)電電連接。
[0008]所述的引導(dǎo)燈包括太陽(yáng)能照明燈、處理單元、車(chē)輛檢測(cè)單元和無(wú)線(xiàn)通信單元，太陽(yáng)能照明燈由蓄電池、電源切換開(kāi)關(guān)、太陽(yáng)能板構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)分別與蓄電池、太陽(yáng)能板和處理單元電連接，處理單元采用單片機(jī)，蓄電池與太陽(yáng)能照明燈、車(chē)輛檢測(cè)單元和無(wú)線(xiàn)通信單元電連接。
[0009]所述的車(chē)輛檢測(cè)單元由一路紅外發(fā)射電路和一路紅外接收電路構(gòu)成，紅外發(fā)射電路和紅外接收電路分別與單片機(jī)的I/O 口電連接。
[0010]所述的照明燈包括太陽(yáng)能照明燈、處理單元和無(wú)線(xiàn)通信單元，太陽(yáng)能照明燈由蓄電池、電源切換開(kāi)關(guān)、太陽(yáng)能板構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)分別與蓄電池、太陽(yáng)能板和處理單元電連接，處理單元采用單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)與蓄電池、太陽(yáng)能板和太陽(yáng)能照明燈電連接，單片機(jī)的I/o 口電連接有無(wú)線(xiàn)通信單元。
[0011 ] 所述的彎道結(jié)束提示燈與引導(dǎo)燈有著相同的結(jié)構(gòu)。
[0012]所述的彎道結(jié)束提示燈和引導(dǎo)燈的太陽(yáng)能照明燈功率小于照明燈功率。
[0013]本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)是:由于高速公路轉(zhuǎn)彎處照明分為引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈，引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈采用太陽(yáng)能白天充電，光線(xiàn)暗時(shí)工作，照明燈采用大功率，為了降低成本，照明燈采用有車(chē)輛通過(guò)時(shí)工作，無(wú)車(chē)通過(guò)時(shí)不工作，工作時(shí)時(shí)由引導(dǎo)燈給出信號(hào)，彎道結(jié)束提示燈給出關(guān)閉信號(hào)，這樣太陽(yáng)能電池和充電電池所需要的功率大大降低，同時(shí)減小了體積，降低了成本，給安裝和維護(hù)帶來(lái)了方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例原理不意圖；
[0015]圖2是引導(dǎo)燈原理電路圖；
[0016]圖3是照明燈原理電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，在高速公路轉(zhuǎn)彎處3有向右行駛車(chē)輛6和向左行駛車(chē)輛8，在交匯處向右行駛車(chē)輛6的遠(yuǎn)光燈形成的向右行駛車(chē)輛發(fā)光區(qū)域5和向左行駛車(chē)輛8的遠(yuǎn)光燈形成向左行駛車(chē)輛發(fā)光區(qū)域7相互會(huì)造成視覺(jué)沖擊，為此，在高速公路轉(zhuǎn)彎處3隔離帶區(qū)安裝引導(dǎo)燈1、照明燈2、彎道結(jié)束提示燈4，引導(dǎo)燈I在進(jìn)入高速公路轉(zhuǎn)彎處開(kāi)始的直線(xiàn)段，距離500到1000米之間；彎道結(jié)束提示燈4在駛出高速公路轉(zhuǎn)彎處的直線(xiàn)段，距離也在500到1000米之間，引導(dǎo)燈1、照明燈2、彎道結(jié)束提示燈4通過(guò)無(wú)線(xiàn)電電連接。引導(dǎo)燈I用于在彎道入口前方檢測(cè)是否有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，引導(dǎo)燈I向照明燈2發(fā)出信息，照明燈正常開(kāi)啟；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道結(jié)束區(qū)時(shí)，彎道結(jié)束提示燈4檢測(cè)到所有車(chē)輛都通過(guò)后，通知照明燈2關(guān)閉。
[0018]如圖2所示，引導(dǎo)燈I包括太陽(yáng)能照明燈17、處理單元14、車(chē)輛檢測(cè)單元和無(wú)線(xiàn)通信單元16，太陽(yáng)能照明燈17由蓄電池9、電源切換開(kāi)關(guān)10、太陽(yáng)能板11構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)10分別與蓄電池9、太陽(yáng)能板11和處理單元14電連接，處理單元14采用單片機(jī)，由單片機(jī)控制電源切換開(kāi)關(guān)10，白天時(shí)，太陽(yáng)能板11向蓄電池9充電，單片機(jī)同時(shí)檢測(cè)蓄電池9的電壓，電壓達(dá)到充電要求時(shí)，斷開(kāi)太陽(yáng)能板11和蓄電池9的電連接，同時(shí)單片機(jī)同時(shí)檢測(cè)太陽(yáng)能板11的電壓，以確定環(huán)境光線(xiàn)，當(dāng)環(huán)境光線(xiàn)較暗時(shí)，單片機(jī)控制電源切換開(kāi)關(guān)10，使蓄電池9向太陽(yáng)能照明燈17提供電壓，開(kāi)始向高速公路提供照明。此時(shí)，單片機(jī)進(jìn)入對(duì)通過(guò)高速公路通過(guò)車(chē)輛的檢測(cè)狀態(tài)，車(chē)輛檢測(cè)單元由一路紅外發(fā)射電路13和一路紅外接收電路15構(gòu)成，紅外發(fā)射電路13向前方發(fā)射紅外光，紅外接收電路15接收紅外光，接收的紅外信號(hào)變化給出車(chē)輛經(jīng)過(guò)的情況，單片機(jī)將此信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元16發(fā)送到空間中去，由照明燈2、彎道結(jié)束提示燈4接收。
[0019]如圖3所示，照明燈2包括太陽(yáng)能照明燈17、處理單元14和無(wú)線(xiàn)通信單元16，它與引導(dǎo)燈I比較少了車(chē)輛檢測(cè)單元，同樣太陽(yáng)能照明燈17由蓄電池9、電源切換開(kāi)關(guān)10、太陽(yáng)能板11構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)10分別與蓄電池9、太陽(yáng)能板11和處理單元14電連接，處理單元14采用單片機(jī)，由單片機(jī)控制電源切換開(kāi)關(guān)10，白天時(shí)，太陽(yáng)能板11向蓄電池9充電，單片機(jī)同時(shí)檢測(cè)蓄電池9的電壓，電壓達(dá)到充電要求時(shí)，斷開(kāi)太陽(yáng)能板11和蓄電池9的電連接，同時(shí)單片機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元16接收引導(dǎo)燈I或彎道結(jié)束提示燈5的命令，引導(dǎo)燈I有命令時(shí)，單片機(jī)控制電源切換開(kāi)關(guān)10，使蓄電池9向太陽(yáng)能照明燈17提供電壓，向高速公路提供照明；彎道結(jié)束提示燈5有命令時(shí)，單片機(jī)控制電源切換開(kāi)關(guān)10，使蓄電池9斷開(kāi)與太陽(yáng)能照明燈17的電連接，不向其提供電壓。
[0020]本申請(qǐng)中彎道結(jié)束提示燈4與引導(dǎo)燈I有著相同的結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)燈I可以作為彎道結(jié)束提示燈4使用，彎道結(jié)束提示燈4也可以作為引導(dǎo)燈I使用，硬件上具有相通形式，只是軟件的功能不相同。彎道結(jié)束提示燈4通過(guò)接收到的引導(dǎo)燈I車(chē)輛通過(guò)彎道處車(chē)輛數(shù)量和時(shí)間，確定是否向照明燈2發(fā)出關(guān)閉信號(hào)。
[0021]工作時(shí)，彎道結(jié)束提示燈4和引導(dǎo)燈I的太陽(yáng)能照明燈17采用小功率，而照明燈2采用大功率，確保通過(guò)彎道車(chē)輛的照明要求，使彎道處車(chē)輛不需要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈也能安全行駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是:在高速公路轉(zhuǎn)彎處(3)隔離帶區(qū)安裝引導(dǎo)燈(I)、照明燈(2)、彎道結(jié)束提示燈(4)，引導(dǎo)燈(I)在進(jìn)入高速公路轉(zhuǎn)彎處開(kāi)始的直線(xiàn)段；彎道結(jié)束提示燈(4)在駛出高速公路轉(zhuǎn)彎處的直線(xiàn)段，引導(dǎo)燈(1)、照明燈(2)、彎道結(jié)束提示燈(4)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是:所述的引導(dǎo)燈(I)包括太陽(yáng)能照明燈(17)、處理單元(14)、車(chē)輛檢測(cè)單元和無(wú)線(xiàn)通信單元(16)，太陽(yáng)能照明燈(17)由蓄電池(9)、電源切換開(kāi)關(guān)(10)、太陽(yáng)能板(11)構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)(10)分別與蓄電池(9)、太陽(yáng)能板(11)和處理單元(14)電連接，處理單元(14)采用單片機(jī)，蓄電池(9)與太陽(yáng)能照明燈(17)、車(chē)輛檢測(cè)單元和無(wú)線(xiàn)通信單元(16)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是:所述的車(chē)輛檢測(cè)單元由一路紅外發(fā)射電路(13)和一路紅外接收電路(15)構(gòu)成，紅外發(fā)射電路(13)和紅外接收電路(15)分別與單片機(jī)的I/Q 口電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是:所述的照明燈(2)包括太陽(yáng)能照明燈(17)、處理單元(14)和無(wú)線(xiàn)通信單元(16)，太陽(yáng)能照明燈(17)由蓄電池(9)、電源切換開(kāi)關(guān)(10)、太陽(yáng)能板(11)構(gòu)成，電源切換開(kāi)關(guān)(10)分別與蓄電池(9)、太陽(yáng)能板(11)和處理單元(14)電連接，處理單元(14)采用單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)(10)與蓄電池(9)、太陽(yáng)能板(11)和太陽(yáng)能照明燈(17)電連接，單片機(jī)的I/O 口電連接有無(wú)線(xiàn)通信單元(16)。
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)涉及高速公路照明系統(tǒng)，特別是交通指示燈，特別是一種高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置，其特征是：在高速公路轉(zhuǎn)彎處隔離帶區(qū)安裝引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈，引導(dǎo)燈在進(jìn)入高速公路轉(zhuǎn)彎處開(kāi)始的直線(xiàn)段；彎道結(jié)束提示燈在駛出高速公路轉(zhuǎn)彎處的直線(xiàn)段，引導(dǎo)燈、照明燈、彎道結(jié)束提示燈通過(guò)無(wú)線(xiàn)電電連接；引導(dǎo)燈用于在彎道入口前方檢測(cè)是否有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，引導(dǎo)燈向照明燈發(fā)出信息，照明燈正常開(kāi)啟；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道結(jié)束區(qū)時(shí)，彎道結(jié)束提示燈檢測(cè)到所有車(chē)輛都通過(guò)后，通知照明燈關(guān)閉。它提供了一種費(fèi)用低、亮度高、體積小的高速公路轉(zhuǎn)彎處照明裝置。
【IPC分類(lèi)】F21V23/04, H05B37/02, F21W111/02, F21S9/03
【公開(kāi)號(hào)】CN105156974
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510398140
【發(fā)明人】俞亮亮
【申請(qǐng)人】俞亮亮
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日